ce sunt Jammers radar de poliție?

sunt radar jammers legale?

suntem adesea întrebați dacă este legal să construim blocaje radar care să dezactiveze sistemele radar de măsurare a vitezei poliției. Este posibil un astfel de dispozitiv? Radar jammers au fost folosite în armată încă de când radar a intrat în uz pe scară largă. Scopul a fost de a proteja aeronavele de sistemele de direcționare inamice. Radarul folosit în industria războiului era foarte precis și putea fi folosit pe tunuri pentru a viza și a doborî avioanele inamice. Dacă s-ar putea dezactiva aceste sisteme, aeronavele prietenoase ar putea fi protejate. În anii următori, radarul a fost folosit pentru a urmări cu precizie aeronavele din jurul aeroporturilor pentru a îmbunătăți siguranța călătoriilor aeriene.

limite de viteză

pe măsură ce tot mai multe automobile au început să folosească autostrăzile națiunii, preocuparea pentru siguranța șoferului a promulgat necesitatea regulilor și limitelor de conducere. Pentru a impune limitele de viteză, sistemele radar Doppler au fost dezvoltate și vândute departamentelor de poliție. Bineînțeles, șoferii nu au fost mulțumiți de faptul că au fost forțați să respecte limitele de viteză arbitrare (în opinia lor). Când municipalitățile au început să evalueze amenzile pentru vitezomani, a început războiul. Mulți șoferi au considerat că utilizarea radarului pentru a obține o viteză a vehiculului a fost o încălcare a vieții private și au existat chiar și câteva bătălii în instanță pentru această viziune – instanțele s-au alăturat de obicei orașelor.

Detectoare Radar

între timp, orașele au aflat rapid că radarul ar putea fi folosit pentru a-și finanța departamentele de poliție și a-i ajuta să-și echilibreze bugetele. În anii 1960, detectoarele de radar au fost dezvoltate pentru a oferi șoferului un avertisment avansat atunci când poliția opera radare de detectare a vitezei. Pe măsură ce detectoarele au devenit mai eficiente, industria a dezvoltat mai multe benzi radar, apoi mai multe modalități bazate pe tehnologie pentru a evita detectarea și a menține fluxul de venituri.

industria detectoarelor a răspuns cu detectoare din ce în ce mai capabile să combată această explozie tehnologică. Cu toate acestea, cu ajutorul radarului instant-on, detectoarele au fost retrogradate într-o poziție de rezervă. La urma urmei, nu au putut reacționa la un semnal care nu era acolo. Când ofițerul a declanșat pulsul instantaneu, mașina era deja prea aproape pentru a lua măsuri corective. Prin urmare, a apărut nevoia de blocaje radar.

Jammers Radar de poliție

practic, jammers radar sunt dispozitive concepute pentru a bloca sau interfera cu funcționarea corectă a unui emițător radar. Bruiajele radar auto vizează în mod specific sistemele radar Doppler utilizate de ofițerii de poliție pentru a măsura viteza automobilului. Bruiajele radar ale poliției sunt de obicei emițătoare foarte asemănătoare cu sistemul radar pe care sunt proiectate să îl blocheze. Ele generează un semnal de frecvență radio foarte aproape de frecvența radarului poliției și încearcă să depășească sau să confunde radarul. Jammerul radar emite apoi acel semnal în direcția radarului poliției pentru a încerca să-l împiedice să obțină o citire precisă a vitezei.

cele mai populare două tehnici pentru bruiajele radar ale poliției sunt modularea amplitudinii și modularea frecvenței.

