Come installare un dash cam
La curva e l’inclinazione del parabrezza rendono il posizionamento accurato a occhio più complicato di quanto si possa pensare, soprattutto se si è in un sedile a secchio da un lato. Lascia che gli strumenti ti aiutino. Alcune telecamere del telefono offrono una funzione di livello e alcune dash cam hanno un assistente di installazione che mostra il corretto allineamento sul display integrato o sull’app del telefono. Se questo tipo di aiuto è disponibile, attaccare il supporto appiccicoso alla dash cam, rimuovere la plastica protettiva dall’adesivo (vedere l’avvertenza qui sotto per facilitare il lavoro) e allineare attentamente la dash cam come guidata.
Il supporto appiccicoso consente pochi margini di errore. Se si preme molto leggermente quando si collega il supporto al parabrezza, si potrebbe ottenere una seconda o terza possibilità di posizionamento corretto. Quando lo avete allineato correttamente, premere più saldamente. Ho acquisito un’idea di questo che un principiante potrebbe non avere, quindi segui il metodo qui sotto per ridurre al minimo gli errori.
Livello e nastro
Se non sono disponibili opzioni moderne come il telefono o l’aiuto a bordo, puoi andare alla vecchia scuola con un livello di falegnameria e un nastro da pittore minimamente appiccicoso. Infilo il bordo del nastro del pittore al livello, accuratamente allineato, oriento il livello (bolla nel mezzo dei due segni) e premo il nastro nudo sul parabrezza.
Arrotolare il livello di distanza e fino a staccare il nastro da esso e premere verso il basso. Funziona come un fascino. Le immagini qui sotto potrebbero darti un’idea più chiara.
IDGUn bordo sottile del nastro del pittore è allineato con cura lungo un bordo del livello. Una volta che avete il nastro allineato sul parabrezza, aderire a quello, poi, arrotolando dal basso, tirare il livello di distanza. Il bordo inferiore del nastro dovrebbe essere quasi perfettamente orizzontale.
Quando hai finito dovrebbe apparire qualcosa di simile a quello che vedi qui sotto. Utilizzare il nastro come linea guida per posizionare la dash cam.
IDGQuesto è ciò con cui dovresti finire se lo fai correttamente. Naturalmente, le telecamere del telefono con funzioni di livellamento funzioneranno, così come i livelli laser. Aiuta davvero avere una seconda persona pure.
Rimuovere il rivestimento protettivo ostinato del supporto adesivo
Di gran lunga l’aspetto più problematico dell’installazione di una dash cam per me è stato ottenere quel dannato foglio di plastica protettiva dal pad adesivo. Quando fa caldo, sembra che non voglia separarsi.
Per evitare questa frustrazione, metto il tampone adesivo (generalmente pre-attaccato al supporto) in frigo per un paio di minuti. Una volta rimosso il coperchio di protezione, proteggere il tampone adesivo da schmutz, in quanto ciò influirà sulla resistenza del giunto.
Cavi in esecuzione
Dopo aver montato la dash cam, il passo successivo è quello di eseguire l’alimentazione e altri cavi (GPS, telecamera posteriore, ecc.) Ci sono quattro diverse posizioni si può tirare il potere da: la presa accendisigari/porta ausiliaria, uno specchietto retrovisore alimentato, il connettore OBD-II, e il cablaggio sotto il cruscotto.
ThinkwareIl cavo di ricarica ausiliario di Thinkware con un cavo USB captive. La maggior parte delle unità separa il caricabatterie e il cavo USB.
Porta ausiliaria
La fonte più semplice ma più invadente è l’onnipresente cavo porta ausiliario/accendisigari. (La maggior parte sono cavi USB con adattatori di ricarica non captive).
Se non sei preoccupato per i punti di stile, basta collegare il cavo alla fotocamera, quindi alla porta di alimentazione ausiliaria. Il cavo che pende è brutto e distraente, e ci sono soluzioni molto più eleganti.
Adattatore specchietto retrovisore
Poiché è probabile che la tua dash cam finisca comunque vicino allo specchietto retrovisore, se detto specchio è alimentato, sei d’oro. Uno splitter di alimentazione come quelli disponibili da
elimina la necessità di eseguire un cavo più di un paio di pollici. Si noti che questi specchi alimentati non forniscono potenza costante per impostazione predefinita.
Dongarrende gli splitter di alimentazione che si collegano agli specchietti retrovisori alimentati. Questi sono di gran lunga il modo più conveniente per alimentare il vostro dash cam. Se vuoi una potenza costante, questo è un ordine speciale e dipende dal fatto che il tuo specchio abbia un cavo costante da 12 volt.
Come l’accendisigari/cavi ausiliari, i prossimi due tipi di connessioni di alimentazione, OBD-II e hard-cablaggio, richiedono cavi in esecuzione intorno al cruscotto e cabina. Ma c’è una differenza importante: Fornire potenza costante tramite entrambe le fonti verrà eseguito giù la batteria dell’auto. Quanto velocemente dipende dalla fotocamera. Modalità di parcheggio che solo riattivare la fotocamera su il g-sensor di essere scattato ci vorrà molto tempo. Always-on di sorveglianza può drenare entro un giorno. Le migliori camme del cruscotto percepiranno un calo di tensione e si spengono. In ogni caso, non raccomandiamo la sorveglianza always-on.
