Cum de a stabili o axă auto rupt
să vorbim despre ce este o axă CV înainte de a intra în modul de remediere a unei axe auto rupte. Această porțiune a mașinii conectează arborele de antrenare la transmisie și este alcătuită din portbagajul CV și îmbinările CV. Se găsește de obicei în vehiculele cu tracțiune față, dar se găsește și în multe vehicule cu tracțiune spate și chiar în camioane.
multe transmisii ale mașinilor nu ar putea transfera cuplul pe roți și să deplaseze vehiculul înainte sau înapoi fără această componentă. Pur și simplu ajută la transferul unei puteri suficiente pentru a permite unei mașini să se miște liber, împreună cu suspensia, pentru a preveni orice neconcordanță în mișcare și pentru a opera vehiculul cu echilibru și stabilitate.
o axă CV este alcătuită dintr-o porțiune umplută cu grăsime numită cizmă CV, care este acoperită de o secțiune din plastic sau cauciuc. Această cizmă protejează îmbinările CV, care conectează cutia de viteze la roata din interior și roata la transmisia din exterior.
acum să revenim la subiectul axelor auto. Arborii de osie ai mașinii dvs. susțin greutatea vehiculului și ajută la crearea puterii pentru a roti roțile și a le propulsa înainte. Când una sau ambele axe sau componente conexe eșuează, este posibil să vă găsiți blocați pe marginea drumului, confruntându-vă cu reparații costisitoare. Următoarele sunt unele dintre cele mai răspândite cauze și simptome ale osiilor auto eșuate.
Related Post: face cap garnitura de etanșare de lucru?
cauzele defectării osiei
o axă poate eșua din diverse motive, iar arborele osiei se poate rupe chiar brusc în anumite circumstanțe.
defectarea metalului
defectarea metalului poate cauza blocarea unui arbore metalic. Arborii de osie trebuie să fie forjați pentru a avea un exterior din oțel dur, cu un centru metalic mai moale pentru flexibilitate. Tratamentul termic necorespunzător în timpul fabricării arborelui original duce la un produs fragil care se poate rupe sau se poate rupe sub forță.
defecte de proiectare
proiectarea unui arbore de osie poate fi defectă, rezultând o defecțiune previzibilă la mașinile care utilizează acel design. Unii arbori, de exemplu, au lungimi diferite pentru a găzdui un motor și o transmisie ușor decalate. Arborele mai scurt este mai predispus la rupere atunci când este supus unor unghiuri extreme de viraj. Alternativ, zona de tranziție dintre capătul spintecat (sau capătul dinților) și diametrul arborelui osiei este slab proiectată. Capătul splinat se deformează în timp, iar arborele se răsucește.
articulație CV uzată
pentru a eșua, o axă nu trebuie să se rupă brusc. Alte componente ale sistemului, cum ar fi arborele metalic, se pot rupe și pot face vehiculul inutil. Îmbinările CV conectează arborii de antrenare la transmisie și roți, făcându – le parte integrantă a osiei system.CV îmbinările sunt supuse unei presiuni mari pe măsură ce transferă cuplul continuu sau forța și se adaptează la mișcarea constantă în sus și în jos a suspensiei vehiculului.
îmbinarea CV încărcată cu lubrifiant este protejată de o cizmă unică care păstrează materialul străin afară. Grăsimea se scurge dintr-o cizmă deteriorată, permițând pătrunderea apei și a murdăriei. Lipsa de lubrifiere și coroziune determină deteriorarea întregii îmbinări CV în timp. O articulație CV se poate uza progresiv în timp sau se poate prăbuși brusc în situații specifice.
tehnici de conducere
când un arbore sau o articulație este stresată sau uzată, modul în care conduceți sau manipulați mașina dvs. ar putea avea un impact asupra axului. Când o mașină este modificată pentru a produce mult cuplu, arborele osiei se fixează adesea atunci când șoferul se oprește sau se întoarce la viteze mari. Cu toate acestea, într-un automobil obișnuit de pasageri, dacă alunecați lateral și loviți o bordură, puteți fixa o axă.
