Jet Ski Plein d’eau – Que Faire Lors du Naufrage
Avoir une motomarine pleine d’eau est un gros problème à avoir. Encore pire si c’est plein d’eau de plage salée.
Alors, que faites-vous lorsque vous avez de l’eau dans votre jet ski?
Obtenir de l’eau dans votre jet ski peut arriver d’une mauvaise tempête l’emportant et l’endommageant. Ou vous auriez pu oublier de mettre les bouchons de vidange. Ou pire encore, vous auriez pu le retourner pour pouvoir sortir quelque chose de la pompe.
Permettez-moi de commencer par ceci DON NE RETOURNEZ PAS LA MOTOMARINE POUR UNE RAISON QUELCONQUE. Si vous avez aspiré une corde, peu importe ce que vous ne retournez pas la motomarine. Lorsque vous le retournez, cela permet à l’eau d’entrer et elle trouvera son chemin vers le moteur et l’hydroloque. Ne le retournez pas!
Appelez votre concessionnaire local ou votre lieu de réparation de motomarines pour voir ce que vous devez faire en premier!
La panne
- Si plein d’eau ne démarre pas le moteur.
- Faites-le atterrir.
- Pendant que vous attendez d’être remorqué, retirez l’eau du mieux que vous pouvez. Évitez de toucher le moteur, il pourrait être chaud.
- Une fois à terre, retirez les bouchons de vidange pour évacuer l’eau de la coque. Ne démarrez pas le moteur. Ne mets même pas la clé dessus.
- Rendez-vous immédiatement chez un concessionnaire ou un mécanicien d’embarcation.
- Si vous avez une assurance, appelez la compagnie d’assurance pour voir ce qu’elle peut faire.
- Attendez d’avoir des nouvelles des techniciens pour voir les dégâts.
Tout d’abord
Ce que vous voulez faire en premier, c’est ramener le jet ski à la terre. S’il prend de l’eau ou contient de l’eau, vous devez vraiment l’éloigner de l’eau.
La bonne nouvelle est que si vous coulez, la plupart des motomarines modernes ne couleront pas à 100%. Si vous regardez à l’intérieur d’eux, vous verrez de la mousse et c’est un endroit là pour empêcher la motomarine d’aller au fond. La mauvaise nouvelle est que le nez de la motomarine sera la seule partie qui flottera, l’autre 98% de l’engin sera sous l’eau.
Accrochez donc le crochet d’étrave à l’avant et remorquez l’embarcation pour atterrir ou une remorque. Soyez prudent lorsque vous faites cela, pas besoin de paniquer et de vous blesser – le mal est fait.
Si le jet ski est sous l’eau ou que l’eau recouvre la majeure partie du moteur, NE LE DÉMARREZ PAS!
Ne risquez pas d’essayer de démarrer le moteur si le moteur est recouvert d’eau. Essayer de démarrer le moteur lorsqu’il est hydro-verrouillé peut entraîner la flexion d’un tirant ou faire plus de dommages qui pourraient rendre le moteur inutile et détruit. Il est préférable de l’amener chez un concessionnaire ou à quelqu’un qui sait comment extraire l’eau du moteur.
Pendant que vous attendez d’atterrir ou de remorquer, essayez de sortir l’eau de l’embarcation. Je recommande d’acheter des conteneurs de stockage ou des kits de sécurité (Amazon Link Ad) car ils servent également de gobelet de renflouement. Si vous avez quelque chose de fantaisie comme une pompe à eau (Amazon Link Ad), utilisez-le. Sinon, utilisez simplement une tasse ordinaire. Évitez de toucher le moteur s’il tourne, il pourrait faire chaud!
Une fois à terre
Lorsque vous ramenez l’engin à terre et sur une remorque, vous voudrez retirer les bouchons de vidange. Vous voulez en évacuer autant d’eau qu’elle est gorgée d’eau.
Encore une fois, ne démarrez pas le moteur. J’ai demandé à quelqu’un de retirer ses bouchons de vidange sur terre et d’essayer de démarrer son moteur en pensant que cela ferait sortir l’eau plus rapidement – ce n’est pas le cas – cela ne fait qu’empirer les choses.
À ce stade, il est préférable de le faire parvenir à un concessionnaire ou à quelqu’un qui sait comment extraire l’eau d’un moteur de jet ski.
Pas beaucoup d’eau
Et si la motomarine ne prenait pas beaucoup d’eau? Je recommande toujours de laisser un pro le regarder. Mais pour voir si le moteur contient de l’eau, retirez la jauge.
Si l’huile contient de l’eau, elle ressemblera à un smoothie de couleur caramel. Ce mélange sera beaucoup plus liquide que l’huile et peut même s’égoutter partout lorsque vous retirez la jauge. Si vous voyez ce truc caramel ou brun clair / d’apparence bronzée provenant de votre jauge, c’est mauvais et envoyez-le rapidement à un concessionnaire.
Si l’huile ressemble à de l’huile, cela peut aller, mais consultez quand même votre revendeur local pour savoir quoi faire.
Eau salée
Si votre embarcation a pris de l’eau salée, vous devez précipiter ce mauvais garçon chez le concessionnaire ou les mécaniciens le plus rapidement possible. L’eau salée corrode les métaux et chaque heure que vous avez ce genre de choses dans votre moteur, le pire devient.
