Hur man bär en kajak: Portage regler Du måste följa
Håll paddling tillräckligt länge, och du kommer att – ja, slut på vatten. Det är en av de oundvikliga sakerna – ett nödvändigt ont, som vissa skulle uttrycka det – vilket innebär att du måste lära dig att bära en kajak så småningom.
och att vara ganska uppriktig nu är en lika bra tid att diskutera alla glädje – och fasor – av portaging som någonsin.
du vill stanna kvar för den här!
vi kan få en provision om du klickar på en länk på den här sidan och sedan fortsätter att köpa något, men utan extra kostnad för dig. Läs mer här.
innehåll (klickbart)
Vad är Portaging en kajak & varför det är nödvändigt
att paddla eller till portage-Vem visste att det någonsin skulle vara frågan, va?
men här är vi på väg att diskutera vad som bara kan beskrivas som en dödsmarsch genom skogen. Jag menar, vad mer skulle du kalla att komma ut ur en perfekt bra kajak, ladda upp alla dina redskap – och kajaken själv – på dina axlar och slå spåret?
det låter lite som en galen persons hobby när du säger det så – men det är portaging för dig.
det är en av de nödvändiga onda med kajakpaddling som trots dina bästa ansträngningar inte alltid kan undvikas.
här är några anledningar till varför du kan behöva portage en kajak:
- få ’jak från din bil till startplatsen och tillbaka
- undvika hinder, otäcka forsar och annars farliga delar av floden
- gå runt en låghuvuddamm (du vill inte röra med de så kallade drunkningsmaskinerna)
- omväg runt unnavigable vattenvägar
- gå från en sjö till en annan
- undvik folkmassor och lämna lättillgängliga platser bakom för ensamhetens skull och utforska den djupa vildmarken
hur man gör det lättare att bära kajak: Ställ dig upp för Portaging framgång
Portages ser sällan ut som det perfekta, hop-out-walk-hop-in-scenariot-inte ens nära. Det betyder inte att det inte finns något sätt att göra hela prövningen mer hanterbar.
lite planering och förberedelser gör stor skillnad när du försöker portage en kajak!
Tips #1: Planera alltid din rutt
jag har sagt detta en miljon gånger; att planera din rutt är en fråga om säkerhet. Och att ignorera säkerhet är den enda risken som vi som paddlare inte har råd att ta om vi vill undvika eventuella skador.
kolla kartor över kajakplatser nära dig. Leta efter potentiella hinder på vattnet som kan kräva att du portage en kajak, söka ut och precisera de exakta in-och utgångspunkter, och planera din väg runt dem.
hur lång är portage? Finns det ett spår eller en väg du kan ta? Pratar vi terräng eller trottoar? Måste du gå uppför?
du utforskar inte exakt okända vatten på Mars, men det är bäst att veta var din paddlingsväg tar dig och vilken typ av terräng och höjd du kan förvänta dig, ändå.
Tips # 2: gå vägen & gör lite Scouting
kartor är användbara och alla, men de kanske inte har alla svar. Ibland finns det ett tvättat spår eller ett oväntat hinder som blockerar din väg.
Scouting portage-som i, gå rutten utan kajaken – är i allmänhet ett smart drag.
det kommer att ta lite mer tid, säkert.
men det slår att bära din kajak halvvägs längs vägen, bara för att upptäcka att det är omöjligt att gå framåt – och att du måste gå tillbaka till där du började.
Tips # 3: dike det hårda skalet & få en uppblåsbar kajak
det hårda skalet mot uppblåsbara debatten är tidlös och ju lättare kajaken desto lättare är portage; den delen är självförklarande.
och vad kan vara mer lätt och Bärbar än en uppblåsbar kajak?
om du planerar att göra mycket Portage, kanske du vill överväga att skicka din hårdskaliga kajak till förtidspension-och få dig en uppblåsbar.
det är ett mycket bättre alternativ än att behöva dra en 80-pund kajak – plus allt redskap – varje gång du behöver portage.
misslyckas det, nackdelen och investera i en nibble, liten lätt kajak, som är jättekul för flodlöpning.
Tips # 4: Lägg till handtag (om din kajak inte har någon)
det finns en anledning till att jag alltid råder dig att se till att en kajak har förinstallerade handtag; de är praktiska och underlättar hela prövningen.
de flesta kajaker kommer att vara utrustade med bärhandtag, vare sig det är gjutna eller gummerade-men det kommer att finnas några undantag.
om du råkar förbise den här funktionen, gör dig själv en tjänst och uppgradera din kajak med en kvalitet uppsättning eftermarknaden bärhandtag.
Tips # 5: Skaffa dig en ordentlig bärrem
Ja, kajak bärremmar är en sak-och nej, det är inte detsamma som grepphandtag. Du kommer att behöva en av dessa axelremmar om du planerar att slå längre spår och behöver frigöra dina händer.
på den noten kanske du vill kolla in Pelicans Universal SUP & Kajaksling.
remmen slingrar runt bågen och aktern så att du kan bära ’yak vid din sida – ungefär som du skulle ha en surfbräda – och har en vadderad rem för komfort.
Tips # 6: Installera en glidplatta
en glidplatta kommer inte att göra portage enklare – men det kommer att erbjuda ett visst skydd Om du inte kan undvika att dra kajaken från punkt A till punkt B.
jag är inte den största fanen av att dra, men jag vet ibland att du inte har något val, särskilt när du sitter fast med en massiv kajak.
så, om det är den väg du måste gå, rekommenderar jag starkt att du monterar din ’ yak med en skidplatta.
