How To Rappel
Rappeling on kiipeilyn vaarallisin—ja pelottavin-osa. Se on ainoa kerta, kun luotat yksittäisiin järjestelmiin, kuten yhteen rappelilaitteeseen ja yhteen karabiineriin—elämäsi riippuu varusteistasi ja siitä, käytätkö sitä oikein. Kokeneita kiipeilijöitä kuolee joka vuosi, koska he tekevät yksinkertaisia laskeutumisvirheitä, kuten laskeutuvat köyden päästä tai laskeutuvat riittämättömistä ankkureista. Laskeutuminen käyttää kitkaa hallitusti laskeutumiseen. Yleisin tapa laskeutua on pujottaa köysi valjaiden alle
kiinnitetyn erikoistuneen belay/rappel-laitteen läpi lukituskarabiinilla.
RAPPEL
varmista, että sinulla on laskeutumiseen sopiva laite. Jarruavusteiset laitteet ovat erinomaisia vetämiseen, mutta koska ne hyväksyvät vain yhden köyden, ei toista köyttä voi laskeutua alas tekemättä monimutkaisia pyörähdyksiä. Monipuolisin laskeutumislaite on ”putkityyppinen”. Näissä on yleensä kaksi paikkaa, joten voit käyttää niitä laskeutumiseen yhdellä tai kahdella köydellä.
ennen kuin voi laskeutua, tarvitsee köyden, joka on ankkuroitu kiipeämisen tai jyrkänteen huipulle. Riippumatta tilanteesta, pysy ankkurissa, kunnes sinut on viritetty laskeutumaan, vasta sitten irrota itsesi ankkurista.
laskeutuminen hajoaa yksiköysiin ja kaksiköysiin laskeutumisiin. Yhden köyden tyyliin köydet laskeutuvat yksijuosteisella köydellä. Yleensä, teet tämän jättää köyden ”kiinteä” kalliolla, ja uudelleenlimb linja myöhemmin saavuttaa edellisen korkean pisteen.
Kaksoisnarulla laskeutuminen on sitä, kun köyden kahdella säikeellä laskeudutaan alas. Kun saavut maahan tai alemmalle laskeutumisasemalle, saat siimasi vetämällä köyden toiselta puolelta, jolloin toinen puoli kiemurtelee ylös ja ankkurin läpi. Koska kaksois-köyden ”räppääminen” on yleisin, ja koska yhden ja kahden köyden laskeutumisen perusteet ovat samat, tämä teksti kertoo vain yksityiskohtaisesti kaksois – köyden laskeutumisen.
jos köyden pituus on alle puolet köyden pituudesta (köyden pituus on 60 metriä ja köyden pituus alle 30 metriä), köysi voidaan kaksinkertaistaa ankkurin kautta. Pujota viiva niin, että sen keskikohta kulkee ankkurin läpi ja molemmat päät ulottuvat maahan. Suojautuaksesi köysien päästä putoamisen tappavilta seurauksilta sido jokaisen köyden päähän kahdeksikkosolmu. Nämä ”tulppa” solmut jam teidän rappel laite, pysäyttäminen rappel. Jätä aina neljän tuuman häntä tulppasolmun alle.
jos laskeutuja on pitempi kuin puolen köyden mittainen, laskeutumiseen tarvitaan kaksi köyttä. Käytä kaksinkertainen kalastajan solmu sitoa kaksi köyttä yhteen.
kun köydet on viritetty ja voit nähdä, että päät koskettavat maata tai ulottuvat seuraavan rappel-aseman ohi, pujota köysi laitteesi läpi ja kiinnitä laite valjaisiin. Useimmat laitteet toimivat samalla tavalla, mutta älä oleta, että ne ovat kaikki samanlaisia. Kiinnitä laite aina valjaat belay / rappel silmukka, joka on erityisesti suunniteltu pitämään laitteen oikein suunnattu, ja käyttää suurta, lukitus karabiini. Jos aiot tehdä paljon laskeutumista, satsaa kaksiväriseen köyteen-erivärisillä puolikkailla on helppo mitata laskeutumisesi pituus ja myös yksinkertaistaa
suuntaamalla köyden keskimmäinen merkki ankkureihin.
