Tutorial: Trains

Tutorial: Trains

Questo tutorial spiega cosa c’è da sapere sui treni, come configurarli, come calcolare il throughput ecc.

NOTA: Questo articolo è ancora work-in-progress, le immagini devono essere aggiunti.

Prerequisiti

I treni sono sbloccati nel livello 6. Prima di poter essere sbloccati, l’elaborazione dell’olio deve essere impostata per consentire la creazione di Computer, sebbene i computer trovati nei siti di crash possano consentire alcune impostazioni iniziali delle stazioni. Oltre ai computer, sono necessari anche una quantità sufficiente di telai modulari pesanti e motori .

Le basi

Costruzione di binari

Le ferrovie sono costruite utilizzando Travi in acciaio e Tubi. Un segmento ferroviario può essere lungo fino a 100 metri.Le ferrovie prendono forma e angolo in base al terreno su cui sono costruite, il che può portare a tracce molto sinuose o tracce che attraversano il terreno su terreni sconnessi. Per ottenere risultati ottimali, costruire ferrovie su fondamenta.

Switch

Interruttori sono formate da Ferroviarie segmenti:

• Questo non può essere fatto direttamente prima o dopo di una Stazione Ferroviaria
• Ferrovia Interruttore di Controllo verrà visualizzato in ogni switch; è rilevante solo per il manuale di guida (automatica dei treni sempre scegliere un percorso indipendentemente dall’interruttore)
• Un interruttore non deve essere solo a 2 vie, è possibile continuare ad aggiungere più tracce
• Un interruttore può essere a forma di croce
• Evitare: C’è un bug, dove se un singolo segmento ferroviario ha un interruttore su entrambe le estremità, i treni automatici avranno problemi a percorrere l’interruttore. Invece di avere un segmento ferroviario con un interruttore su entrambe le estremità, rompere il segmento in due segmenti più piccoli, entrambi i quali hanno solo un interruttore ad una estremità.

Composizione del treno

I treni sono costituiti da Locomotive elettriche e Vagoni merci. I treni con più carrozze accelereranno e freneranno più lentamente, ma soprattutto, gestiranno peggio le pendenze. Pertanto, avere più locomotive è un requisito a meno che la pista non sia completamente priva di pendenze. Il rapporto raccomandato è una locomotiva per quattro vagoni merci. Se un vagone merci viene caricato non influisce sul peso.

I vagoni merci possono trasportare 32 pile di articoli o 1.600 m3, tuttavia, non fluidi e oggetti allo stesso tempo.

Non è consigliabile mescolare il carico nei vagoni merci; la soluzione ottimale è avere almeno un vagone merci per articolo. Vedere § Calcolo del throughput per il numero di vagoni merci che un treno deve avere una capacità sufficiente.

Funzionamento del treno

Un treno può essere utilizzato solo se ha almeno una locomotiva elettrica e si trova su una ferrovia a motore. Per la guida manuale, W /S per accelerare o utilizzare freno motore (in base alla direzione),A / D per cambiare imminente direzione del segnale, Spazio per utilizzare freno ad aria e per utilizzare il corno. La guida automatica viene impostata utilizzando un orario (spiegato in § Automazione).

I treni deragliano quando coliding con altri treni se c’è velocità sufficiente coinvolta. Se si tratta di una colision a bassa velocità, le scintille appariranno nel punto di contatto. I treni possono colide se sono sullo stesso binario con segnalazione impropria o se due binari sono troppo vicini. Come accennato in precedenza, ci sono segnali e sono importanti per controllare il flusso dei treni automatizzati.

Treni bidirezionali

Posizionare una locomotiva (o locomotive) su entrambe le estremità di un treno lo rende bidirezionale, poiché le locomotive con il pilota automatico non invertono. Un treno bidirezionale può funzionare come una navetta senza girarsi.

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  Un treno bidirezionale

Stazioni e carico merci

Le stazioni sono costituite da quattro diversi edifici: Stazione ferroviaria, Piattaforme di trasporto, Piattaforme di trasporto fluido e Piattaforme vuote.

