Instalación de Insertos de neumático Desinflado Rodgard Run
INSTRUCCIONES DE montaje
Modelos;
Estándar de 14″
Estándar de 15″
Estándar de 16″
16″16″ Heavy Duty
17″ Standard
17″ Super Standard
Este manual detalla las instrucciones para instalar el sistema Rodgard Runflat en ruedas centrales de caída de una pieza equipadas con jorobas de seguridad.
Aviso:
El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar fallos en los componentes y reducir el rendimiento.
Este manual detalla las instrucciones para instalar el sistema Rodgard Runflat en ruedas centrales de caída de una pieza equipadas con jorobas de seguridad.
Aviso:
El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar fallos en los componentes y reducir el rendimiento.
El sistema Run Flat se instala durante la instalación de los neumáticos. Se envía desde el fabricante como una unidad completamente ensamblada, y consta de dos componentes principales: el Corredor y el rodillo. (ref. Figura 1)
Herramientas y equipos manuales (Figura 2)
•Herramienta de ajuste de llave inglesa (incluida) (A)
•Válvula de neumático de metal (incluida) (B)
•Etiquetas de instalación (incluidas) (C)
•Lubricante Loctite (incluida) (D)
•Trinquete de extensión de zócalo de 9/16″
•Herramientas de montaje de neumáticos sin cámara estándar
•Montaje de neumáticos estándar máquina
•Bloques de madera
Nota: Para ayudar con la instalación, algunas fotos no muestran el lubricante en el rodillo y el corredor.
INSTALACIÓN:
Para la instalación por primera vez, puede ser beneficioso instalar el sistema en la rueda sin el neumático. Esto le permitirá familiarizarse con los pasos previos a la instalación completa.
1. Separe los dos segmentos de rodillos quitando los pernos transversales de cada sección.
2. No retire el lubricante instalado de fábrica. Este es un lubricante especial para altas temperaturas que no dañará el neumático.
3. Retire la válvula de goma existente de la rueda y reemplácela por la válvula de metal suministrada. Además, retire el tornillo de mariposa de la tuerca de la llave y manténgalo a mano.
4. Con el lado externo de la rueda hacia arriba, instale las cuentas de los neumáticos en la rueda. Retire la cuenta superior solamente. El talón inferior se puede asentar o desbastar según las preferencias de los instaladores.
5. Levante el cordón superior e inserte el corredor como se muestra en la Figura 3. Asegúrese de que el lado marcado «FUERA DE BORDA» esté hacia arriba. Empujando el neumático hacia abajo en la ubicación del vástago de la válvula, verifique que el vástago de la válvula esté en la abertura del corredor. (Figura 4).
Una vez que el corredor esté en su lugar, extienda la mano hacia el interior y tire del corredor hacia arriba para asegurarse de que esté sentado correctamente dentro del centro de caída de la rueda.
6. Coloque unos cuantos bloques de madera entre la rueda y el neumático, como se muestra en la Figura 5. Esto permitirá que haya espacio libre para instalar las secciones del rodillo
7a. Con el rodillo «FUERA DE borda» hacia arriba, deslice el rodillo en el neumático como se muestra en la Figura 6 7b. Repita esto para la segunda mitad, asegurándose de que los pernos de ojo estén en la orientación adecuada. Consulte la Figura 1 para obtener la orientación correcta.
8. Al llegar al interior del neumático, gire los pernos de ojo y enganche el perno dentro de la otra sección del rodillo. Gire toda la unidad hasta que la ubicación del hardware de los rodillos esté aproximadamente a 90°del vástago de la válvula.
9. Coloque bloques de madera entre el neumático y los rodillos para mantener el rodillo enganchado al corredor. (Gráfico 8)
10. Mientras tira del talón del neumático hacia atrás con una plancha para neumáticos, oriente el perno de ojo para que el ojo sea visible a través de la ranura en el rodillo. Si es necesario, afloje la tuerca de la llave.
Inserte el perno transversal y apriete con un trinquete de extensión de zócalo de 9/16″ hasta que quede ajustado. (Gráfico 9). Completo para la otra ubicación.
11. Utilice la herramienta de llave inglesa para apretar los rodillos juntos. (Figura 10).
Apriete ambos extremos por igual hasta que el rodillo tenga un espacio aproximadamente igual al espacio indicado en el Formulario de Espacio del rodillo incluido en estas instrucciones. Use una cinta métrica estándar. (Figura 11) (Aprox. 6 mm)
12. Aplique loctite en el tornillo de mariposa y enrosque la tuerca de la llave. Use alicates de mano para apretar hasta que se ajuste bien (Figura 12)
13. Gire la llave para el pulgar hacia el exterior de la llanta hasta que se haga contacto. (Gráfico 13)
14. Asegúrese de quitar todos los bloques de madera y herramientas del interior de la llanta.
15. Coloque el lubricante en el talón del neumático externo e instálelo. Infle el neumático a la presión recomendada. (Gráfico 15)
16. Equilibra la rueda y elimina el exceso de lubricante del exterior de la llanta.
17. Coloque la etiqueta de instalación en la rueda para especificar que se ha instalado un runflat. (Gráfico 15)
17.Monta la rueda – ¡Estás acabado!
18. Guarde las instrucciones y las herramientas de instalación junto con la llanta de repuesto del vehículo para facilitar futuros cambios de llanta.
Se adapta a tamaños de llanta estándar: 13″ 14″ 15″ 16″ 17″ 17.5″ 18″ 19.5″ 22.5″
Para Automóviles Familiares, Camiones, Furgonetas, Vehículos Policiales, de Bomberos y de Seguridad
Tenga en cuenta: las especificaciones y la información que se enumeran en esta página están sujetas a cambios sin previo aviso.
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