shrinkthatfootprint.com
vaikka käyttäisitkin paljon palveluihin, niiden päästöt eivät dominoi jalanjälkeäsi.
itse asiassa, jos kuluttamalla enemmän rahaa palveluihin käytät vähemmän muilla aloilla, sinun pitäisi pienentää omaa kokonaisjalanjälkeäsi.
tässä vaiheessa tarkastelemme, mikä on palvelujalanjälki, palvelujen hiili-intensiteetti, palveluiden ostaminen vähemmän, palveluiden ostaminen enemmän ja vähähiiliset palvelut.
Palvelujalanjäljet
henkilön palvelujalanjälki on jokaisen ostamansa palvelun kaikkien jalanjälkien summa. Vaikka palvelujalanjäljet voivat myös olla melko monimutkaisia, ne koostuvat usein muutamasta pääkomponentista kuin tuotteen jalanjäljet, mikä tekee niistä yksinkertaisempia arvioida.
yleisesti käyttämämme palvelut, kuten terveydenhuolto, koulutus, vieraanvaraisuus ja rahoitus, jakavat monia yhteisiä asioita. Henkilöstön palkat muodostavat merkittävän osan kustannuksista, mutta niillä on rajallinen jalanjälki. He käyttävät toimistoa tai työpaikkaa, joka vaatii sähköä, lämmitystä ja joskus jäähdytystä. Henkilökunta joutuu matkustamaan, kalustoa hankitaan ja jätettä syntyy. Yhdessä nämä päästölähteet muodostavat palvelun jalanjäljen.
kuten tuotteissakin, Voimme käyttää Input Output Life Cycle Assessmentia (IO-LCA) tyypillisen amerikkalaisen palvelujalanjäljen analysointiin. Yksinkertaisuuden vuoksi jaoimme palvelumenot seitsemään eri ryhmään. Nämä ovat terveys, rahoitus, virkistys, koulutus, ajoneuvopalvelut, viestintä ja muut. Käyttämällä punnittuja keskimääräisiä intensiteettejä Yhdysvaltain eri tutkimuksista arvioimme jalanjälkemme kertomalla kunkin ryhmän menot intensiteetillä.
arviomme näyttää tältä:
yhteensä keskimääräinen Yhdysvaltain palvelujen jalanjälki tulee noin 2,8 t CO2e per henkilö. Tätä hallitsevat Terveydenhuolto ja virkistystoiminta, ja loput jakautuvat melko hyvin rahoitukseen, koulutukseen, ajoneuvopalveluihin, viestintään ja muihin palveluihin. Kunkin ryhmän pääkomponentit on lueteltu alla:
Terveys: Lääkärit, hammaslääkärit, sairaalat, ensihoitajat, vanhainkodit
Rahoitus: pankit, Kirjanpitäjät, nettovakuutus, sijoitus
Vapaa-Aika: jäsenyydet, urheilu, kulttuuri, hotellit, ravintolat, rahapelit
Koulutus: Lastentarha, Ala-aste, keskiaste, yliopisto, tutorointi
ajoneuvo: palvelu, korjaus, siivous
Viestintä: Puhelin, internet, posti
muut: ammatti, kotitalous, henkilökohtainen hoito, vaatetus, uskonnollinen
koska nämä palvelut on koottu ryhmiksi, emme voi sanoa paljoakaan tietyistä palveluista. Kaikki luvut perustuvat yksityisiin menoihin, joten ne eivät sisällä palveluja, jotka on maksettu välillisesti veroilla, kuten kansanterveys, julkinen koulutus, poliisi ja armeija.
prosentteina mitattuna osakkeet näyttävät tältä:
yhdessä terveys ja virkistys muodostavat lähes kolme viidesosaa kokonaisjalanjäljestä. Tämä johtuu suurelta osin siitä, kuinka paljon rahaa ihmiset käyttävät näihin palveluihin sen sijaan, että ne olisivat hiilivoimaisempia kuin muut palvelut.
