Puoi guidare quotidianamente un’auto Turbo?
Il turbocompressore humble è una delle più grandi invenzioni automobilistiche di tutti i tempi.
Turbocompressore ha permesso per i motori che sono più potenti, più conveniente, e ancora anche più efficiente.
Negli ultimi anni – con una maggiore enfasi sulla riduzione delle emissioni e sempre più sulla compatibilità ambientale delle automobili-molti produttori si sono spostati verso motori turbocompressi più piccoli per ottenere gli stessi (o anche più alti) livelli di potenza che in precedenza erano possibili solo con motori aspirati naturali più grandi.
Se vuoi saperne di più, leggi il nostro articolo qui su come funziona il turbocompressore.
Un grande esempio di questo è Mercedes-Benz con la loro linea AMG di auto ad alte prestazioni.
Prendi la C63 AMG, che vanta una superba miscela di lusso e prestazioni in una berlina compatta.
La generazione W204 C63 AMG presentava l’ormai leggendario 6,3 litri (che in realtà è 6,2) NA V8. Questo è forse uno dei migliori motori dal suono di tutti i tempi.
La generazione W205 C63 AMG ha invece un V8 biturbo da 4 litri (Mercedes-Benz lo chiama “biturbo”, che suona un po ‘più premium del twin turbo)
I puristi erano inorriditi quando MB/AMG si è trasferito su un’unità turbocompressa più piccola, ma a parte la perdita di suono e la “purezza” meccanica i numeri non mentono.
La C63 AMG da 6,3 L vantava circa 450 CV (a seconda del modello esatto) rispetto ai 503 CV del nuovo modello turbocompresso. Il biturbo V8 è anche più di mezzo secondo più veloce al cruscotto 0-60mph, a 3.7 secondi contro 4.4.
Ma aspetta, c’è di più! Il biturbo V8 è anche più efficiente in termini di consumo di carburante, ed emette meno in termini di inquinamento.
Per farla breve, la turbocompressione ha reso la Mercedes-Benz AMG V8 un pilota quotidiano migliore E un migliore interprete di pista/gara.
Ma puoi guidare quotidianamente un’auto turbo?
Nella mente di molti appassionati di automobilismo, i turbocompressori sono ancora visti come un modo per spremere la potenza massima di un motore a scapito dell’affidabilità e della guidabilità quotidiana.
La tua mente potrebbe vagare per auto come la Subaru WRX o Mitsubishi Evo – turbo, sputafuoco “ripetizioni rally” dal 1990 che erano mostri prestazioni incredibili, ma difficilmente l’ultima parola in raffinata e affidabile guidabilità quotidiana.
Auto come questa evocano immagini mentali di enorme turbo lag (molto divertente, ma non il migliore per guidare in città) scarso risparmio di carburante e turbo fusi.
Questa vecchia clip di Top Gear che mostra Jeremy Clarkson in una Mitsubishi Evo cattura ciò che intendiamo:
È anche il motivo per cui aziende come Subaru hanno giocato con il doppio turbocompressore su alcuni modelli contemporanei, come i retaggi GT della fine degli anni ’90/primi anni’ 2000, per fornire un’accelerazione più fluida che fosse più facile da vivere su base giornaliera.
Ma la tecnologia è arrivata – e non devi essere molto appassionato di automobilismo per sapere che il turbocompressore è diventato molto più comune su auto di tutti i diversi tipi e dimensioni.
Anche aziende come Ford stanno cercando di allontanarsi dai grandi V8 alle più piccole unità turbocompresse a quattro e sei cilindri.
Quindi, con questo in mente:
Indice
Si può guidare ogni giorno una macchina Turbo?
Sì, è totalmente bene guidare quotidianamente un’auto turbo.
Infatti, la turbocompressione – almeno dal punto di vista di molti produttori – è più di rendere la guida quotidiana più facile per il conducente rendendo le auto più potenti, più efficienti in termini di carburante e più facili da guidare.
Prendi una macchina come la Volkswagen Golf GTI.
