Jetski fuld af vand – hvad skal man gøre, når man synker
at have et vandfartøj fyldt med vand er et stort problem at have. Endnu værre, hvis det er fyldt med salt strandvand.
så hvad gør du, når du får vand i din jetski?
at få vand i din jetski kan ske fra en dårlig storm, der tager den væk og beskadiger den. Eller du kunne have glemt at sætte afløbspropperne i. Eller endnu værre kunne du have vendt det, så du kan få noget ud af pumpen.
Lad mig starte med dette… vend ikke vandfartøjet af nogen grund. Hvis du sugede et reb op, uanset hvad du ikke vender vandfartøjet over. Når du vender det, tillader dette vand at komme ind, og det finder vej til motoren og hydrolokerer den. Bare vend det ikke!
ring til din lokale forhandler eller vandscootere reparation sted at se, hvad du skal gøre først!
nedbrydningen
- hvis fuld af vand ikke starter motoren.
- få det til at lande.
- mens du venter på at blive trukket i fjerne vand det bedste du kan. Undgå at røre ved motoren, det kan være varmt.
- når du er på land, skal du fjerne afløbspropperne for at få vand ud af skroget. Start ikke motoren. Sæt ikke engang nøglen på den.
- kom straks til en forhandler eller vandfartøjsmekaniker.
- hvis du har forsikring, skal du ringe til forsikringsselskabet for at se, hvad de kan gøre.
- vent med at høre tilbage fra Tech ‘ erne for at se skaden.
første ting først
hvad du vil gøre først er at få jetski tilbage til land. Hvis det tager vand eller har vand i det, skal du virkelig få det langt væk fra vand.
den gode nyhed er, hvis du synker, at de fleste moderne vandfartøjer ikke synker 100%. Hvis du ser inde i dem, vil du se skum, og det er sted der for at holde vandfartøjet fra at gå til bunden. Den dårlige nyhed er, at vandfartøjets næse vil være den eneste del, der vil flyde, de andre 98% af fartøjet vil være under vand.
så hæk til buekrogen foran og træk vandfartøjet til land eller en trailer. Vær forsigtig, når du gør dette, ingen grund til panik og komme til skade – skaden er sket.
hvis jetski er under vand eller har vand, der dækker det meste af motoren, skal du ikke starte den!
forsøg ikke at starte motoren, hvis motoren er dækket af vand. Forsøg på at starte motoren, når den er hydrolåst, kan resultere i at bøje en bindestang eller gøre mere skade, der kan få motoren til at være ubrugelig og ødelagt. Det er bedst at få det til en forhandler eller en person, der ved, hvordan man får vand ud af motoren.
mens du venter på at komme til land eller til et slæb, så prøv at få vandet ud af fartøjet. Jeg anbefaler at købe opbevaringsbeholdere eller Sikkerhedssæt (
en gang på Land
når du får fartøjet tilbage til land og på en trailer, vil du tage afløbspropperne ud. Du vil dræne så meget vand ud af det, som det er vandtæt.
start ikke motoren igen. Jeg har fået nogen til at trække deres afløbsplugger ud på land og forsøge at starte deres motor og tænke, at det ville få vandet ud hurtigere – det gør det ikke – det gør det bare værre.
på dette tidspunkt er det bedst at få det til en forhandler eller en person, der ved, hvordan man får vand ud af en jetski-motor.
ikke meget vand
hvad hvis vandfartøjet ikke tog meget vand? Jeg anbefaler stadig at lade en pro se på det. Men for at se, om motoren har vand i den, skal du fjerne oliepinden.
hvis olien har vand i det så vil det ligne en karamel farve smoothie. Denne blanding vil være meget mere flydende end olie og kan endda dryppe overalt, når du fjerner oliepinden. Hvis du ser denne karamel eller lysebrune/tan-udseende ting, der kommer fra din oliepind, så er det dårligt og få det til en forhandler hurtigt.
hvis olien ligner olie, kan du have det godt, men konsulter stadig din lokale forhandler for at se, hvad du skal gøre.
saltvand
hvis dit vandfartøj tog saltvand, skal du skynde den dårlige dreng til forhandleren eller mekanikerne så hurtigt som muligt. Saltvand korroderer metaller, og hver time har du de ting i din motor, jo værre bliver det.
mange bådmotorer kommer ikke tilbage, efter at de har taget saltvand, det er hvor dårligt saltvand er.