modulație de amplitudine

în sistemul AM, bruiajul radar auto generează un semnal la sau aproape de frecvența poliției, apoi pornește și oprește acel semnal la o viteză egală cu schimbarea Doppler pe care dorește să o creeze. Reglarea frecvenței comutatorului variază schimbarea Doppler simulată și, prin urmare, viteza afișată pe radarul poliției. Radarul poliției are o diodă mixer combină frecvența transmisă de radar cu semnalul reflectat de la mașina dvs. (Când un semnal radar lovește un obiect în mișcare, frecvența este deplasată proporțional cu viteza mașinii, adică schimbarea Doppler) dacă s-ar putea determina mixerul să detecteze schimbarea amplitudinii cauzată de pornirea/oprirea jammerului radar al mașinii, atunci ar arăta schimbarea Doppler cu frecvență mai mică în loc de viteza mai mare a mașinii.

acest lucru funcționează excelent pe bancă și în parcări. Dar, atunci când viteza mașinii este mai mare decât schimbarea Doppler simulată, există o problemă. Jammer radar de poliție preia de fapt propria schimbare Doppler din mașină în mișcare și transmite că viteza la arma radar. Acest lucru poate crește de fapt distanța pe care radarul o poate ridica viteza adevărată-un rezultat cu adevărat nedorit! Această problemă poate fi rezolvată cu ușurință prin adăugarea unui izolator la jammer radar auto pentru a preveni propria schimbare Doppler, dar acestea sunt foarte scumpe. De asemenea, s-ar avea nevoie de un jammer radar auto pentru fiecare bandă de frecvență alocată radarului poliției.

modularea frecvenței

în sistemul FM, jammerul radar al Poliției generează încă o frecvență radio similară radarului și o emite în direcția pistolului. În acest caz, totuși, frecvența este schimbată (sau măturată) pe frecvența de operare a radarului pentru a utiliza același mecanism de amestecare în pistolul radar. Prin zdrobitoare frecvența peste Banda radar radar de poliție jammers crea mai multe schimburi Doppler, care sunt în continuă schimbare la rata de Matura. Încă din anii 1960, când un copac a fost cronometrat în Florida la 75 de mile pe oră, instanțele au decis că radarul poliției trebuie să obțină 8 citiri identice pe o țintă înainte de a i se permite să afișeze o viteză.

bruiajele radar ale mașinii care străbat banda creează multe ‘schimburi Doppler’ care sunt identice cu reflexia din mașină. În acest caz, viteza mașinii este irelevantă, deoarece orice schimbare Doppler acumulată ajută de fapt la confuzie. Evident, cu toate aceste semnale care vin în radar, arma nu poate obține niciodată cele 8 citiri de care are nevoie pentru a afișa o viteză. Numai compania cu microunde de consum din Dallas a reușit să comercializeze cu succes acest tip de Jammer radar de poliție în anii 1970.

din păcate, aceste jammere radar auto au suferit, de asemenea, din cheltuiala de a avea nevoie de un emițător separat pentru fiecare dintre cele trei benzi radar pe care poliția este autorizată să le folosească.

Jammers Radar pasiv

aproximativ 30 de ani în urmă Rocky Mountain Radar a introdus un nou tip de radar de poliție jammer. Folosește același principiu ca jammerul Radar FM descris mai sus, dar cu o diferență semnificativă; nu conținea un generator de frecvență radio. Acest lucru este important deoarece FCC a stabilit că bruiajele radar auto sunt ilegale dacă conțin un generator RF și emit acea energie.

această nouă tehnologie nu are niciuna! Compania a descoperit că ar putea construi jammere radar de poliție extrem de eficiente folosind o antenă cu câștig foarte mare și amestecând doar frecvența poliției primite cu o serie de schimburi Doppler pe care le-a generat intern; apoi a reflectat această frecvență modificată înapoi la arma radar a poliției. Când arma radar a primit semnalul modificat, părea identică cu cea reflectată de mașina dvs., cu excepția faptului că erau multe dintre ele. Nu a putut obține cele 8 citiri de viteză identice necesare și a rămas necompletat. Jammers radar auto care utilizează această tehnologie sunt protejate în mod eficient de citirile de viteză radar și sunt în mod eficient ‘invizibil’ pentru radar de poliție.

desigur, nimic nu este perfect, deoarece jammers radar de poliție, care sunt pasive sunt limitate de cantitatea de energie colectată de la radar de poliție, există o limită cu privire la cât de aproape se poate obține înainte de a pierde avantajul – pumn prin. Pe partea pozitivă, deoarece aceste blocaje Radar pasive nu generează niciun semnal, ci le folosesc pe cele generate de radarul poliției, acestea nu sunt limitate de numărul de benzi pe care poliția le poate folosi.