palvelujen hiili-intensiteetti
tässä yhdysvaltalaisessa jalanjälkiesimerkissä olemme käyttäneet IO-LCA-kirjallisuuteen perustuvia arvioita. Tämä menetelmä antaa meille karkean käsityksen siitä, kuinka paljon hiili-intensiteettiä menot kussakin seitsemässä ryhmässämme ovat.
nämä arviot näyttävät tältä:
kunkin ryhmän hiili-intensiteetit vaihtelevat 0,14 kg CO2e/$ rahoituksessa 0,37 kg CO2e / $ ajoneuvopalveluissa. Painotettu keskiarvo kaikissa palveluissa on noin 0,2 kg CO2e/$. Eli keskimäärin jokaista 5 dollaria käytetään noin kilo CO2e tuotetaan.
pääsääntöisesti paljon hankittuja palveluita sisältävät palvelut, kuten ajoneuvopalvelut ja virkistys, ovat yleensä hiilipainotteisempia, koska menoihin sisältyy suuri osuus tuotteiden hankintaan. Talous-ja viestintäpalvelut ovat vähemmän hiilivoimaisia, koska niihin sisältyy suuri osa palkkoihin käytetyistä kuluista.
hyvin yksityiskohtainen IO-LCA-malli voisi antaa paljon tarkempaa tietoa kuin tämä esimerkki, jossa on usein jopa sata eri palvelusektoria. Mutta vaikka nämä arviot ovat näin yksityiskohtaisia, ne perustuvat olettamukseen, että palveluntarjoajasi on tyypillinen kansallinen keskiarvo, mikä voi olla totta tai ei.
vaihtoehto IO-LCA: lle on, jos palveluntarjoaja tekee elinkaariarvioinnin (LCA) palvelulle tai yleisemmin koko liiketoiminnalleen. Tällaiset tutkimukset tuottavat yksityiskohtaisen jalanjäljen yritykselle, joka on tyypillisesti jaettu alueisiin, kuten toimistoenergia, Matkailu, hankinta ja jäte. Kun otetaan yrityksen jalanjälki ja jaetaan vuotuisilla tuloilla, saadaan hyvä arvio siitä, kuinka paljon hiiltä mikä tahansa yrityksen tarjoama palvelu on. LCA-tutkimus tarjoaa itse yritykselle lähtökohdan mahdollisille suunnitelmille tämän jalanjäljen pienentämiseksi.
omaa palvelujalanjälkeä mietittäessä on tärkeää olla tietoinen koko jalanjäljestä ja siitä, miten ostopalvelut voivat vaikuttaa tähän. Jokaisessa tähän mennessä tarkastelemassamme kategoriassa jalanjäljen pienentäminen tarkoittaa joko sitä, että tekee jotain vähemmän tai tekee sen vähemmän hiiltä intensiivisesti. Vaikka sama pätee palveluihin, menojen siirtyminen muista luokista palveluihin on myös hiilivähennysstrategia.
vähemmän palveluita ostaminen
vähemmän palveluita ostaminen pienentää palvelujalanjälkeäsi, mutta se ei ole aina toivottavaa tai järkevää. Terveys-ja koulutuspalvelut ovat välttämättömyyksiä, kun taas monet talous -, ajoneuvo-ja viestintäpalvelut ovat myös asioita, joita käytämme päivittäin. Ja vaikka virkistys-ja muut palvelut saattavat olla vähemmän tarpeellisia, ne ovat yleensä asioita, jotka ovat varsin nautinnollisia.
vaikka palvelusmenojen pienentäminen saattaa olla vaikeaa, saatat hyvinkin löytää monia aloja, joihin käyttäisit ilomielin vähemmän rahaa. Ilmeisin on velka. Useimmat meistä maksaisivat mielellään vähemmän asuntolainoista, lainoista ja erityisesti luottokorteista, vaikka se on helpommin sanottu kuin tehty. Paljon samaa voidaan sanoa puhelinlaskuista, Internetistä, televisiokustannuksista ja monista muista tilauspalveluista, joissa kustannukset voivat helposti karata käsistä.
