Wie finanziere ich eine kommerzielle Flugausbildung
Wie bezahle ich meine kommerzielle Flugausbildung?
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Ihre kommerzielle Flugausbildung zu bezahlen. Um Ihre Airline-Pilotenausbildung zu finanzieren oder zu finanzieren, haben Sie in der Regel folgende Möglichkeiten:
- Werden Sie für einen großen Bankkredit akzeptiert, gesichert gegen eine Immobilie, um Ihr integriertes Flugtraining zu bezahlen.
- Für ein Airline-spezifisches Kadettenprogramm akzeptiert werden, bei dem die Fluggesellschaft entweder Ihr Training sponsert oder als Bürge für ein Darlehen zur Finanzierung des Trainings fungiert.
- Schließen Sie das Flugtraining über die modulare Route ab, damit Sie weiterarbeiten und Ihr Flugtraining so bezahlen können, wie Sie es sich leisten können.
- Sparen Sie einige Jahre in Vollzeitbeschäftigung, bevor Sie einen integrierten Fluglehrgang selbst finanzieren.
- Werden Sie Pilot beim Militär, das für Ihre Flugausbildung bezahlt, und wandeln Sie Ihre Lizenzen in eine zivile kommerzielle Lizenz um, wenn Sie Ihre Mindestdienstanforderungen erfüllt haben.
Erschwinglichkeit
Leider ist die Finanzierung der Flugausbildung für viele Menschen das größte Hindernis, um ein kommerzieller Flugpilot zu werden. Mit den Kosten des integrierten Flugtrainings für Airline-spezifische Kadettenprogramme, die jetzt £ 120,000 / € 140,000 übersteigen, kann die Sicherung der zur Finanzierung des Trainings erforderlichen Mittel sowohl sehr herausfordernd als auch entmutigend sein.
Bankdarlehen
Mit integrierten Flugtrainingsprogrammen ab etwa £ 80.000 gibt es nur eine Handvoll realistischer Optionen, mit denen Sie das Training finanzieren können. Aufgrund des Geldbetrags, den Sie ausleihen müssen, benötigen die Banken einen Bürgen. Dies bedeutet, dass das Darlehen gegen einen Vermögenswert besichert ist, und der Vermögenswert ist in der Regel eine Immobilie.
Die Mehrheit der angehenden Berufspiloten möchte ihre Flugausbildung kurz nach dem Schulabschluss beginnen und es ist offensichtlich unwahrscheinlich, dass Sie in seinem Alter eine Immobilie besitzen. Daher sind die Menschen in der Regel darauf angewiesen, dass ihre Eltern oder andere Familienmitglieder (wie Großeltern) das Darlehen gegen ihr Eigentum für Sie sichern oder das Haus neu verpfänden.
Leider ist dies keine Option für alle, da nicht alle Familien ihr Haus besitzen oder genug Eigenkapital in der Hypothek ausgezahlt haben.
Einige Banken bieten spezielle Darlehen für das Flugtraining an, die Zahlungsferien anbieten, bis Sie das Training beendet haben. In anderen Fällen müssen Sie sofort mit der Rückzahlung des Darlehens beginnen, aber natürlich werden Sie kein Geld verdienen, während Sie einen Vollzeitkurs für integrierte kommerzielle Flugausbildung absolvieren.
Das Risiko eines Bankdarlehens
Diese Option ist nicht ohne Risiko. Wenn Sie am Ende keinen Flugjob bekommen, sobald Sie Ihre Flugausbildung abgeschlossen haben, können die Darlehensrückzahlungen dann noch geleistet werden? Tausende von Menschen haben ihre Fluggesellschaften ihr vorläufiges Stellenangebot zur Hälfte ihrer Ausbildung stornieren lassen oder wurden sogar von ihrer Fluggesellschaft entlassen, während sie noch versuchen, das Darlehen zurückzuzahlen. Sie müssen darüber nachdenken, was Ihre Notfallpläne sind, wenn es am schlimmsten passiert, um das Eigentum zu schützen, auf das Sie das Darlehen gesichert haben.
Obwohl Sie hoffen würden, es nie zu brauchen, kann es von unschätzbarem Wert sein, einige zusätzliche Qualifikationen oder frühere Berufserfahrung zu haben, auf die Sie zurückgreifen können.
