How to Rappel
abseilen is het gevaarlijkste—en beangstigendste-deel van klimmen. Het is de enige keer dat u vertrouwt op enkele systemen, zoals één rappel—apparaat en één karabijnhaak-uw leven hangt af van uw uitrusting en of u het correct gebruikt. Doorgewinterde klimmers sterven elk jaar omdat ze eenvoudige abseilen fouten maken, zoals abseilen van het uiteinde van het touw, of abseilen van ontoereikende ankers. Abseilen maakt gebruik van wrijving voor een gecontroleerde afdaling. De meest voorkomende manier om te abseilen is door het touw te verbinden met een speciaal bevestigingsapparaat dat met een karabijnhaak aan uw harnas
is bevestigd.
een RAPPEL
opzetten zorg ervoor dat u een apparaat hebt dat geschikt is voor rappelling. Remmen-geassisteerde apparaten zijn uitstekend voor belaying, maar, omdat ze slechts één touw te accepteren, kunt u niet dubbel-touw abseilen van een zonder het maken van ingewikkelde Draaiingen. Het meest veelzijdige abseilen apparaat is een “buis” type. Deze hebben meestal twee sleuven, zodat u ze kunt gebruiken om te abseilen op een of twee touwen.
voordat u kunt abseilen, hebt u een touw nodig dat aan de top van de klim of klif is verankerd. Ongeacht de situatie, blijf verbonden met het anker totdat je klaar bent om te abseilen, pas dan jezelf loskoppelen van het anker.
abseilen breekt af in enkel-en dubbel-touw rappels. Voor de single-rope stijl, je abseilen op een single-streng van touw. Meestal doe je dit om het touw “vast” op de klif te laten, en de lijn op een later tijdstip achterover te leunen om je vorige hoogtepunt te bereiken.
dubbeldraads abseilen is wanneer je op twee strengen touw abseilen. Wanneer je de grond of een lager rappel station bereikt, haal je je lijn terug door aan de ene kant van het touw te trekken, waardoor de andere kant omhoog en door het anker slingert. Aangezien Double – rope “rapping” de meest voorkomende is, en aangezien de basisprincipes van single-en double-rope abseilen hetzelfde zijn, zal deze tekst alleen double-rope abseilen in detail beschrijven.
als de rappel minder dan de helft van de lengte van uw touw is (u heeft een touw van 60 meter en de rappel is minder dan 30 meter), kunt u uw touw door het anker verdubbelen. Rijg de lijn zo dat het midden door het anker wordt gecentreerd en beide uiteinden de grond bereiken. Om te beschermen tegen de dodelijke gevolgen van het abseilen van het uiteinde van de touwen, bind een cijfer-acht knoop in het einde van elk touw. Deze “stopper” knopen zullen vastlopen in uw rappel apparaat, het stoppen van uw rappel. Laat altijd een 4-plus inch staart onder je stopper knoop.
als de dissel langer is dan een halve touwlengte, hebt u twee touwen nodig om af te dalen. Gebruik de dubbele vissersknoop om de twee touwen aan elkaar te binden.
zodra de touwen zijn opgetuigd en u kunt zien dat de uiteinden de grond raken of voorbij het volgende rappelstation reiken, schroeft u het touw door uw apparaat en bevestigt u het apparaat aan uw harnas. De meeste apparaten werken op dezelfde manier, maar neem niet aan dat ze allemaal hetzelfde zijn. Bevestig het apparaat altijd aan uw harnasbelay/rappel lus, die speciaal is ontworpen om het apparaat goed georiënteerd te houden, en gebruik een grote, vergrendelende karabijnhaak. Als u veel abseilen gaat doen, investeer dan in een bi-color touw—de verschillend getinte helften maken het gemakkelijk om de lengte van uw abseilen te meten, en vereenvoudigen ook
het oriënteren van de middelste markering van het touw bij de ankers.