L’intero punto della Golf GTI è quello di essere fondamentalmente la migliore miscela possibile di guidabilità quotidiana, praticità ed economia, con ampie prestazioni e potenziale per il divertimento.
Questa vettura viene – dalla fabbrica – con un motore turbocompresso.
Se VW non pensasse che il turbocompressore fosse un’opzione adatta per un’auto che commercializzano come il bambino manifesto per le prestazioni quotidiane guidabili, sarebbe probabile che lo usassero come metodo di induzione nel motore di scelta per la loro auto?
La verità è che i turbo sono generalmente molto affidabili e offrono grandi benefici dal punto di vista della guida quotidiana.
I turbo modificati sono una storia diversa
A seconda del tipo di turbo che la tua auto ha (e di come è impostata) potrebbe essere che la tua configurazione turbo non sia così grande come un pilota quotidiano.
Questo è generalmente il caso di auto pesantemente modificate che stanno cercando di eseguire più potenza possibile attraverso la configurazione del turbocompressore.
Ad esempio, se si carica la spinta su un’auto turbo, è più probabile che si verifichino problemi di affidabilità, risparmio di carburante ridotto e persino la possibilità di guidare senza problemi in città e in autostrada.
Tuttavia, le auto modificate come questa spesso non sono grandi piloti giornalieri anche per altri motivi.
Se stai cercando di acquistare un’auto che è turbocompressa in forma di fabbrica, è improbabile che tu abbia problemi dal punto di vista della guida quotidiana.
Manutenzione & Le abitudini di guida contano
Se vuoi guidare quotidianamente un’auto turbocompressa e divertirti, a nostro avviso ci sono due cose chiave che devi fare:
- Assicurarsi di essere diligenti nel tenere il passo con i requisiti di manutenzione. Tutte le auto hanno bisogno (e meritano) una manutenzione adeguata, ma i motori turbocompressi tendono ad essere più fussier quando si tratta di manutenzione. Completa tutta la manutenzione secondo i requisiti del produttore e assicurati di utilizzare l’olio giusto piuttosto che cercare di risparmiare un dollaro o due su qualcosa di un grado inferiore. Il vostro turbo (s) vi ringrazierà per questo!
- Assicurarsi che la vostra auto è riscaldato correttamente prima di guidare duro. Guidare qualsiasi auto duro prima che sia adeguatamente riscaldato ha il potenziale di causare usura prematura e danni, ma questo problema può essere particolarmente male su auto turbo. Prima di aprire i rubinetti, assicurati che la tua auto abbia avuto il tempo di raggiungere la temperatura operativa ottimale!
Fai queste due cose e hai molte più probabilità di ottenere un servizio coerente e affidabile dal tuo motore turbo.
naturalmente, l’affidabilità è, in definitiva, più complesso di questo, e ‘il vostro chilometraggio può variare a seconda esattamente ciò che la macchina che hai acquistato, precedente di manutenzione e di proprietà storia, e di come sia complessa (per esempio: un complesso Europeo twin turbo di installazione che è costruito per le prestazioni è forse più probabile sbagliare di un singolo turbo su un’economia incentrata city car … o almeno in teoria)
Conclusione
ogni giorno potrete guidare un turbo auto senza problemi – al di là di manutenzione ordinaria e di assistenza per la tua auto.
Milioni di persone in tutto il mondo guidano auto turbocompresse ogni giorno (sospettiamo che molti di loro non saprebbero nemmeno di avere un turbo nella loro auto se non sono appassionati di auto).
Mentre le auto turbo “old school” come Subaru WRX e Mitsubishi Evo forse non sono così grandi in termini di guidabilità quotidiana (erano più sulla potenza e sulla velocità a scapito di tutte le altre considerazioni) le configurazioni turbo più moderne offrono una miscela avvincente di prestazioni, economia superiore e affidabilità.
Solo ne consegue che si prende cura della vostra auto da guida difficile solo quando riscaldato, e anche attaccare al programma di manutenzione consigliato dal produttore.