curățarea uleiului din sistemul de răcire
este posibil să nu fie cu adevărat ulei, ci coroziune plutind în partea de sus. Am văzut că arată și se simte la fel ca uleiul, dar a fost doar coroziune. Dar asigurați-vă că nu pierdeți lichidul de transmisie în lichidul de răcire.Raționamentul pentru a nu utiliza Dexcool cu capacul radiatorului este că acele sisteme nu fac întotdeauna o treabă bună de a menține sistemul de răcire complet complet, care este necesar cu Dexcool. Se poate face totuși dacă sistemul nu are scurgeri cu măsuri precum un capac de radiator Stant 10230, Havoline Dexcool și menținerea radiatorului plin și umplerea revărsării deasupra liniei fierbinți.Iată un buletin de servicii vechi:subiect: substanță asemănătoare gelului de culoare maro pe capacul radiatorului și gâtul de umplere superior (înlocuiți capacul radiatorului și curățați gâtul de umplere Superior al radiatorului)modele: 1997-2000 Buick Century1996 Chevrolet Lumina APV1996-2000 Chevrolet Lumina, Monte Carlo1997-2000 Chevrolet Venture2000 Chevrolet Impala1996-97 Oldsmobile Cutlass Supreme1996-2000 Oldsmobile Silhouette1996-97 Pontiac Trans Sport1996-2000 Pontiac Grand Prix1998-2000 Pontiac montanacu motor 3.1 l sau 3.4 l (Vins J, M, E, X — RPOS LG8, L82, la1, LQ1)condiție:unii clienți pot comenta despre o substanță asemănătoare gelului de culoare maro pe capacul radiatorului și gâtul superior de umplere.Corecție: importantaceastă condiție este unică pentru 3.1 l și 3.Motoarele 4L și nu trebuie confundate cu starea descrisă în Buletinul corporativ numărul 99-06-02-012b — rugina în sistemul de răcire.Această condiție este aproape întotdeauna limitată la capacul radiatorului și la gâtul superior de umplere, deci nu este necesar să schimbați lichidul de răcire. Menținerea sistemului de răcire complet în orice moment ar trebui să elimine recurența viitoare. Înlocuiți capacul radiatorului și curățați gâtul de umplere superior al radiatorului folosind procedura și numerele pieselor enumerate mai jos.Scoateți capacul radiatorului când motorul este rece.Rotiți încet capacul în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l reține. Nu apăsați în jos în timp ce rotiți capacul de presiune.Așteptați până când orice presiune reziduală (indicată de un sunet șuierat) este ușurată.După ce toate șuierăturile se opresc, continuați să rotiți în sens invers acelor de ceasornic până când capacul este îndepărtat.Folosind o cârpă de magazin, curățați gâtul superior de umplere a radiatorului de orice reziduu.Scoateți rezervorul de recuperare a lichidului de răcire dacă este contaminat vizual. Consultați procedura de înlocuire a rezervorului de recuperare a lichidului de răcire din subsecțiunea răcirea motorului din manualul de Service corespunzător.Dacă este necesar, curățați rezervorul de recuperare a lichidului de răcire și toate găurile atașate la acesta cu apă și săpun. Clătiți rezervorul și furtunurile cu apă curată și scurgeți. Verificați dacă lichidul de răcire poate curge liber prin furtunuri.Montați rezervorul de recuperare a lichidului de răcire. Consultați procedura de înlocuire a rezervorului de recuperare a lichidului de răcire din subsecțiunea răcirea motorului din manualul de Service corespunzător.Reumpleți rezervorul de recuperare a lichidului de răcire cu un amestec de 50/50 de dex-COOL XV și apă potabilă curată sau distilată până la marcajul fierbinte. Umpleți până la marcajul fierbinte pentru a compensa orice aer care poate fi în sistemul de răcire.Umpleți radiatorul în partea superioară a gâtului de umplere.Montați noul capac al radiatorului, P / n 10409635, asigurându-vă că săgețile se aliniază cu tubul de preaplin.Instruiți clientul cu privire la importanța menținerii nivelului adecvat de lichid de răcire în radiator și rezervorul de recuperare a lichidului de răcire.Informații despre piese: Descriere număr de Parte10409635 capac, radiator FillerParts sunt disponibile în prezent de la gmspogm buletine sunt destinate utilizării de către tehnicieni profesioniști, nu un „do-it-yourselfer”. Acestea sunt scrise pentru a informa acești tehnicieni cu privire la condițiile care pot apărea pe unele vehicule sau pentru a furniza informații care ar putea ajuta la întreținerea corespunzătoare a unui vehicul. Tehnicienii instruiți corespunzător au echipamentul, instrumentele, instrucțiunile de siguranță și know-how-ul pentru a face o treabă în mod corespunzător și în siguranță. Dacă este descrisă o condiție, nu presupuneți că buletinul se aplică vehiculului dvs. sau că vehiculul dvs. va avea această condiție. Consultați distribuitorul GM pentru informații despre dacă vehiculul dvs. poate beneficia de informații.