Criando Um Personalizado Coluna de Direção Para o Projeto de Sucker Punch

Criando Um Personalizado Coluna de Direção Para o Projeto de Sucker Punch

Em nossa pesquisa mais precisos, assistida por Projeto Sucker Punch, o nosso 1954 Chevrolet Bel Air limousine, estamos ligados com Ididit para ajudar a encontrar uma solução viável. Sem dúvida, Ididit fez uma recomendação sólida, com a qual rolamos. Acompanhe como mostramos como tudo acabou para o projeto Bel Air, de defesa da gordura, e sua funcionalidade geral.

o especialista confiável

“Ididit é único na medida em que oferecemos uma inclinação de oito posições em nossas colunas de direção”, disse Megan Lunsford, Coordenadora de marketing. “Nossas colunas vêm de fábrica não apenas com as posições de inclinação, mas também com piscas auto-canceláveis, piscas de quatro vias e a fiação necessária para se conectar à configuração de fiação existente.”

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UM olhar em a coluna de direção Ididit construído especificamente para o Projeto de Sucker Punch.

com o Sucker Punch sendo uma construção personalizada desde o início, utilizamos uma coluna de direção da Série Universal para atender às nossas necessidades. Com várias opções disponíveis, Ididit consultou o proprietário do carro Aaron Hahn para determinar o que ele queria dentro. “Oferecendo uma linha completa de colunas de retrofit para o Chevy Tri-Fives, não havia um kit específico para o Chevys de 1949 a 1954, levando Hahn a tomar algumas decisões antes de prosseguir”, disse Lunsford. “Perguntamos a ele se o shifter estaria no chão ou na coluna, bem como qual acabamento ele queria.”

lidando com uma configuração de câmbio que não era ideal para Hahn, ele estava procurando um bom compromisso entre o conforto do passageiro e melhores qualidades de direção. “Eu realmente não gostei da ideia de cortar o tapete e colocar o deslocador de Chão de volta”, disse ele. “Eu gosto do olhar limpo e aberto de ter o banco para assentos em terceira pessoa em vez de ter um shifter lá. O carro veio originalmente com um shifter de coluna de três na árvore. Ninguém faz um shifter automático de pós-venda em uma coluna, e é por isso que decidi rolar com a coluna Ididit.”Desde que atualizamos para a direção hidráulica com a suspensão TCI, uma roda menor foi necessária, então eu entrei no Jegs e encontrei uma roda, adaptador e botão de buzina que combinava perfeitamente com a coluna Ididit e parece ótimo no carro”, disse Hahn.

uma vez que estávamos alinhados com uma coluna de direção personalizada, era hora de colocar a unidade em Sucker Punch-que se tornou menos um soco oculto e mais como um gancho de esquerda para o fígado.

juntando

” a instalação foi bastante básica. Borgeson nos forneceu uma junta universal de amortecedor de vibração que Todd Walton da Walton Fabrication recomendou para um rack de energia”, disse Hahn. Walton também ajudou imensamente com a construção, transmitindo seus conselhos para ajudar a fazer tudo se encaixar sem problemas.

“a placa de firewall, que é uma parte fixa, requer apenas a adição de juntas em U para completar o kit”, disse Walton. Com 33 polegadas Ididit cromo inclinação da coluna (PN 1130330020) e shift kit de cabos (PN 2802000010), Hahn teve Walton pegar a coluna e solda nas placas necessário para fazer tudo caber sem problemas

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Walton Fabricação foi rápido para resolver o problema para o proprietário do carro Aron Hahn, soldagem seu prato a partir de sua coluna de direção kit em uníssono com o costume Ididit coluna.

Ididit forneceu a coluna e o cabo shifter, pois Jegs e Borgeson ajudaram com as peças que faltavam para concluir a instalação. Realizando a instalação ele mesmo, Hahn disse que era bastante simples.

com a configuração atual do shifter no chão, o objetivo principal de Hahn era colocar o shifter de volta na coluna como era a unidade original. “Ter a coluna de estoque e a roda de estoque na direção hidráulica estava fazendo com que a roda girasse muito rápido”, disse ele. “Acabamos indo com uma roda menor e uma coluna personalizada para combater isso.”

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Fazer as medidas adequadas, Walton modificado de Hahn assistida placa para complementar a construir. De soldas precisas para realocar pontos de instalação, Tudo acabou perfeito no final para Sucker Punch.

Walton recomendou que Hahn também considerasse misturar a coluna de direção Ididit personalizada com suportes da coluna de inclinação de aço Do Carro Chevy de 1951-54 da Walton Fabrication com shifter (PN 45-9877-1). “Eu sabia que a coluna Ididit com os colchetes de Todd seria minha melhor aposta, pois seria acertada”, disse Hahn. “Com uma câmera na mão, fui assistir Todd montar a coluna que estaria indo em Sucker Punch. A placa de firewall que foi soldada à coluna tornou isso realmente um acordo de aparafusamento e levou apenas alguns minutos para ser instalada. Com a coluna, adicionei o amortecedor de direção Borgeson no lado do rack, junto com uma junta em U Borgeson polida no lado da coluna e, em seguida, conectei-os com o eixo duplo-D.”

controle preciso

em relação à dirigibilidade, Hahn disse que a direção antes e depois foi uma mudança drástica. “Eu não tenho mais que lidar com a roda girando”, disse ele. “Em turnos, o carro também é mais fácil de manobrar com a roda mais Curta no lugar. A instalação foi extremamente simples com o adaptador e tudo alinhado ótimo.”

proporcionando Melhor Direção Geral, Hahn ficou satisfeito com a forma como a fabricação da direção acabou. Com a ajuda de Ididit, Borgeson, Jegs e Walton Fabrication, ele agora é capaz de comandar a estrada com mais precisão e confiança do que nunca. Uma configuração bastante simples, foram necessários os poderes de quatro empresas separadas para que tudo funcionasse no final. Sucker Punch é o epítome do costume, e esta atualização de fabricação de coluna serve como uma das razões pelas quais o carro é tão único.

fique ligado, pois ainda temos muito a realizar no Sucker Punch. Não deixe de visitar o tópico de construção do Sucker Punch para se manter atualizado com o que está acontecendo.