A partire dalla stazione ferroviaria, è molto importante notare che è direzionale. La direzione della stazione ferroviaria determina come arriveranno i treni nella stazione, ma non partono. Ciò significa che per i treni bidirezionali, entrambe le stazioni ferroviarie devono affrontare la fine del binario. Le stazioni ferroviarie devono essere alimentate e consumano costantemente 50 MW, alimentano anche la rete ferroviaria su cui si trovano e tutte le altre stazioni sulla stessa rete (rendendolo un’estensione della rete elettrica standard).

Le piattaforme merci si collegano alla stazione ferroviaria. Possono essere ruotati a sinistra oa destra, il che non influisce sul loro comportamento. All’interno della loro interfaccia utente, possono essere impostati su “load ” o” unload ” (dove il pulsante giallo è l’opzione attualmente attiva). Una piattaforma merci gestisce un vagone merci, quindi per caricare un treno composto da una locomotiva e tre vagoni merci, la stazione inizierà con una stazione ferroviaria (per la locomotiva) seguita da tre piattaforme merci. Le piattaforme merci smettono di accettare o emettere articoli durante l’animazione di caricamento lunga 25 secondi. Per mantenere gli oggetti in movimento, i contenitori di stoccaggio industriali o almeno due tamponi di fluido industriali devono essere posizionati prima di ogni carico e dopo ogni piattaforma di scarico merci.

Le piattaforme merci possono essere distanziate utilizzando piattaforme vuote. Ad esempio, per un treno composto da due Locomotive e sette Vagoni merci in cui deve essere caricato solo il 3 ° Vagone merci, la stazione sarà composta da una Stazione ferroviaria, tre Piattaforme vuote (una per la seconda Locomotiva e due per i due Vagoni merci che precedono il 3°) e una Piattaforma merci (che gestisce il 3 ° Vagone merci). Non è necessario aggiungere piattaforme vuote finali dopo l’ultima piattaforma di trasporto utilizzata.

Costruire una ferrovia completa

Ad esempio, automatizzeremo il trasporto di Prodotti petroliferi: Plastica, Gomma, Coke di petrolio e Carburante o Carburante confezionato. Imballaggio il fluido raddoppia la capacità di un vagone merci può trasportare, a costo di dover fare i conti con il riciclaggio di contenitori vuoti o dedicando una parte della produzione di plastica, è meglio utilizzare il doppio del numero di vagoni merci in quello scenario. È meglio evitare il più possibile il trasporto di fluidi (ecco perché stiamo trasportando prodotti petroliferi grezzi e non il petrolio greggio stesso; per la generazione di energia, bruciare tutto il carburante prodotto vicino alla fonte senza doverlo trasportare, per Jetpack e carburante per veicoli sono necessarie solo piccole quantità di carburante fluido o confezionato). Per questo tutorial, verrà trasportato carburante fluido.

A partire dal treno, avrà cinque carrozze (una per plastica, gomma e Coke ciascuna e due per carburante fluido, evitando di mescolare il carico). Come accennato in precedenza, il rapporto raccomandato è una locomotiva per quattro vagoni merci e, poiché vengono utilizzati cinque vagoni merci, il treno verrà trainato con due locomotive elettriche. E ‘ molto utile definire l’ordine delle carrozze, in modo da non accidentalmente capita di mescolare il carico in seguito.

La stazione dell’avamposto del greggio consisterà in una stazione ferroviaria, una piattaforma vuota e cinque piattaforme merci, di cui le ultime due per i fluidi. Tutte le piattaforme di trasporto devono essere impostate su “load” nella loro interfaccia utente (ognuna individualmente). La stazione ferroviaria può essere rinominata dopo essere stata interagita con.

La stazione di destinazione avrà lo stesso aspetto, con l’unica eccezione che le piattaforme merci saranno impostate su “scarica”.

Automazione

I treni possono essere automatizzati utilizzando un orario. Nonostante il nome, l’orario non ha nulla a che fare con il tempo, imposta solo le stazioni in cui il treno deve percorrere e fermarsi, non è possibile, ad esempio, far attendere il treno fino a quando non è completamente caricato o scaricato.Impostare il calendario è piuttosto primitivo:

