MX V2 ODI Lock pe mânere de vafe jumătate-Keefer Inc. Testarea
nu vă gândiți la partea de accelerație ODI V2 ca la o prindere, deoarece este de fapt un tub de accelerație din plastic cu o prindere turnată. ODI face un tub de accelerație care acceptă o varietate de came interschimbabile cu cablu de accelerație. ODI face came diferite pentru majoritatea modelelor în doi timpi și în patru timpi și puteți schimba camele de accelerație, dacă este necesar.
chiar au crezut că acestea sunt fixate pe mânere și au mânerul turnat pe plastic, nu se simt atât de mari. Nu pot suporta mânere mari de senzație, deoarece îmi fac brațele să se pompeze prea repede. Îmi place că fiecare capăt se simte la fel și nu mai mare decât celălalt, așa cum fac niște lipici pe mânerele de stil. Mi-a plăcut designul jumătății de vafe, precum și materialul super-moale care nu mi-a fost greu pe mâini. Veți observa că aceste mânere sunt puțin mai scurte decât alte mânere, dar nu creează o problemă cu mâinile mele de mărimea 10 (mănușă mare).
durabilitatea mânerelor V2 ODI sunt superbe, deoarece vor dura atât timp cât orice altă prindere moale pe jumătate de vafe de pe piață pe care am încercat-o. Fiul meu Aden a avut o pereche pe KTM 85SX de câteva luni și abia acum încep să arate semne de uzură din strânsoarea sa nervoasă de moarte novice. Dacă sunteți un tip de călăreț sensibil, veți observa că blocarea mânerelor se va simți ușor mai rigidă decât lipiciul obișnuit pe mânerele de stil pe aterizările de palmă, loviturile de frânare și cotletul de accelerație. Acestea sunt doar câteva lucruri pe care le simt, dar din nou nu toată lumea este la fel de sensibilă la mânere ca mine. Lipici pe stil mânere simt un pic mai cushy decât blocare pe în acele zone.
pentru $25.95 blocarea V2 ODI pe mânere costă dublu față de suma de bani (de la lipici pe mânere), dar obțineți o prindere mai ușor de instalat, care durează la fel de mult, precum și un nou tub de accelerație cu fiecare set. KTM și Husqvarna vin cu V2 ODI Lock On și m-am trezit înlocuind stocul uzat KTM/Husqvarna ODI cu aceeași prindere, deoarece am crescut să-mi placă senzația de ODI în mâinile mele, pe aceste două mașini.
orice întrebări despre acest test nu ezitați să-mi e-mail la [email protected]