det er faktisk ret interessant, at mange bådmotorproducenter endda bruger saltvand til afkøling og motor, da det er meget ætsende. Nogle håndværk som Seadoo bruger et lukket kølesystem, der ikke tager noget vand til at afkøle motoren. Jeg går nærmere ind på lukket vs åben sløjfekøling her.
tager på saltvand = få vandet ud så hurtigt som muligt!
start heller ikke motoren, hvis du har vand i motoren. Jeg hamrer virkelig det punkt ind.
optagelse af vand på grund af motor
hvis du tager vand fra motoren i gang og ikke skyldes at synke ned fra et hul eller afløbsstik, skal du slukke for motoren. Ring for at blive trukket ind.
grunden til, at du synker fra motoren kører, skyldes en lækage i en vandslange, og at køre motoren får dig til at synke hurtigere, hvis det er tilfældet.
i tider som disse er det bedst at have en sammenklappelig padle.
Hvordan Får Du Det Tilbage Til Land?
du skal trække vandfartøjet tilbage til land. Hvis du ikke har en anden jetski eller båd, har du brug for noget som sæde.
hvis du ikke har et medlemskab, skal du få et. Hvis der ikke tilbydes sæde, er der andre som dem, der kan hjælpe dig, besøg din lokale marinebutik, og de kan hjælpe dig.
normalt er medlemsgebyret mindre end at betale dem, hvad de opkræver for at blive trukket ind, så få medlemskabet. Hvis ikke, skal du bare skrive deres telefonnummer ned, hvis du har brug for dem til at trække dig ind. Nogle gange tilbyder de endda hjælp til deres medlemmer, der har et nedsænket fartøj og gør det mindre smertefuldt.
Hvad Kan Man Forvente?
så du fik din jet ski til at lande og nu har det på en god forhandler eller reparation sted. Så hvad kan du forvente at ske?
hvis du tog mit råd og aldrig startede motoren, og det er ikke saltvand, så skal alt være fint. Så slap af.
hvis du startede motoren, så håber intet blev beskadiget.
hvis du tog på saltvand og fik det til reparationsstedet, og de fik vandet ud om en dag eller to, så bekymre dig ikke for meget. Bare vent på, at de giver dig en bedre ide om tilstanden.
så nu er det op til reparationsstedet at gå på arbejde, og jeg er sikker på, at de har set dette ske før, så slap af nu.
vand og olie blandes ikke, så du skal få vandet ud af motoren. Dette er ikke let. Der er ingen speciel enhed, der kan adskille olien fra vandet. Så hvad de gør er at fjerne tændrørene og luftindtagsmanifolden og mange andre dele, der kan holde vand og få det ud. Derefter foretager de en olieskift for at få olie og vand blandet ud.
den dårlige nyhed er, at det kan være dyrt. Der er mange steder, hvor vand kan gemme sig i motoren, og det skal komme ud. De vil nok gøre en hel del olieskift for at sikre, at motoren er fri for vandet i olien.
de skal også kontrollere det elektriske system for at sikre, at de har det godt og ikke bliver påvirket af vand. Vand og elektricitet blandes ikke. Det er også bedst at få batteriet udskiftet, selvom det virker fint. Du kan finde gode batterier hos din lokale forhandler, spørg, hvilken størrelse du har brug for fra din lokale forhandler for at sikre dig, at du får den rigtige.
forsikring
hvis du har forsikring, som du burde, så ville det være bedst at ringe til dem for at se, hvad de kan gøre i din nuværende situation. Dette er undertiden dækket af forsikring, men ikke hele tiden. Det afhænger virkelig af din situation og hvilken forsikring du har.
Vil Det Køre Det Samme?
hvis du tager i søvand og ikke gør nogen skade, skal vandfartøjet være fint.
hvis mit vandfartøj tog på ferskvand, ville jeg stadig ride det og ikke bekymre mig om det. Hvis du tager det til de rigtige mennesker, der har set dette før, har du virkelig ikke meget at bekymre dig om.
disse ting sker.
prøv at komme forbi det og ride vandfartøjet, når du får det tilbage.
vil du have svært ved at videresælge det, hvis du sælger det?
sandsynligvis ikke. Det er bedst at sige, at vandfartøjet tog vand og blev repareret, før det blev solgt – det er den rigtige ting at gøre. En måde at fortælle, om vandfartøjet tog vand på, er, at sæderne vil være meget tunge på grund af at have vand i dem, hvilket betyder, at det blev sunket.