Kuinka käyttää välilaskuja ja avoimia leukoja matkustamisen säästämiseksi
me kaikki haluamme maksimoida sijoitetun pääoman tuoton, kun on kyse lentokilometreistä. Loppujen lopuksi, mitä pidemmälle voit venyttää niitä kovalla työllä ansaittuja kilometrejä, sitä enemmän kohteita voit tarkistaa kartalta ilman, että sinun tarvitsee pulittaa ylimääräisiä kilometrejä. Stopovers ja avoimet leuat ovat erinomainen tapa tehdä juuri niin.
Lentokone
Johnnyjet.com
pienellä tutkimuksella ja suunnittelulla voi näillä välineillä matkustaa kauemmas kuluttamatta ylimääräisiä lentokilometrejä. Huomaa, että jokaisella lentoyhtiöllä on hieman erilaiset säännöt. Lue selvittää, miten hyödyntää matkasi välilaskut ja avoimet leuat.
välilyönnit ja avoimet leuat
Mitä tarkalleen ottaen ovat avoimet leuat ja välilyönnit? Välilaskut ja avoleuat ovat kaksi erillistä eläintä. Välilaskut ovat samankaltaisia kuin välilaskut, yleisempi termi lentoalalla. Kuten välilaskut, välilaskut ovat, kun teet pysähdyksen matkalla lopulliseen määränpäähän.
toisin kuin välilaskut, jotka ovat tyypillisesti vain liittymiä, välilaskut ovat yleensä yli 24 tuntia pidempiä. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden lähteä lentokentältä ja kokea ylimääräinen kohde maksamatta ylimääräisiä maksuja (yleensä). Ne voivat olla päivän ja vuoden pituisia. Välilasku saattaa lentää Brysseliin ja viipyä Reykjavikissa kolme päivää matkalla sinne tai takaisin.
avoimissa leuoissa on kyse lähtemisestä eri kaupungista kuin mihin saapui. Avoin leuka olisi esimerkiksi, jos lentäisi New Yorkista Pariisiin, lähtisi junalla Lontooseen ja lentäisi sitten Lontoosta takaisin New Yorkiin. Avoimet leuat liittyy löytää eri liikennemuoto saapumisen ja lähtevien kohteiden välillä.
tähän saattoi varata kaksi erillistä menolippua. Mutta, voit varata sen paluulennon, jos haluat myös sisällyttää välilaskun (ex. New Yorkista Pariisiin välilaskulla Berliinissä, sitten junalla Lontooseen ja lentää takaisin New Yorkiin). Meno-paluulippu voi myös auttaa sinua välttämään korkeita polttoainelisiä ja lentokenttäveroja, jotka liitetään menolippuihin.
yhdistämällä välilaskut ja avoimet leuat
kun välilaskut ja avoimet leuat yhdistetään, se voi näyttää jokseenkin tältä: New Yorkista Lontooseen (välilasku) Pariisiin (määränpää), sitten avoin leuka (vaihtoehtoinen kuljetusmuoto) Madridiin ja takaisin New Yorkiin saman verran pisteitä tai kilometrejä kuin lento New Yorkista Pariisiin.
samoin kaksoisleuka on silloin, kun lennetään Kaupungista A kaupunkiin B, sitten otetaan vaihtoehtoinen kulkumuoto Kaupungista B kaupunkiin C, sitten lennetään Kaupungista C kaupunkiin D. Tämä on, jos haluat päättää matkasi eri kaupunkiin kuin mistä aloitit ja aiot vierailla kahdessa (tai useammassa) kaupungissa välillä ajamalla, junilla tai risteilyillä. Voit nähdä, miten tämä toimii Islannin kanssa yllä olevassa esimerkissä.
kummin päin tahansa, maileilla varattaessa tällaiset matkat eivät lentoyhtiöstä riippuen usein vaadi enempää maileja kuin suoria lentoja.
lentoyhtiöt, jotka tarjoavat välilaskuja ja avoimia leukoja
useat lentoyhtiöt sallivat välilaskujen ja avoimien leukojen varaamisen ilman lisämaksua, jolloin asiakas saa ilmaisen määränpään. Useimmiten tämä koskee vain ulkomaanmatkailua, ei kotimaanmatkailua. Esimerkiksi British Airways tarjoaa ilmaista välilaskua Lontooseen, mutta lentokenttäverot ja polttoainelisät saattavat olla liian korkeat, jotta matka kannattaisi.
Air Canada sallii kaksi välilaskua kulkusuuntaa kohti ja avoimen leuan. Jos varaus verkossa, kuitenkin, voit vain voi ajoittaa yhden. Säännöt vaihtelevat myös sen mukaan, minkä maiden välillä matkustat (Yhdysvaltain ja Kanadan välisillä lennoilla saa vain yhden avoleuan tai yhden välilaskun).
United sallii välilaskut ja avoimet leuat, mutta vain edestakaisilla lennoilla. Välilaskun on kuitenkin tapahduttava samalla maantieteellisellä alueella (määriteltyjä alueita on 17) kuin lopullinen määränpääsi.
Delta ei sinällään salli välilaskuja tai avoimia leukoja, mutta samalla reitillä voi varata kaksi erillistä yksisuuntaista palkintolentoa. Ainoa syy tehdä näin kahden erillisen yksisuuntaisen lennon varaamisen sijaan on säästää korkeissa eurooppalaisissa polttoainelisämaksuissa.
Alaska Airlines on itse asiassa yksi harvoista, joka sallii välilaskut menolipuilla.
huomioitavia asioita koskien lentoyhtiöitä
muista kuitenkin, että välilaskuja koskevia sääntöjä ei välttämättä määrää se lentoyhtiö, jota lennät, vaan se lentoyhtiö, jonka kautta ostit lipun. Se tarkoittaa, että jos lunastaa yhden lentoyhtiön kilometrit varatakseen lennon kumppanuusyhtiölle, joka ei salli ilmaisia välilaskuja, lentoyhtiö, jonka mailia käytit, asettaa säännöt kyseiselle lennolle.
lentoyhtiöille, jotka eivät tarjoa ilmaisia välilaskuja tai avoleuanvetoja (kuten American Airlines), voi joskus vielä valita pitkän välilaskun. Etsi alle 24 tunnin välilasku sinua kiinnostavasta kaupungista ja varaa päivä tutustua ylimääräiseen kohteeseen.
Stopovien ja leukojen varaaminen
United Airlinesin välilasku
United.com
henkilökohtaisilla tai liikeluottopisteillä ja lentomaileilla varattaessa ei yleensä voi käyttää lentoyhtiön tavallista varausportaalia (paitsi United.com). voit kuitenkin saada käsityksen reiteistä, jotka haluat ottaa ”multi-city” – valinnan avulla. Useimmat muut lentoyhtiöt, sinun täytyy luultavasti soittaa. Saatat jopa pystyä olemaan puhelimen varausmaksusta luovuttu, koska lento ei ollut varattavissa verkossa.
pohjanoteeraus
välilasku ja avoimet leuat ovat oiva keino saada kilometrejä eteenpäin. Pienellä luovuudella (ja todennäköisesti lyhyellä puhelinsoitolla) voi varata monen kohteen retken saman verran kilometrejä kuin yhden kohteen.
muista, että vaikka se ei ole teknisesti välilasku, lennon varaaminen pitkällä välilaskulla (kuten 20-23 tuntia) kaupungissa, jossa haluat vierailla, on hyvä tapa ajoittaa kaupunkiloma millä tahansa lentoyhtiöllä, tarjosivatpa ne välilaskun tai avoleuan tai eivät.