Ilumine seu guia de BMX (alguns se aplicam ao MTB também)
como sempre há tantas pessoas perguntando como iluminar suas bicicletas BMX, pensei em fazer um guia para que não haja tantos tópicos nele. Espero que seja útil para alguns. Aqui vai….
* Isenção de Responsabilidade: as seguintes dicas, sugestões e técnicas para iluminar sua bicicleta podem ou não ser adequadas para você. Seu peso ou estilo de pilotagem pode não ser bom para um determinado produto ou dica. Conheça seus limites e limitações. Além disso, não leve a iluminação da sua bicicleta muito a sério. Eu não quero ver ninguém fazendo furos em suas partes ou andando sem assento e poste para ter uma bicicleta mais leve. Use seu bom senso, por favor. Além disso, você não precisa ter uma bicicleta leve para ser um piloto melhor. A prática fará muito mais diferença do que ter uma bicicleta leve emplumada e, além disso, uma bicicleta pesada não é necessariamente uma coisa ruim.
em primeiro lugar é a ponta fácil e livre para levar a boa e velha serra de metal ou moedor para sua bicicleta. Parece assustador eu sei, mas não precisa se preocupar. Existem algumas coisas em sua bicicleta que podem ser reduzidas para economizar peso. Em primeiro lugar são os bares. Se você está achando que suas barras são muito largas para você, basta cortá-las um pouco. Eles não apenas se sentirão melhor para você se forem muito grandes, mas você economizará algum peso em seu passeio. Ao cortar suas barras, certifique-se de medir o quanto você vai decolar e fazê-lo igualmente de cada lado. Não corte muito de uma vez. Corte um pouco de cada vez e veja se a largura parece certa para você, porque lembre-se, uma vez cortada, você não pode colocá-la novamente. Depois de terminar de cortar, certifique-se de lixar ou arquivar as bordas afiadas quando terminar. Dessa forma, as garras não são tão propensas a serem rasgadas. Em seguida é cortar seu selim. Se você é um piloto que corre seu assento batido ou bastante baixo e tem um longo selim, então você também pode cortá-lo. Não há necessidade de o metal extra ser empurrado para o tubo do assento do seu quadro. Onças agora vão desaparecer magicamente. A última dica nesta categoria é cortar os eixos do cubo. Se você não tem pinos em seu passeio e seus eixos se destacam muito, então você também pode cortá-los. Isso economizará algum peso pelo preço muito barato de US $0.
minha próxima categoria de dicas é remover peças não necessárias em sua bicicleta. Novamente, todas essas são maneiras gratuitas de iluminar sua bicicleta. Para começar, se você tiver pinos em seu passeio e nem mesmo usá-los, basta tirá-los. Isso economizará uma quantidade surpreendente de peso. Se você gosta de moer, mas só pode de um lado e por acaso tem 4 pinos em sua bicicleta, então tire o 2 fora que estão no seu lado não-moagem. Não há necessidade de tê-los lá se você não puder usá-los. Próxima dica, se sua bicicleta vier com refletores, tire-os. Praticamente todas as novas bicicletas completas de estoque vêm com refletores nelas e não há realmente necessidade delas, a menos que você esteja andando frequentemente durante a noite. Não apenas removendo esses Refletores, sua bicicleta ficará mais leve, mas também terá uma aparência melhor e mais limpa. A última dica nesta categoria é remover seu giroscópio se você tiver um e realmente não precisar dele. Em vez de executar um giroscópio, você pode executar uma configuração de cabo reto ou ficar sem sutiã. Todo o hardware para um giroscópio pode ser bastante pesado e um cabo reto ou um passeio sem sutiã fará uma grande diferença na economia de peso.
minha próxima dica para economizar peso é atualizar para uma configuração de assento mais leve. Se você tem um assento e poste mais pesados, uma boa maneira de economizar algum peso é obter uma configuração de assento central (estilo de assento/poste que não usa trilhos, mas sim um design de um parafuso) ou uma configuração de assento e poste de uma peça (assento e poste que são feitos em uma única peça). A maioria das empresas lá fora estão agora fazendo set-ups assento pivotal para que eles definitivamente não são difíceis de encontrar. Para um assento e poste pivotal típico, vai custar cerca de US $ 60 a US $ 70 CAD, mas vale a pena o dinheiro. Não só você vai economizar uma boa quantidade de peso, mas a simplicidade de ser capaz de ajustar o seu ângulo de assento é muito bom. Aqui estão muitos estilos diferentes de assentos centrais e aqui estão alguns postos centrais. Quanto às configurações de assento de uma peça, eles são um conceito e design bastante novos, mas são extremamente leves. O Eclat Complex seat / post combo, por exemplo, é de apenas 6,4 onças para a versão não carregada e 7,61 onças para o acolchoado. Outra grande coisa sobre um assento peça e pós combos é que eles são cerca de metade do preço de um assento e post pivotal. A maior queda do combo é que você não pode ajustar o ângulo do assento.
agora para todos vocês pilotos que moer. Se você montar pinos e está procurando comprar alguns ou obter alguns mais leves, existem muitas opções diferentes disponíveis. Pegs hoje em dia pode vir em todos os tipos de materiais, como plástico, alumínio, titânio, aço/chromoly ou mesmo combinações de cada um. Certos materiais podem ser mais leves, mas também podem não deslizar também. Então, a melhor coisa a fazer é tentar diferentes materiais peg e ver quais moer melhor para você. Se você gosta da sensação de pinos cromólicos e como eles deslizam, então os pinos de Fenda do Leste podem ser uma boa escolha leve para você estacionar os pilotos. Eles têm fendas/buracos neles de um lado também removem o peso não necessário. Você tritura com a superfície lisa, enquanto o lado com furos / fendas ficaria voltado para cima. Para uma escolha peg realmente leve, talvez você deva considerar o material de plástico. G-Sport faz pinos de plástico conhecidos como plegs que são apenas 4,3 onças cada.
