Comment installer une caméra de tableau de bord
La courbe et l’inclinaison du pare-brise rendent le placement précis à l’œil plus délicat que vous ne le pensez, surtout si vous êtes dans un siège baquet sur un côté. Laissez les outils vous aider. Certaines caméras téléphoniques offrent une fonction de niveau, et certaines caméras de tableau de bord ont un assistant d’installation qui vous montre l’alignement correct sur l’écran intégré ou l’application téléphonique. Si ce type d’aide est disponible, fixez le support collant à la caméra de tableau de bord, retirez le plastique protecteur de l’adhésif (voir la mise en garde ci-dessous pour faciliter cette corvée) et alignez soigneusement la caméra de tableau de bord comme guidée.
Le support collant laisse peu de marge d’erreur. Si vous appuyez très légèrement lorsque vous fixez le support au pare-brise pour la première fois, vous pourriez avoir une deuxième ou une troisième chance de le placer correctement. Lorsque vous l’avez aligné correctement, appuyez plus fermement. J’ai acquis une idée de cela qu’un débutant pourrait ne pas avoir, alors suivez la méthode ci-dessous pour minimiser les erreurs.
Niveau et bande
Si les options modernes comme le téléphone ou l’aide à bord ne sont pas disponibles, vous pouvez aller à l’ancienne avec un niveau de menuiserie et un ruban de peintre peu collant. Je colle le bord du ruban du peintre au niveau, soigneusement aligné, oriente le niveau (bulle au milieu des deux marques) et appuie le ruban nu sur le pare-brise.
Éloignez le niveau et montez pour en détacher le ruban et appuyez dessus. Fonctionne comme un charme. Les images ci-dessous pourraient vous donner une idée plus claire.
IDGUn bord mince de la bande du peintre est soigneusement aligné le long d’un bord du niveau. Une fois que vous avez aligné le ruban adhésif sur le pare-brise, adhérez-le à cela, puis, en enroulant par le bas, éloignez le niveau. Le bord inférieur de la bande doit être presque parfaitement horizontal.
Lorsque vous avez terminé, cela devrait ressembler à ce que vous voyez ci-dessous. Utilisez la bande comme guide pour placer la caméra de tableau de bord.
IDGC’est ce que vous devriez utiliser si vous le faites correctement. Bien sûr, les caméras téléphoniques dotées de fonctionnalités de nivellement fonctionneront, tout comme les niveaux laser. Cela aide vraiment d’avoir une deuxième personne aussi.
Enlever le revêtement protecteur tenace du support adhésif
De loin l’aspect le plus problématique de l’installation d’une caméra de tableau de bord pour moi a été de retirer cette feuille de plastique protectrice du tampon adhésif. Quand il fait chaud, il ne semble tout simplement pas vouloir se séparer.
Pour éviter cette frustration, je mets le tampon adhésif (généralement pré-fixé à la monture) au réfrigérateur pendant quelques minutes. Une fois que vous avez retiré le couvercle de protection, protégez le tampon adhésif de schmutz, car cela affectera la résistance de la jointure.
Câbles de fonctionnement
Après avoir monté la caméra de tableau de bord, l’étape suivante consiste à faire fonctionner les câbles d’alimentation et autres (GPS, caméra arrière, etc.) Il y a quatre emplacements différents à partir desquels vous pouvez tirer l’alimentation: le port allume-cigare / auxiliaire, un rétroviseur alimenté, le connecteur OBD-II et le faisceau de câbles sous votre tableau de bord.
ThinkwareCâble de charge auxiliaire Thinkware avec un câble USB captif. La plupart des unités séparent le chargeur et le câble USB.
Port auxiliaire
La source la plus simple mais la plus envahissante est le câble de port auxiliaire / allume-cigare omniprésent. (La plupart sont des câbles USB avec des adaptateurs de charge non captifs).
Si les points de style ne vous inquiètent pas, branchez simplement le câble dans l’appareil photo, puis dans votre port d’alimentation auxiliaire. Le câble suspendu est laid et distrayant, et il existe des solutions beaucoup plus élégantes.
Adaptateur de rétroviseur
Comme votre caméra de tableau de bord risque de se retrouver près du rétroviseur de toute façon, si ledit rétroviseur est alimenté, vous êtes en or. Un répartiteur de puissance tel que ceux disponibles à partir de
élimine le besoin d’exécuter un câble de plus de quelques pouces. Notez que ces miroirs alimentés ne fournissent pas de puissance constante par défaut.
Dongarfabrique des répartiteurs de puissance qui se branchent sur les rétroviseurs arrière alimentés. Ce sont de loin le moyen le plus pratique d’alimenter votre caméra de tableau de bord. Si vous voulez une puissance constante, c’est une commande spéciale et dépend si votre miroir a une avance constante de 12 volts.
Comme les câbles allume-cigare / auxiliaires, les deux types de connexions d’alimentation suivants, OBD-II et hard-wiring, nécessitent des câbles autour du tableau de bord et de la cabine. Mais il y a une différence importante: Fournir une alimentation constante via l’une ou l’autre source épuisera la batterie de votre voiture. La vitesse dépend de la caméra. Les modes de stationnement qui ne réveillent la caméra que lorsque le capteur g est déclenché prendront beaucoup de temps. Une surveillance permanente peut le drainer en une journée. De meilleures caméras de tableau de bord détecteront une chute de tension et une mise hors tension. Quoi qu’il en soit, nous ne recommandons pas une surveillance permanente.