BACK-UP van uw RAPPEL
bevestig uit voorzorg een back-up pruisik aan het touw onder uw rappel-apparaat. Als je de controle over de rappel verliest, zal de pruisik vergrendelen en je rappel stoppen. Construeer uw prusik uit een lus van 5 tot 7 mm nylon koord (cordelette) gebonden met een dubbele vissersknoop. Wikkel de prusik rond beide strengen touw en clip de prusik aan de been lus aan dezelfde kant als uw remhand. De lus van de pruisik mag niet meer dan drie centimeter uitsteken. De lus lengte is van cruciaal belang: als het te lang, het kan rijden en jam in uw belay apparaat, waardoor het te mislukken. Als je de controle over de rappel verliest, zal de prusik zich vastklampen aan het touw, waardoor je gered wordt (nou ja, waarschijnlijk, maar reken er niet op).
veiligheidscontrole
nu uw rappel is opgetuigd, is het belangrijk om een paar dingen te controleren:
1) het touw is correct door de ankers getrokken (waarvan u zeker weet dat het bommenwerper is).
2) het touw is correct door uw rappel-apparaat gevoerd.
3) de karabijnhaak die uw apparaat met uw harnas verbindt, is vergrendeld.
4) de kabel bereikt de grond of het volgende rappelstation.
5) U hebt gezocht en gepland naar uitsteeksels, bomen en andere natuurlijke kenmerken die uw rappel zouden kunnen bemoeilijken.
6) u weet aan welke kant van het touw u trekt om het op te halen, als u twee touwen gebruikt die aan elkaar zijn gebonden. 7) voordat u van het anker loskoppelt, komt u dicht bij het anker en weegt u volledig uw rappelapparaat, enkel om ervoor te zorgen dat alles correct is.
voor gear route rappels, houd er rekening mee dat het beste rapstation misschien niet de plek is waar u uw klim hebt voltooid. Als je een beetje moet oversteken of afdalen om bomber plaatsingen te vinden, of als de rap gear op een sport klim niet in uitstekende staat is, doe dat dan. Pitons zijn verdacht: je weet niet hoe stevig ze zijn, en de bevriezing/dooi van de winter kan ervoor zorgen dat een piton die de ene zomer bommenwerper was de volgende zomer in je handen valt—gebruik ze niet tenzij je
zeker weet dat ze veilig zijn. Als u ervoor kiest om uw eigen bail biners vast te stellen aan de bouten en abseilen van deze hardware in plaats daarvan, gebruik maken van vergrendeling karabiners.
het gooien van bomen en grote rotsblokken als rappel ankers is een acceptabele praktijk, maar zorg ervoor dat die bomen dik, diep geworteld en levend zijn, en dat de rotsblokken diep gezonken, stevig zijn, en dat de randen niet zo scherp zijn dat ze je band snijden.
RAPPEL TECHNIQUE
haal diep adem en plaats uzelf op rappel, een commando dat u met uw partner moet verbinden. Het basisidee voor abseilen is om je dominante hand te laten werken als de remhand (zoals je zou doen voor een regelmatige belay), terwijl de andere hand een ontspannen grip houdt op het touw boven het absel-apparaat en je rechtop houdt. Uw remhand houdt tegelijkertijd spanning op het touw terwijl u de prusik over het touw glijdt.
RAPPELLESSEN
abseilen is een pijler van klimmen-vooral multipitch klimmen-en het is verstandig om professionele lessen te krijgen. Je maatje is niet automatisch een geschikte leraar alleen omdat hij of zij een paar dubbele raps heeft gedaan. Vraag uw sportschool of ze abseilen lessen aanbieden. Waarschijnlijk wel.
het meest ongemakkelijke moment van een rappel is meestal direct aan het begin wanneer u van de richel stapt. Plant je voeten direct aan de rand, werk je kont naar beneden totdat je apparaat en de remhand zijn in de buurt van de lip, dan swoop duidelijk in een korte gebonden.
neem, nadat u zich op de muur hebt gevestigd, dezelfde houding aan als op een stoel zitten: knieën gebogen en rug recht. Houd T-shirts en haar uit de buurt van
het rappel systeem. Als je lang haar hebt, zorg er dan voor dat het vastgebonden is voordat je afdaalt. Rappel in een gestage stroom in plaats van begrenzing. Ga langzaam-zippen van het touw militaire stijl is moeilijk op de versnelling en maakt het gemakkelijk om de controle te verliezen.
