自動車保険はいつ義務化されたのですか？

自動車保険はいつ義務化されたのですか？

自動車保険は必ずしも必要ではありませんでした。 実際には、いくつかの州では、車両の所有者は、彼らが潜在的にホイールの後ろに引き起こす可能性のある損害賠償を支払う方法については、まだオプシ そうであっても、州の大半は、すべての車両の乗員、すべてのバイカー、運転、乗ったり、公共の通りを歩いているすべての歩行者を保護するために、独自の州 上記の私達の自由な用具の使用によって今自動車保険率の比較を始めなさい!

自動車保険は、自動車が発明されたときに一晩で必須になっただけではありませんでした。 それは米国のモーターを備えられた車の成長する人気によって始まったジャンプだったプロセスだった。

自動車保険は48州のうち50州で必要とされており、マサチューセッツ州は1927年に法律に署名した最初の州となった。

個人の自動車保険の歴史とそれがほとんどの州でどのように必須になったかについて学びたい場合は、このガイドを読んで、要件と法律がいつ

何が自動車保険の必要性につながったのですか？

自動車保険は永遠に出回っている金融保護の一形態のように思えますが、そうではありません。 蒸気動力車が最初に1887年に発明され、政府が道路を舗装する必要性に気づいたとき、当局はまた、責任に対処する必要性に気づき、彼らが車を運転してい

保険は海外に出荷される製品を保護するために既に開発されていた製品であるため、当局はこれがドライバーが財政的損失から身を守る最も合理的な方法であると判断した。

1903年までに、ヘンリー-フォードのような製造業者によって毎年4000台以上が生産されていた。 自動火災や盗難保険は1902年に最初に開発された理由です。 第三者を保護するために自動車賠償責任保険が提供されたのは1912年までではありませんでした。

誰が自動車保険の法律を設定する責任がありますか？

保険規制は、米国が若い頃は非常に複雑な問題でした。 これは、連邦政府が州の路線で販売されている製品が政府の管轄下にあるように感じたためです。 ポール対バージニア事件で最高裁判所による判決の後、保険を販売することは実際には州間商業ではないことが判明した。 この判決は、州が保険を規制する権利を持っていたようにそれを作りました。

規制は何度か手を切り替えましたが、1945年にマッカラン-ファーガソン法が可決され、州が独自の保険産業を規制するのが最善であると言っていました。 それでも、この判決は正式に保険を必須にしませんでした。

州はどのように保険業界を規制していますか？

州が三つの異なる方法で規制していることを知るのは興味深いことです。 彼らは法律を設定し、企業を規制し、裁判所の判決を審査します。 目的は、すべての企業が公正な料金を提供し、消費者が保護されていることを確認することです。 州の規制当局はまた、市場の競争力を維持し、保険会社の支払能力を維持します。 これらの目標を達成するために保険の州の部門が規制する法令のいくつかは次のとおりです:

• 販売および請求手続き
• 保険料金
• 保険会社の形成
• 提供されるポリシーフォーム
• 代理店およびブローカーのライセンス
• 保険代理店倫理
• 保険料および企業の課税
• 保険料および企業の課税
• 破産を防ぐための財務要件
• 監査とソルベンシーテスト

最初の自動車保険はどこで提供されましたか？

保険が徐々に全国で利用できるようになったことを知るのは驚くべきことかもしれません。 最初の保険には欠陥がありましたが、運転手に賠償責任保険を購入するオプションを提供する最初の州はコネチカット州でした。 これは、コネチカット州はすでに自動車事故がすでに発生した後、彼らは財政的に責任があったことを証明するために必要とされた法律を可決していたときに事故に関与するドライバーを支援するために1925年に提供されました。

コネチカット州は、身体的傷害、死亡および物的損害をもたらす事故が発生した場合に、運転手に財政的責任を示すよう要求した。 自動車保険法は、免許停止からドライバーを保護し、重大な結果をもたらす事故が発生した場合に適切に行動する最も効果的な方法の一つでした。

これが、ほとんどの保険会社がCTに本社を置いている理由です。 コネチカット州の法律によると、運転手は、賠償責任保険の購入、債券の提供、債券、株式、またはその他の金融商品の預託、または通貨の預託によって、財政的責任を果たすことができた。 運転手がこれらの要件のいずれかを提供しなかった場合、彼のライセンスは中断されました。

1925年のコネチカット州法は何でしたか？

自動車保険は当時必須ではなかったが、運転免許が停止されないようにオプションだった。 それはあなたが一度に必須の要件を報告していなかった知っていることが重要です。 誰かが彼らの事故を報告しなかった場合、誰も知らなかった。 ここでは、初期のコネチカット州の法律は、あなたが財政的責任を実証することができた方法です:

• bonds10,000の債券を提供する
• treas10,000相当の財務担当者に債券またはその他の担保を預金する
• cash10,000現金を預金する
• 購入責任はminimum10,000の最低レベ>自動車保険が最初に義務化されたのはどこですか？

  コネチカット州は自動車賠償責任保険の舞台を設定しているかもしれないが、マサチューセッツ州は1927年に自動車保険要件法が可決されたときにそれを必須にすることになるとボールを転がした。 それは州の運転免許法の一部として渡されました。 それは他の州が彼らの自身の強制的な自動車保険の法律を渡し始めたこと年後までなかった。 いくつかの州は、同様の義務的な自動車保険法を可決し、他の人が法律のより寛大な作品を渡すことを選んだ。

  金融責任法と強制保険法の違いは何ですか？

  自動車保険は、ニューヨークやノースカロライナ州などの州が法律が可決された労働組合のリストに加わった1965年頃、ほとんどの州で真に必須となった。 渡されている法律の異なる種類があるため、各状態の保険法が混乱することができます理由です。 いくつかの州は、金融責任法に傾き、他の人が無保険のドライバーの罰則と、より厳格な必須または強制的な自動車保険の法律を通過しています。 それぞれがどのように機能するかは次のとおりです:

  • 金融責任：ドライバーは、彼らが現金、債券、担保または保険で損害をカバーすることができることを証明することができます
  • 強制保険：すべての車両の所有者 所有者が遵守しない場合、彼らは無保険のドライバーの罰則に直面しています。

  現在自動車保険の要件がない唯一の州はニューハンプシャー州です。

  他の州に住んでいる場合は、法律に従うために保護を調べる必要があります。 保険契約を購入する前に、カバレッジのコストの価格を確認してください。 今、あなたはいつ、どのように自動車保険が米国で必須になるかについての詳細を知っています。 自動車保険は、ほぼすべての州で財政的責任を証明する最も簡単な方法です。

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