hvordan installere et dash cam
kurven og skråningen på frontruten gjør nøyaktig plassering av øyet vanskeligere enn du kanskje tror, spesielt hvis du er i et bøttesete til den ene siden. La verktøyene hjelpe deg. Noen telefonkameraer har en nivåfunksjon, og noen dashbord-kameraer har en installasjonsassistent som viser deg riktig justering på den integrerte skjermen eller telefonappen. Hvis denne typen hjelp er tilgjengelig, kan du feste det klebrige festet til dashbordkameraet, fjerne den beskyttende plasten fra limet (se advarselen nedenfor for å lette det arbeidet), og justere dashbordkameraet nøye som veiledet.
det klebrige festet gir liten margin for feil. Hvis du trykker veldig lett når du først fester festet til frontruten, kan du få en andre eller tredje sjanse til riktig plassering. Når du har den riktig justert, trykker du mer fast. Jeg har fått en følelse for dette som en nybegynner kanskje ikke har, så følg metoden nedenfor for å minimere feil.
Nivå og tape
hvis moderne alternativer som telefonen eller ombordhjelp ikke er tilgjengelige, kan du gå på gammel skole med snekkernivå og minimalt klebrig malerens tape. Jeg holder kanten av malerens tape til nivået, nøye justert, orienter nivået (boble midt på de to merkene), og trykk det blanke båndet på frontruten.
Rull nivået bort og opp for å løsne båndet fra det og trykk det ned. Fungerer som en sjarm. Bildene nedenfor kan gi deg en klarere ide.
IDGen tynn kant av malerens tape er nøye justert langs en kant av nivået. Når du har båndet justert på frontruten, hold det til det, og rull opp fra bunnen, trekk nivået bort. Båndets nedre kant skal være nesten perfekt horisontal.
Når du er ferdig, skal det se ut som det du ser nedenfor. Bruk båndet som retningslinje for å plassere dashbordkameraet.
IDGDette er hva du bør ende opp med hvis du gjør det riktig. Selvfølgelig vil telefonkameraer med nivelleringsfunksjoner fungere, så vel som lasernivåer. Det hjelper virkelig å ha en annen person også.
Fjerning av limmonteringens stædige beskyttelsesdeksel
langt det mest problematiske aspektet ved å installere et dash-kamera for meg, har fått det darn beskyttende plastplaten av limplaten. Når det er varmt, ser det bare ikke ut til å dele selskap.
for å unngå denne frustrasjonen, legger jeg limputen (vanligvis forhåndsfestet til festet) i kjøleskapet i et par minutter. Når du fjerner beskyttelsesdekselet, må du beskytte limputen fra schmutz, da det vil påvirke styrken på sammenføyningen.
løpekabler
etter at du har montert dashbordkameraet, er neste trinn å kjøre strøm og andre kabler (GPS, bakre kamera, etc.) Det er fire forskjellige steder du kan trekke strøm fra: sigarettenner/hjelpeport, et drevet bakspeil, OBD-II-kontakten og ledningsnettet under dashbordet.
ThinkwareThinkwares ekstra ladekabel med en usb-kabel. De fleste enheter skiller laderen og USB-kabelen.
Auxiliary port
den enkleste, men mest påtrengende kilden er den allestedsnærværende auxiliary / sigarettenner portkabelen. (DE fleste ER USB-kabler med ikke-captive ladeadaptere).
hvis du ikke er bekymret for stilpunkter, må du bare koble kabelen til kameraet og deretter til din ekstra strømport. Kabelen som henger ned er stygg og distraherende, og det er langt mer elegante løsninger.
bakspeiladapter
ettersom dashbordkameraet ditt sannsynligvis vil komme nær bakspeilet uansett, hvis speilet er drevet, er du gylden. En power splitter som de som er tilgjengelige fra
eliminerer behovet for å kjøre en kabel mer enn et par inches. Merk at disse drevne speilene ikke leverer konstant strøm som standard.
Dongarlager strømsplittere som plugger inn i drevne bakspeil. Dette er langt den mest praktiske måten å drive dash cam. Hvis du vil ha konstant strøm, er det en spesiell ordre og avhenger av om speilet ditt har en konstant 12 volt ledning.
som sigarettenner / hjelpekabler, krever DE neste to typer strømtilkoblinger, OBD-II og hard-ledninger, løpende kabler rundt dashbordet og hytta. Men det er en viktig forskjell: Gir konstant strøm via enten kilde vil kjøre ned bilbatteriet. Hvor raskt avhenger av kameraet. Parkeringsmoduser som bare vekker kameraet når g-sensoren utløses, vil ta lang tid. Alltid på overvåking kan tømme den innen en dag. Bedre dash cams vil føle en nedgang i spenning og strøm ned. Uansett, anbefaler vi ikke alltid-på overvåking.