Vad är det bästa sättet att bära en kajak?
Metod # 1: bär kajaken (eller två)
jag tänkte att vi skulle få den mest fysiskt krävande metoden att bära en kajak ur vägen först. När du behärskar den här kommer resten lätt.
så, hur bär du en kajak?
Tja, svaret beror på storleken och typen av din kajak – och hur mycket den väger.
här är en snabb steg-för-steg-guide som fungerar för de flesta mindre kajaker:
- placera kajaken på marken, direkt framför dig; bågen ska peka i den riktning du är på väg.
- böj knäna för att sitta ner något och ta tag i skrovets sida nära sittplatsen.
- stå upp och skjut kajaken på låren. Kom ihåg att lyfta med benen – inte ryggen.
- du kan behöva luta dig tillbaka något när du lyfter kajaken för att förbättra din balans.
- nå över till motsatt sida av cockpiten och dra upp den på axeln. Vänd din kropp i den riktning du är på väg när du lyfter kajaken.
- fälgen ska ligga på axeln.
Håll en relativt långsam takt, titta på din fot och kom ihåg att ta pauser; portage borde inte vara ett lopp.
om du har en tandem kajak, dela vikten mellan två personer – med varje paddlare greppa ena änden av kajaken – är rätt väg att gå.
och vad händer om du behöver bära två kajaker?
Tja, det enklaste sättet är att samarbeta med en paddlare som bär båda kajakerna tillsammans – där varje person tar ansvar för samma ände på båda kajakerna.
men för det mesta fungerar det på samma sätt som att bära en tandem:
- rada upp kajakerna bredvid varandra på marken och se till att båda pekar framåt.
- båda paddlarna ska stå mellan kajakerna och vända i den riktning de är på väg.
- en person ansvarar för de bakre handtagen och bär en i varje hand. Den andra ska ta tag i handtagen i bågen på samma sätt.
Metod # 2: Använda en Kajakvagn
om du har en lång portage framför dig, använd en kajakvagn – en manuellt bogserad, tvåhjulig släpvagn, ofta med en hopfällbar ram, utformad speciellt för att dra din båt.
de två hjulen glider under din kajak, bär en del av lasten och gör resan lite enklare.
allvarligt, vad kan vara bekvämare än att rulla din kajak?
du har två alternativ här:
- kajakvagnar i remstil, med en vadderad plattform och remmar för att säkra kajaken
- Kajakvagnar I Plug-stil som sitter i kajakens scupperhål
säkerställer att terrängen inte är för grov, men annars kommer vagnen att vara ganska värdelös.
Metod # 3: Dra kajaken (rekommenderas inte)
dra din kajak över marken låter som en stor låg ansträngning sätt att få det till put-in plats, höger?
fel.
det är utan tvekan det värsta möjliga sättet att” bära ” din kajak till vattnet – och kommer oundvikligen att skada skrovet.
du kanske kan dra av det här alternativet om du har en plastkajak med en glidplatta installerad. Men även då bör du bara försöka detta om terrängen är sandig eller gräsbevuxen.
när det gäller glasfiber eller kompositkajaker-bry dig inte ens om att försöka. Du kan förvänta dig att nå din destination med ett nytt nytt hål i skrovet.
jag förstår att Portage inte är precis en promenad i parken. Men det är fortfarande bättre att suga upp det än att sluta köpa en ny kajak.
Bonusråd: hur man laddar och lossar en kajak själv
om du inte planerar att odla ett extra par händer för tillfället – i så fall skulle jag vilja se en bild – föreslår jag starkt att du lär dig att göra det själv.
din tekniklektion om hur du laddar och lossar en kajak själv börjar nu:
- ta kajaken bakom din bil eller fordon och vänd den upp och ner för att minimera skrovdeformation.
- du kan använda en kajakhållare för att skydda eventuella kontaktpunkter mellan kajaken och bilen.
- lyft kajakens främre ände och vila den på den bakre tvärstången
- ta tag i aktern på kajaken och lyft den från marken, flytta den uppåt och framåt så att den glider på bilens takräcke. Med hjälp av en roller load-assist kan lastning – och lossning-en hel del enklare.
- se till att den är centrerad och säkra den med slipsar eller kamremmar.
lossning av kajaken innebär för det mesta att upprepa allt du just gjorde – men i omvänd ordning.
Top tip – vissa avancerade racksystem är utrustade med lift-assist. En utdragbar rackarmar som hjälper flytta din kajak upp på taket, och tillbaka ner igen. Kolla in Thule Hullavator Pro.
hur man bär en kajak: en snabb sammanfattning
när det gäller hur man bär en kajak – vare sig det är på egen hand eller med lite hjälp-har du flera alternativ:
- lyfta kajaken upp och på axeln, vilket fungerar bäst för mindre, lättare kajaker
- dela vikten med en paddlare, speciellt när du bär en längre, tyngre kajak
- med en kajakvagn-så länge terrängen tillåter det
- dra kajaken till vattnet, men bara om det är en plast och har en glidplatta installerad
Portering är en av de få saker om kajakpaddling som inte är kul – men ibland har du inget val.
om något, hoppas jag att den här guiden gör landdelen av ditt kajakäventyr så smärtfritt som möjligt!