varmuuskopioi RAPPEL
varotoimena kiinnitä varaprusiikki köyteen rappelilaitteesi alapuolelle. Jos menetät rappelin hallinnan, prusik lukittuu ja pysäyttää rappelisi. Rakenna prusik silmukasta 5-7mm nylon johto (cordelette) sidottu kaksinkertainen kalastajan solmu. Kiedo prusik köyden molempien säikeiden ympärille ja kiinnitä prusik jalkasilmukkaan samalle puolelle kuin jarrukäsi. Prusik-silmukan tulisi ulottua enintään kolme tuumaa. Silmukan pituus on kriittinen: jos se on liian pitkä, se voi ajaa ylös ja jumittaa belay laitteeseen, jolloin se epäonnistuu. Jos menetät hallinnan rappel, prusik lukittuu köyteen, säästää sinut (no, luultavasti, mutta älä laske sen varaan).
turvatarkastus
nyt kun rappelisi on viritetty, on tärkeää tarkistaa pari asiaa:
1) köysi on kunnolla pujotettu ankkureiden läpi (jotka ovat varmasti pommittajia).
2) köysi pujotetaan oikein rappelilaitteen läpi.
3) lukittava karabiini, joka yhdistää laitteen valjaisiin, on lukittu.
4) köysi yltää maahan tai seuraavalle rappelin asemalle.
5) olet scoutannut ja suunnitellut erikoisia kalliopyrähdyksiä, puita ja muita luonnontekijöitä, jotka voivat hankaloittaa rappaustasi.
6) muistat kummalta puolelta köyttä vedät sen noutaaksesi, jos käytät kahta toisiinsa sidottua köyttä. 7) Ennen kuin irrotat ankkurin, nouse lähelle ankkuria ja paina täysin rappel-laitteesi vain varmistaaksesi, että kaikki on oikein.
gear route-rappeleissa kannattaa pitää mielessä, että paras rap-asema ei välttämättä ole se paikka, johon kiipesi. Jos sinun täytyy kulkea tai downclimb hieman löytää bomber placements, tai jos rap vaihde urheilu kiivetä ei ole erinomaisessa kunnossa, niin tee niin. Pitonit ovat epäilyttäviä: et tiedä, kuinka kiinteitä ne ovat, ja talven pakkanen/sula voi aiheuttaa sen, että yhtenä kesänä pommittanut Pitoni putoaa käsistäsi seuraavana—älä käytä niitä, ellet
ole varma, että ne ovat turvallisia. Jos päätät korjata omat bail biners pultit ja rappel pois tämän laitteiston sijaan, käytä lukitus karabiners.
puiden ja suurten kivenlohkareiden Linkoaminen laskeutumisankkureiksi on hyväksyttävä käytäntö, mutta varmista, että puut ovat paksuja, syvään juurtuneita ja eläviä ja että kivet ovat syvälle uponneita, kiinteitä ja etteivät reunat ole niin teräviä, että ne leikkaavat nauhasi.
RAPPEL-tekniikka
vedä syvään henkeä ja laita itsesi ”rappeliin”, käsky, joka sinun tulee samaistua kumppaniisi. Laskeutumisen perusidea on se, että hallitseva käsi toimii jarrukätenä (kuten tavallisissa hidastuksissa), kun taas toinen käsi pitää rennon otteen köydestä laskeutumislaitteen yläpuolella pitäen sinut pystyssä. Jarrukäsi pitää samanaikaisesti jännitystä köydessä samalla kun liu ’ uta prusik köyttä alas.
RAPPEL—tunnit
Rappel—tunnit ovat kiipeilyn tukipilari-erityisesti Moniveto-kiipeily-ja ammattilaistunteja kannattaa hankkia. Kaverisi ei ole automaattisesti sopiva opettaja vain siksi, että hän on tehnyt muutaman tuplarapin. Kysy kuntosaliltasi, tarjoavatko he laskeutumistunteja. Todennäköisesti.
rappelin kiusallisin hetki on tyypillisesti heti alussa, kun astuu alas kielekkeeltä. Istuta jalkasi aivan reunalle, työskentele takapuolesi alas, kunnes laite ja jarrukäsi ovat lähellä huulta, sitten pyyhkäise kirkkaaksi lyhyessä sidoksessa.
kun olet asettunut seinälle, ota samanlainen asento kuin tuolilla istuminen: polvet koukussa ja selkä suorana. Pidä T-paidat ja hiukset erossa
rappel-järjestelmästä. Jos sinulla on pitkät hiukset, varmista, että ne on sidottu takaisin ennen kuin aloitat laskeutumisen. Laskeudu yhteen tasaiseen virtaukseen rajauksen sijaan. Go slowly-zipping alas köyden military-tyyli on kova vaihde ja on helppo menettää ohjaus.
