Uscire da un biglietto del traffico del Michigan o evitare i punti
Una buona parte del mio tempo, come avvocato metropolitano di Detroit, viene speso in tribunale per gestire i biglietti del traffico. Quando ricevo una chiamata da qualcuno che sta pensando di combattere un biglietto, di solito vogliono sapere 1 di 2 cose:
1. C’è un modo per” uscire ” o “battere” il biglietto? oppure
2. C’è un modo per evitare almeno i punti?
Prima di poter rispondere a questa domanda, ho un paio di miei:
1. Che aspetto ha il tuo record di guida (cioè, qualsiasi punto e, in caso affermativo, per cosa)? e
2. In quale citta ‘ hai preso il biglietto per cui stai chiamando?
Le risposte le mie domande mi permettono di dare una buona risposta alle domande del chiamante. Diamo un’occhiata a un esempio: L’altro giorno sono andato in tribunale nella città di St. Clair Shores per un ragazzo che ha ricevuto una multa per eccesso di velocità sulla I-94. Non aveva punti sul suo record, ed erano passati più di due anni dal suo ultimo biglietto. Ha chiesto cosa si poteva fare per il biglietto. Sapeva che “battere” il biglietto sarebbe stata una lotta in salita, dato che era stato catturato a circa 16 miglia all’ora oltre il limite di velocità dal radar. Quando ho saputo che non aveva punti attivi, ho spiegato che era molto probabile che sarei stato in grado di negoziare un accordo con il pubblico ministero per lui per dichiararsi responsabile di un “nessun punto” reato che non sarebbe andato sul suo record.
Era soddisfatto della mia risposta, e poi ha chiesto che c’era un modo per farmi gestire il biglietto e non dover andare in tribunale da solo. Quando ho spiegato che in Ticket, o casi di” Infrazione civile”, un avvocato poteva andare in tribunale e gestire la questione senza che il Cliente dovesse essere lì, era entusiasta. Ha preso accordi per mandarmi il biglietto, la mia quota (in 400 nel suo caso) e un altro assegno di$150 per coprire la multa. Andai in tribunale, elaborai l’accordo che avevo discusso con lui, pagai la sua multa e gli mandai la ricevuta. Due giorni dopo, ho ricevuto una e-mail da lui ringraziandomi per averlo aiutato.
Sfortunatamente, non tutti i chiamanti hanno un record così pulito e un caso prevedibilmente facile. In molti casi, il chiamante è preoccupato di ottenere più punti sul loro record di guida perché ne hanno già alcuni (o, in alcuni casi, molti!). Ricorda le due domande che ti farò e ti spiegherò perché sono così importanti.
Prima di tutto, è molto più facile negoziare un buon affare per qualcuno che ha un record di guida pulito, o almeno uno che non è così male. Il pubblico ministero diventa progressivamente più riluttante a dare una pausa a una persona che, almeno guardando il proprio record (e questo è tutto ciò che devono guardare) sembra fare la stessa cosa più e più volte. In altre parole, se una persona inizia a sembrare un abituale violatore delle leggi sul traffico, diventa più difficile sostenere che questa istanza di scarsa guida è fuori carattere per loro
In secondo luogo, diversi Comuni hanno diversi Procuratori. Ogni pubblico ministero deve seguire il Protocollo stabilito dal proprio ufficio e nel quadro di come ogni particolare Tribunale fa le cose. Nella maggior parte dei casi, i biglietti di traffico sono gestiti dall’avvocato della città o della Township, ma in alcuni casi (il più delle volte quando il biglietto viene emesso dalla polizia di Stato del Michigan) il procuratore della contea (chiamato anche Stato) gestisce la questione. Il modo in cui ci si può aspettare che le cose funzionino dipende spesso da dove è stato dato il biglietto e da quale tribunale lo gestirà.
Poiché limito la mia pratica dei biglietti alle contee di Macomb, Oakland e Wayne, ho abbastanza familiarità con ogni tribunale e come le cose possono essere gestite lì. Per dirla in altro modo, ci sono alcuni comuni in cui una persona con 2 biglietti attualmente sul loro record può ottenere un affare migliore di una persona in un altro comune che vuole lavorare qualcosa sul loro primo biglietto mai. Penso che sia di vitale importanza sapere queste cose prima che qualcuno sprechi tempo o denaro a caccia di un accordo che non può essere avuto.
Ora, dopo averlo appena detto, vorrei sottolineare un fatto molto importante: nei miei quasi 20 anni di pratica legale, non ho mai gestito un caso di biglietti in cui non ho ottenuto un qualche tipo di accordo per il mio cliente. In altre parole, in ogni caso di biglietto che abbia mai gestito, sono sempre stato in grado di risolvere le cose in modo che il mio Cliente stesse meglio quando avevo finito di quanto non sarebbe stato se avessero appena pagato il biglietto, anche in quei casi in cui il Cliente ha avuto un terribile record di guida.
Ci sono due conclusioni che possiamo trarre da queste informazioni. Innanzitutto, è molto meglio combattere il primo Biglietto che ricevi. In questo modo, senza punti sul record, se si riceve un altro biglietto, si può combattere che uno con un record senza macchia.
In secondo luogo, devi parlare con un avvocato che gestisce regolarmente i casi di biglietti e ottenere una valutazione realistica di ciò che può essere fatto, e poi decidere se vale la pena le spese legali. Chiunque affronti quel primo biglietto mancherebbe una grande opportunità per mantenere un registro pulito se decidesse di pagarlo. Chiunque sul punto di perdere la licenza a causa di un record di guida male sarebbe anche ben consigliato di vedere cosa si può fare per evitare che ciò accada.
Attualmente, qualsiasi pilota del Michigan che accumula 7 o più punti sul proprio record di guida dovrà anche pagare una tassa annuale di responsabilità del conducente al Segretario di Stato del Michigan.
Anche i conducenti nel mezzo (quelli con alcuni punti ma non ancora in pericolo di perdere la patente) possono scoprire che i soldi che risparmiano evitando le tasse di responsabilità del conducente, o l’aumento dei premi di assicurazione auto nel corso dei 3 anni le compagnie di assicurazione contano i punti di traffico, più che compensa le spese legali coinvolte nell’ottenere un