cum taximetriști obține o licență de a conduce
înainte de a urca într-un alt Taxi Chicago (și găsiți-vă poziția pentru Wrigley Field atunci când ați cerut clădirea Wrigley), a se vedea cât de mult știi despre sistemul de taxi Chicago.
adevărat sau fals?
1. Examenul de Barou din Illinois are o rată de trecere mai mare decât testul Chicago cabdriver.
2. Peste 1.000 de femei sunt autorizate să conducă Taxiuri din Chicago.
3. Aceste deodorante de pin sunt vândute de la mașini de distribuire în garaje taxi.
4. Peste 2.600 de taximetriști Autorizați din Chicago sunt imigranți ilegali.
5. Cel puțin 30% dintre șoferii de taxi din Chicago stau pe Huse pentru scaune.
primele trei afirmații sunt adevărate. Nimeni nu are acces la numere care ar dovedi sau infirma 4) deoarece dovada cetățeniei sau statutul străin legal nu este o cerință pentru obținerea unei licențe de a conduce un taxi în Chicago. Surpriză plăcută.
(Comisarul pentru Servicii pentru consumatori din oraș, Caroline Shoenberger, subliniază că, din moment ce nu puteți obține permisul de conducere fără un număr de securitate socială și nu puteți avea un număr de securitate socială decât dacă sunteți aici legal, „depindem de funcționarea ordonată a secretarului de Stat birou.”)
al cincilea, probabil, este adevărat, dar statisticile reale scaun șirag de mărgele sunt greu de gasit.
ceea ce este și mai greu de găsit sunt soluții la problemele sistemului de taxiuri din oraș, deși toată lumea pare să știe cine este responsabil pentru remedierea lor: altcineva.
șoferii spun că sunt exploatați de companiile de taxi; orașul susține că există „opoziția industriei” față de creșterea cerințelor de curs și că companiile de taxi nu au un interes legitim pentru performanțe bune, deoarece șoferii nu sunt angajați; companiile de taxi consideră că procesul de audiere administrativă a orașului (pentru citări și reclamații) este obositor și consumă inutil timp pentru șoferi și ocazional nedrept.
un lucru e sigur: Obținerea unei licențe pentru a conduce un taxi din Chicago este mai greu decât era, dar nu la fel de greu pe cât cred unii oameni că ar trebui să fie.
în Londra, de exemplu, șoferii de taxi sunt profesioniști respectați care au urmat un program de formare de trei ani. În New York, unde 90 la sută dintre solicitanții de noi licențe de taxi sunt imigranți, programul de formare a fost extins la două săptămâni.
în Chicago, trei zile de școală de taxi este o condiție prealabilă pentru solicitanții care doresc să ia testul de licențiere a șoferului public. Dar aflarea modului de înscriere poate fi prima mare provocare a carierei unui taximetrist.
un angajat al Ald. Biroul lui Bernie Hansen a sugerat: „sunați la Biroul de licențe al statului Illinois.”(Nu există așa ceva.)
cineva de la American United Cab a spus: „Cred că trebuie să mergi la școală două zile, dar nu știu unde.”
Zalloum Cab a avut robotul telefonic preluarea apelurilor (la 10:30 A.M. într-o zi lucrătoare).
în cele din urmă, un operator de cabină galbenă a avut răspunsul: Înregistrați-vă pentru cursuri la Harold Washington College, 30 E. Lake St.
chiar acum, singurele clase aprobate pentru solicitanții de licență sunt predate de sistemul Chicago City College. Dar șeful taxiului Shoenberger, un avocat dur care pare la fel de vesel ca un șofer care tocmai a fost înțepenit pe un tarif de aeroport, subliniază că speră să ofere în cele din urmă mai multe programe de formare, astfel încât concurența să forțeze calitatea educației pentru șoferi.
„genul meu de taximetrist din Chicago”, manualul cursului actual, include un program detaliat a ceea ce va fi acoperit în fiecare dintre cele trei zile. Dar, deoarece multe dintre sesiuni au un nou profesor în fiecare zi (dintre care mulți nu au condus niciodată un taxi), schița este frecvent ignorată, iar informațiile și exercițiile sunt adesea repetate sau ratate cu totul.
nu puteți obține o licență pentru a conduce un taxi sau o limuzină dacă ați fost în închisoare pentru o infracțiune în ultimii cinci ani sau dacă datorați amenzi orașului pentru amenzi de parcare restante, un anunț care provoacă consternare pentru cel puțin câțiva membri ai fiecărei clase.
în fața marelui test
deoarece clasa de trei zile a fost introdusă abia acum un an, există încă o mulțime de șoferi pe stradă care nu au luat niciodată nicio clasă și care și-au obținut licențele în vechiul mod-stând la un ghișeu și luând același test de 20 de întrebări de mai multe ori până când au trecut.
sistemul actual nu le cere să fie retestate cu privire la cunoștințele lor despre reglementările orașului sau ale cab-vreodată. Aceștia sunt obligați să își reînnoiască licențele în fiecare an, plătind o taxă de 8 USD.
nici o bucată de tort
norocos pentru ei. Testul de o oră nu este un picnic, mai ales pentru oricine nu locuiește și nu conduce în oraș de ceva vreme. Unele întrebări au erori de fapt (o versiune se referă la McCormick Center Hotel, care nu mai există, iar facilitatea denumită Teatrul Blackstone este acum Teatrul Merle Reskin). Structura complicată a propoziției și erorile tipografice („loacted” pentru „localizat”) ar face ca trecerea testului să fie și mai dificilă pentru un solicitant cu o înțelegere slabă a limbii engleze.
pentru a evita vechea problemă a testatorilor profesioniști, solicitanții trebuie să aducă o fotografie (există câteva dintre acele mașini cu patru imagini pentru 2 USD la locația de testare) și să semneze pentru un test numerotat cu o semnătură și o amprentă digitală.
copierea de la vecinul tău este o mare greșeală, deoarece toată lumea primește un test diferit. Unii au întrebări cu privire la locația hotelurilor, alții la spitale, chiar și alții la colegii și universități. Există întrebări la fiecare test despre cea mai bună rută dintr-un loc în altul, pozițiile numerice ale anumitor străzi, legile privind manipularea pasagerilor cu handicap și rutina și reglementările pentru tarifele către și de la aeroporturi.
mai puțin de 40 la sută din factorii de testare obține necesare 48 de 60 de întrebări corecte, spre deosebire de aproximativ 85 la suta din cei care iau examenul de barou Illinois. Cei care trec sunt amprentați și li se acordă o licență temporară, care va fi înlocuită cu o licență permanentă atunci când amprentele vor șterge fișierele FBI.
trei eșecuri la test și ai ieșit-și te-ai întors la școala de taxiuri plictisitoare înainte de a putea încerca din nou, și chiar consilierul tău nu te poate ajuta, cu excepția faptului că poate fratele lui Vinnie de la Streets and San are ceva . . .