Jammers Radar laser

jammers radar Laser (Jammers Lidar) sunt foarte asemănătoare cu Jammers radar de poliție, cu o excepție notabilă; nu sunt guvernate de FCC. Principala limitare legală pentru un jammer radar cu laser este puterea pe care li se permite să o transmită conform reglementărilor FDA. Încă o dată, există două tipuri de jammers radar cu laser, care au fost produse.

primul și cel mai popular jammer radar cu laser este tipul de difuzare a forței brute. În acest design, o serie de LED-uri infraroșii sunt pornite atunci când este detectat radarul laser. Teoria este că cantitatea mare de putere generată de matrice va depăși Lidar. Desigur, această abordare suferă de două probleme principale. În primul rând, deoarece puterea brută este pornită și lăsată pornită pentru o perioadă de timp, circuitul de detectare din pistolul radar laser al Poliției poate folosi pur și simplu un condensator ieftin pentru a-l filtra. Da, se vede creșterea zgomotului în infraroșu ambiental, dar are o filtrare bună. A doua problemă este că radarul laser este foarte rapid. Jammer radar cu laser trebuie să detecteze cu laser în primul rând, apoi porniți-l, ceea ce înseamnă că radarul cu laser poate obține o lectură înainte de sistemul chiar lovituri în!

radarul Rocky Mountain folosește un design bazat pe tehnică în jammerul său radar cu laser. Cu acest design, LED-urile emițătorului sunt întotdeauna pornite, dar sunt pornite/oprite de 8 milioane de ori pe secundă. Prin pornirea și oprirea diodelor la această rată, jammerul radar laser creează impulsuri identice ca formă cu cele generate de pistolul laser. Deoarece rulează continuu, impulsurile nu sunt niciodată sincronizate cu impulsurile radarului laser și întregul sistem devine miop și confuz.

Sunt Legale?

toate Jammers radar de poliție discutate mai sus nu sunt legale de FCC a decis, cu excepția jammer radar pasiv. Acest lucru se datorează în principal faptului că acestea conțin un generator RF și emit energie; jammer radar pasiv nu are nici. Nu există legi federale, altele decât restricția de putere de către FDA, care restricționează utilizarea blocajelor radar cu laser.

cu toate acestea, aceasta nu este întreaga poveste. Până în prezent, aproximativ 11 state au interzis utilizarea oricărui jammer radar de poliție sau jammer radar laser în acele state. Virginia și Washington, DC interzic toate sistemele de detectare și bruiaj. Celelalte state, temându-se de eficacitatea blocajelor Radar pasive, și-au schimbat legile pentru a le include în statutele lor. O singură companie produce jammere radar pasive și au inclus un comutator convenabil pentru a dezactiva jammerul radar al Poliției, menținând în același timp detectorul radar/laser în funcțiune. Du-te aici pentru o listă de state care interzic acum aceste produse.

deci, de unde pot obține unul?

jammers radar de poliție nu mai sunt disponibile pentru vânzare în SUA. Jammers radar pasiv sunt disponibile de la RockyMountainRadar.com. laser radar jammers sunt vândute de mai multe companii de detector de radar, în principal de escorta radar și Rocky Mountain Radar. Simțiți-vă liber să ne contactați cu orice întrebări despre tehnologia radar sau scrambler nostru radar semnătură, judecătorul 2.0.

Mb Churchman, președinte

Radar Rocky Mountain

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată.