DIY Car Body Work and revopsire

DIY Car Body Work and revopsire

Brian știe multe despre mașinile mai puțin decât perfecte și cum să le îngrijească.

revopsirea mașinii: înainte și după

acest ‘Do-It-Yourself’ articol este despre cum să retușați și vopsi masina ta. Când v-ați propus să atingeți zgârieturile, să îndepărtați rugina și să efectuați o lucrare de vopsea, amintiți-vă că rezultatul va reflecta minuțiozitatea și efortul pe care îl depuneți în fiecare etapă a lucrării.

această serie de sarcini pas cu pas, atunci când este urmată la punct, va produce caroserie de calitate impresionantă și o lucrare de vopsea care arată fantastic. Chiar dacă nu faceți caroserie și nu vă pictați, citirea acestui lucru vă va anunța cel puțin la ce să vă așteptați dacă vă trimiteți mașina la un atelier în acest scop.

instrumente de care aveți nevoie pentru caroserie și vopsire

înainte de a începe, asigurați-vă că aveți la dispoziție următoarele instrumente.

Viteză Variabilă Aleatoare Orbit Sander. O șlefuitoare pe orbită va face șlefuirea mult mai ușoară. Vă economisește tone de timp cu șlefuirea de bază și modelarea umpluturii corpului.

Compresor De Aer. Acest dispozitiv este perfect pentru vopsirea mașinilor și, de asemenea, va alimenta cu ușurință toate instrumentele dvs. de aer. Este un cal de lucru ar trebui să aveți atunci când aveți în vedere pictura masina ta.

Stud Sudor / Diapozitiv Ciocan. Aceste instrumente sunt instrumente obligatorii pentru repararea unor tipuri de lovituri și scoaterea panourilor. Un ciocan glisant folosește șuruburi sau adaptoare de cârlig pentru a scoate lovituri.

blocuri de șlefuire. Blocurile de șlefuire sunt utilizate pentru șlefuirea, șlefuirea și modelarea umpluturii corpului.

cuțite chit sau distribuitoare Bondo. Acestea sunt folosite pentru a amesteca umplutura corpului. Le puteți obține în formă metalică sau plastică.

8 pași pentru caroserie, atingerea și vopsirea mașinii

dacă doriți rezultate netede și impecabile care durează, iată pașii de urmat.

scoateți și șlefuiți zonele deteriorate

dacă mașina la care lucrați este puternic afectată, veți avea nevoie de un kit de reparare a danturii. Primul lucru pe care va trebui să-l faceți este să netezi cât mai mult posibil.

în continuare, va trebui să îndepărtați complet toate urmele de rugină în timp ce îndreptați foaia. Orice urmă de rugină va ruina lucrarea de revopsire, deoarece rugina va reveni pentru a ataca zona respectivă și a strica lucrarea de vopsea.

puteți utiliza un disc de șlefuire de 80 de granule pentru a netezi suprafața pe care doriți să lucrați. Un șlefuitor orbital economisește timp.

degresați

acest proces necesită o cârpă de bumbac lipicioasă cu îndepărtarea ceară și grăsime pentru a șterge și curăța panourile. Orice suprafață care va fi vopsită trebuie curățată temeinic pentru a îndepărta orice urmă de ceară, silicon, grăsime sau ulei.

o posibilă alternativă este un produs de curățare a sticlei precum Windex, dar recomand cu tărie să spălați mai întâi întreaga mașină și apoi să aplicați îndepărtarea ceară și grăsime.

aplicați umplutura de caroserie și șlefuiți-o

odată ce suprafața vehiculului a fost șlefuită, puteți continua să aplicați umplutura de caroserie pe loc. Umpleți numai în zona metalică șlefuită goală. Amestecarea și aplicarea netedă vor ajuta la eliminarea oricăror găuri.

umpluturile moderne ale corpului aderă bine la aproape orice suprafață. Puteți utiliza o racletă din plastic sau metal pentru a aplica umplutura și a o lăsa să se usuce.

odată ce umplutura se usucă, puteți începe să șlefuiți suprafața pentru a o netezi. Asigurați-vă că șlefuiți până când nu mai rămâne luciu vizibil sau cusături. Scopul șlefuirii este de a nivela suprafața de umplere și de a îmbunătăți finisajul suprafeței. Degresați suprafața ștergând-o cu o cârpă pentru a îndepărta orice urmă de murdărie și resturi de la șlefuire.

aplicați grundul

înainte de vopsirea prin pulverizare, poate doriți să mutați vehiculul în afara sau să îl parcați deasupra unei cârpe pentru a preveni dezordinea în zona dvs. de lucru.