Als u de eerste in uw groep bent die abselt, kunt u te maken krijgen met klitten van touw die aan richels of in struiken zijn opgehangen of aan vlokken zijn vastgeklemd. Nooit abseilen langs een snafu – altijd omgaan met het van boven; 10 tot 20 meter boven, bij voorkeur, om u een veilig kussen. Stop en vergrendel het touw wanneer je een knoop of Grom in het touw onder je ziet. Trek het touw omhoog en maak de kluwen los of draai het touw vrij van het addertje onder het gras.
als u met één of beide handen los moet laten om een anker, slinger of touw recht te zetten, laat dan de back-up prusik uw gewicht nemen en wikkel de touwen drie keer om uw been om ze eraf te trekken.
blijf op rappel totdat u op veilige grond bent, of voor anker ligt aan een belay / rappel station. Als je eenmaal losgekoppeld bent van het rappel touw, roep dan “uit rappel” zodat je partner weet dat ze met haar rappel kan beginnen.
het maken van RAPPEL ankers
hoewel de meeste routes zijn uitgerust met rappel ankers, moet u soms uw eigen te bouwen. Niemand zou rotte, oude banden plakken op een raceauto of parachutespringen met een door een mot opgegeten parachute, maar veel klimmers gebruiken hun meest delinquent gear om rappel ankers te zetten. Als u twee minder dan perfecte Vaste ankers moet gebruiken, voeg dan een eigen anker toe als back-up.
niet goedkoop met rappel ankers. Gebruik ten minste twee stevige ankers, en gebruik goede versnelling. Moeren en boxen maken vaak grote, goedkope ankers. Gebruik drie ankers als je twijfelt. Als u abseilen van een klif top, moet de absel gear uit te breiden voorbij de rand waar de touwen kunnen lopen met wrijven over de rand. Bekijk het hoofdstuk over Ankers voor meer informatie over tuigage. De regels die van toepassing zijn op bevestigingsankers zijn dezelfde voor bevestigingsankers.
bewaar die ankers
het is het juiste protocol om sportankers—zelfs als ze gloednieuw zijn—af te halen, niet lager, tenzij u zich op een drukbezochte rots bevindt die consequent en onmiddellijk de vaste versnelling op de ankers vervangt. Bijvoorbeeld, Rifle Mountain Park in Rifle, Colorado, is zo goed onderhouden dat het verlagen wordt beschouwd als de juiste vorm. In tegenstelling, een kleine, Lokale rots is bijna zeker niet waar je moet lager. Zakken door een anker draagt groeven in de vaste karabijnhaken.
aan de touwen trekken
als u op een multipitch-klim zit, blijf dan in het touw geklemd totdat u de versnelling voor de tweede rappel hebt ingesteld. Zodra alles is ingesteld, moet u
uw touwen trekken en ophalen. Vastzittende touwen zijn een veel voorkomende ziekte, meestal veroorzaakt door demon wrijving van de touwen binden aan het anker, lopen over uitstulpingen, of draaien rond elkaar. Vergeet niet om de stopper knopen losmaken in de bodem van het touw—ze zullen niet door de ankers.
voordat u abseilen, Schik de touwen in de juiste trekvolgorde. Als er meer rappels zijn voordat je de grond bereikt, rijg dan het ene uiteinde van de lijn door het volgende anker, bind een stopknoop en nu ben je klaar om te trekken. Als de touwen verschillende diameters hebben, zet je de knoop zodat je het dikste touw naar beneden trekt. Een dik touw is niet alleen makkelijker vast te pakken, maar rekt ook minder uit, waardoor je meer trekkracht naar de juiste oorzaak kunt overbrengen.