minha próxima dica é reduzir o tamanho da roda dentada e da roda livre/driver. Se sua bicicleta tem uma engrenagem mais alta como 39-14 e para cima e você não é um piloto, então talvez você deva gastar o dinheiro extra para ir para uma engrenagem menor. Se você não tem um hub de cassete, mas sim um hub de estilo de roda livre típico, então você pode ir tão baixo quanto uma engrenagem 36-13. Com algumas cassetes, você pode executar uma engrenagem tão pequena quanto 23-8, mas lembre-se de que haverá um pouco de estresse na corrente. Eu recomendaria obter uma engrenagem 25-9, 28-10 ou 30-11 se você tiver um hub de cassete. Não só esta atualização de obter uma engrenagem menor economizará peso, mas você terá mais folga quando estiver andando. Ao obter uma engrenagem menor, Você também pode soltar alguns elos na corrente e encurtá-la, economizando mais peso. Aqui está um gráfico de engrenagens para referência rápida.
de todos os lugares em sua bicicleta que podem ser iluminados que faz a maior diferença que teria que ser as rodas. O peso rotacional é muito mais perceptível do que o peso em outros lugares em sua bicicleta e quanto menos peso rotacional, melhor a bicicleta se sentirá. Se você atualmente tem um rodado pesado e tem dinheiro suficiente, então um novo rodado completo ou jantes ou cubos definitivamente será uma boa ideia no sentido de iluminar sua bicicleta. Ao comprar novas rodas ou peças de roda, lembre-se de que as rodas de 32 ou 36 furos serão um pouco mais leves do que um buraco 48, então considere obtê-las se quiser ir o mais leve possível. Se você precisa dos raios extras porque você é um piloto muito áspero ou quer que eles para a garantia, em seguida, obter 48 buraco. Se você não tem dinheiro suficiente para novas rodas, planeje comprar pneus dobráveis/kevlar e novos tubos para o seu passeio. Kevlar / pneus dobráveis são muito caros, mas você sentirá a diferença. Dependendo de seus pneus atuais, com pneus dobráveis / kevlar você pode economizar mais de um quilo.
agora em hastes. Seu caule pode parecer leve por fora, mas é o interior que conta. As hastes claras são escavadas para fora (CNC) para dentro para iluminá-las acima. Se você é stem estoque é sólido pensar em comprar um novo CNC haste. Uma nova haste deve iluminar sua extremidade frontal e, dependendo de quanto peso você perde, tornar os manuais um pouco mais fáceis. Exemplos realmente bons de hastes leves e ocas são o Odyssey Elementary e o Primo Aneyerlator.
outra ótima maneira de economizar peso se sua bicicleta tiver garfos e barras de aço de alta tração bastante pesados é comprar novos garfos e barras chromoly completos. Isso fará uma grande diferença. Infelizmente, será muito caro, mas não apenas os garfos e barras chromoly completos serão mais leves, mas também serão mais fortes. A razão para isso é que o aço de alta resistência é praticamente qualquer combinação de metais não reativos que você possa imaginar. Portanto, suas barras de aço de alta resistência atuais podem conter uma mistura de ferro, aço, alumínio e tudo o mais que você possa imaginar.
se você tem uma tonelada de dinheiro para gastar, considere um dos materiais freestyle mais leves do mercado, o titânio. Existem praticamente produtos de titânio para cada parte da sua bicicleta. Eastern tem muitas partes Ti, incluindo quadros, barras e manivelas. A parte de titânio comprada mais popular é provavelmente fusos Ti para suas manivelas. Perfil tem muitos fusos Ti muito leves que se encaixam manivelas de várias marcas. Há também raios Ti de empresas como Marwi, Bombshell e Answer. Eles custam cerca de US $ 5 por raio. Sim, eu sei que é muito caro. A resposta e os raios de titânio Bombshell são projetados apenas para corridas. Outras peças que você pode comprar que são titânio são eixos de cubo, drivers/engrenagens, fusos de pedal, parafusos, assentos que têm trilhos de Ti e postos de selim.
– obrigado a ron-burgundy por me lembrar de adicionar coisas em titânio.
se você não está gostando dos pedais em seu passeio e está pensando em atualizá-los, considere comprar alguns pedais de plástico. Não só os pedais de plástico são baratos em cerca de US $ 20-US $ 25 CAD, mas também são muito leves. Hoje em dia você pode comprar pedais de plástico de alta qualidade de empresas como Eastern, Animal e Odyssey. Se você tem dinheiro e não gosta de pedais de plástico porque eles se desgastam muito rápido, pense em investir em um conjunto de pedais de magnésio. Alguns pedais de magnésio pesam o mesmo que os plásticos e duram muito mais. Empresas como Mirraco até têm pedais de magnésio com eixos de titânio. No entanto, eles são extremamente caros.
– obrigado ao BMX8000 por me lembrar de adicionar coisas em pedais de plástico.
Bem, isso é um envoltório. Se houver alguma técnica ou dica que você tenha que possa ser adicionada ao guia, por favor me diga.