SsontongOBDII a mini-USB cavo di alimentazione
ThinkwareThinkware hard-cablaggio kit per la società dash cam. Filo di terra, e due cavi. L’installazione richiede conoscenze e abilità di base di nastratura del filo.
Porta OBD-II
Come il vostro OBD-II porta è di solito da qualche parte sotto il cruscotto, è possibile eseguire un cavo ci più discretamente. Basta infilare il cavo nella fessura in cui il parabrezza incontra il cruscotto, quindi attorno allo stampaggio della porta e nella porta.
Si noti che la porta OBD-II è alimentata anche quando l’auto è spenta, quindi questa è un’ottima alternativa al cablaggio se si utilizzano le funzioni di sorveglianza del parcheggio della dash cam. Solo pochi dash cam sono dotati di cavi OBD-II, ma è possibile acquistare il proprio per meno di online 20 on-line.
Toccando il cablaggio
Hard-cablaggio richiede apposizione di un filo di terra e toccando un 12-volt di alimentazione nel cablaggio. La maggior parte dei fornitori dash cam vendono kit hard-cablaggio per circa $20. Raccomando OBD-II come molto più facile e meno pericoloso per il cablaggio e la funzionalità del vostro veicolo.
Posteriore cavo della fotocamera
Come con la parte anteriore telecamere, si desidera che la fotocamera posteriore il più vicino alla linea centrale del veicolo come possibile per la migliore copertura. Essendo più lontano, le telecamere del lunotto posteriore e i loro cavi di accompagnamento non ostruiranno la vista come potrebbero essere le telecamere anteriori.
IDGUtilizzando il riscaldatore/sbrinatore fili come linee guida in genere rende l’allineamento di una telecamera posteriore molto più facile. Se non li hai, segui le stesse tecniche di livellamento che ho già descritto per le fotocamere anteriori.
La buona notizia con le telecamere posteriori è che generalmente si hanno linee guida orizzontali incorporate sotto forma di fili di sbrinamento del lunotto. Tuttavia, assicurati che l’obiettivo sia puntato tra di loro, o avrai una linea sfocata attraverso le tue catture.
Inoltre, a differenza delle fotocamere anteriori, ho scoperto che le fotocamere posteriori non sempre rendono evidente il lato rivolto verso l’alto. Leggi la guida all’installazione (se esiste e copre l’argomento—molti non lo fanno), oppure installa prima la camma anteriore, collega la fotocamera posteriore e quindi ispeziona l’immagine dal vivo sul display della dash cam o sull’app del telefono.
Trucchi per cavi nascosti
La maggior parte dei conducenti non vuole che i fili ostruiscano la vista o ingombrino la cabina. Potrebbe essere necessario vivere con una breve corsa di cavo visibile contro il parabrezza, tuttavia, è possibile nascondere il resto da infilando da qualche parte conveniente, come ad esempio dietro lo specchietto retrovisore, sotto stampaggio, sotto il tappeto o sedili, o intorno e dietro il sedile posteriore.
IDGCavi di routing non è particolarmente difficile, come la maggior parte stampaggio cabina può essere facilmente curiosato leggermente indietro abbastanza per far scorrere un cavo nello spazio dietro. Generalmente diventa più complicato dove lo stampaggio incontra il cruscotto.
Sfoglia YouTube e c’è probabilmente qualcuno che ha eseguito fili per la tua auto o un veicolo simile. Se non siete in dita pizzicate, con tutti i mezzi impiegare lo strumento spudger / fessura cramming che molti fornitori forniscono. Vedi l’immagine qui sotto.
IDGMolti dash cam fornitori includono un spudger/fessura strumento per spingere fili in stampaggio e fessure.
Quando si rimuove o piegatura stampaggio, prendere il vostro tempo, e seguire la regola cardinale di smontaggio: Se non si sente come sta venendo fuori facilmente come dovrebbe, controllare due volte per viti o altri elementi di fissaggio. Inoltre, Internet è tuo amico!
Avvertimento scheda SD
Si potrebbe pensare l’inserimento di schede SD sarebbe un gioco da ragazzi. Io dico no! Con le mie unghie corte, mettere la carta in sicurezza nello slot profondamente incassato e caricato a molla non è una cosa sicura. Almeno due volte, ho visto una scheda SD nera volare attraverso il mio interno nero per atterrare chissà dove. Mi piace particolarmente quando questo accade di notte. Il mio suggerimento duramente vinto: puntare lo slot per schede SD verso il petto. Nel peggiore dei casi, la carta colpisce il petto e cade in grembo.
Studia, prenditi il tuo tempo
Eccolo lì: la somma totale dei miei anni di esperienza che avvitano, quindi fissano le installazioni di dash cam. Usa questo articolo (e il nostro
) come guida, rifletti sulle tue esigenze, acquista la dash cam adatta alla tua auto e prenditi il tuo tempo. Andra ‘ tutto bene. Te lo prometto.