Nosso radar Scrambler: sobre Bloqueadores de Radar da polícia

Fevereiro 7, 2022

o que são bloqueadores de Radar da polícia?

os bloqueadores de radar são legais?

muitas vezes nos perguntam se é legal construir bloqueadores de radar que desativam os sistemas de radar de medição de velocidade da polícia. Esse dispositivo é possível? Os bloqueadores de Radar têm sido usados nas Forças Armadas desde que o radar entrou em amplo uso. O objetivo era proteger as aeronaves dos sistemas de alvos inimigos. O Radar usado na indústria de guerra era muito preciso e poderia ser usado em canhões para atingir e derrubar aeronaves inimigas. Se alguém pudesse desativar esses sistemas, aeronaves amigáveis poderiam ser protegidas. Nos últimos anos, o radar foi usado para rastrear com precisão as aeronaves em torno dos aeroportos para melhorar a segurança das viagens aéreas.

limites de Velocidade

à medida que mais e mais automóveis começaram a usar as rodovias do país, a preocupação com a segurança do motorista promulgou as regras e limites de condução de necessidade. Para impor limites de Velocidade, os sistemas de radar Doppler foram desenvolvidos e vendidos aos departamentos de polícia. Naturalmente, os motoristas não estavam felizes em serem forçados a obedecer aos limites de velocidade arbitrários (na opinião deles). Quando os municípios começaram a avaliar multas para os velocistas, a ‘guerra’ começou. Muitos motoristas sentiram que o uso de radar para obter a velocidade de um veículo era uma violação da privacidade e houve até algumas batalhas judiciais sobre essa visão – os tribunais geralmente ficavam do lado das cidades.

Enquanto isso, as cidades aprenderam rapidamente que o radar poderia ser usado para financiar seus departamentos de polícia e ajudá-los a equilibrar seus orçamentos. Durante a década de 1960, os detectores de radar foram desenvolvidos para dar ao motorista um aviso avançado quando a polícia estava operando radares de detecção de velocidade. À medida que os detectores se tornaram mais eficazes, a indústria desenvolveu mais Bandas de radar e, em seguida, maneiras mais orientadas pela tecnologia de evitar a detecção e manter o fluxo de renda.

a indústria de detectores respondeu com detectores cada vez mais capazes para combater essa explosão tecnológica. Com o uso de radar’ instantâneo’, no entanto, os detectores foram relegados a uma posição de backup. Afinal, eles não podiam reagir a um sinal que não estava lá. Quando o oficial acionou o pulso instantâneo, o carro já estava muito perto para tomar medidas corretivas. Portanto, surgiu a necessidade de bloqueadores de radar.

Bloqueadores de Radar da polícia

basicamente, os bloqueadores de radar são dispositivos projetados para bloquear ou interferir no bom funcionamento de um transmissor de radar. Os bloqueadores de radar Do Carro visam especificamente os sistemas de radar Doppler usados por policiais para medir a velocidade do automóvel. Os bloqueadores de radar da polícia geralmente são transmissores muito semelhantes ao sistema de radar que são projetados para bloquear. Eles geram um sinal de radiofrequência muito próximo da frequência do radar da polícia e tentam dominar ou confundir o radar. O bloqueador de radar emite esse sinal na direção do radar da polícia para tentar evitar que ele obtenha uma leitura precisa da velocidade.

as duas técnicas mais populares para Bloqueadores de radar da polícia são modulação de amplitude e modulação de frequência.

modulação de Amplitude

no sistema AM, o bloqueador de radar Do Carro gera um sinal na ou perto da frequência da polícia e, em seguida, liga e desliga esse sinal a uma velocidade igual à mudança Doppler que deseja criar. Ajustar a frequência do interruptor varia o deslocamento Doppler simulado e, portanto, a velocidade exibida no radar da polícia. O radar da polícia tem um diodo misturador que combina a frequência transmitida do radar com o sinal refletido do seu carro. (Quando um sinal de radar atinge um objeto em movimento, a freqüência é deslocado proporcionalmente à velocidade do carro, por exemplo, o efeito de Doppler) Se pode obter o mixer para detectar a amplitude shift causado pelo carro radar jammer ligar/Desligar e, em seguida, ele iria mostrar o menor freqüência Doppler shift em vez do carro de maior velocidade.

isso funciona muito bem no banco e nos estacionamentos. Mas, quando a velocidade do carro é maior do que o deslocamento Doppler simulado, há um problema. O bloqueador de radar da polícia realmente pega seu próprio deslocamento Doppler do carro em movimento e transmite essa velocidade para a arma de radar. Isso pode realmente aumentar a distância que o radar pode pegar a verdadeira velocidade – um resultado realmente não desejado! Este problema pode facilmente ser resolvido adicionando um isolador ao jammer do radar do carro para impedir seu próprio deslocamento de Doppler mas estes são muito caros. Além disso, seria necessário um bloqueador de radar de carro para cada faixa de frequência alocada ao radar da polícia.