SsontongCâble d’alimentation OBDII vers mini-USB
ThinkwareKit de câblage rigide Thinkware pour les caméras de tableau de bord de l’entreprise. Fil de terre et deux fils. L’installation nécessite des connaissances et des compétences de base en câblage.
Port OBD-II
Comme votre port OBD-II se trouve généralement quelque part sous le tableau de bord, vous pouvez y faire passer un câble plus discrètement. Il suffit de rentrer le câble dans la crevasse où le pare-brise rencontre le tableau de bord, puis autour du moulage de la porte et dans le port.
Notez que le port OBD-II est alimenté même lorsque la voiture est éteinte, c’est donc une excellente alternative au câblage si vous utilisez les fonctions de surveillance du stationnement de votre caméra de tableau de bord. Seules quelques caméras de tableau de bord sont livrées avec des câbles OBD-II, mais vous pouvez acheter les vôtres pour moins de 20 online en ligne.
Taraudage du faisceau de câbles
Le câblage dur nécessite l’apposition d’un fil de terre et le taraudage d’une alimentation de 12 volts dans le faisceau de câbles. La plupart des fournisseurs de caméras de tableau de bord vendent des kits de câblage dur pour environ 20 $. Je recommande OBD-II comme beaucoup plus facile et moins dangereux pour le câblage et la fonctionnalité de votre véhicule.
Câble de caméra arrière
Comme pour les caméras avant, vous voulez que votre caméra arrière soit aussi proche que possible de l’axe du véhicule pour une meilleure couverture. Étant plus loin, les caméras de lunette arrière et leurs câbles d’accompagnement n’obstruent pas votre vue comme les caméras avant le pourraient.
IDGL’utilisation des fils de chauffage / dégivreur comme directives facilite généralement l’alignement d’une caméra arrière. Si vous ne les avez pas, suivez les mêmes techniques de nivellement que j’ai déjà décrites pour les caméras frontales.
La bonne nouvelle avec les caméras arrière est que vous avez généralement des directives horizontales intégrées sous la forme de fils de dégivreur de lunette arrière. Cependant, assurez-vous que l’objectif est dirigé entre eux, sinon vous aurez une ligne floue à travers vos captures.
De plus, contrairement aux caméras avant, j’ai constaté que les caméras arrière ne permettent pas toujours de savoir quel côté est orienté vers le haut. Lisez le guide d’installation (s’il en existe un et couvre le sujet — beaucoup ne le font pas), ou installez d’abord la caméra avant, fixez la caméra arrière, puis inspectez l’image en direct sur l’écran de la caméra de tableau de bord ou l’application téléphonique.
Astuces de câbles cachés
La plupart des conducteurs ne veulent pas que des fils obstruent leur vue ou encombrent la cabine. Vous devrez peut-être vivre avec un court câble visible contre le pare-brise, cependant, vous pouvez cacher le reste en le rentrant dans un endroit pratique, comme derrière le rétroviseur, sous le moulage, sous le tapis ou les sièges, ou autour et derrière le siège arrière.
IDGLe routage des câbles n’est pas particulièrement difficile, car la plupart des moulures de cabine peuvent facilement être légèrement en arrière pour glisser un câble dans l’espace derrière. Il devient généralement plus délicat là où le moulage rencontre le tiret.
Parcourez YouTube et il y a probablement quelqu’un qui gère des câbles pour votre voiture ou un véhicule similaire. Si vous n’aimez pas les doigts pincés, utilisez par tous les moyens l’outil de bourrage spudger / crevasse fourni par de nombreux fournisseurs. Voir l’image ci-dessous.
IDGDe nombreux fournisseurs de caméras de tableau de bord incluent un outil crevasse / crevasse pour pousser les fils dans les moulures et les crevasses.
Lorsque vous retirez ou pliez un moulage, prenez votre temps et suivez la règle cardinale du démontage: s’il n’a pas l’impression de se détacher aussi facilement qu’il le devrait, vérifiez à nouveau s’il n’y a pas de vis ou d’autres fixations. De plus, Internet est votre ami!
Mise en garde de la carte SD
Vous pensez que l’insertion de cartes SD serait une évidence. Je dis non ! Avec mes ongles courts, placer la carte en toute sécurité dans la fente à ressort profondément enfoncée n’est pas une chose sûre. Au moins deux fois, j’ai vu une carte SD noire traverser mon intérieur noir pour atterrir qui sait où. J’aime particulièrement quand cela se produit la nuit. Mon conseil durement gagné: Pointez la fente pour carte SD vers votre poitrine. Dans le pire des cas, la carte frappe votre poitrine et tombe sur vos genoux.
Etudiez, prenez votre temps
Voilà : la somme de mes années d’expérience à visser, puis à réparer des installations de cames de tableau de bord. Utilisez cet article (et notre
) comme guide, réfléchissez à vos besoins, achetez la caméra de tableau de bord adaptée à votre voiture et prenez votre temps. Tout ira bien. Je le promets.