skuter wodny pełen wody-co robić podczas zatonięcia
posiadanie skutera wodnego pełnego wody to duży problem. Jeszcze gorzej, jeśli jest pełna słonej wody na plaży.
więc co zrobić, gdy woda w skuterze wodnym?
uzyskanie wody w skuterze wodnym może się zdarzyć z powodu złej burzy, która go zabiera i uszkadza. Albo mogłeś zapomnieć o włożeniu korków spustowych. Albo, co gorsza, mogłeś to odwrócić, żebyś mógł wyciągnąć coś z pompy.
pozwól, że zacznę od tego… nie odwracaj skutera z jakiegokolwiek powodu. Jeśli wciągniesz linę, cokolwiek nie przewrócisz jednostki pływającej. Po odwróceniu pozwala to na dostanie się wody, a ona znajdzie drogę do silnika i hydrolock go. Tylko nie odwracaj!
zadzwoń do lokalnego dealera lub miejsca naprawy skuterów wodnych, aby zobaczyć, co powinieneś zrobić najpierw!
awaria
- jeśli pełna woda nie uruchamia silnika.
- czekając na holowanie w wodzie najlepiej jak potrafisz. Unikaj dotykania silnika, który może być gorący.
- raz na lądzie Usuń korki spustowe, aby uzyskać wodę z kadłuba. Nie odpalaj silnika. Nawet nie wkładaj klucza.
- natychmiast skontaktuj się z dealerem lub mechanikiem skuterów wodnych.
- jeśli masz ubezpieczenie zadzwoń do firmy ubezpieczeniowej, aby zobaczyć, co mogą zrobić.
- poczekaj na odpowiedź od techników, aby zobaczyć uszkodzenia.
po pierwsze
najpierw musisz zabrać skuter wodny na ląd. Jeśli bierze wodę lub ma w sobie wodę, to naprawdę musisz ją oddalić od wody.
dobra wiadomość jest taka, że jeśli toniesz, większość nowoczesnych jednostek pływających nie zatonie w 100%. Jeśli zajrzycie do środka, zobaczycie pianę i to jest miejsce, które powstrzyma jednostkę przed zejściem na dno. Zła wiadomość jest taka, że nos jednostki pływającej będzie jedyną częścią, która będzie unosić się, pozostałe 98% jednostki będzie pod wodą.
więc zaczep do haka dziobowego z przodu i holuj jednostkę pływającą do lądowania lub przyczepę. Bądź ostrożny, gdy to robisz, nie musisz panikować i zostać zranionym-szkoda została wyrządzona.
jeśli skuter wodny jest pod wodą lub ma wodę pokrywającą większość silnika, nie uruchamiaj go!
Nie ryzykuj próby uruchomienia silnika, jeśli silnik jest pokryty wodą. Próba uruchomienia silnika po zablokowaniu wodnym może spowodować zginanie drążka kierowniczego lub wyrządzenie większych szkód, które mogą spowodować, że silnik będzie bezużyteczny i zniszczony. Najlepiej dostarczyć go do dealera lub kogoś, kto wie, jak wydobyć wodę z silnika.
czekając na lądowanie lub holowanie, spróbuj wyciągnąć wodę z jednostki. Polecam zakup pojemników do przechowywania lub zestawów bezpieczeństwa (reklama Amazon Link), ponieważ są one również podwójne jako kubek ratowania. Jeśli masz coś wymyślnego, jak pompa wodna (Reklama Amazon Link), użyj tego. Jeśli nie, po prostu użyj zwykłego kubka. Unikaj dotykania silnika, jeśli jest uruchomiony, może być gorący!
raz na lądzie
kiedy zabierzesz statek z powrotem na ląd i na przyczepie, będziesz chciał wyjąć korki spustowe. Chcesz spuścić z niego tyle wody, ile jest zalana.
po raz kolejny nie uruchamiaj silnika. Ktoś wyciągnął korki spustowe na lądzie i próbował odpalić silnik myśląc, że szybciej wypłynie woda – to nie-to tylko pogarsza sprawę.
w tym momencie najlepiej zanieść go do dealera lub kogoś, kto wie, jak wydobyć wodę z silnika skutera wodnego.
niewiele wody
a co jeśli jednostka nie przyjmowała zbyt dużo wody? Nadal polecam, aby profesjonalista na to spojrzał. Ale aby sprawdzić, czy w silniku jest woda, zdejmij miarkę.
jeśli olej ma w sobie wodę, będzie wyglądał jak smoothie w kolorze karmelu. Ta mieszanka będzie o wiele bardziej płynna niż olej, a nawet może kapać po wyjęciu miarki. Jeśli widzisz ten karmelowy lub jasnobrązowy/tan wyglądający towar pochodzący z twojego dipsticka, to jest zły i szybko zanieś go do dealera.
jeśli olej wygląda jak olej, możesz być w porządku, ale nadal skonsultuj się z lokalnym dealerem, aby zobaczyć, co zrobić.
słona woda
jeśli Twoja jednostka pływająca przyjęła słoną wodę, musisz jak najszybciej spieszyć tego złego chłopca do dealera lub mechanika. Słona woda koroduje Metale i z każdą godziną masz to coś w silniku, tym gorzej się staje.
wiele silników do łodzi nie wraca po tym, jak przyjęły słoną wodę, tak zła jest słona woda.
to całkiem interesujące, że wiele producentów silników łodzi używa nawet słonej wody do chłodzenia i silnika, ponieważ jest bardzo korozyjny. Niektóre jednostki takie jak Seadoo używają zamkniętego systemu chłodzenia, który nie pobiera wody do chłodzenia silnika. Wchodzę w więcej szczegółów na temat chłodzenia zamkniętej i otwartej pętli tutaj.
zabieranie słonej wody = wyjmij wodę jak najszybciej!
