miten rahoitan kaupallisen lentokoulutuksen
Miten maksan kaupallisen lentokoulutukseni?
kaupallisen lentokoulutuksen voi maksaa monella tavalla. Lentäjäkoulutuksesi rahoittamiseksi tai rahoittamiseksi sinulla on yleensä seuraavat vaihtoehdot:
- ota vastaan suuri pankkilaina, jonka vakuutena on omaisuus, jolla maksat integroidun lentokoulutuksesi.
- kelpuutetaan lentoyhtiökohtaiseen kadettiohjelmaan, jossa lentoyhtiö joko sponsoroi koulutuksesi tai toimii koulutuksen rahoittamiseen tarkoitetun lainan takaajana.
- Suorita lentokoulutus moduulireittiä pitkin, jotta voit jatkaa työntekoa ja maksaa lentokoulutuksesi sitä mukaa kuin sinulla on siihen varaa.
- säästää useita vuosia kokopäivätyössä ennen kuin rahoittaa itse integroitua lentokoulutusta.
- Ryhdy lentäjäksi armeijassa, joka maksaa lentokoulutuksesi, ja muuta lupakirjasi siviililentolupakirjaksi, kun olet suorittanut vähimmäispalvelusvaatimuksesi.
edullisuus
valitettavan monelle lentokoulutuksen rahoittaminen on suurin este kaupallisen lentäjän uralle. Lentoyhtiökohtaisten kadettiohjelmien integroidun lentokoulutuksen kustannukset ylittävät nyt £120,000 / €140,000, koulutuksen rahoittamiseen tarvittavien varojen turvaaminen voi olla sekä erittäin haastavaa että pelottavaa.
pankkilaina
integroidut lentokoulutusohjelmat alkavat noin 80 000 punnasta, joten koulutuksen rahoittamiseen on vain kourallinen realistisia vaihtoehtoja ja yksi näistä on pankkilaina. Lainattavan rahamäärän vuoksi pankit tarvitsevat ”takaajan”. Tämä tarkoittaa, että laina on vakuutena omaisuuserää vastaan, ja omaisuuserä on tyypillisesti omaisuutta.
suurin osa mahdollisista liikennelentäjistä haluaa aloittaa lentokoulutuksensa pian koulun päättymisen jälkeen, ja on selvää, että hänen iässään ei todennäköisesti omistaisi kiinteistöä. Siksi ihmiset ovat yleensä riippuvaisia vanhemmistaan tai muista perheenjäsenistään (kuten isovanhemmistaan), jotka varmistavat lainan omaisuuttaan vastaan tai kiinnittävät talon uudelleen.
valitettavasti tämä ei ole vaihtoehto kaikille, sillä kaikki perheet eivät omista kotiaan tai ole maksaneet asuntolainaa tarpeeksi.
jotkut pankit tarjoavat lentokoulutukseen erityislainoja, jotka tarjoavat maksulomaa koulutuksen päättymiseen asti. Muut, sinun täytyy alkaa maksaa lainan takaisin heti, mutta selvästi et ansaita rahaa, kun olet täyttämässä kokopäiväinen integroitu kaupallinen lentokoulutuksen.
pankkilainan riski
tämä vaihtoehto ei tule ilman riskiä. Jos et päädy lentäjäksi heti lentokoulutuksen jälkeen, voidaanko lainanlyhennykset vielä maksaa? Tuhannet ihmiset ovat saaneet lentoyhtiönsä perumaan alustavan työpaikkatarjouksensa koulutuksen puolivälissä tai heidät on jopa irtisanottu lentoyhtiöstään samalla, kun he ovat vielä yrittäneet maksaa lainaa pois. Sinun täytyy miettiä, mitä varasuunnitelmat ovat, jos se pahin tapahtuu suojella omaisuutta olet ehkä vakuutena lainan.
vaikka sitä ei toivoisi koskaan tarvitsevansa, voi lisäpätevyyden tai aiemman työkokemuksen saaminen olla korvaamatonta.
Kadettiohjelmat / sponsorointi
11.syyskuuta 2001 New Yorkissa sattuneiden traagisten tapahtumien jälkeen hyvin harvat lentoyhtiöt ympäri maailmaa ovat jatkaneet lentokoulutuksen sponsorointia. Juuri ennen Covid-19-pandemiaa oli merkkejä siitä, että tilanne olisi muuttumassa. Esimerkiksi vuonna 2019 Aer Lingus avasi tulevan Pilottiohjelmansa, jossa valitut kadetit saivat täyden rahoituksen.
