reguli și clase
F-440 – această clasă este concepută pentru a fi o clasă de concurență accesibilă, distractivă. Poate fi un punct de plecare pentru un șofer tânăr sau un nivel de concurență pentru șoferii mai în vârstă care nu mai doresc să concureze la clasele de nivel înalt. Regulile clasei F – 440
F-500 – această clasă este destinată tuturor piloților adulți și folosește regulile și reglementările standard F-500. Aceasta este o clasă spec folosind 89 la 92 Polaris Indy 500 șasiu și pachete de motor. Anumite modificări sunt permise, dar clasa este în primul rând stoc în natură. Această clasă este deschisă pentru procedurile de avansare Junior dacă un călăreț Junior dorește să intre în clasă.
F-500 Women – aceasta este o clasă F-500 pentru competiția pentru femei. Folosește toate aceleași reguli ca F-500 obișnuit. Această clasă este deschisă pentru procedurile de avansare Junior dacă un călăreț Junior dorește să intre în clasă.
F-500 Sport – această clasă este destinată piloților începători din F-500, iar la sfârșitul sezonului, piloții din clasă vor fi avansați la clasa obișnuită F-500. Această clasă utilizează reguli și proceduri standard F-500. Această clasă este deschisă pentru procedurile de avansare Junior dacă un călăreț Junior dorește să intre în clasă.
Limited 500 – această clasă este o clasă de volum a motorului de 500 cmc, cu pachete de motoare relativ stoc și un design de șasiu deschis. Este o piatră de temelie pentru clasele de campioni, oferind călărețului capacitatea de a învăța nuanțele unui șasiu deschis, în timp ce se află încă într-o atmosferă controlată de cai putere. Această clasă este foarte interesantă de urmărit și rulează timpi de tur foarte competitivi. Această clasă este în curs de revizuire pentru nivelurile de participare care pot afecta oferta viitoare a clasei.
Sportsman 600 – această clasă este un model din 2000 și o clasă mai veche care permite anumite modificări ale motorului și șasiului. Permite creativitatea constructorului, în timp ce cheltuielile financiare totale sunt controlate de limitări ale dezvoltării motorului și limitări specifice ale șasiului.
Factory 600– Fabrica 600 este o clasă de stoc oferind cele mai noi echipamente de producție, cu combustibil injectat motoare de 600 CMC și șasiu stoc. Aceste sănii sunt extrem de rapide și sunt cele mai noi oferte extrem de competitive de la producători. Aceste sănii și șoferi și-au făcut debutul pe circuitul Oval de Enduro în ultimele sezoane, împreună cu concurența și în circuitele de cross country, în special la evenimentele la distanță de curse pe gheață pe lac. Uita-te pentru unele fabrica de construcții susținute eforturile în acest sezon.
Outlaw – această clasă este o sanie în stil cockpit cu o singură cale, utilizând o cușcă cu role complete și alte aspecte auto în designul său. Pachetele de motoare sunt motoare cu model târziu de 600 CMC și sunt limitate în carburare și evacuare. Această clasă, de asemenea, este limitat în controale de tracțiune și dispozitive și este extrem de interesant pentru a viziona, din cauza Sprint masina stil de curse care clasa se pretează la. Dezvoltat în est de John Hooper, această clasă a crescut cel mai agresiv în Midwest, și are o mare USSA următoarele.
Pro Lite – Acesta este nivelul de intrare pentru clasa Champ și oferă o divizie starter pentru piloti care aspiră. Toate regulile pentru șasiu sunt similare cu Champ, cu toate acestea, metalele exotice și alte componente costisitoare sunt limitate. Pachetul motor pentru această clasă este un motor calificat 440 stoc cu puține modificări pentru a reduce și mai mult costurile și timpul de dezvoltare.
Champ 440 – acesta este un șasiu deschis, clasa limită de volum a motorului de 440 CMC. Este actuala clasă a Campionatului Mondial și clasa Cupei PROSTAR. Acesta oferă cea mai rapidă competiție pe gheață. Saniele se bazează pe toate noile tehnologii și au puține restricții. Deși este costisitoare de proiectat și construit, această clasă este clasa ovală premier din lume și este cea mai competitivă dintre multe forme de curse. Șoferii sunt adevărați sportivi, iar rezistența fizică împreună cu forța sunt atributele definitorii ale șoferului. Constructorii de motoare și șasiuri oferă modele de specialitate, extrem de tehnice, pentru concurența din această clasă. Clasa oferă cu adevărat „cel mai bun dintre cei mai buni”, în cursele de gheață tare.