Oxford Development Studies
rezumat
acest articol examinează creșterea dezvoltării drumurilor finanțate de chinezi în Zambia cu ajutorul teoriei lui David Harvey a remedierilor spațio-temporale. Transferul surplusului de capital și material chinez către Africa a fost facilitat de o plată extinsă de împrumuturi și credite la export pentru proiecte de infrastructură. Transcendând imperiocentrismul analitic al lui Harvey, articolul arată că actualizarea fixării infrastructurii chineze a fost condiționată de agenda ambițioasă de dezvoltare a infrastructurii finanțate de datorii a Zambiei. Particularitățile finanțării împrumuturilor chineze au favorizat astfel procesele de achiziții publice și au accelerat acumularea rapidă a datoriei Zambiei. Deoarece creșterea datoriei a impus constrângeri structurale, recenta schimbare a guvernanței financiare a dezvoltării drumurilor către finanțarea proiectelor private este analizată cu referire la autostrada Lusaka-Ndola. Renașterea parteneriatelor public-privat și privatizarea treptată a drumurilor zambiene semnifică noi runde de acumulare prin Deposedare, pe măsură ce soluția infrastructurii Chineze intră în următoarea etapă.