DIY Car Body Work och ommålning

Brian vet mycket om mindre än perfekta bilar och hur man tar hand om dem.

ommålning av din bil: före och efter

före

före

efter

efter

den här gör-det-själv-artikeln handlar om hur du kan röra upp och måla om din bil. När du bestämmer dig för att röra upp repor, ta bort rost och utföra ett färgjobb, kom ihåg att resultatet kommer att återspegla grundligheten och ansträngningen du lägger i varje steg i jobbet.

denna serie steg-för-steg-uppgifter, när de följs till pricken, kommer att producera imponerande karosseri och ett lackjobb som ser fantastiskt ut. Även om du inte gör karosseri och målar dig själv, läser du åtminstone vad du kan förvänta dig om du skickar din bil till en verkstad för detta ändamål.

verktyg du behöver för karosseri och målning

innan du börjar, se till att du har följande verktyg tillgängliga.

Variabel Hastighet Slumpmässig Bana Sander. En bana slipmaskin kommer att göra slipning mycket lättare. Det sparar massor av tid med grundläggande slipning och formning av kroppsfyllmedel.

Luftkompressor. Denna enhet är perfekt för att måla bilar och kommer också att driva alla dina luftverktyg med lätthet. Det är en arbetshäst du bör ha när du funderar på att måla din bil.

Stud Svetsare / Skjut Hammare. Dessa verktyg är måste-ha verktyg för att reparera vissa typer av bucklor och dra ut paneler. En glidhammare använder skruvar eller krokadaptrar för att dra ut bucklor.

slipblock. Slipblock används för slipning, polering och formning av kroppsfyllmedel.

spackelknivar eller Bondo spridare. Dessa används för att blanda kroppsfyllmedel. Du kan få dem i metall eller plastform.

8 steg till karosseri, röra upp och måla din bil

om du önskar smidiga och felfria resultat som varar, här är stegen att följa.

diy-car-body-work-and-repainting

diy-car-body-work-and-repainting

dra ut och slipa de skadade områdena

om bilen du arbetar med är kraftigt bucklig behöver du ett reparationssats. Det första du behöver göra är att släta bucklorna så mycket som möjligt.

Därefter måste du ta bort alla spår av rost helt medan du rätar ut arket. Alla spår av rost kommer att förstöra ommålning jobbet som rost kommer att återvända för att attackera visst område och förstöra lackeringen.

Läs Mer från AxleAddict

du kan använda en 80-grit slipskiva för att släta ytan du vill arbeta på. En orbital sander sparar tid.

diy-car-body-work-and-repainting

avfetta

denna process kräver en klibbig bomullstrasa med vax-och fettborttagare för att torka av och rengöra panelerna. Varje yta som ska målas måste rengöras noggrant för att avlägsna spår av vax, silikon, fett eller olja.

ett möjligt alternativ är en glasrengörare som Windex, men jag rekommenderar starkt att tvätta hela bilen först och sedan applicera vax-och fettborttagare.

diy-car-body-work-and-repainting

applicera kroppsfyllmedel och slipa det

när fordonets yta har slipats kan du fortsätta att applicera kroppsfyllmedel på platsen. Fyll endast i det nakna slipade metallområdet. Smidig blandning och applicering hjälper till att eliminera eventuella pinhål.

moderna kroppsfyllmedel fäster väl på nästan vilken yta som helst. Du kan använda en plast-eller metallskrapa för att applicera fyllmedlet och låt det torka.

när fyllmedlet torkar kan du börja slipa ytan för att jämna ut den. Se till att slipa tills det inte finns någon synlig glans eller sömmar kvar. Syftet med slipning är att jämna ut fyllnadsytan och förbättra ytfinishen. Avfett ytan genom att torka av den med en trasa för att ta bort eventuella spår av smuts och skräp från slipningen.

diy-car-body-work-and-repainting

diy-car-body-work-and-repainting

applicera Primer

innan spraymålning kanske du vill flytta ditt fordon utanför eller parkera det ovanpå en droppduk för att förhindra att det rör sig i ditt arbetsområde.

innan du sprayar på primern måste du täcka områdena intill målningsytan med tidning eller plastfolie och använda remsor med låghäftande maskeringstejp för att säkra kanterna.

syftet med denna förberedelse är att undvika att förstöra områden du inte vill måla. Strategisk tejpning hindrar dig från att ha problem med översprutning. Om du till exempel arbetar på bakpanelerna på din bil, se till att bakhjulet, bagageutrymmet och fönstren är täckta.

diy-car-body-work-and-repainting

slipa primern, applicera Efterbehandlingsspackel, applicera andra Primer

när primern har applicerats, låt den torka. Därefter Sanda fyllnadsgrunden med en 320 gritslipskiva och applicera efterbehandlingsspackel. Låt kittet sätta och slipa det smidigt innan du applicerar den andra primern.

diy-car-body-work-and-repainting

diy-car-body-work-and-repainting

rengör bilen

se till att rengöra bilen innan du sprayar måla den. Förbered en blandning av alkohol och ättika för att tvätta hela bilens kropp. Se till att det inte finns något skräp eller damm från slipningen kvar på fordonskroppen.

du gör denna rengöring för att säkerställa att färgen kommer att belägga bilen noggrant och smidigt. För att mäta om du har gjort ett bra jobb, kör fingrarna över karosseriet och se till att det inte finns någon grovhet.

diy-car-body-work-and-repainting

diy-car-body-work-and-repainting

blanda färgen och börja sprutmålning

Välj din färg. För att få det bästa resultatet behöver du en dubbel färgfärg. Du kommer inte att använda färgen full styrka utan istället späda den först med tunnare.

se till att intilliggande delar täcks ordentligt innan du börjar måla det område du vill måla.

för ett bra färgjobb, använd en högkvalitativ sprutpistol. När du har applicerat det första lagret av färg, låt det torka innan du applicerar nästa lager. Vanligtvis torkar basbeläggningen snabbt och torktiden mellan två lager är cirka 10 minuter.

när de två skikten är färdiga är det dags att följa upp med en klarlack. Rengör sprutventilen noggrant innan du börjar spruta klarlack. Applicera tre lager klarlack, så att 15 till 20 minuter mellan skikten torkar så att lösningsmedlen avdunstar. För att undvika sagging, gör inte skikten för tjocka.

diy-car-body-work-and-repainting

diy-car-body-work-and-repainting

våtslipning och sedan polera

det sista steget är våtslipning och polering.

Klarlack slipning kan göras med en 600W orbital buffert. Våt skivan och ytan före slipning. Se till att du bara använder en medelhastighet för detta ändamål. Överdriven hastighet ökar risken för piercing den klara pälsen.

skölj av med vatten och fortsätt sedan till våt sand med en 1500 grit slipskiva, följt av användning av en 2500 grit slipskiva. Fortsätt tills du uppnår en perfekt jämn yta.

för att återställa den glansiga glansen till den klara pälsen måste du polera och sedan vaxa området. Det perfekta valet för detta ändamål skulle vara en sammansatt polermedel med starka slipande egenskaper. Var noga med att använda en hård buffert för att applicera polermedel.

slutligen, använd ett allrengöringsmedel våffelskum för att ge en efterbehandling polish för att begränsa effekten av virvelmärken. Du kan också använda en färgrenoverare som Meguiar ’ s Ultimate Compound för att polera bilen för att ge den en mer lysande glans.

detta innehåll är korrekt och Sant till det bästa av författarens kunskap och är inte avsett att ersätta formella och individualiserade råd från en kvalificerad professionell.

Leave a Reply

Din e-postadress kommer inte publiceras.