jos tunnollisesti pienentää jalanjälkeään kaikilla osa-alueilla, palvelut ovat vain toinen sektori, jossa keskitytään joko ostamaan vähemmän tai etsimään vähemmän hiilisiä vaihtoehtoja. Mutta koska suurin osa meistä elää budjetilla, jos säästämme rahaa jollakin tavalla, käytämme sen usein toisella tavalla. Jos säästäisit rahaa puhelinlaskuusi, kuntosalijäsenyyteesi tai vakuutukseesi ja käyttäisit sen sitten uuteen tietokoneeseen tai lentokonelentoon, niin tuo menojen muutos itse asiassa kasvattaisi jalanjälkeäsi. Tässä yhteydessä enemmän rahaa palveluihin voisi auttaa pienentämään henkilökohtaista jalanjälkeäsi, vaikka se kasvattaisikin palvelujalanjälkeäsi.
ostatko lisää palveluita?
Voiko yksinkertaisesti ostaa lisää palveluita kutistaakseen omaa jalanjälkeään? Jos palveluihin panostamalla vähentää asumiseen, matkustamiseen, ruokaan tai tuotteisiin menojaan, niin vastaus on todennäköisesti kyllä. Tämä johtuu siitä, että palvelumenojen hiili-intensiteetti on muita luokkia pienempi.
tämän ajatuksen selventämiseksi Voimme käyttää tietoja jokaisesta viidestä pääluokastamme. Otamme kullekin luokalle tyypillisen jalanjäljen asukasta kohti ja jaamme sen keskimääräisten menojen mukaan. Tämä johtaa keskimääräiseen hiili-intensiteettiin kunkin luokan menoissa.
keskiarvot näyttävät tältä:
asumiseen kuluu valtavasti hiiltä 6 kg CO2e/$, matkakulut (2,5 kg) ovat melko intensiivisiä ja ruokakulut (1,0 kg) kohtuullisesti. Tuotemenot (0,5 kg) ovat suhteellisen alhaisia, ja palvelut (0,2 kg) ovat ylivoimaisesti vähiten hiilidioksidipäästöjä kuluttava tapa. Vaikka nämä keskiarvot peittävät yksilöllisen vaihtelun kunkin kategorian sisällä, sektorien väliset erot ovat jyrkät.
käytännön esimerkkinä voidaan sanoa, että amerikkalainen vaihtoi 100 dollarin tyypilliset menot pois toisistaan luokasta palveluihin. 100 dollarin vaihtaminen asumisesta olisi pienentänyt heidän jalanjälkiään 580 kiloa, matkustamisesta vähennys on 230 kiloa, ruoasta 80 kiloa ja tuotteista 30 kiloa. Kun otetaan huomioon, että Yhdysvaltain keskimääräinen kulutus asukasta kohti muihin asioihin kuin palveluihin oli yli $12,000 vuonna 2005, mahdollisuus vaihtaa menoja palveluihin hiilen vähentämisstrategiana on hyvin suuri.
pääsääntönä on, että muutamien hiilivoimaa käyttävien menojen vähentäminen on yksinkertainen ja tehokas tapa pienentää omaa jalanjälkeä. Vaikka emme mene monia erityisiä esimerkkejä, erityisesti kaksi on syytä mainita, bensiini (bensiini) ja sähkö.
huolimatta siitä, että vuonna 2005 kulutettiin alle 500 dollaria sähköön ja 1000 dollaria bensiiniin, keskivertoamerikkalaisen jalanjäljet olivat yli 3 t CO2e sähköön ja 5 t CO2e bensiiniin (bensiiniin). Yhteenlaskettuna nämä jalanjäljet ovat yli 40% keskimääräisestä henkilökohtaisesta jalanjäljestä huolimatta alle 6% tyypillisen amerikkalaisen menoista.