Nie uruchamiaj silnika, jeśli masz wodę w silniku. Naprawdę wbijam ten punkt.
biorąc wodę z silnika
jeśli bierzesz wodę z silnika pracującego, a nie z powodu zatonięcia z otworu lub korków spustowych, wyłącz silnik. Wezwanie do odholowania.
powodem, dla którego toniesz z pracującego silnika jest wyciek w wężu wodnym, a uruchomienie silnika sprawi, że toniesz szybciej, jeśli tak jest.
w takich czasach najlepiej mieć składane wiosło (Reklama Amazon Link).
musisz odholować jednostkę z powrotem na ląd. Jeśli nie masz innego skuter wodny lub łódź, a następnie trzeba coś jak SeaTow.
jeśli nie masz członkostwa w SeaTow to musisz je mieć. Jeśli SeaTow nie jest oferowany wokół to są inne, takie jak one, które mogą Ci pomóc, odwiedź lokalny sklep morski i mogą Ci pomóc.
zazwyczaj składka członkowska jest mniejsza niż płacenie im tego, co pobierają za Holowanie, więc zdobądź członkostwo. Jeśli nie, to po prostu zapisz ich numer telefonu w dół w przypadku, gdy potrzebujesz ich do holowania Cię. Czasami nawet oferują pomoc swoim członkom, którzy mają zatopione naczynie i sprawiają, że mniej bolesne.
Czego Się Spodziewać?
więc masz skuter wodny do lądowania, a teraz masz go w dobrym salonie lub miejscu naprawy. Więc czego możesz się spodziewać?
jeśli posłuchałeś mojej rady i nigdy nie odpaliłeś silnika i nie jest słona woda to wszystko powinno być w porządku. Odpręż się.
jeśli odpaliłeś silnik, to mam nadzieję, że nic się nie uszkodziło.
jeśli brałeś słoną wodę i zabrałeś ją na miejsce naprawy, a oni wyciągnęli wodę w dzień lub dwa, to nie martw się zbytnio. Po prostu poczekaj, aż dadzą Ci lepsze wyobrażenie o stanie.
więc teraz do naprawy trzeba iść do pracy, a na pewno już to widzieli, więc spokojnie.
woda i olej nie mieszają się, więc musisz wyjąć wodę z silnika. To nie jest łatwe. Nie ma specjalnego urządzenia, które może oddzielić olej od wody. Usuwają więc świece zapłonowe i kolektor dolotowy powietrza oraz wiele innych części, które mogą zatrzymywać wodę i usuwają to. Następnie dokonują wymiany oleju, aby wymieszać olej i wodę.
zła wiadomość jest taka, że może to być kosztowne. W silniku jest wiele miejsc do ukrycia się wody i musi się wydostać. Prawdopodobnie zrobią sporo wymiany oleju, aby upewnić się, że silnik jest czysty od wody w oleju.
muszą również sprawdzić instalację elektryczną, aby upewnić się, że są w porządku i nie mają wpływu na wodę. Woda i prąd się nie mieszają. Najlepiej jest również wymienić baterię, nawet jeśli wydaje się w porządku. Możesz znaleźć dobre baterie w lokalnym salonie, zapytaj, jakiego rozmiaru potrzebujesz od lokalnego dealera, aby upewnić się, że masz właściwy.
ubezpieczenie
jeśli masz ubezpieczenie, które powinieneś, najlepiej zadzwoń do nich, aby zobaczyć, co mogą zrobić w Twojej obecnej sytuacji. Czasami jest to objęte ubezpieczeniem, ale nie przez cały czas. To naprawdę zależy od twojej sytuacji i tego, jakie masz ubezpieczenie.
Czy Będzie Tak Samo?
jeśli bierzesz wodę z jeziora i nie robisz żadnych uszkodzeń to jednostka pływająca powinna być w porządku.
gdyby moja jednostka pływająca nabrała słodkiej wody to i tak bym na niej jeździł i się tym nie przejmował. Jeśli przekażesz to właściwym ludziom, którzy widzieli to wcześniej, naprawdę nie masz się czym martwić.
takie rzeczy się zdarzają.
Postaraj się go ominąć i pojeździć na skuterze wodnym, gdy go odzyskasz.
czy będzie Ci trudno sprzedać go ponownie, jeśli go sprzedasz?
chyba nie. Najlepiej powiedzieć, że jednostka nabrała wody i została naprawiona przed sprzedażą – tak należy postąpić. Jednym ze sposobów na stwierdzenie, czy jednostka nabrała wody, jest to, że siedzenia będą bardzo ciężkie z powodu posiadania w nich wody, co oznacza, że została zatopiona.