Categorie: asigurați – vă propriul split
a doua split am făcut a fost de la unul dintre meu preferat Placi de echitatie pulbere-o opțiune de 164cm Joni Makinen.Ca și în cazul obiceiului Burton pe care l-am împărțit anterior, primul lucru pe care l-am făcut a fost să localizez centrul plăcii (pe partea de bază) și să o marchez cu un marker.Am făcut mai multe măsurători și am marcat baza cu puncte și le-am conectat într-o linie dreaptă când am terminat.În continuare, m-am asigurat să lipesc mijlocul plăcii de-a lungul foii superioare cu bandă de mascare de doi inci, astfel încât foaia superioară laminată să taie curat și să nu crape.Pentru a începe tăierea mea, am așezat placa într-un viciu și am folosit un ferăstrău pentru a tăia capetele plăcii și marginile metalice pentru primul centimetru.Acest lucru asigură faptul că marginile metalice nu explodează atunci când tăiați cu ferăstrăul circular.Pentru a face tăietura finală, am pus placa pe banca mea de lucru și mi-am montat marginea dreaptă pentru a obține o tăietură dreaptă. Am practicat mai întâi pe un 2 x 4 (și placa de bătaie) pentru a vă asigura că distanța a fost corectă.Articolul următorhere ‘ s the board post cut:
având în vedere afinitatea mea pentru călărirea bordului în pulbere, am decis să o transform într-o despicare a rândunicii.Am folosit un puzzle pentru a tăia o porțiune a cozii pentru a face o înghițitură mini.Acest lucru a fost destul de ușor, dar nu aș vrea să folosesc un puzzle pentru o tăietură mai mare. Am șlefuit marginile tăiate cu niște hârtie de nisip fin și apoi am setat să lucrez la restul proiectului.
după tăierea plăcii, următorul pas a fost forarea găurilor pentru cârligele despicate.Am ales să folosesc clipuri Karakoram pe Makinen. Primul rând, forate prin bord folosind Voile șablon din split kit, apoi a terminat găuri prin utilizarea a lemn cu zbaturi pic pe bază de șuruburi. Pentru a pregăti placa pentru găurire, am folosit autocolantul Voile și o bandă de mascare, care ținea cele două jumătăți în loc frumos.Nu uitați să centrați găurile înainte de găurire…..
imaginea de mai jos prezintă baza plăcii după găurirea cu bitul și burghiul de 3/8″ pe care l-am folosit.După găurire, am îndepărtat excesul de material de bază de-a lungul găurilor cu o lamă de ras pentru a asigura o gaură curată.
apoi, am forat găurile pentru suporturile de turism și ridicatoarele de călcâi, folosind din nou șabloanele de la Voile.Acestea au fost ușor de aplicat pe placă cu bandă de mascare.Este important să găsiți punctul central al plăcii și să plasați suportul turistic chiar înainte de aceasta.Am forat o gaură pilot cu un bit de 1/8″, apoi am completat găurile cu un bit de 19/64″.
Counter scufundarea găurilor de pe baza plăcii a fost următorul pas, care permite plasarea piulițelor în t de la XV.Am folosit un pic de 3/4 inch paddle lemn pentru a detalia prin materialul de bază până când am ajuns la miez de lemn.Odată ce materialul de bază a fost îndepărtat, am forat încet în miezul de lemn pentru a nu îndepărta prea mult material.La început, va trebui să mergeți încet până când vă veți obișnui cu el.Acest lucru este în cazul în care un consiliu de practică vine la îndemână pentru a vă ajuta să obțineți atarna de foraj.Încercati adâncimea găurii introducând o piuliță T în ea.Veți dori ca piulița t să fie la aproximativ 1/8 dintr-un inch sub baza plăcii, astfel încât să puteți umple hole-ul cu p-tex și să acoperiți piulița T.Din nou,din nou, din nou, din nou, din nou, din nou, din nou, din nou, din nou, din nou, din nou.Drilling-ul pe placa dvs. este una dintre cele mai amuzante părți despre realizarea unui splitboard și devine material peste tot…