vuonna 2005 sähkön hiili-intensiteetti oli 7,3 kg CO2e/$, kun bensiinillä se oli 5,3 kg CO2e/$. Vain 100 dollarin siirtyminen näistä jokaisesta ja sen käyttäminen keskimääräiseen palveluun olisi johtanut 710 kilon vähennykseen sähköstä pois siirtymisestä ja 510 kilon vähennykseen bensiinistä siirtymisestä.
ovatko tällaiset siirtymät siis realistisia? Jossain määrin ne ovat, ehkä enemmän kuin luulemmekaan. Vaikka ihmiset yleensä haluavat viettää niin kuin he tekevät mieltymystensä vuoksi,paljon menoja on yhtä paljon kuin mikä tahansa muukin tapa. Monet menovuorot voivat olla suhteellisen kivuttomia ja joskus jopa varsin positiivisia.
joidenkin menojen siirtäminen lämmityslaskusta eristeiden ostamiseen voisi olla hyväksi sekä pankkitasolle että jalanjäljelle, varsinkin pidemmällä aikavälillä. Polttoainetaloudellisempi auto voi siirtää menoja pois bensiinistä muihin vähemmän hiilidioksidipäästöjä aiheuttaviin asioihin, kuten ravintolassa tai elokuvissa käymiseen useammin.
palvelujen suhteellisen vähähiilisyys ja suuri määrä välttämättömyystarvikkeita tarkoittaa, että palvelut ovat luultavasti viimeinen osa jalanjälkeäsi, joka sinun pitäisi priorisoida vähennyksiä etsiessäsi. Sen sijaan keskittyminen alueille, joilla kulutat enemmän hiiltä, on paljon hedelmällisempää, vaikka se johtaisi hieman suurempaan palvelujalanjälkeen.
vähähiiliset palvelut
vaikka palvelut ovat lähtökohtaisesti suhteellisen vähähiilisiä, niiden jalanjälkiä voidaan vielä parantaa. Muista luokista poiketen eri palveluiden jalanjäljet ovat usein melko samanlaiset. Ne jakavat työtilan tarpeen, sähkön, lämmityksen, jäähdytyksen, matkustamisen, laitteet, tuotteet ja tukipalvelut.
tyypillinen palvelun katkeaminen Yhdysvaltain tiedoista näyttää jokseenkin tältä:
suurimmat päästölähteet ovat sähkö ja hankinnat, joihin kuuluvat kaikki laitteet, tuotteet ja tukipalvelut. Myös maakaasu ja matkailu ovat merkittäviä, kun taas jätteen osuus on pieni. Vaikka luvut ovat keskiarvoja, ne antavat kunnollisen kuvan siitä, miltä tyypillinen palvelu voisi näyttää.
useimmissa tapauksissa on melko vaikeaa laskea, kuinka paljon hiiltä ostamasi palvelu on, muuten kuin olettamalla, että se on samanlainen kuin kansalliset arviot tämäntyyppisestä liiketoiminnasta (jos tällaisia arvioita on olemassa). Tämä alkaa pikkuhiljaa muuttua. Yhä useammat yritykset arvioivat yritysjalanjälkeään ja julkistavat nämä arviot yleisölle.
vaikka kuluttajat voivat käyttää näitä tietoja ostamiensa palvelujen vertailuun, näiden tietojen tärkein arvo on auttaa yritystä ohjaamaan hiilivähennysstrategiaansa. Palveluyrityksen jalanjäljen pienentäminen on paljon samaa kuin henkilökohtaisen jalanjäljen kutistaminen, mutta paljon suuremmassa mittakaavassa. Tätä varten yrityksen on tarkasteltava palvelujalanjäljen tärkeimpiä osatekijöitä: energiankäyttöä, matkustamista ja hankintoja.