British Airways, Virgin Atlantic ja easyJet olivat valmiita toimimaan lainojen takaajana kadeteille, jotka hyväksyttiin niiden pilottiohjelmiin. Jotkin lentoyhtiöt, kuten Emirates, olivat valmiita maksamaan kadettiensa lentokoulutuksen kokonaan, vaikka tämä koski vain Arabiemiirikuntien kansalaisia.
lentoyhtiöt ovat kokeneet Covid-19-pandemian aiheuttaman täyden taloudellisen rasituksen, ja toipuminen kestää todennäköisesti useita vuosia ja ehkä jopa kauemmin maksaa tarvitsemansa lainat takaisin ja rakentaa tervettä tasetta. Koska tuhansia lentäjiä on tällä hetkellä työttömänä, näyttää epätodennäköiseltä, että kaikki täysin Sponsoroidut tai lainatakuujärjestelmät palaisivat lähiaikoina.
Complete Modular Flight Training
modular flight Trainingin hienous on siinä, että jokaisen osan voi suorittaa haluamallaan tavalla. Periaatteessa sinä määräät aikataulun. Se on myös paljon halvempi tapa saada liikennelentäjän lupakirja. Näin voit jatkaa työskentelyä samalla kun suoritat lentokoulutuksen puolella, halvemmalla hinnalla ja kun sinulla on siihen varaa.
voit suorittaa moduulilentokoulutuksen £/€ 35,000 – £/€ 50,000. Vaikka tämä saattaa tuntua paljon, se on silti huomattavasti halvempaa kuin integroitu lentokoulutus ja tekee siitä helpommin hallittavissa. On selvää, kuinka kauan koulutuksen suorittaminen kestää, riippuu siitä, kuinka paljon ansaitset / sinulla on varaa.
moduulilentokoulutusta suoritettaessa voi käyttää myös pienempiä vakuudettomia lainoja koulutuksen nopeuttamiseksi, erityisesti jälkimmäisiä osia tarvittaessa.
tämän luettuasi saatat ihmetellä, miksi kukaan suorittaa integroidun lentokoulutuksen; molemmissa on selkeitä etuja ja haittoja.
Säästä
jos olet saanut sydämesi integroituun lentokoulutusohjelmaan etkä voi käyttää lainaa sen täysimääräiseen rahoittamiseen, toisen urapolun aloittaminen ja pitkän ajan säästäminen voi toimia. Se näyttää pelottavalta, mutta jos aloitat eri uran kahdeksantoista-vuotiaana ja onnistut säästämään £/€10,000 vuodessa, voit aloittaa kaupallisen lentokoulutuksen kaksikymmentäkahdeksan-vuotiaana ja mahdollisesti liittyä lentoyhtiöön kolmenkymmenen ikävuoteen mennessä. Se vaatii valtavasti sitkeyttä ja motivaatiota, mutta lentoyhtiöiden rekrytoijat ovat hyvin vaikuttuneita ihmisistä, jotka ovat osoittaneet tällaista päättäväisyyttä tavoitella unelmatyötään.
sotilastie
jos liityt armeijaan lentäjäksi, he maksavat kaiken lentokoulutuksesi ja voit muuttaa lentokokemuksesi liikennelentäjän lupakirjaksi lähtiessäsi. Emme kuitenkaan suosittele, että haet armeijaan puhtaasti siksi, että haluat olla kaupallinen lentäjä – tarvitset todella aitoa motivaatiota tulla sotilaslentäjäksi, jolla on täysi arvostus roolista ja elämäntyylistä. Lopulta sinut voidaan lähettää sotaan tai sijoittaa ympäri maailmaa.
nopeiden suihkukoneiden tai raskaiden kuljetuslentokoneiden Lentäminen manuaalisesti matalalla on osa ”todellista lentämistä”, jota et koe kaupallisella lentoyhtiöllä. Näin useita vuosia (olla tietoinen vähimmäispalveluvaatimukset) ennen siirtymistä kaupalliseen maailmaan on ihanteellinen reitti joillekin ihmisille.