Underground Railroad to Mexico: the other escape route from slavery

Underground Railroad to Mexico: the other escape route from slavery

în acest Februarie. 2, 2019, Fotografie, oferită de Universitatea din Texas Rio Grande Valley, este Biserica și cimitirul metodist Eli Jackson din San Juan, Texas. Este situat pe o fermă operată odată de Nathaniel și Matilda Jackson, un cuplu interrasial despre care se crede că au fost ‘conductori’ ai căii ferate subterane către Mexic. În Texas și în părți din Louisiana, Alabama și Arkansas, savanții și avocații conservării lucrează pentru a pune cap la cap un puzzle al unei piese în mare parte uitate din istoria americană: o rețea care a ajutat mii de sclavi negri să scape în Mexic. / David Pike / Universitatea din Texas Rio Grande Valley via AP

HOUSTON (AP)—în timp ce cerceta istoria războiului Civil din SUA în sudul Texasului, Roseann Bacha-Garza a dat peste cele două familii unice ale Jacksons și Webbers care trăiesc de-a lungul Rio Grande. Bărbații albi au condus ambele familii. Ambele soții erau sclavi negri, emancipați. Dar Bacha-Garza, un istoric, s-a întrebat ce făceau acolo la mijlocul anilor 1800.

în timp ce săpa în istoriile orale ale familiei, a auzit o poveste neașteptată. Fermele celor două familii au servit drept oprire pe calea ferată subterană către Mexic, au spus descendenții. În Texas și în părți din Louisiana, Alabama și Arkansas, savanții și avocații conservării lucrează pentru a pune cap la cap povestea unei părți în mare parte uitate a istoriei americane: o rețea care a ajutat mii de sclavi negri să scape în Mexic.

„a avut sens cu cât am citit mai mult despre asta și cu atât m-am gândit mai mult la asta”, a spus Bacha-Garza despre ruta secretă.

în acest Sept. 27, 2017 fotografie, freedmen ‘s Town Preservation Coalition Președintele Dorris Ellis Robinson, dreapta, și Catherine Roberts, stânga, uita-te peste un model de Freedmen’ s Town, o zonă construită de sclavi emancipați după Războiul Civil, în Houston. Se crede că zona a fost conectată la calea ferată subterană către Mexic. Russell Contreras / AP

ca și cea mai cunoscută cale ferată subterană din nord, care a ajutat sclavii fugari să fugă în statele nordice și Canada, calea în direcția opusă a oferit o cale spre libertate la sud de graniță, spun istoricii. Oamenii înrobiți din sudul adânc au luat această rută mai strânsă prin păduri neiertătoare, apoi deșert cu ajutorul mexicanilor americani, imigranților germani și cuplurilor Interrasiale alb-negru care locuiau de-a lungul Rio Grande. Mexicul a abolit sclavia în 1829, cu o generație înainte de Proclamația de emancipare a președintelui Abraham Lincoln.

dar cât de organizată a fost calea ferată subterană către Mexic și ce s-a întâmplat cu foștii sclavi și cu cei care i-au ajutat rămâne un mister. Unele arhive au fost distruse de foc. Site-urile conectate la traseu stau abandonate.

„este mai mare decât au realizat majoritatea oamenilor”, a declarat Karl Jacoby, co-director al Centrului pentru studiul etniei și rasei de la Universitatea Columbia, despre traseu.

proprietarii de sclavi au scos anunțuri în ziare care ofereau recompense și se plângeau că „proprietatea” lor se îndrepta probabil spre Mexic, a spus Jacoby. Texanii albi i-au alungat pe Mexicanii americani din orașe după ce i-au acuzat că au ajutat sclavii să scape.

mafioti de capturare Sclav aventurat în Mexic doar pentru a face față rezistenței armate în sate mici și de la Seminoles negru-sau Los Mascogos—care au reinstalat în nordul Mexicului, a declarat Jacoby, autor al ciudat cariera lui William Ellis: Sclav Texas, care a devenit un milionar Mexican.

sclavii evadați au adoptat nume spaniole, s—au căsătorit în familii mexicane și au migrat mai adânc în Mexic-dispărând din istorie.

istoricii știu despre calea secretă de ani de zile. „The Texas Runaway Slave Project” de la Universitatea de Stat Stephen F. Austin include o bază de date cu reclame runaway slave care detaliază întinderea traseului. Proiectul Scriitorilor federali al administrației progresului lucrărilor din epoca depresiei a adunat povești ca parte a colecției sale narative de sclavi, inclusiv cele ale foștilor sclavi care vorbeau deschis despre calea ferată subterană către Mexic. Fostul sclav din Texas Felix Haywood le-a spus celor intervievați în 1936, de exemplu, că sclavii vor râde de sugestia că ar trebui să alerge spre nord pentru libertate.

