Hur Man Släpper Ut En 2-Takts Smutscykel-5 Enkla Steg!
översvämning på en 2-takts smutscykel kan vara ett frustrerande problem som kan sätta en spjäll på din dag ute på terrängbanan. Det kan finnas flera orsaker till översvämningar, men hur löser du översvämningsproblemet på enklast möjliga sätt och kommer tillbaka ut på banan?
det enklaste sättet att lossa din 2-takts smutscykel i 5 enkla steg är att:
- ta bort tändstiftet,
- torka det med en trasa och sedan med lite tryckluft, eller lämna det i solen.
- lämna tändstiftets öppning på motorn öppen för att överskott av bränsle ska avdunsta i 10 till 15 minuter.
- Byt ut kontakten.
- prova kickstart igen för att starta motorn.
dessa 5 steg kan vara det enkla sättet att få din cykel unflooded, men det är inte nödvändigtvis den snabbaste metoden. Vi kommer att expandera på de fem stegen vi har nämnt, och sedan täcka några ytterligare metoder för att unflood din smuts cykel samt några orsaker till översvämningar. I vissa fall måste orsaken till översvämningsproblemet lösas innan din smutscykel kan börja på ett tillförlitligt sätt.
Steg 1: Ta bort tändstiftet
det första steget är att ta bort tändstiftet. Att undersöka tändstiftet är inte bara det första steget utan låter dig avgöra om ditt startproblem är ett översvämningsproblem eller inte. Undersök tändstiftets elektrodände. Om det verkar vått och luktar starkt av bränsle, översvämmas din cykel och du kan fortsätta med nästa steg.
steg 2: Torka tändstiftet
torka tändstiftets elektrodände med en trasa. Om du har tillgång till en kompressor, ger det några Blaster av tryckluft hjälper till att förånga överskottsbränslet. Om du inte har en kompressor, lämnar tändstiftet i solen kommer att göra samma sak men tar ett par minuter.
steg 3: Låt tändstiftets öppning vara öppen så att överskottsbränslet avdunstar
låt tändstiftets öppning i motorn vara öppen så att överskottsbränslet avdunstar. När du gör detta måste du dock se till att damm och skräp inte kommer in i motorn.
drapera en ren trasa över öppningen för att skydda den från smuts som kommer in, men lämna tillräckligt med utrymme för luftflöde. Den tid det tar för överskottsbränslet att avdunsta beror på hur dåligt översvämmade cykeln var, men 10 till 15 minuter borde vara tillräckligt med tid i de flesta fall.
steg 4: Sätt tillbaka tändstiftet
Sätt tillbaka tändstiftet i motorn. Innan du monterar tändstiftet igen, se till att det är rent och torrt. Om det inte är helt torrt kan du behöva ge det lite mer tid att torka innan du sätter tillbaka motorn. Om du har extra tändstift tillgängliga kan det vara fördelaktigt att montera en ny tändstift istället för den du tog bort.
se till att pluggkabeln sitter fast ordentligt för att göra en bra anslutning när pluggen har installerats igen. Om ledningen inte är korrekt ansluten kommer kontakten inte att elda, och din cykel kommer att översvämma igen när du försöker starta den, och du måste återgå till steg 1 i processen!
Steg 5: prova kickstart igen för att starta motorn
i det femte och sista steget, försök att starta din cykel igen. Du kan behöva sparka kickstarten ett par gånger för att cylindern ska grundas med tillräckligt med bränsle för att gnistan ska orsaka förbränning. Om översvämningen har lösts bör din cykel börja inom fyra eller fem sparkar.
dessa 5 steg som vi har detaljerat är förmodligen det enklaste att behandla en översvämmad cykel men är inte nödvändigtvis det snabbaste. Ta en titt på våra bonusmetoder nedan för att lossa din cykel, om du har ont om tid eller vill prova en alternativ metod.
Bonusmetoder för att lossa din cykel
beroende på vad som orsakar översvämningsproblemet på din smutscykel kan några av dessa bonusmetoder försökas lösa problemet snabbare än den enkla 5-stegsmetoden. Dessa bonusmetoder kan få din motor igång snabbare om du har bråttom.
prova en push start
du kan prova den här metoden om din cykel inte är alltför dåligt översvämmade. Placera cykeln i neutral och tändningen på, få en annan person att ge din och cykeln ett löpande tryck. När cykeln går tillräckligt snabbt, dra i kopplingen, sätt cykeln i andra växeln och släpp kopplingen.
den extra hastigheten och den plötsliga släppningen av kopplingen kommer att orsaka en ”hårdare” kompression i cylindern. Om översvämningen inte är för svår kan denna hårdare kompression vara tillräcklig för att förånga bränslet igen och initiera förbränning.
skär av bränslet
denna metod fungerar också om cykeln inte är för kraftigt översvämd. Stäng av petcock-ventilen, som är bränslekranen som stänger av och på bränsleflödet från tanken. Detta kommer att svälta förgasaren av bränsle, vilket kommer att minska mängden bränsle och öka mängden luft som skjuts in i motorn.
detta kan vara tillräckligt för att få motorn igång. När motorn startar, öppna petcock-ventilen igen. Du kan också försöka sparka cykeln medan du håller gasen vidöppen med petcock stängd, vilket ökar luften i bränsle-luftblandningen.
