Airbag Compatibility-ONCA Off-road
airbag compatibility
ämnet angående airbag-kompatibla främre ersättningsstötstänger är ett mycket diskutabelt ämne för närvarande inom bilindustrin och mer specifikt 4 x 4-industrin. Den allmänna uppfattningen bland de flesta konsumenter är att krockkuddsensorerna är monterade i fordonets främre stötfångare. Detta är inte sant alls, sensorer är monterade bredvid kylaren som visas pic.A – (Hilux 2005 – 2011, Land cruiser P/U-76 vagn)
-
Airbag retardation sensor
tidiga SRS-utrustade (kompletterande fasthållningssystem) system använde accelerometrar inbyggda i krockkuddestyrmodulen bestående av en ledande massa upphängd i ett rör. I en tillräckligt allvarlig påverkan skulle de retardationskrafterna bryta hållaren som hindrar massan och låta den glida till rörets ände, där den elektroniskt skulle slutföra kretsen som är ansvarig för utplaceringen av krockkuddarna. Airbag-tekniken har förbättrats under de senaste åren och externa sensorer placeras nu framför fordonet (på båda sidor om kylaren på den nya Toyota Hilux och Land Cruiser pick up). Dessa mer förbättrade sensorer är fortfarande accelerometrar, men de upptäcker nu påverkan många milly sekunder innan passagerarcellen blir förvrängd.
Onca har byggt upp ett gott rykte under de senaste sju åren som tillverkare av kvalitets-och hållbara 4-tillbehör i 4-format. Vi har spenderat mycket tid och pengar på design och har registrerat design ideas och varumärket för Onca-namnet för att säkerställa att våra produkter och namnet Onca skyddas. Vi är seriösa när det gäller kvalitet och kommer inte att släppa ut en produkt på marknaden som inte är upp till standard eller som har en negativ effekt på ett fordon.
vi har levererat och monterat Onca främre ersättnings bull barer på krockkudde utrustade fordon sedan 2003 och har aldrig informerats eller hört talas om en incident där en krockkudde funktionsfel eller inte distribuera på grund av en Onca främre ersättnings bull bar monteras på ett fordon eller dagg att vara en sub standardprodukt.
vi har dessa produkter monterade på vårt eget personliga sortiment av Toyotas som inkluderar alla nuvarande Toyota 4 x 4-modeller på marknaden som vi tillverkar tillbehör till. Dessa fordon används dagligen med alla tillbehör monterade och har använts i allvarliga terrängförhållanden flera gånger. Den senaste är en 6000km off-road trip thru (Namibia och Botswana )med en 2010 airbag utrustad Hilux och Land Cruiser pick-up. Denna resa inkluderade dynkörning, långa sträckor på korrugerade och eroderade grusvägar, flodkorsningar, flodbäddar etc. Vi har byggt en exceptionell stor kundbas som omfattar andra delar av Afrika, Namibia och Botswana under de senaste åren, och växer fortfarande snabbt på grund av god kundservice och deras tillfredsställelse med Onca utbud av produkter.
vi har bilder som skickas till oss av kunder som var inblandade i allvarliga trafikolyckor med fordon utrustade med våra främre ersättare bull barer, men lyckades gå bort från olyckorna utan någon eller allvarlig skada. Vi har haft mycket positiv feedback från dessa kunder som tackade oss för den solida kvalitetsdesignen av Onca front replacement bull bar, som tog det mesta av påverkan under dessa nämnda kollisioner. Vi är medvetna om fyra fordon utrustade med Onca front ersättning bull barer som hade perfekt krockkudde driftsättning under allvarliga kollisioner.
en annan fråga bland konsumenterna är om krockkuddarna kommer att distribuera onödigt på grund av låg påverkan om fordonet är utrustat med en Onca front ersättning bull bar. Till exempel en mycket låg hastighet stötfångare bashing. Men än en gång fick vi positiv feedback från våra kunder om denna fråga. Vi är för närvarande medvetna om tre fordon utrustade med Onca främre ersättnings bull barer som var inblandade i olika kollisioner med låg påverkan och krockkuddarna inte distribuera.
enligt vår åsikt ger dessa ovan nämnda incidenter en mycket bra indikation på att Onca-frontbytet bull bar inte påverkar den normala driften av krockkuddeutlösningssystemet för dessa fordon.
vi måste alla vara realistiska när det gäller krockkuddeutplacering, oavsett om du har ett standardfordon eller ett utrustat med tillbehör. När du söker på internet om krockkuddefel är det intressant att se mängden krockkuddefel i vanliga personbilar utan tillbehör monterade.
Airbag Kompatibilitet har alltid varit en viktig fråga för oss som företag och kommer alltid att vara. Vi väntar för närvarande på mer information om krockkuddekompatibiliteten hos våra främre ersättningsstjurstänger och det ser positivt ut. Vi kommer att hålla återförsäljare och kunder informerade så snart information finns tillgänglig.