Skapa en anpassad rattstång för Project Sucker Punch

Skapa en anpassad rattstång för Project Sucker Punch

i vår sökning efter mer exakt styrning för Project Sucker Punch, vår 1954 Chevrolet Bel Air sedan, kopplade vi upp med Ididit för att hjälpa till att hitta en hållbar lösning. Utan tvekan gjorde Ididit en solid rekommendation, som vi rullade med. Följ med när vi visar hur allt visade sig för fat-fendered Bel Air-projektet och dess övergripande funktionalitet.

den betrodda experten

”Ididit är unikt genom att vi erbjuder en åtta-position lutning på våra styrkolumner”, säger Megan Lunsford, marknadsföringskoordinator. ”Våra kolumner är standard med inte bara lutningspositionerna utan också självavbrytande blinkers, fyrvägsblixtar och ledningarna som behövs för att ansluta till din befintliga ledningsinstallation.”

• 
• 

en titt på rattstången Ididit byggd speciellt för Project Sucker Punch.

med Sucker Punch som en anpassad byggnad från get-go, använde vi en Universal Series rattstång för att passa våra behov. Med flera tillgängliga alternativ konsulterade Ididit med bilägaren Aaron Hahn för att bestämma vad han ville ha inuti. ”Erbjuder en komplett rad eftermonteringskolumner för Chevy Tri-Fives, det fanns inte ett specifikt kit för 1949 till 1954 Chevys, vilket ledde till att Hahn fattade några beslut innan han fortsatte framåt”, sa Lunsford. ”Vi frågade honom om shifter skulle vara på golvet eller på kolonnen samt vilken finish han ville ha.”

han hanterade en shifter-inställning som inte var optimal för Hahn och letade efter en bra kompromiss mellan passagerarkomfort och bättre styrkvaliteter. ”Jag tyckte verkligen inte om tanken på att klippa mattan och sätta golvskiftaren tillbaka,” sa han. ”Jag gillar det rena, öppna utseendet att ha bänkstolen för tredje person sittplatser istället för att ha en shifter där. Bilen kom ursprungligen med en tre-on-the-tree kolumn shifter. Ingen gör en eftermarknadsautomatisk shifter på en kolumn, varför jag bestämde mig för att rulla med Ididit-kolumnen.”

” sedan vi uppgraderade till servostyrning med TCI-upphängningen behövdes ett mindre hjul så jag loggade in på Jegs och hittade ett hjul, adapter och hornknapp som matchade Ididit-kolumnen perfekt och ser bra ut i bilen,” sa Hahn.

när vi var uppradade med en skräddarsydd rattstång, var det dags att sätta enheten i Sucker Punch-som hade blivit mindre av en dold punch och mer som en vänster krok till levern.

pussla ihop det

” installationen var ganska grundläggande. Borgeson gav oss en vibrationsdämpare universalfog som Todd Walton från Walton Fabrication rekommenderade för ett kraftställ,” sa Hahn. Walton hjälpte också oerhört med byggnaden genom att vidarebefordra deras råd för att göra allt passande utan krångel.

”brandväggsplattan, som är en fixturerad del, kräver endast tillsats av U-leder för att slutföra satsen”, sa Walton. Med 33-tums Ididit chrome tilt-kolonn (PN 1130330020) och shift cable kit (PN 2802000010) fick Hahn Walton ta kolonnen och svetsa på de adaptrar som var nödvändiga för att allt skulle passa utan problem

• 
• 
• 
• 

Walton-tillverkningen löste snabbt problemet för bilägaren Aron Hahn och svetsade sin platta från deras rattstångssats i samklang med den anpassade Ididit-kolonnen.

Ididit tillhandahöll kolonn-och växelkabeln när Jegs och Borg hjälpte till med de saknade bitarna för att slutföra installationen. Utför installationen själv, Hahn sa att det var ganska enkelt.

med den nuvarande växlaren på golvet var Hahns primära mål att få växlaren tillbaka upp på kolonnen som den ursprungliga enheten var. ”Att ha lagerkolonnen och lagerhjulet på servostyrning orsakade att hjulet snurrade för fort,” sa han. ”Vi slutade med ett mindre hjul och anpassad kolumn för att motverka detta.”

• 
• 
• 
• 

genom att göra rätt mätningar modifierade Walton Hahns styrplatta för att komplettera byggnaden. Från exakta svetsar för att flytta installationspunkter, allt visade sig perfekt i slutändan för Sucker Punch.

Walton rekommenderade att Hahn också överväg att blanda den anpassade Ididit-rattstången med konsoler från Walton Fabrications 1951-54 Chevy car steel tilt column med shifter (PN 45-9877-1). ”Jag visste att Ididit-kolumnen med Todds parentes skulle vara min bästa satsning eftersom det skulle bulta rätt in,” Sa Hahn. ”Med en kamera i handen gick jag över för att titta på Todd sätta ihop kolumnen som skulle gå i Sucker Punch. Brandväggen plattan som svetsades till kolonnen gjorde detta verkligen en bult-in affär och bara tog minuter att installera. Med kolonnen i, Jag lade till Borg styrspjället på racksidan, tillsammans med en polerad Borg U-Fog på kolonnsidan, och anslöt dem sedan med dubbel-D-axeln.”

exakt kontroll

när det gäller körbarhet sa Hahn att styrningen före och efter var en drastisk förändring. ”Jag behöver inte längre ta itu med hjulet som zippar runt,” sa han. ”I tur och ordning är bilen också lättare att manövrera med det kortare hjulet på plats. Installationen var extremt enkel med adaptern och allt uppradade bra.”

ge bättre övergripande styrning, Hahn var nöjd med hur styrtillverkningen visade sig. Med hjälp av Ididit, Borg, Jegs och Walton Fabrication kan han nu styra vägen med mer precision och självförtroende än någonsin tidigare. En ganska enkel uppsättning, det tog fyra separata företags befogenheter att få allt att fungera i slutändan. Sucker Punch är symbolen för anpassad, och denna kolumntillverkningsuppgradering fungerar som en av anledningarna till att bilen är så unik.

håll ögonen öppna eftersom vi fortfarande har mycket att åstadkomma på Sucker Punch. Var noga med att besöka Sucker Punch build-tråden för att hålla dig uppdaterad med vad som händer.