FIREMAN ‘ s BELAY voor BEGINNERS
bezorgd dat je naar splat gaat? Stuur eerst een vriend naar beneden, laat hem dan de touwen vasthouden terwijl je abseilen. Dit staat bekend als een”brandweerman’ s belay ” —je maatje kan op elk punt aan de touwen trekken, je apparaat vergrendelen via wrijving en voorkomen dat je decking als je de controle verliest.
om wrijving van het anker te voorkomen, moet het touw niet direct over nylon stroppen of touw lopen. Nylon op nylon genereert enorme schuren, en zelfs als de touwen trekken zullen ze snijden in de abseilen, waardoor ze gevaarlijk zwak voor het volgende team. Bevestig de touwen aan het anker met metaal. Twee karabijnhaken met poorten tegenover en tegenover of twee rappel ringen zal prima doen.
wrijving van kabels die over uitstulpingen lopen is moeilijk te vermijden. Een van de oplossingen is het verlengen van de ankerstroppen met extra sleuven, zodat het touw
onder de wrijvingsveroorzakende uitstulping hangt. Splits afwisselend de lange abseilen in korte-minder touw is gelijk aan minder wrijving, en minder touw om
te verlaten als de lijn vastloopt. Als u absint, leidt u de touwen weg van uitsteeksels of groeven die het touw kunnen strikken en zorgt u ervoor dat de lijnen elkaar niet kruisen
. Als je in een groep zit, moet de eerste klimmer naar beneden ervaring met abseilen zijn—als er iets onverwachts gebeurt, zijn zij degene die het probleem oplossen met
. Omgekeerd moet de laatste klimmer die abselt ervoor zorgen dat de lijn soepel langs de muur loopt, zodat hij niet vast komt te zitten op iets dat
een glad touw kan verhinderen.
ten slotte, laat de eerste persoon in de touwen testen-trek ze uit zijn lage station voordat de laatste persoon abseilen. Het “zagen” van het anker door het touw drie keer heen en weer te trekken vanaf het onderste rappel station (of grond) laat zien hoe gemakkelijk het touw zal trekken en waarschuwt uw partner dat u uit rappel bent. Het is de plicht van de laatste persoon om mogelijke problemen aan te pakken. Zodra iedereen uit abseilen en veilig verankerd is, maak je de knopen van de stop los in de touwuiteinden, zorg ervoor dat de touwen niet gedraaid zijn en trek ze naar beneden.
vastzittende touwen
als uw raptouwen vast komen te zitten, zorg er dan eerst voor dat u aan de juiste kant van de lijn trekt en niet aan de kant die de knoop tussen de twee
touwen in het rapanker vastzet. Als je het niet zeker weet, geef de andere kant een zachte trek. Door het touw te slaan en om te draaien kan soms een vastgelopen
touw vrijkomen.
als u op een brede richel of de grond staat, wandel dan naar buiten, belaagd of vastgebonden, en probeer vanuit een andere hoek te trekken.
een laatste redmiddel is het bevestigen van een prusik of ascender aan de trekkant van het touw en het aanbrengen van het volledige lichaamsgewicht. Stuiter krachtig, maar zorg ervoor dat je goed
verankerd bent en kijk uit voor rockfall—je touw had kunnen worden opgehangen aan een blok dat nu jouw kant op komt.
als uw touwen niet trekken, moet u wellicht het touw gebruiken dat u hebt en naar het anker leiden om het zo te verstellen dat de touwen trekken. Als je prusiks hebt, kun je de vastzittende touwen opschroeven door de prusiks om beide touwen te wikkelen.
een andere optie is om de touwen zo hoog mogelijk door te snijden en te abseilen met de resterende korte secties.
rappen met een Core-shot touw
wanneer de mantel van het touw is gesneden, meestal door een rotsval of aan een scherpe rand, en de kernstrengen zichtbaar zijn, wordt het een “core-shot”genoemd. Als dit gebeurt, moet je een speciale abseilen techniek gebruiken, zodat je het verzwakte kernschot niet weegt.
onderstaande stappen illustreren hoe je met een kern-shot touw kunt abseilen. Deze techniek kan ook worden gebruikt voor het abseilen met een inrichting die slechts één touwstreng nodig heeft, zoals een hulpremsysteem.
