Importing Motorcycles and OHVs – MMIC

Importing Motorcycles and OHVs – MMIC

Importing Motorcycles and OHVs

2020 Vespa Primavera 150

Triumph 2020 Tiger 1200

Polaris Slingshot SL 2020

Royal-Enfield Interceptor INT-650 2020

Moto Guzzi Revival V9Pro-Build2020hn

ピアジオメドレー2020

KTMデューク390 2020

インドFTR-1200-ラリー2020

ハーレーエレクトラ グライドウルトラリミテッド2020

忍者400ABS KRT版2020

MMICとCOHVの両方が、外国からカナダに二輪車（密閉二輪車、オープン二輪車、制限速度二輪車またはモーター三輪車を含む）、および制限使用二輪車（全地形車、オフロード二輪車を含む）を輸入することを希望するカナダ人から多くの電話を受けている。 これらの潜在的な輸入業者の多くは、カナダにこれらの車両を認める条件として満たされなければならない規制があることを知って驚いています。 輸送カナダによって管理される自動車安全法および規制は、カナダに製造および輸入された車両の安全基準を確立しています。 1999年カナダ環境保護法および環境カナダが管理する規制は、カナダに製造および輸入された車両の排気ガス基準を確立し、

オンロードバイクおよびエンジン排出規制の下で二輪車を輸入するためのクイックガイド

オンロードバイクの排出基準は、カナダ環境保護法、1999(CEPA1999)の権限の下で確立されたオンロード車両およびエンジン排出規制(規制)に基づいて管理されています。 規制は、Uの受け入れを可能にするために合理化されています.S.環境保護庁（EPA）認証は、多くのオートバイモデルが同じ期間にカナダと米国の両方で販売されているという事実を認識して、カナダの排出基準への