Cadet Programs / Sponsoring
Seit den tragischen Ereignissen vom 11.September 2001 in New York City bieten nur sehr wenige Fluggesellschaften auf der ganzen Welt weiterhin Sponsoring für Flugtrainings an. Kurz vor der Covid-19-Pandemie gab es Anzeichen dafür, dass sich dies zu ändern begann. Zum Beispiel eröffnete Aer Lingus 2019 sein zukünftiges Pilotprogramm, bei dem die ausgewählten Kadetten vollständig finanziert wurden.
British Airways, Virgin Atlantic und easyJet waren bereit, als Bürge für Kredite für Kadetten zu fungieren, die erfolgreich in ihre Pilotprogramme aufgenommen wurden. Einige Fluggesellschaften wie Emirates waren bereit, ihre Kadettenflugausbildung vollständig zu bezahlen, obwohl dies nur für Staatsangehörige der VAE galt.
Fluggesellschaften haben die volle finanzielle Belastung der Covid-19-Pandemie zu spüren bekommen, und es wird wahrscheinlich viele Jahre dauern, bis sie sich erholt haben, und vielleicht sogar noch länger, um die benötigten Kredite zurückzuzahlen und eine gesunde Bilanz aufzubauen. Da derzeit viele tausend Piloten arbeitslos sind, scheint es unwahrscheinlich, dass vollständig gesponserte oder kreditgarantierte Programme in absehbarer Zeit zurückkehren werden.
Komplettes modulares Flugtraining
Das Schöne am modularen Flugtraining ist, dass Sie jedes Training so absolvieren können, wie Sie es möchten. Grundsätzlich bestimmen Sie den Zeitplan. Es ist auch eine viel billigere Möglichkeit, Ihre kommerzielle Pilotenlizenz zu erhalten. Auf diese Weise können Sie weiterarbeiten, während Sie Ihr Flugtraining nebenbei absolvieren, zu einem günstigeren Preis und wenn Sie es sich leisten können.
Sie können modulares Flugtraining für zwischen £/€ 35,000 – £/€ 50,000. Während dies wie eine Menge erscheinen mag, ist es immer noch deutlich billiger als integriertes Flugtraining und macht es überschaubarer. Der Zeitplan für den Abschluss des Trainings hängt eindeutig davon ab, wie viel Sie verdienen / sich leisten können.
Wenn Sie ein modulares Flugtraining absolvieren, können Sie auch kleinere unbesicherte Kredite verwenden, um das Training zu beschleunigen, insbesondere die letzteren Teile, falls erforderlich.
Nachdem Sie dies gelesen haben, fragen Sie sich vielleicht, warum jemand ein integriertes Flugtraining absolviert; Es gibt klare Vor- und Nachteile für beide.
Sparen Sie
Wenn Sie sich für ein integriertes Flugtrainingsprogramm interessieren und kein Darlehen zur vollständigen Finanzierung verwenden können, kann es funktionieren, einen anderen Karriereweg einzuschlagen und über einen langen Zeitraum zu sparen. Es scheint entmutigend, aber wenn Sie im Alter von achtzehn Jahren eine andere Karriere beginnen und es schaffen, £ / € 10.000 pro Jahr zu sparen, können Sie Ihre kommerzielle Flugausbildung im Alter von achtundzwanzig Jahren beginnen und möglicherweise im Alter von dreißig Jahren einer Fluggesellschaft beigetreten sein. Es wird eine große Menge an Ausdauer und Motivation erfordern, aber Airline-Personalvermittler sind sehr beeindruckt von Menschen, die eine solche Entschlossenheit gezeigt haben, ihren Traumjob zu verfolgen.
Militärroute
Wenn Sie dem Militär als Pilot beitreten, zahlen sie für Ihre gesamte Flugausbildung und Sie können Ihre Flugerfahrung bei Ihrer Abreise in eine gewerbliche Pilotenlizenz umwandeln. Wir würden Ihnen jedoch nicht empfehlen, sich beim Militär zu bewerben, nur weil Sie Berufspilot werden möchten – Sie brauchen wirklich echte Motivation, um Militärpilot zu werden und die Rolle und den Lebensstil voll zu schätzen. Letztendlich könnten Sie in den Krieg geschickt oder auf der ganzen Welt stationiert werden.
Das manuelle Fliegen schneller Jets oder schwerer Transportflugzeuge auf niedrigem Niveau gehört zu den ‚echten Flügen‘, die Sie bei einer kommerziellen Fluggesellschaft nicht erleben werden. Dies für eine Reihe von Jahren zu tun (beachten Sie die Mindestanforderungen an den Service), bevor Sie in die kommerzielle Welt übergehen, ist für manche Menschen der ideale Weg.