energiankäyttö: Toimiston päästöjen vähentämiseen liittyy sama kaksijakoinen lähestymistapa kuin kotona, energian kysynnän vähentäminen ja vähemmän hiilidioksidipäästöjä tuottavan energian käyttö. Tämä tarkoittaa valojen, tietokoneiden, tietokonepalvelinten ja laitteiden käyttämän sähkön vähentämistä erityisesti silloin, kun niitä ei käytetä. Lämmitys-ja jäähdytystarpeiden vähentämiseksi voit parantaa rakennuksen kuoren eristystä ja ilmatiiviyttä. Kun energian kysyntä on vähentynyt, yritykset voivat myös hankkia vähähiilistä sähköä tai investoida vähähiiliseen lämmitysjärjestelmään.
matka: Matkailupäästöt ovat yrityksille pitkälti samat kuin yksityishenkilöillekin, joten päästöjen alentaminen tarkoittaa joko vähemmän matkustamista tai vähemmän hiilidioksidipäästöjä. Etäkonferensseihin luottaminen ja kohteiden valikoivuus voivat lyhentää matkustettuja matkoja. Vähähiilisten ajoneuvojen käyttö työsuhdeautoissa voi myös vaikuttaa merkittävästi matkustamisen jalanjälkiin, samoin julkisen liikenteen käytön lisääntyminen. Käytännön vaihtoehdot lentämiselle ovat edelleen vähissä.
hankinnat: omien tuotteiden jalanjäljen tapaan hankintajalanjäljen ymmärtäminen ja pienentäminen voi olla haastavaa. Turhien ja tuhlailevien hankintojen vähentäminen on mahdollisesti hyödyllinen strategia. Tuotteiden uudelleenkäyttö ja second hand-ostot eivät välttämättä ole yritysmaailmassa yhtä käytännöllisiä, mutta niillä voi silti olla arvoa oikeassa kontekstissa. Ehkä potentiaalisimmat vaihtoehdot ovat vähähiilisen suunnittelun tuotteiden hankinta ja yritysten kierrätyksen parantaminen.
palveluksen ja henkilökohtaisen jalanjäljen suuret rinnastukset ovat tärkeitä. Oppimalla ja yrittämällä vähentää omia jalanjälkiään ihmiset ovat paljon paremmin varustautuneita ymmärtämään työpaikkansa liiketoimintajalanjälkeä. Lisääntynyt ymmärrys hiilijalanjäljestä työntekijöiden ja erityisesti johtajien keskuudessa voi dramaattisesti parantaa yrityksen kykyä pienentää yritysjalanjälkeään.
Yhteenveto
tässä vaiheessa tarkastelimme, miten palvelujalanjälkemme on yhdistelmä kunkin maksamamme palvelun jalanjäljistä.
analysoimme keskimääräisen yhdysvaltalaisen palvelujalanjäljen ja osoitimme, kuinka monien palvelujen hiili-intensiteetit ovat itse asiassa melko samanlaisia. Selvitimme, miten vähemmän palveluita ostamalla voi pienentää palvelujalanjälkeämme, mutta myös sitä, miten palveluihin kuluttaminen voi auttaa pienentämään henkilökohtaista jalanjälkeämme kokonaisuutena. Lopuksi osoitimme, miten henkilökohtaisten ja palvelujalanjälkien yhtäläisyydet merkitsevät sitä, että monet oppitunnit ovat siirrettävissä kodista kokoushuoneeseen.
seuraavassa vaiheessa pohditaan ilmastotoimien jatkamista.
navigointivalikko
Johdanto: Kutistusopas
1: Mikä on hiilijalanjälki?
2: Mitä on ilmastonmuutos?
3: Oman jalanjäljen hiilitavoitteet
4: Laske hiilijalanjälkesi
5: Pienennä asuntojalanjälkesi
6: Pienennä matkajalanjälkesi
7: Pienennä ruokajalanjälkesi
8: Pienennä tuotejalanjälkesi
9: Pienennä palvelujalanjälkesi
10: Pienennä palvelujalanjälkesi
10: toteuta ilmastotoimia
johtopäätös:toimi