înainte de a pulveriza grundul, trebuie să acoperiți zonele adiacente suprafeței de vopsire cu foi de ziar sau plastic și să folosiți benzi de bandă de mascare cu adeziv scăzut pentru a fixa marginile.

scopul acestui preparat este de a evita încurcarea zonelor pe care nu le doriți pictate. Înregistrarea strategică vă va împiedica să aveți probleme de pulverizare excesivă. De exemplu, dacă lucrați la panourile din spate ale mașinii, asigurați-vă că roata din spate, portbagajul și geamurile sunt acoperite.

șlefuiți grundul, aplicați chit de finisare, aplicați al doilea Grund

odată ce grundul este aplicat, lăsați-l să se usuce. Apoi, șlefuiți grundul de umplere cu un disc de șlefuire de 320 grit și aplicați chit de finisare. Lăsați chitul să se stabilească și șlefuiți-l neted înainte de a aplica al doilea grund.

curățați mașina

asigurați-vă că ați curățat mașina înainte de a o vopsi cu spray. Pregătiți un amestec de alcool și oțet pentru a spăla întregul corp al mașinii. Asigurați-vă că nu există resturi sau praf din șlefuirea rămasă pe caroseria vehiculului.

faceți această curățare pentru a vă asigura că vopseaua va acoperi mașina bine și fără probleme. Pentru a evalua dacă ați făcut o treabă bună, treceți degetele peste caroserie și asigurați-vă că nu există rugozitate.

amestecați vopseaua și începeți vopsirea prin pulverizare

selectați vopseaua. Pentru a avea cel mai bun rezultat, veți avea nevoie de un strat dublu de vopsea. Nu veți folosi vopseaua cu toată puterea, ci o veți dilua mai întâi cu mai subțire.

asigurați-vă că părțile adiacente sunt acoperite corespunzător înainte de a începe vopsirea prin pulverizare a zonei pe care doriți să o pictați.

pentru o lucrare bună de vopsea, utilizați un pistol de pulverizare de înaltă calitate. După ce aplicați primul strat de vopsea, lăsați-l să se usuce înainte de a aplica următorul strat. De obicei, stratul de bază se usucă rapid, iar timpul de uscare între două straturi este de aproximativ 10 minute.

odată ce cele două straturi sunt complete, este timpul să urmăriți cu un strat transparent. Curățați bine supapa de pulverizare înainte de a începe pulverizarea stratului transparent. Aplicați trei straturi de strat transparent, permițând 15 până la 20 de minute între straturi să se usuce, astfel încât solvenții să se evapore. Pentru a evita căderea, nu faceți straturile prea groase.

șlefuire umedă și apoi lustruire

etapa finală este șlefuirea umedă și lustruirea.

șlefuirea stratului transparent se poate face cu un tampon orbital de 600W. Udați discul și suprafața înainte de șlefuire. Asigurați-vă că utilizați numai o viteză medie de rotație în acest scop. Viteza excesivă va crește riscul de a străpunge stratul transparent.

clătiți cu apă, apoi continuați să udați nisipul cu un disc abraziv cu granulație de 1500, urmat de utilizarea unui disc abraziv cu granulație de 2500. Continuați până când obțineți o suprafață perfect uniformă.

pentru a readuce strălucirea lucioasă la stratul transparent, trebuie să lustruiți și apoi să ceară zona. Alegerea perfectă în acest scop ar fi un lac compus cu proprietăți abrazive puternice. Asigurați-vă că utilizați un tampon dur pentru a aplica lustruirea.

în cele din urmă, utilizați o spumă de vafe universală pentru a da o lustruire de finisare pentru a limita efectul mărcilor de vârtej. De asemenea, puteți utiliza un renovator de vopsea precum Meguiar ‘ s Ultimate Compound pentru a lustrui mașina pentru a-i oferi o strălucire mai strălucitoare.

acest conținut este corect și fidel celor mai bune cunoștințe ale autorului și nu este menit să înlocuiască sfaturile formale și individualizate de la un profesionist calificat.