jos olet ensimmäinen ryhmässäsi, joka on laskeutunut, saatat joutua käsittelemään kielekkeisiin tai pensaisiin ripustettuja köysiä tai hiutaleisiin tarttuneita köysiä. Älä koskaan rappel ohi mitään snafu – aina käsitellä sitä ylhäältä; 10-20 jalkaa edellä, mieluiten antaa sinulle turvallinen tyyny. Pysähdy ja lukitse köysi aina, kun näet köyden solmun tai ärähdyksen alapuolellasi. Vedä köysi ylös ja kumoa vyyhti tai käännä köysi irti köydestä.
jos sinun täytyy päästää irti yhdellä tai molemmilla käsillä ankkuroidaksesi ankkurin, heilurin tai suoristaaksesi köydet, anna varaprusik ottaa painosi ja kiedo köydet jalkasi ympärille kolme kertaa, jotta ne irtoavat.
pysy rappelissa, kunnes olet turvallisesti maassa tai olet ankkuroitu belay/rappel-asemalle. Kun olet irti rappel köysi, huutaa ”off rappel” jotta kumppanisi tietää hän voi aloittaa hänen rappel.
LASKUANKKUREIDEN tekeminen
vaikka useimmat reitit on varustettu laskuankkureilla, joskus on rakennettava omat. Kukaan ei työntäisi mädäntyneitä, vanhoja renkaita kilpa-autoon tai laskuvarjohyppyyn koinsyömällä laskuvarjolla, mutta monet kiipeilijät käyttävät kaikkein pahimpia varusteitaan laskemaan ankkureita. Jos sinun täytyy käyttää kahta vähemmän kuin täydellistä kiinteää ankkuria, Lisää oma ankkuri varavoimaksi.
ei saa halvalla rappelivankkureilla. Käytä vähintään kahta kiinteää ankkuria ja käytä hyviä pyydyksiä. Pähkinät ja kuutoset tekevät usein hyviä, edullisia ankkureita. Käytä kolmea ankkuria, jos epäilet. Jos olet laskeutumassa kallionkielekkeeltä, laskeutumisvälineen pitäisi ulottua reunan yli, jossa köydet voivat kulkea hankaamalla reunan yli. Tutustu ankkureita koskevaan lukuun saadaksesi lisätietoja takiloinnista. Laskuankkureita koskevat säännöt ovat samat laskuankkureille.
noiden ankkureiden pelastaminen
on asianmukaista, että laskeudutaan alas, ei alas, pois urheiluankkureista—vaikka ne olisivat upouusia—paitsi jos ollaan vilkkaasti liikennöidyllä kalliolla, joka jatkuvasti ja nopeasti korvaa ankkurien kiinteät pyydykset. Esimerkiksi Rifle Mountain Park Rifleissä Coloradossa on niin hyvässä kunnossa, että laskemista pidetään oikeana muotona. Sen sijaan Pieni, Paikallinen kallioalue ei ole läheskään varmasti siellä, missä pitäisi madaltaa. Laskemalla ankkurin läpi kuluu uria kiinteissä karabiineissa.
köysien vetäminen
jos olet Moniveto-nousussa, pysy kiinni köydessä, kunnes olet asettanut vaihteen toista laskeutumista varten. Kun kaikki on järjestetty, sinun on
vedettävä ja noudettava köytesi. Juuttuneet köydet ovat yleinen vaiva, jonka aiheuttaa yleensä ankkurissa sidottujen köysien aiheuttama demonien kitka, pullistumien yli juokseminen tai kiertyminen toistensa ympäri. Muista irrottaa köyden pohjassa olevat tulpan solmut-ne eivät pääse ankkureiden läpi.
ennen laskeutumista, Järjestä köydet oikeaan vetojärjestykseen. Jos ennen kuin saavut maahan, pujota köyden toinen pää seuraavan ankkurin läpi, sido tulppasolmu,ja nyt olet valmis vetämään. Jos köydet ovat eri halkaisijoita, aseta solmu niin vedät paksuimman köyden alas. Paksu köysi sen lisäksi, että se on helpompi tarttua, venyy vähemmän ja siirtää enemmän vetoenergiaasi oikeaan syyhyn.
palomies ’ s BELAY aloittelijoille
Huolestuttaako, että roiskutat? Lähetä ensin ystävä alas ja pyydä häntä pitämään köysistä kiinni. Tämä tunnetaan nimellä ”palomies’ s belay ” – kaverisi voi vetää köysillä milloin tahansa, lukita laitteen kitkan kautta ja estää sinua decking jos menetät hallinnan.