în plus, supraîncărcarea automobilului sau a camionului și apoi încercarea de a conduce în mod normal ar putea îndoi un arbore de osie. Greutatea suplimentară pune mai multă presiune asupra sistemului de osii, ceea ce duce la eșec.
simptome de defectare a osiei
din fericire, piesele uzate ale osiei vor afișa indicatori de defecțiune iminentă. Ai timp pentru a obține sistemul de osie verificat și fixe, cu excepția cazului în axă se fixează în mod neașteptat.
când conduceți la viteze mai mari, este posibil să observați că automobilul dvs. se comportă diferit. Deoarece funcționează în condiții mai puțin decât ideale, îmbinările CV uzate creează vibrații minore în arborele osiei.
când accelerați sau vă întoarceți, mașina dvs. poate scoate un sunet amuzant. În timpul rotirilor rapide și rapide, îmbinările CV uzate se slăbesc și emit un clic sau un pop sonor. De asemenea, ați putea observa că rotirea volanului este mai dificilă.
când inspectați marginea interioară a anvelopelor, căutați simptome evidente ale defectării osiei. Lubrifiantul sau scurgerile de grăsime din cizmele CV uzate, iar axele în mișcare trag grăsimea și mai repede. S-ar putea observa chiar unsoare stropit pe underbelly vehiculului dumneavoastră.
este posibil să aveți nevoie de o remorcare dacă o axă deteriorată vă obligă să vă opriți și să trageți vehiculul pe dreapta.
soluție pentru o axă CV cu probleme
acum, că știți că axa CV are o problemă, puteți încerca să o vindecați înainte de a fi prea târziu aplicând lubrifiant. Cu toate acestea, trebuie să vă asigurați mai întâi că există doar o fisură sau o lacrimă minoră care poate fi reparată; în caz contrar, întreaga axă sau articulație ar trebui înlocuită.
pentru a face acest lucru, căutați fisuri, lacrimi sau crăpături în cizmele CV ale osiei. Dacă găsiți orice, Du-te în interiorul pentru a vedea cât de gras sunt sau cum grăsime este de a face.
trebuie să vă asigurați că grăsimea nu conține contaminanți. Când o cizmă este crăpată, murdăria, resturile și praful sunt permise în interior, determinând grăsimea să devină pietroasă și necurată. Această grăsime va începe să se usuce în timp.
puteți începe prin reaplicarea grăsimii dacă nu simțiți deloc. Dacă grăsimea este murdară, puteți încerca să o curățați și apoi să o reaplicați mai târziu.
trebuie să testați automobilul după reaplicarea grăsimii pentru a verifica dacă vreunul dintre simptome persistă. Dacă veți continua să auziți zgomote puternice sau zgomote, va trebui să vă reparați axul CV.
este posibil să conduci o mașină cu o axă ruptă?
știați că starea articulațiilor CV (viteză constantă) ale vehiculului dvs. are un impact semnificativ asupra performanței sistemului de roți? Aceste părți sunt implicate în direcția, conducerea și frânarea vehiculului, precum și în transmiterea puterii de la motor la roți. Acestea susțin întreaga greutate a vehiculului, precum și pasagerii și bagajele. Aceste articulații pot dura până la 100.000 de mile dacă nu sunt deteriorate. Axa CV se poate uza și se poate defecta ca urmare a rotației frecvente și a flexării pentru a se adapta diferitelor condiții de drum, rezultând o reparație costisitoare a articulației CV.
este posibil să conduci o mașină cu o axă spartă? Mașina dvs. nu va conduce foarte departe dacă nu are două axe funcționale. Ei sunt responsabili pentru transferul puterii de la transmisie (într-un aspect de tracțiune față) sau diferențialul la roți (într-un sistem de tracțiune spate). Nu conduceți mașina dacă una dintre axe este ruptă. Nu este sigur.
dacă auziți un sunet de lovire, clic sau șlefuire în timp ce introduceți un viraj, axul dvs. nu este încă rupt, dar va fi în curând. Este aproape sigur o deteriorare a CV-ului. Murdăria și resturile vor intra Dacă cizma de protecție a articulației este ruptă și grăsimea se varsă. Îmbinarea se va desprinde în cele din urmă din cauza lipsei de lubrifiere cauzată de uleiul insuficient.
veți putea totuși să conduceți automobilul chiar dacă axele dvs. cedează. Cu toate acestea, acest lucru este destul de periculos, deoarece acestea ar putea eșua în orice moment. Când axul se rupe, este posibil să pierdeți controlul asupra vehiculului dvs., ceea ce ar putea duce la un accident sau accident. Având problema recunoscută și corectată acum, mai degrabă decât lăsând-o la voia întâmplării, este o opțiune mult mai bună.
ce se întâmplă dacă axul tău se rupe în timp ce conduci?
mulți șoferi nu știu că calitatea barelor și axelor lor auto are un impact semnificativ asupra funcționării sistemului de roți al vehiculului lor. Aceste părți sunt implicate în direcția, conducerea și frânarea vehiculului, precum și în transmiterea puterii de la motor la roți. Acestea susțin întreaga greutate a vehiculului, precum și pasagerii și bagajele. Aceste componente pot supraviețui până la 100.000 de mile fără a fi nevoie să fie înlocuite dacă nu sunt deteriorate.
te-ai gândit vreodată la relația dintre osii și barele sau șocurile mașinii? Axele sunt pur și simplu atașate la roțile din față. Cuplul este transferat de la transmisie la roțile motrice prin ele. Dar dacă axul tău eșuează în timp ce conduci? Deoarece puterea nu mai este transferată de la motor la anvelope, rezultatul este instantaneu și periculos. Veți fi în imposibilitatea de a controla direcția vehiculului și poate deveni prins în mijlocul drumului.