„tot ce trebuia să facem era să mergem, dar să mergem spre sud și vom fi liberi imediat ce vom traversa Rio Grande”, a spus Haywood.

și în 2010, SUA. Serviciul Parcului Național a subliniat un traseu de la Natchitoches, Louisiana, prin Texas la Monclova, Mexic, care ar putea fi considerat o cale aspră a căii ferate subterane spre sud. Un proiect de lege pe care președintele George W. Bush l-a semnat cu șase ani mai devreme a desemnat El Camino Real de los Tejas ca traseu istoric național și a încurajat dezvoltarea parteneriatelor pentru a crea mai multă înțelegere în jurul acestui drum al libertății trecut cu vederea.

dar această cale ferată subterană abia începe să intre în conștiința publicului ca SUA. devine mai diversă și mai mulți oameni arată un interes în studierea sclaviei, a declarat Bacha-Garza, un manager de program pentru Universitatea din Texas Rio Grande Valley comunitate proiect Arheologie istorică cu școli din Edinburg, Texas.

Bacha-Garza a spus Nathaniel Jackson, un sudist alb, a cumpărat libertatea Matildei Hicks, o sclavă neagră care a fost iubita lui din copilărie, precum și a familiei lui Hicks. Jackson s-a căsătorit cu Hicks și s-a mutat din Alabama în Texas înainte de Războiul Civil American. Acolo, de-a lungul Rio Grande, au întâlnit un alt cuplu interrasial, născut în Vermont John Ferdinand Webber și Silvia Hector, care era negru și, de asemenea, fost sclav.

examinarea căii ferate subterane către Mexic vine în timp ce SUA trece printr-o socoteală rasială în jurul poliției și rasismului sistemic. De asemenea, anul acesta Mexicul și-a numărat populația Afro-mexicană ca categorie proprie pentru prima dată în recensământul său.

în ultimii 50 de ani, domeniile studiilor afro-americane și Chicano au explodat cu cercetări inovatoare și noi lucrări de redefinire a SUA. experiență. Dar rareori cele două domenii interacționează dincolo de tensiunile drepturilor civile din secolul 20, a declarat Ron Wilkins, recent pensionat studii Africana și profesor de istorie de la Universitatea de Stat din California, Dominguez Hills.

în acest Sept. 27, 2017 Foto sunt străzile pietruite ale orașului Freedmen, o zonă construită de sclavi emancipați după Războiul Civil din Houston. Se crede că zona a fost conectată la calea ferată subterană către Mexic. Russell Contreras / AP

și, ca urmare, poveștile despre afro-americani și Mexicani americani care lucrează împreună pentru a lupta împotriva rasismului nu sunt împărtășite, a spus Wilkins, inclusiv istoria căii ferate subterane către Mexic.

„dacă am cunoaște această istorie, ne-am uni și am întări această solidaritate”, a spus Wilkins, fost membru al Comitetului de coordonare a studenților nonviolenți.

unele familii mexicane americane se trezesc cu conversații incomode despre rasă în urma conștientizării lor noi despre calea ferată subterană către Mexic. Ramiro Ramirez, în vârstă de 72 de ani, psiholog, fermier și descendent al familiei Jackson, a declarat că membrii familiei se certau adesea între ei când au aflat că Matilda Jackson era o fostă sclavă și că aveau „sânge negru”.”

„am fost foarte mândru. Dar am fost și foarte supărat”, a spus Ramirez, care locuiește în orașul de frontieră Mercedes, Texas. „Chiar și după 200 de ani, rasismul este foarte puternic. Oamenii nu vor să vorbească despre asta.”

a spus că ar vrea să întâlnească descendenții sclavilor care, cu ajutorul familiei sale, au scăpat în Mexic. Își imaginează că seamănă mult cu el, dar cu vieți diferite la sud de graniță.

„sau poate”, a spus Ramirez, „acum locuiesc înapoi aici.”

colaborator

Russell Contreras
Russell Contreras

    Reporter Associated Press în sud-vestul SUA, scriind despre imigrație, Latino, rasă, sărăcie.

    Leave a Reply

    Adresa ta de email nu va fi publicată.