De nombreux moteurs de bateaux ne reviennent pas après avoir pris de l’eau salée, c’est à quel point l’eau salée est mauvaise.
Il est en fait assez intéressant que de nombreux fabricants de moteurs de bateaux utilisent même de l’eau salée pour refroidir et enginer car elle est très corrosive. Certains engins comme Seadoo utilisent un système de refroidissement en boucle fermée qui ne prend pas d’eau pour refroidir le moteur. Je vais plus en détail sur le refroidissement en boucle fermée vs ouverte ici.
Prendre de l’eau salée = Sortez l’eau dès que possible!
De plus, ne démarrez pas le moteur si vous avez de l’eau dans le moteur. Je suis vraiment en train de marteler ce point.
Prise d’eau Due au moteur
Si vous prenez de l’eau du moteur en marche et non en raison d’un enfoncement par un trou ou des bouchons de vidange, coupez le moteur. Appelez pour être remorqué.
La raison pour laquelle vous coulez du moteur en marche est due à une fuite dans un tuyau d’eau et le fonctionnement du moteur vous fera couler plus rapidement si c’est le cas.
Dans des moments comme ceux-ci, il est préférable d’avoir une pagaie pliante (Amazon Link Ad).
Comment Le Ramenez-Vous Sur Terre?
Vous devez remorquer l’embarcation jusqu’à la terre ferme. Si vous n’avez pas d’autre jet ski ou bateau, vous aurez besoin de quelque chose comme SeaTow.
Si vous n’avez pas d’abonnement SeaTow, vous devez en obtenir un. Si SeaTow n’est pas offert, il y en a d’autres comme eux qui peuvent vous aider, visitez votre boutique marine locale et ils peuvent vous aider.
Habituellement, les frais d’adhésion sont inférieurs à ceux qu’ils paient pour se faire remorquer, alors obtenez l’adhésion. Sinon, écrivez simplement leur numéro de téléphone au cas où vous en auriez besoin pour vous remorquer. Parfois, ils offrent même de l’aide à leurs membres qui ont un navire coulé et le rendent moins douloureux.
À quoi S’Attendre ?
Vous avez donc votre jet ski pour atterrir et l’avez maintenant chez un bon concessionnaire ou un bon lieu de réparation. Alors, à quoi pouvez-vous vous attendre?
Si vous avez suivi mon conseil et que vous n’avez jamais démarré le moteur et que ce n’est pas de l’eau salée, tout devrait bien se passer. Alors détends-toi.
Si vous avez démarré le moteur, j’espère que rien n’a été endommagé.
Si vous avez pris de l’eau salée et l’avez amenée au lieu de réparation et qu’ils ont sorti l’eau en un jour ou deux, ne vous inquiétez pas trop. Attendez juste qu’ils vous donnent une meilleure idée de la condition.
Alors maintenant, c’est au lieu de réparation d’aller travailler, et je suis sûr qu’ils ont déjà vu cela se produire, alors détendez-vous maintenant.
L’eau et l’huile ne se mélangent pas, il faut donc sortir l’eau du moteur. Ce n’est pas facile. Il n’y a pas de dispositif spécial qui puisse séparer l’huile de l’eau. Donc, ce qu’ils font, c’est enlever les bougies d’allumage et le collecteur d’admission d’air et de nombreuses autres pièces qui pourraient retenir l’eau et l’extraire. Ensuite, ils font une vidange d’huile pour extraire le mélange d’huile et d’eau.
La mauvaise nouvelle est que cela peut être coûteux. Il y a beaucoup d’endroits où l’eau peut se cacher dans le moteur et elle doit sortir. Ils feront probablement pas mal de vidanges d’huile pour s’assurer que le moteur est à l’abri de l’eau dans l’huile.
Ils devront également vérifier le système électrique pour s’assurer qu’ils vont bien et qu’ils ne sont pas affectés par l’eau. L’eau et l’électricité ne se mélangent pas. Il est également préférable de remplacer la batterie même si cela semble bien. Vous pouvez trouver de bonnes batteries chez votre concessionnaire local, demandez de quelle taille vous avez besoin à votre concessionnaire local pour vous assurer d’obtenir la bonne.
Assurance
Si vous avez une assurance, ce que vous devriez, il serait préférable de les appeler pour voir ce qu’ils peuvent faire dans votre situation actuelle. Cela est parfois couvert par une assurance, mais pas tout le temps. Cela dépend vraiment de votre situation et de l’assurance que vous avez.
Roulera-T-Il De La Même Manière?
Si vous prenez de l’eau du lac et que vous ne faites aucun dommage, la motomarine devrait être bonne.
Si ma motomarine prenait de l’eau douce, je la roulerais toujours sans m’en soucier. Si vous le prenez aux bonnes personnes qui ont déjà vu cela auparavant, vous n’avez vraiment pas grand-chose à craindre.
Ces choses arrivent.
Essayez de le dépasser et montez sur la motomarine lorsque vous le récupérez.
Aurez-vous du mal à le revendre si vous le vendez?
Probablement pas. Il est préférable de dire que la motomarine a pris l’eau et a été réparée avant de la vendre – c’est la bonne chose à faire. Une façon de savoir si la motomarine a pris l’eau est que les sièges seront très lourds en raison de la présence d’eau, ce qui signifie qu’elle a été coulée.