DIY Solar 12V Bilbatteriladdare: 4 steg (w/ Video)
jag gjorde nyligen en DIY solbil Batteriladdare.
kolla in det:
kretsen har automatisk avstängning för att förhindra överladdning av batteriet. Och du kan använda vilken storlek solpanel du vill beroende på om du vill ha en snabb laddning eller en långsam trickle laddning.
så här gjorde jag det:
video genomgång
Material & verktyg
Material
- 12V bilbatteri-eller bara ett standard 12V blybatteri
- Renogy Wanderer 10A laddningsregulator — eller någon billig PWM laddningsregulator
- 12V solpanel — jag använde en 5W 12V solpanel för en långsam laddning. Jag skulle använda en 20W 12V solpanel eller större för en snabbare laddning.
- ledningar, kontakter och säkringar — jag använde NOCO GC018 12V-adaptern, som levereras med ringterminaler. Om du vill ha batteriklämmor, använd NOCO GC017.
- MC4-adapterkablar-behövs bara om din solpanel har MC4-kontakter. Dessa behövs inte för 5w och 20W paneler länkade ovan.
- NOCO batterilåda (tillval)
verktyg
- trådskärare
- trådstrippare
- skruvmejsel
- borr (tillval)
Steg 1: Anslut bilbatteriet till Solar Charge Controller
jag använde NOCO GC018 för att göra det super enkelt att ansluta mitt 12V-batteri till min solar charge controller. (GC018 är en 12V-kontaktadapter som levereras med en inline säkring och ringterminaler.)
först klippte jag av 12V-kontakten med mina trådskärare. Snip, snip!
sedan jag skalade trådarna isär och avskalade dem med min tråd Strippor.
precis så är mina ”batterikablar” redo. Jag kan nu ansluta laddningsregulator och batteri.
för att göra det anslöt jag de positiva och negativa ringterminalerna till sina respektive batteriterminaler. Röd till röd, svart till svart! (Jag bytte också ut inline-säkringen för rätt säkringsstorlek med tanke på min solpanelens effekt.)
sedan anslöt jag de avskalade trådändarna till batteripolerna på min solladdningsregulator.
min solar charge controller påslagen, vilket indikerar att den var korrekt ansluten till batteriet.
vid denna punkt, se din laddningsregulatorhandbok för att se om du behöver programmera den för batteriets Kemi. Mine är standard för förseglad blysyra, vilket är den typ jag använde.
steg 2: Anslut solpanelen till Solar Charge Controller
Anslut solpanelens ledningar till solpanelens (PV) terminaler på din laddningsregulator.
om din solpanel har MC4-kontakter måste du använda MC4-adapterkablar för att kunna ansluta den till din laddningsregulator.
nu är solpanelen ansluten till 12V-batteriet via solar charge controller.
så här såg min ut:
det betyder att min solbatteriladdare är klar!
japp, det var allt som fanns.
dags att testa det och se om det fungerar…
steg 3: Testa din Solbatteriladdare
för att testa min solbilsladdare tog jag helt enkelt solladdaren utanför och satte panelen i direkt solljus.
sedan tittade jag på PV-strömdisplayen på min laddningsregulator. Det läste 0,2 ampere, vilket betyder att min solpanel faktiskt laddade mitt 12V-batteri.
det fungerar!
tekniskt är min solbatteriladdare klar. Jag kan bara lämna panelen ute i solen och laddningsregulatorn kommer att avbryta laddningen när batteriet är fullt.
det stämmer – denna Sol 12V Batteriladdare har automatisk avstängning inbyggd direkt. Ganska coolt. 3304>
om jag vill ladda batteriet medan det är i min bil, kan jag bara sätta solpanelen och laddningsregulatorn på huven på min bil.
men jag bestämde mig för att ta det ett steg längre…
steg 4: Gör din Solbilsladdare snygg (tillval)
jag plockade upp en NOCO-batterilåda och ploppade mitt 12V-batteri direkt inuti.
sedan använde jag en borr och monteringsskruvarna som medföljer min laddningsregulator för att montera regulatorn på toppen av batterilådan.
så här visade det sig:
därefter borrade jag några hål i toppen av lådan för att mata batterikablarna igenom.
tips: borra hålen vinklade något bort från varandra så att ledningarna inte kommer i kontakt när de matas genom locket. Du vill inte korta batteriet!
sedan anslöt jag allt igen …
…och jag var äntligen klar:
jag är nöjd med hur det visade sig. Lådan gör hela systemet mer bärbart och skär ner på kabelröran. Det ser också trevligare ut.