modulação de Frequência

no sistema FM, o bloqueador de radar da polícia ainda gera uma radiofrequência semelhante ao radar e a emite na direção da arma. Nesse caso, no entanto, a frequência é alterada (ou varrida) pela frequência de operação do radar para usar o mesmo mecanismo de mistura na pistola de radar. Ao varrer a frequência através da banda de radar, os bloqueadores de radar da polícia criam vários turnos Doppler que estão mudando constantemente na taxa de varredura. Desde a década de 1960, quando uma árvore foi cronometrada na Flórida a 75 milhas por hora, os tribunais decidiram que o radar da polícia deve obter 8 leituras idênticas em um alvo antes que seja permitido exibir uma velocidade. Os bloqueadores de radar Do Carro que varrem a banda criam muitos ‘turnos Doppler’ que são idênticos ao reflexo do carro. Nesse caso, a velocidade do carro é irrelevante, pois qualquer deslocamento Doppler acumulado realmente ajuda na confusão. Obviamente, com todos esses sinais entrando no radar, a arma nunca pode obter as 8 leituras necessárias para exibir uma velocidade. Apenas a empresa de Micro-ondas de consumo em Dallas conseguiu comercializar com sucesso esse tipo de jammer de radar policial na década de 1970.

infelizmente, esses bloqueadores de radar de carro também sofriam com a despesa de precisar de um transmissor separado para cada uma das três bandas de radar que a polícia está autorizada a usar.

Bloqueadores de Radar passivos

cerca de 30 anos atrás Rocky Mountain Radar introduziu um novo tipo de jammer de radar policial. Ele usa o mesmo princípio que o jammer de radar FM descrito acima, mas com uma diferença significativa; não continha um gerador de radiofrequência. Isso é importante porque a FCC determinou que os bloqueadores de radar de carros são ilegais se contiverem um gerador de RF e emitirem essa energia.

esta nova tecnologia não tem! A empresa descobriu que poderia construir bloqueadores de radar policiais altamente eficazes usando uma antena de alto ganho e apenas misturando a frequência policial recebida com uma série de mudanças Doppler que gerou internamente; então refletiu essa frequência modificada de volta à arma de radar da polícia. Quando a arma de radar recebeu o sinal modificado, parecia idêntico ao refletido do seu carro, exceto que havia muitos deles. Não foi possível obter as 8 leituras de velocidade idênticas necessárias e ficou em branco. Os bloqueadores de radar de carros que usam essa tecnologia são efetivamente protegidos das leituras de Velocidade do radar e são efetivamente “invisíveis” ao radar da polícia.

claro, nada é perfeito, uma vez que os bloqueadores de radar da polícia que são passivos são limitados pela quantidade de energia coletada do radar da polícia, há um limite de quão perto se pode chegar antes de perder a vantagem – perfurar. Do lado positivo, porque esses bloqueadores de Radar passivos não geram nenhum sinal, mas usam aqueles gerados pelo radar da polícia, eles não são limitados pelo número de bandas que a polícia pode usar.

Laser Radar Jammers

Laser radar jammers (Lidar Jammers) são muito semelhantes aos bloqueadores de radar da polícia com uma exceção notável; eles não são governados pela FCC. A principal limitação legal para um jammer de radar a laser é o poder que eles podem transmitir conforme regido pelo FDA. Mais uma vez, existem dois tipos de bloqueadores de radar a laser que foram produzidos.

o primeiro e mais popular bloqueador de radar a laser é o tipo de transmissão de Força bruta. Neste projeto, uma série de LEDs infravermelhos são ligados quando o radar a laser é detectado. A teoria é que a grande quantidade de energia gerada pela matriz superará o Lidar. Claro, essa abordagem sofre de dois problemas principais. Primeiro, como a energia bruta é ligada e deixada ligada por um período de tempo, o circuito de detecção na pistola de radar a laser da polícia pode simplesmente usar um capacitor barato para filtrá-la. Sim, ele vê o aumento do ruído infravermelho ambiente, mas tem uma boa filtragem. O segundo problema é que o radar a laser é muito rápido. O bloqueador de radar a laser deve detectar o laser primeiro e ligá-lo, o que significa que o radar a laser pode obter uma leitura antes mesmo de o sistema entrar em ação!

Rocky Mountain Radar usa um projeto conduzido técnica em seu jammer do radar do laser. Com este design, Os LEDs do transmissor estão sempre ligados, mas são ligados/desligados 8 milhões de vezes por segundo. Ao ligar e desligar os diodos a essa taxa, o bloqueador de radar a laser cria pulsos idênticos aos gerados pela pistola a laser. Como funciona continuamente, os pulsos nunca são sincronizados com os pulsos de radar a laser e todo o sistema fica míope e confuso.

São Legais?

todos os bloqueadores de radar da polícia discutidos acima não são legais pela FCC, exceto pelo bloqueador de radar passivo. Isso se deve principalmente ao fato de que eles contêm um gerador de RF e emitem energia; o bloqueador de radar passivo também não possui. Não há leis federais, além da restrição de energia pela FDA, restringindo o uso de bloqueadores de radar A laser.

esta não é a história inteira, no entanto. Até esta data, sobre 11 estados proibiram o uso de qualquer jammer de radar policial ou jammer de radar A laser nesses estados. Virgínia e Washington, DC proíbem todos os sistemas de detecção e bloqueio. Os outros estados, temendo a eficácia dos bloqueadores de Radar passivos, mudaram suas leis para incluí-las em seus estatutos. Apenas uma empresa produz bloqueadores de radar passivos e eles incluíram um interruptor conveniente para desativar o bloqueador de radar da polícia, mantendo o detector de radar/laser em operação. Vá aqui para uma lista de estados que agora proíbem esses produtos.