după forarea dispozitivului de ridicare a călcâiului și a tocului, următorul pas a fost alinierea pucurilor pentru poziția dvs. Am plimbare goofy și cu o poziție de rață, așa că am folosit autocolante șablon de la Voile, plasarea piciorul din spate pe partea obișnuită pentru a ține cont de poziția mea rață. Noile pucuri Voile au 2 găuri pe puc, comparativ cu 4 găuri pentru pucurile vechi, ceea ce face mai puține găuri în bord – întotdeauna un lucru bun. Contra scufundarea găurilor de pe baza plăcii s-a dovedit mult mai ușoară atunci când am făcut același lucru pe bricolajul meu Burton personalizat, deoarece modelul obișnuit al găurii de pe opțiune nu a interferat cu piulițele t, așa că nu a trebuit să găuresc inserții metalice.După ce toate găurile au fost forate, am folosit 655-K West Systems două părți epoxidice pentru a acoperi lemnul expus înainte de percuție t-nuci în loc. Iată o fotografie a plăcii cu piulițele t instalate pe un schi…
odată ce T-nuci au fost în, am montat pucuri Voile pe fiecare schi, apoi pune meu scântei pe bord pentru a vedea cum se potrivesc.A fost aproape perfect, deși a trebuit să nisip unul dintre pucuri doar un pic pentru ca știftul să se potrivească fără probleme. De asemenea, am montat ridicatoarele de călcâi și suporturile de turism folosind șuruburile și hardware-ul furnizat de Voile. Deși mi-am perforat toate găurile și am forat drept, una dintre găurile de pe suportul turistic a fost compensată cu aproximativ 1/8 inch. Acest lucru a fost suficient pentru a nu-mi putea monta parantezele Spark LT, dar nu am avut probleme cu parantezele obișnuite Voile touring. Găurile de pe parantezele Spark LT sunt destul de mici, deoarece totul este prelucrat la minimum pentru a asigura cea mai mare economie de greutate. Nu vă faceți griji, voi folosi it-urile de pe placa din fabrică și alte bricolaje, iar Voile-urile vor fi mai mult decât capabile pe această placă. Dacă am împărțit un alt bord cu toate acestea, voi plăti cu siguranță un pic mai multă atenție la acest lucru, dacă am de gând să folosesc paranteze LT.Aici este o lovitură de bord meu cu toate găurile din baza…
în continuare, am găurit găurile pentru clemele de vârf Karakoram de pe nas. Cu rândunica, nu aveam nevoie de clipsuri la coadă. Am folosit o șurubelniță și un ciocan pentru a roti nitul, care era o PITA majoră. Trebuie să existe o modalitate mai bună de a face acest lucru.A ajuns să lucreze pentru mine,dar a durat doar un timp. Aș crede că aceasta ar fi cea mai banală parte a construirii unei împărțiri, dar a ajuns să fie cea mai provocatoare pentru mine. Când această sarcină a fost finalizată, am umplut toate găurile de bază cu p-tex metalic folosind un fier de călcat termic. Excesul a fost ușor de răzuit cu o lamă de ras și, pentru o atingere finală, am topit p-tex obișnuit peste gaură și l-am răzuit cu aparatul de ras.Toolworks a avut toate instrumentele necesare pentru repararea de bază pe acest loc de muncă.Notă: Asigurați-vă că adăugați p-tex după ce montați hardware-ul, sau veți ajunge să refaceți mai multe găuri așa cum am făcut-o. Iată o fotografie a modului în care am patch-uri de bază cu fier de căldură un metal de legare p-tex…
după finalizarea reparațiilor de bază,am aplicat epoxidic pe muchia tăiată (marginea interioară) pentru a sigila miezul de lemn de umiditate, folosind același amestec ca și pentru bază. Plasarea benzii de-a lungul bazei plăcii a permis colectarea excesului de epoxid pe bandă. În cele din urmă, am adăugat clipuri de bord Karakoram pentru a finaliza proiectul. Cei mai mulți oameni adăuga aceste primul, dar am folosit doar banda de mascare atunci când este necesar în timpul procesului de construcție, și a adăugat clips la sfârșitul anului (am verificat meu de locuri de muncă de foraj, deși inițial pentru a vă asigura că totul a fost bine). În cele din urmă, am curățat baza cu o soluție de citrice, am ceruit-o,am adăugat arzătoarele cu scântei, Unixt și este gata de plimbare! Iată un pic de bord complet din nou…
și, desigur, am luat câteva fotografii ale Consiliului în modul tur….
Toolworks Tognar a avut toate materialele am nevoie pentru proiectul meu, cu excepția epoxidice. Aici este site-ul web:
http://www.tognar.com/