ankkurikitkan estämiseksi Vältä köyden juoksemista suoraan nailonrenkaiden tai köyden yli. Nailonin päällä oleva nailon aiheuttaa valtavaa hankausta, ja vaikka köydet vetäisivätkin, ne leikkaavat rappel-silmukat, jättäen ne vaarallisen heikoiksi seuraavalle joukkueelle. Kiinnitä köydet ankkuriin metallilla. Kaksi karabineria, joissa on portit vastakkain ja vastakkain, tai kaksi rappelirenkaita, riittää hyvin.
pullistumien yli kulkevien köysien aiheuttamaa kitkaa on vaikea välttää. Yksi ratkaisu on pidentää ankkurin linkoja ylimääräisillä juoksijoilla niin, että köysi roikkuu
kitkaa aiheuttavan pullistuman alapuolella. Vuorotellen jaetaan pitkät rappuset lyhyiksi—vähemmän köyttä on vähemmän kitkaa, ja vähemmän köyttä hylkäämään
, jos siima jumittaa. Kun laskeudut, ohjaa köydet pois ulokkeista tai urista, jotka voivat virittää köyden ja varmista, etteivät köydet ylitä yhtä
toista. Jos on ryhmässä, ensimmäisenä alas kiipeävän pitäisi olla kokemusta laskeutumisesta-jos jotain odottamatonta tapahtuu, he ratkaisevat ongelman
. Kääntäen viimeisen laskeutuvan kiipeilijän tulee varmistaa, että linja kulkee sujuvasti seinää pitkin, ettei se jää kiinni mihinkään, mikä
estää sujuvan köyden noutamisen.
pyydä lopuksi ensimmäinen köysiä alas laskeva vetämään ne matalalta asemaltaan ennen kuin viimeinen laskeutuu. ”Sahaus” ankkuri vetämällä köyttä edestakaisin kolme kertaa alempi rappel station (tai maa) esikatsella kuinka helposti köysi vetää ja hälyttää kumppani, että olet pois rappel. On viimeisen velvollisuus hoitaa mahdolliset ongelmat. Kun kaikki ovat laskeutuneet ja turvallisesti ankkuroituneet, irrota köyden päissä olevat tulpan solmut, varmista, etteivät köydet ole vääntyneet, ja vedä ne alas.
juuttuneet köydet
jos rap-köydet juuttuvat kiinni, varmista ensin, että vedät köyden oikeaa puolta, eikä sitä puolta, joka jumittaa kahta
köyttä yhdistävän solmun rap-ankkuriin. Jos et ole varma, vedä toisella puolella kevyesti. Köyden kiertäminen ja kiertäminen voi joskus vapauttaa jumittuneen
köyden.
jos olet leveällä kielekkeellä tai maassa, kävele ulos, sidottuna tai kytkettynä sisään ja yritä vetää eri kulmasta.
viimeinen oljenkorsi on kiinnittää narun vetopuolelle prusik eli nousija ja kiinnittää koko paino. Bounce reippaasti, mutta varmista, että olet hyvin
ankkuroitu ja varo rockfall – köysi olisi voinut roikkua lohkolla, joka on nyt menossa suuntaasi.
jos köydet eivät vedä, sinun on ehkä käytettävä sitä köyttä, joka sinulla on, ja johdettava ylös ankkuriin säätääksesi sitä niin, että köydet vetävät. Jos sinulla on prusiks, voit prusic ylös juuttunut köydet kiemurtelemalla prusiks ympäri molemmat köydet.
toinen vaihtoehto on katkaista köydet niin korkealle kuin niihin pääsee, ja laskeutua käyttäen jäljellä olevia lyhyitä pätkiä.
räppäämistä Ydinlaukauksella
kun köyden tuppi on katkaistu, yleensä kallionkielekkeellä tai terävällä reunalla, ja ydinsäikeet ovat näkyvissä, sitä kutsutaan ”ydinlaukaukseksi”. Kun näin tapahtuu, sinun on käytettävä erityistä laskeutumistekniikkaa, jotta et painota heikentynyttä ydinlaukausta.
alla olevat askeleet havainnollistavat, miten laskeudutaan ydiniskun köydellä. Tätä tekniikkaa voidaan käyttää myös laskeutumiseen laitteella, joka vie vain yhden köysinauhan, kuten avustavan jarrulaitteen.