știind ce să ascultați și unde să căutați vă poate ajuta să evitați defectarea osiei. Dacă una dintre osiile dvs. eșuează în timp ce conduceți, automobilul dvs. va trage într-o parte pe măsură ce o roată pierde puterea. Când o axă se rupe complet, roata asociată nu se va mai învârti, iar automobilul nu va conduce, chiar dacă motorul continuă să funcționeze. Este posibil să observați că fumul se revarsă de pe ax, iar anvelopele din față nu vor fi îndreptate în aceeași direcție, deoarece una va fi separată total.
ce ar trebui să faceți dacă axul dvs. se rupe în timp ce sunteți pe drum? Dacă este posibil, ieșiți din calea traficului și apelați un camion de remorcare.
asigurarea poate acoperi osiile rupte?
depinde de tipul de asigurare achiziționat. Asigurare auto de bază prevede doar că un conducător auto este acoperit pentru orice prejudiciu la un terț sau proprietatea lor. Ca urmare, o axă ruptă nu ar fi acoperită. Este posibil ca polițele de asigurare mai cuprinzătoare să acopere daunele legate de conducere, deci totul depinde de modul în care axul a fost deteriorat.
este posibil să achiziționați asigurare pentru componente majore, cum ar fi motorul și transmisia. Acesta este un fel de garanție care pot fi achiziționate și este frecvent achiziționate de un garaj pentru Automobile le vând. Este supus anumitor restricții și inspecții și acoperă defecțiunile, dar nu și daunele accidentale.
cunosc pe cineva care a intrat într-o inundație și a avut apă aspirată în motor, ceea ce a necesitat reparații ample, dar polița de asigurare a acoperit costurile. Acoperirea ar fi acoperit axul dacă ar fi fost rupt în accident. Toate daunele până la valoarea vehiculului sunt acoperite.
polițele și standardele de asigurare auto diferă în întreaga lume, deci este important să citiți tipărirea fină pentru a afla ce este acoperit.
Related Post:senzor de aer de masă: cum funcționează
costul unei înlocuiri a axei CV
în majoritatea magazinelor de piese de schimb, o axă CV costă între 90 și 250 USD. Dar costul muncii mecanice este cu adevărat remarcabil, cu prețuri cuprinse între 500 și 800 de dolari ocazional, dar până la 200 de dolari dacă aveți noroc.
în timp ce costul unei înlocuiri a articulațiilor CV nu este deosebit de ridicat, costul forței de muncă vă va uimi. Acest lucru apare deoarece instalarea unei axe CV este multă muncă; chiar dacă înlocuirea vine cu propria grăsime și cleme, va trebui totuși să depuneți mult efort.
dacă doriți să fixați manual axul CV, veți avea nevoie de o cheie dinamometrică sau o bară de întrerupere (de preferință una cu priză grea) pentru a desface piulița de blocare a axului. Acest lucru vă va ajuta să îndepărtați vechea axă CV deteriorată.
atunci va trebui să vă pregătiți pentru ca bilele articulației CV să cadă. Când trebuie să eliminați această parte, poate fi dificil să o readuceți la locația inițială atunci când o restaurați. Mai ales pentru că va trebui să oferiți cuplul adecvat piuliței butucului, ceea ce înseamnă că va trebui să cunoașteți cerințele precise ale mașinii.
acum este momentul să vă reparați axul CV!
axa CV este legătura dintre un motor și roți, după cum probabil știți. Nu ai fi capabil să conduci la viteze mari, să te întorci sau să lucrezi dacă nu ar fi fost. De aceea, conducerea cu o axă CV ruptă sau defectă nu este o idee bună.
vă puteți pune în pericol pe dvs. și pe ceilalți dacă nu reparați o axă CV suficient de repede. Când aveți dificultăți de axă CV, chiar și conducerea în jurul cartierului dvs. la viteze modeste ar putea fi riscantă. Deci, dacă doriți să evitați orice probleme viitoare și să profitați la maximum de vehiculul dvs., înlocuirea axei CV este cea mai bună opțiune.
înlocuiți axa CV cât mai curând posibil! Dacă bănuiți sau știți că există o problemă, acest ghid vă va ajuta să determinați cel mai bun curs de acțiune. Când vine vorba de fixarea unei axe auto rupte, rețineți că un mecanic este întotdeauna cel mai mare prieten al dvs.
Related Post: simptomele unei bobine de aprindere necorespunzătoare