Hvordan Finansiere Commercial Flight Training
hvordan betaler jeg for min commercial flight training?
Det finnes en rekke måter å betale for din kommersielle flytrening. For å finansiere eller finansiere flyselskapets pilotopplæring, har du vanligvis følgende alternativer:
- bli akseptert for et stort banklån, sikret mot en eiendom for å betale for din integrerte flytrening.
- bli akseptert for et flyselskapsspesifikt kadettprogram hvor flyselskapet enten sponser treningen din eller vil fungere som garant for et lån for å finansiere treningen.
- Fullfør flytrening gjennom den modulære ruten slik at du kan fortsette å jobbe og betale for flytrening når du går / har råd til det.
- Spar opp i flere år mens du er i fulltidsarbeid før du selvfinansierer et integrert flytrening.
- Bli en pilot med militæret som betaler for flytrening, og konverter deretter lisensene dine til en sivil kommersiell lisens når du er ferdig med minimumskravene dine.
Rimelig
Dessverre for mange mennesker er finansiering av flytrening det største hinderet for å bli en kommersiell flyselskapspilot. Med kostnaden for integrert flytrening for flyselskapsspesifikke kadettprogrammer som nå overstiger £120.000 / €140.000, kan det være både svært utfordrende og skremmende å sikre midlene som trengs for å finansiere treningen.
Banklån
med integrerte flygetreningsprogrammer som starter på ca £80.000, er det bare en håndfull realistiske alternativer du kan bruke til å finansiere opplæringen, og en av disse er et banklån. På grunn av hvor mye penger du trenger å låne, vil bankene kreve en ‘garantist’. Dette betyr at lånet er sikret mot en eiendel, og eiendelen er vanligvis en eiendom.
flertallet av potensielle kommersielle piloter ønsker å starte sin flytrening kort tid etter å ha forlatt skolen og klart du er usannsynlig å eie en eiendom på hans alder. Derfor er folk generelt avhengige av foreldrene eller andre familiemedlemmer (som besteforeldre) som sikrer lånet mot eiendommen deres for deg eller re-mortgaging huset.
Dessverre er Dette Ikke et alternativ for alle som ikke alle familier eier sitt hjem eller har betalt nok egenkapital i boliglån.
Noen banker tilbyr flytrening spesifikke lån som tilbyr betalingsferier til du er ferdig med treningen. Andre, du må begynne å betale lånet tilbake med en gang, men klart du ikke vil tjene penger mens du fullfører en full tid integrert kommersielle fly kurs.
Risikoen for et banklån
dette alternativet kommer ikke uten risiko. Hvis du ikke ender opp med å få en flygende jobb så snart du har fullført flytrening, kan nedbetaling av lån fortsatt gjøres? Tusenvis av mennesker har fått sine flyselskaper til å kansellere sitt foreløpige tilbud om jobb halvveis gjennom treningen, eller har til og med blitt oppsagt fra flyselskapet mens de fortsatt prøver å betale lånet. Du må tenke på hva din beredskap planer er hvis det verste skjer for å beskytte egenskapen du kan ha sikret lånet på.
selv om du håper aldri å trenge det, er det her å ha noen ekstra kvalifikasjoner eller tidligere arbeidserfaring å falle tilbake på, kan være en uvurderlig.
Kadettprogrammer / Sponsing
Siden de tragiske hendelsene 11. September 2001 I New York City, har svært få flyselskaper rundt om i verden fortsatt å tilby flytrening sponsing. Like før Covid – 19-pandemien var det tegn på at dette begynte å endre seg. For eksempel åpnet Aer Lingus I 2019 Sitt Fremtidige Pilotprogram hvor de utvalgte kadettene ble fullfinansiert.
British Airways, Virgin Atlantic og easyJet var forberedt på å fungere som en garantist for lån for kadetter som ble vellykket akseptert på sine pilotprogrammer. Noen flyselskaper som Emirates var forberedt på å betale for sine kadetter flytrening i sin helhet, selv om dette bare var aktuelt FOR UAE-statsborgere.
Flyselskaper har følt Den fulle økonomiske belastningen Av Covid – 19-pandemien, og det vil trolig ta mange år å gjenopprette og kanskje enda lenger å betale tilbake lånene de trengte og bygge opp en sunn balanse. Med mange tusen piloter som for tiden er arbeidsledige, virker det lite sannsynlig at noen fullt sponsede eller lånegaranterte ordninger sannsynligvis kommer tilbake når som helst snart.
Komplett Modular Flight Training
det fine med modulære flight training er at du kan fullføre hver bit av trening som når du velger å. I utgangspunktet dikterer du tidstabellen. Det er også en mye billigere måte å få kommersielle piloter lisens. Ved å gjøre det på denne måten kan du fortsette å jobbe mens du fullfører flytrening på siden, til en billigere pris, og når du har råd til det.
du kan fullføre modulær flytrening for mellom £/€ 35,000 – £/€ 50,000. Selv om dette kan virke som mye, er det fortsatt betydelig billigere enn integrert flytrening og gjør det mer håndterbart. Klart tidslinjen for hvor lang tid det tar å fullføre treningen vil avhenge av hvor mye du tjener / har råd til.
når du fullfører modulær flytrening, kan du også bruke mindre usikrede lån for å øke hastigheten på treningen, spesielt de sistnevnte delene om nødvendig.
etter å ha lest dette, kan du lure på hvorfor noen fullfører integrert flytrening; det er klare fordeler og ulemper for begge.
Spar Opp
Hvis du har ditt hjerte satt på et integrert fly treningsprogram og ikke kan bruke et lån for å fullt ut finansiere det, kan du starte på en annen karrierevei og spare opp over en lang periode. Det virker skremmende, men hvis du starter en annen karriere i en alder av atten og klarer å lagre £ / €10.000 i året, kan du starte din kommersielle flytrening i en alder av tjueåtte og potensielt ha blitt med et flyselskap i en alder av tretti. Det vil ta en enorm mengde utholdenhet og motivasjon, men flyselskapet rekrutterere er veldig imponert over folk som har vist en slik vilje til å forfølge drømmejobben.
Militær Rute
hvis du blir med i militæret som pilot, betaler de for all flytrening, og du kan konvertere flyopplevelsen til en kommersiell pilotlisens når du forlater. Vi vil imidlertid ikke anbefale at du søker på militæret rent fordi du vil være en kommersiell pilot – du trenger virkelig ekte motivasjon til å bli en militærpilot med full forståelse av rollen og livsstilen. Til slutt kan du bli sendt til krig eller bli stasjonert over hele verden.
manuelt flyr raske jetfly Eller tunge transportfly på lavt nivå er noen av de ‘ekte flyr’ du ikke vil oppleve med et kommersielt flyselskap. Å gjøre dette i flere år (vær oppmerksom på minimumskravene til tjenesten) før overgangen til den kommersielle verden er den ideelle ruten for noen mennesker.