SsontongOBDII til mini-USB strømkabel
ThinkwareThinkware er hard-ledninger kit for selskapets dash cams. Jordledning og to ledninger. Installasjon krever kunnskap og grunnleggende wire taping ferdigheter.
OBD-II port
SOM OBD-II-porten er vanligvis et sted under dashbordet, kan du kjøre en kabel der mer diskret. Bare brette kabelen inn i spalten der frontruten møter dashbordet, deretter rundt døren molding og inn i porten.
MERK AT OBD-II-porten er drevet selv når bilen er slått av, så dette er et flott alternativ til hardwiring hvis du bruker dash cam parkeringsovervåkingsfunksjonene. Bare noen få dash-kameraer kommer MED OBD-II-kabler, men du kan kjøpe din egen for mindre enn $20 online.
Tapping av ledningsnettet
Hard-kabling krever feste av en jordledning og tapping av en 12-volts mating i ledningsnettet. De fleste dash cam-leverandører selger hardkoblingssett for rundt $20. JEG anbefaler OBD-II som langt enklere og mindre farlig for bilens ledninger og funksjonalitet.
Bakre kamerakabel
som med frontkameraer, vil du ha det bakre kameraet så nær bilens midtlinje som mulig for best dekning. Å være lenger unna, bakrute kameraer og tilhørende kabler vil ikke hindre visningen som frontkameraer kan.
IDGbruk av varme – /defroster-ledningene som retningslinjer gjør det generelt mye enklere å tilpasse et bakre kamera. Hvis du ikke har dem, følg de samme nivelleringsteknikkene jeg allerede har beskrevet for frontkameraer.
den gode nyheten med bakre kameraer er at du generelt har innebygde horisontale retningslinjer i form av bakrute defroster ledninger. Sørg imidlertid for at linsen er rettet mellom dem, eller du vil ha en uklar linje gjennom fangstene dine.
også, i motsetning til frontkameraer, har jeg funnet ut at bakkameraer ikke alltid gjør det tydelig hvilken side som vender opp. Les installasjonsveiledningen (hvis en finnes og dekker emnet—mange ikke), eller installer frontkameraet først, fest det bakre kameraet, og inspiser deretter live-bildet på dash cam-skjermen eller telefonappen.
Skjulte kabeltriks
de fleste drivere vil ikke ha ledninger som hindrer visningen eller cluttering opp hytta. Du må kanskje leve med en kort kabel som er synlig mot frontruten, men du kan gjemme resten ved å stikke den et sted som er praktisk, for eksempel bak bakspeilet, under støping, under teppet eller setene, eller rundt og bak baksetet.
IDGRutingskabler er ikke spesielt vanskelig, da de fleste kabinforming lett kan settes litt tilbake nok til å skyve en kabel inn i rommet bak. Det blir vanligvis vanskeligste hvor støpingen møter dashbordet.
Se På YouTube, og det er sannsynligvis noen som kjører ledninger for bilen din eller et lignende kjøretøy. Hvis du ikke er i klemte fingre, for all del ansette spudger / crevice stapper verktøy som mange leverandører gir. Se bildet nedenfor.
IDGMange dashbordkameraleverandører inkluderer et spudger / fugemunnstykke for å skyve ledninger inn i støping og sprekker.
når du fjerner eller bøyer støping, ta deg tid og følg kardinalregelen for demontering: hvis det ikke føles som om det kommer av så lett som det burde, dobbeltsjekk for skruer eller andre festemidler. Internett er din venn!
SD card caveat
du tror at å sette INN SD-kort ville være en no-brainer. Jeg sier nei! Med mine korte negler er det ikke sikkert å sitte kortet trygt inn i det dypt forsenkede, fjærbelastede sporet. Minst to ganger har jeg sett et svart SD-kort fly over mitt svarte interiør for å lande hvem-vet-hvor. Jeg elsker spesielt når dette skjer om natten. Mitt hardt vant tips: Pek SD-kortsporet mot brystet ditt. Verste fall, kortet treffer brystet og faller i fanget ditt.
Studere, ta deg tid
Der har du det: summen av mine års erfaring å skru opp, og deretter fikse dash cam installasjoner. Bruk denne artikkelen (og vår
) som en guide, gi dine behov litt tanke, kjøp dash cam som passer for bilen din, og ta deg tid. Det går bra. Jeg lover.