Vad Händer När En Smutscykel Översvämmar?
vad menas med termen översvämning av en motor? Det är viktigt att förstå vad som händer när en motor översvämningar eftersom denna kunskap kan hjälpa dig att förhindra översvämningar inträffar i första hand. Detta skulle vara den perfekta situationen för att minska frustrationen som detta problem kan orsaka!
de flesta förstår att bränsle är brandfarligt, och det är därför vi använder det i förbränningsmotorer, eller hur? Vad de flesta inte vet är att bränsle i flytande tillstånd inte är lika brandfarligt som i ångtillståndet.
av denna anledning blandar förgasaren bränsle med luft och sprutar det i motorcylindern som en bränsle-luftångblandning. På grund av volatiliteten hos denna ånga antänds den mycket lättare av gnistan från tändstiftet.
om förbränning inte sker, av någon anledning, blir bränslet som kommer in i cylindern mer och mer tills det återigen ändras från ånga till flytande form. Vätskan är mindre brännbar än ångan, vilket förenar problemet. Det flytande bränslet gör elektrodänden på tändstiftet våt, vilket hämmar pluggens gnistgenereringsförmåga.
när kontakten är våt och inte längre gnistor, är din motor nu översvämmad. Med andra ord översvämmas det med flytande bränsle, vilket inte kommer att förbrännas!
Vad Orsakar En Smutscykel Att Översvämma?
om din smutscykel översvämmar regelbundet kan problemet vara ett symptom på ett underliggande problem. Cykeln fungerar inte ordentligt och fortsätter att översvämma tills det underliggande problemet är löst.
om du har detta översvämningsproblem med din smutscykel är följande några potentiella problem som kan orsaka översvämning. Vissa av dem är relativt lätta att kontrollera och lösa, medan andra kan kräva mer djupgående ingrepp!
här är orsakerna till en smutscykel översvämning:
om du glömmer att stänga petcock
på vissa cykelmodeller, lämnar petcock-ventilen från tanken till carb medan cykeln står, kommer bränslet att strömma obegränsat in i carb och få cykeln att översvämma. Lösningen på detta problem är enkel. Du måste disciplinera dig själv för att stänga av petcock varje gång du stoppar cykeln.
ett smutsigt luftfilter
smutscyklar arbetar i dammiga, smutsiga förhållanden, vilket kan göra att luftfiltret blir igensatt. Detta begränsar luftflödet genom luftfiltret och gör bränsle-luftblandningen för bränslerik. Detta kommer att leda till översvämning, men problemet är lätt att fixa. Ta ut luftfiltret och rengör det, eller om det är för dåligt smutsigt, byt ut det.
ingen gnista
den grova marken på terrängbanan kan krossa en mopsledning. Säkra ledningarna och försök igen. Om det fortfarande inte finns någon gnista kan tändstiftet vara felaktigt. Byt ut tändstiftet och försök igen.
Förgasarinställning
om bränsle-luftblandningen är felaktigt inställd på förgasaren och bränslet är för rikt, kommer motorn att översvämma och stanna eller inte starta på grund av översvämning. Lösningen är att ställa in bränsle-luftblandningen på carb ordentligt.
för mycket olja i bränslet
i 2-taktsmotorer tillsätts oljan till bränslet i bränsletanken. Om den felaktiga oljan eller för mycket olja blandas i bränslet, kommer överskottsoljan att förhindra förbränning av bränslet. Lösningen är att tömma din tank på den felaktiga bränsleblandningen och fylla den igen med rätt blandningsförhållande.
nål-och Sätesproblem
förgasaren har en nål-och Sätesventil som styr bränsleflödet in i motorn. Om nålen är sliten eller sätet som den tätar till är sliten, är tätningen inte längre komplett. Detta gör att överskott av bränsle kan läcka in i motorn, kringgå ventilen. Detta kommer att orsaka översvämning av motorn. Förgasaren måste servas och nålen och sätesventilen byts ut för att rätta till problemet.
gammalt bränsle
bränsle som har stått ett tag försämras över tiden. Den flyktiga komponenten i bränslet avdunstar, och en tjockare sluddig Rest kvarstår. Även om denna Rest fortfarande kommer att brinna om du försöker antända den manuellt, har den försämrats så att den inte förbränns i motorn. Lösningen är att aldrig använda gammalt bränsle. Om bränslet finns i din tank, Töm tanken och byt ut det med nytt bränsle.
slutsats
frustrationen hos en översvämningsmotor kan vara ett irriterande problem; det åtgärdas vanligtvis relativt enkelt. Följ stegen vi har detaljerat, och du bör rida igen på nolltid. Det enda problemet som kan få dig att avbryta din dag på banan kan vara behovet av att få carb service!
Glad Smuts cykling!