• Fare una voce per ogni Stazione Ferroviaria, in ordine, solo ricordare ogni stazione una volta
• Il treno completare il percorso in ordine e passare automaticamente dall’ultima stazione per il primo
• Bi-direzionale linee ferroviarie sono impostati allo stesso modo, tuttavia, garantire che il treno può effettivamente raggiungere tutte le stazioni (come detto sopra, Le Stazioni ferroviarie sono direzionali e i treni arrivano solo in quella direzione, ma può partire sia in avanti o indietro)
• Se il treno non è possibile trovare un percorso, controllare se tutte le Stazioni ferroviarie sono ruotato correttamente, e la Ferrovia è collegato (modo più semplice per verificare se la Ferrovia è collegato è quello di guidare il percorso manualmente, se il treno all’improvviso si ferma quindi la Ferrovia non è collegato)

il Calcolo del throughput

pranzo al Buffer di Strategia

Il pranzo al buffer di strategia è destinata a risolvere il seguente scenario:

la Fabbrica produce qualcosa di buono che deve essere fornito di Fabbrica B via Treno. La fabbrica A ha una grande riserva di stoccaggio di questo bene e tutta la produzione di questo bene viene messa in deposito, quindi prelevata dallo stoccaggio in macchine consumatrici. Questa è una strategia comune per consentire la sovrapproduzione di un bene che soddisfi la domanda, consentendo allo stesso tempo all’ingegnere una fornitura disponibile per altri usi. Nel nostro esempio, fabbrica A è meglio attrezzata per produrre incassato fascio industriale, che è necessario dalla fabbrica B, qualche grande distanza di distanza. Abbiamo bisogno di trasportare il fascio industriale incassato via treno, ma abbiamo anche bisogno di utilizzare la nostra grande riserva di stoccaggio per l’uscita del fascio industriale incassato . I consumatori di Fasci industriali incassati in fabbrica B lo consumano solo a una velocità di 5 parti / min, ma il più basso che possiamo spedire fuori dallo stoccaggio è di 60 parti/min (a meno che non facciamo una complicata serie di divisioni indietro-si fonde nello stoccaggio). Se permettiamo alla nostra piattaforma di trasporto in fabbrica A di ricevere il fascio industriale incassato ad una velocità di 60 parti / min (il tasso minimo che possiamo trasportare il prodotto da un contenitore di stoccaggio completo), si riempirà. Così sarà il vagone merci che lo trasporta, così come la piattaforma merci in fabbrica B. Se abbiamo solo tre contenitori di stoccaggio industriale come riserva, finiremo per scaricare quasi tutta la nostra riserva nelle piattaforme di trasporto/vagone merci, senza averne a disposizione presso la fabbrica di produzione per altri usi.

Per rimediare a uno scarico completo delle nostre riserve di travi industriali incassate , dovremo utilizzare la strategia di buffer imballato. Ciò comporta il riempimento di tutti i buffer di trasporto con qualche altro prodotto che può essere facilmente prodotto in abbondanza e non ha un valore significativo ( Coke di petrolio o Calcestruzzo, ad esempio). Una volta che usiamo il tutorial di cui sopra (Tutorial:Treno Throughput) per calcolare quanto Incassato fascio industriale abbiamo bisogno di utilizzare in realtà (diciamo che abbiamo solo bisogno di due pile totale per gestire il consumo in fabbrica B), siamo in grado di imballare le nostre piattaforme di trasporto e vagone merci con il prodotto buffer per garantire il restante slot di stoccaggio non si riempirà con le nostre travi industriali.

L’unica parte difficile di questo è capire come gli articoli entreranno/lasceranno una piattaforma di trasporto/vagone merci. Le immagini qui sotto dimostrano come i prodotti fluiscono attraverso lo stoccaggio del treno:

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  la Direzione in cui il prodotto non lascia da ingresso Merci Piattaforma di Fabbrica A.

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  la Direzione in cui il prodotto lascia un carro Merci.

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  Direzione in cui il prodotto lascia dalla piattaforma del trasporto dell’uscita alla fabbrica B.

I prodotti vengono spediti in modo FIFO (First In, First Out). I prodotti vengono estratti dallo storage di output in modo LIFO (Ultimo ingresso, primo uscita). Se disponete i vostri contenitori di stoccaggio merci / automobili con un buffer imballato in questo ordine, sarete in grado di trasportare solo la quantità minima del prodotto desiderato ( Trave industriale incassata in questo caso), senza mai trasportare il prodotto tampone ( Coke di petrolio in questo caso), mantenendo tutte le vostre riserve di stoccaggio di trave industriale incassata in posizione nella fabbrica A dove viene prodotta e riservata.