DIY Solar Car Batteriladdare kretsschema
här är kretsschemat för en sol 12V bilbatteriladdare med automatisk avstängning.
och så här ser det ut när det byggs:
några saker att notera:
- säkerhet bästa praxis är att placera en säkring mellan laddningsregulatorn och både batteri och solpanel
- för de flesta laddningsregulatorer ansluter du batteriet först och sedan solpanelen. Se din handbok för tillverkarens rekommenderade anslutningsorder.
- se till att få en 12V solpanel och 12V laddningsregulator för din 12V bil eller blybatteri
- jag rekommenderar en PWM laddningsregulator eftersom det är mycket billigare
tips: Detta solladdningskretsschema skulle fungera för alla batterikemi och spänning så länge du har en kompatibel laddningsregulator och solpanel.
hur lång tid tar det att ladda ett bilbatteri?
ett typiskt bilbatteri är ett 12V blybatteri med en kapacitet på cirka 50 amp timmar (Ah).
att veta detta kan vi använda vår solbatteriladdningsräknare för att uppskatta hur lång tid det tar att ladda ett utarmat bilbatteri helt med en PWM-laddningsregulator.
vi kopplar bara in allt till räknaren så:
här är de beräknade laddningstiderna för 5 vanliga solpanelstorlekar:
- 5W solpanel: 154.8 timmar
- 10W solpanel: 78.4 timmar
- 20W solpanel: 40.2 timmar
- 50W solpanel: 17.3 timmar
- 100W solpanel: 9.6 timmar
en 5W eller 10W solpanel är en bra storlek att välja för en långsam laddning. Vissa människor använder dessa storlekar för att hålla sin bil, husbil, eller RV batteri laddat när den inte används.
vill du ladda ditt bilbatteri på mindre än en vecka? Gå med en 50W eller 100W solpanel.
du kan också göra din laddare snabbare genom att byta ut en PWM-laddningsregulator för en MPPT-laddningsregulator. MPPT laddningsregulatorer är mycket effektivare.
för mer hjälp, kolla in mitt inlägg om dimensionering av en solpanel för att ladda ett 12V-batteri.
tillägg och uppgraderingar
här är ett par tips för att göra ditt bilbatteri sol laddare ännu trevligare:
- Lägg till sugkoppar för att fästa solpanelen på insidan till vindrutan: jag rekommenderar att du gör det med en 10W-panel. Solpaneler arbetar bakom glas, men med minskad effekt. En 5W-panel bakom en vindruta kanske inte matar ut tillräckligt hög spänning för att ladda batteriet.
- Lägg till en 12V-kontakt för att ladda batteriet genom 12V-uttaget: vissa bilbatterier kan laddas genom 12V-uttaget inuti bilen. Istället för att ansluta solladdningsregulatorn direkt till batteriet kan du ansluta den till en 12V ”cigarettändare” – kontakt och sedan sätta i kontakten I 12V-uttaget. Kom bara ihåg att inte ansluta laddningsregulatorn till solpanelen förrän du har anslutit den till batteriet.
2 mer DIY sol laddare du kan bygga nu
du vet hur man solar ladda ett bilbatteri …
… varför inte försöka bygga sol laddare för andra batterier och elektronik i ditt liv?
här är ytterligare två solar charging project ideas för dig:
Solar elektrisk Cykelladdare
du kan uppgradera 12V solar laddningssystem du just gjort till en solar ebike laddare helt enkelt genom att lägga till en inverter. En inverter konverterar DC till AC, så att du kan ansluta din ebike-laddare som du skulle göra i ett vägguttag.
Solar USB telefon laddare
här är en bärbar solladdare för laddning av handhållen 5V-elektronik som din telefon, surfplatta, Kindle och USB-batteri. Du behöver en lödkolv för detta projekt!