Rodgard Run Flat Tire Inserts Installation
instrukcje montażu
modele;
14″ Standard
15″ Standard
16″ Standard
16″ Super Standard
16″ XT
16″ Heavy Duty
17″ Standard
17″ super Standard
niniejsza instrukcja zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji systemu rodgard Runflat na jednoczęściowych kołach drop center wyposażonych w garby bezpieczeństwa.
Ogłoszenie:
nieprzestrzeganie tych instrukcji może spowodować awarię komponentu i zmniejszenie wydajności.
niniejsza instrukcja zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji systemu Rodgard Runflat na jednoczęściowych kołach drop center wyposażonych w Garby bezpieczeństwa.
Uwaga:
nieprzestrzeganie tych instrukcji może spowodować awarię komponentu i zmniejszenie wydajności.
System Run Flat jest instalowany podczas montażu opon. Jest dostarczany od producenta jako całkowicie zmontowana jednostka i składa się z dwóch głównych komponentów: prowadnicy i rolki. (Nr ref. 1)
Narzędzia Ręczne i sprzęt (Rysunek 2)
•narzędzie do regulacji klucza (dostarczone) (a)
•metalowy zawór do opon (dostarczone) (B)
•etykiety instalacyjne (dostarczone) (C)
•Loctite lubricant (dostarczone) (D)
•zapadka przedłużająca Gniazdo 9/16″
•standardowe narzędzia do montażu opon bezdętkowych
•Standardowe maszyna do montażu opon
•klocki drewniane
Uwaga: Aby pomóc w instalacji, niektóre zdjęcia nie przedstawiają środka smarnego na rolce i prowadnicy.
instalacja:
przy pierwszej instalacji korzystne może być zainstalowanie systemu na kole bez opony. Pozwoli to zapoznać się z krokami przed pełną instalacją.
1. Oddziel dwa segmenty rolek, usuwając śruby poprzeczne każdej sekcji.
2. Nie usuwaj fabrycznie zainstalowanego środka smarnego. Jest to specjalny smar wysokotemperaturowy, który nie uszkodzi opony.
3. Wyjmij istniejący gumowy zawór z koła i wymień na metalowy zawór dostarczony. Zdejmij również śrubę kciuka z nakrętki klucza i trzymaj ją w dłoni.
4. Z zewnętrzną stroną koła skierowaną do góry, zainstaluj koraliki opony na kole. Usuń tylko górny koralik. Dolny koralik może być osadzony lub nieogrzewany w zależności od preferencji instalatorów.
5. Podnieś górną kulkę i włóż prowadnicę, jak pokazano na rysunku 3. Upewnij się, że strona oznaczona „OUTBOARD” jest skierowana do góry. Naciskając na oponę w miejscu trzpienia zaworu, sprawdź, czy trzpień zaworu znajduje się w otworze prowadnicy. (Rys. 4).
gdy prowadnica jest na miejscu, sięgnij do środka i pociągnij prowadnicę do góry, aby upewnić się, że jest prawidłowo osadzona w środku koła.
6. Umieść kilka drewnianych klocków między kołem a oponą, jak pokazano na rysunku 5. Pozwoli to na montaż sekcji rolek
7a. z rolką „zewnętrzną” do góry, wciągnij rolkę w oponę, jak pokazano na rysunku 6 7b. powtórz to dla drugiej połowy, upewniając się, że śruby oczkowe są we właściwej orientacji. Prawidłowa orientacja znajduje się na rysunku 1.
8. Sięgając do wnętrza opony, obróć śruby oczkowe i zaciśnij śrubę w drugiej sekcji rolki. Obracaj całą jednostkę, aż położenie wałków sprzętowych będzie oddalone o około 90°od trzpienia zaworu.
9. Umieść bloki drewna między oponą a rolkami, aby rolka była połączona z bieżnikiem. (Rysunek 8)
10. Podczas odciągania stopki opony za pomocą żelazka, Ustaw śrubę oczkową tak, aby oko było widoczne przez szczelinę w rolce. W razie potrzeby poluzuj nakrętkę klucza.
włóż śrubę krzyżową i dokręć grzechotką przedłużającą Gniazdo 9/16″, aż do dopasowania. (Rys. 9). Kompletne dla innej lokalizacji.
11. Użyj narzędzia klucza, aby dokręcić rolki razem. (Rys. 10).
dokręcić oba końce równomiernie, aż wałek ma szczelinę w przybliżeniu równą szczelinie podanej na formularzu szczeliny rolkowej dołączonym do niniejszej instrukcji. Użyj standardowej taśmy mierniczej. (Rys. 11) (Ok. 6mm)
12. Nałożyć loctite na śrubę i wkręcić w nakrętkę klucza. Za pomocą szczypiec do zaciskania do momentu, gdy będzie dobrze (Rysunek 12)
13. Przekręć klucz trzpieniowy w kierunku zewnętrznej części opony do momentu nawiązania kontaktu. (Rysunek 13)
14. Pamiętaj, aby usunąć wszystkie drewniane klocki i narzędzia z wnętrza opony.
15. Umieść smar na przyczepnej stopce opony i zainstaluj. Napompuj oponę do zalecanego ciśnienia w oponach. (Rysunek 15)
16. Wyważyć koło i usunąć nadmiar smaru z zewnętrznej części opony.
17. Umieść etykietę instalacyjną na kole, aby określić, czy zainstalowany jest runflat. (Rysunek 15)
17.Zamontuj koło-jesteś skończony!
18. Zachowaj instrukcje i narzędzia instalacyjne wraz z oponą zapasową pojazdu, aby ułatwić przyszłe zmiany opon.
pasuje do standardowych rozmiarów obręczy: 13″ 14″ 15″ 16″ 17″ 17.5″ 18″ 19.5″ 22.5″
w przypadku samochodów rodzinnych, ciężarowych, dostawczych, policyjnych, przeciwpożarowych, pojazdów bezpieczeństwa
Uwaga: Dane techniczne i informacje wymienione na tej stronie mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
wróć do strony Rodgard Run Flat Inserts