Serrure MX V2 ODI Sur Demi-Poignées Gaufrées – Keefer Inc. Test
Ne considérez pas le côté des gaz ODI V2 comme une poignée, car il s’agit en fait d’un tube d’accélérateur en plastique avec une poignée moulée. ODI fabrique un tube d’accélérateur qui accepte une variété de cames de câble d’accélérateur interchangeables. ODI fabrique différentes cames pour la plupart des modèles à deux et quatre temps et vous pouvez échanger les cames d’accélérateur si nécessaire.
Même si on pensait que ce sont des poignées verrouillables et qu’elles ont la poignée moulée sur le plastique, elles ne se sentent pas si grandes. Je ne supporte pas les grosses poignées car elles font gonfler mes bras trop vite. J’aime que chaque extrémité soit la même et pas plus grande que l’autre, comme le font certaines poignées de style collées. J’ai aimé le design de la demi-gaufre ainsi que le matériau super doux qui n’était pas dur sur mes mains. Vous remarquerez que ces poignées sont légèrement plus courtes que les autres poignées, mais cela ne crée pas de problème avec les mains de ma taille 10 (grand gant).
La durabilité des poignées V2 ODI est superbe car elles dureront aussi longtemps que n’importe quelle autre poignée demi-gaufre douce sur le marché que j’ai essayée. Mon fils Aden en a une paire sur sa KTM 85SX depuis plusieurs mois et ils commencent tout juste à montrer des signes d’usure de sa poignée de mort novice nerveuse. Si vous êtes un pilote sensible à l’adhérence, vous remarquerez que les poignées de verrouillage se sentiront légèrement plus rigides que la colle ordinaire sur les poignées de style lors des atterrissages, des bosses de freinage et des accélérations. Ce ne sont que des choses que je ressens, mais encore une fois, tout le monde n’est pas aussi sensible aux poignées que moi. Les poignées collées sur le style sont un peu plus moelleuses que les poignées verrouillées dans ces zones.
Pour 25 $.95 les poignées V2 ODI Lock On coûtent le double de l’argent (de la colle sur les poignées), mais vous obtenez une poignée plus facile à installer qui dure aussi longtemps qu’un nouveau tube d’accélérateur à chaque jeu. KTM et Husqvarna sont livrés avec des V2 ODI Lock On et je me suis retrouvé à remplacer les KTM / Husqvarna ODI usés avec la même adhérence parce que j’ai grandi pour aimer la sensation des ODI dans mes mains, sur ces deux machines.
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