como reduzir Backspin na minha unidade
muitos golfistas não conseguem obter a distância máxima com seus motoristas. Os golfistas amadores costumam bater com seus pilotos, como um tiro de ferro. Isso faz com que a bola saia do motorista com muito backspin.
bater em um motorista com muito backspin fará com que a bola suba no ar e aterre sem rolar, resultando em perda de distância.
uma boa movimentação sairá do motorista com uma baixa quantidade de backspin, permitindo que a bola role para frente quando atingir o fairway. Uma configuração adequada, mudança de peso e swing irá ajudá-lo a acertar seu motorista com backspin reduzido.
Passo 1
Tee a bola alta o suficiente para que uma pequena parte da Bola fique acima do topo do motorista. Segure o taco e tome uma postura na largura dos ombros. Posicione a bola na parte interna do calcanhar esquerdo (para jogadores destros).
configure com a cabeça alguns centímetros atrás da bola e o ombro direito inclinado abaixo do ombro esquerdo.
distribua seu peso igualmente ou coloque uma pequena maioria no pé direito. A configuração adequada permite que seu peso mude facilmente e ajuda você a varrer a bola do tee.
Passo 2
Balance o taco de volta com os ombros e gire os quadris.
mude a maior parte do seu peso para o interior do seu pé direito enquanto o clube balança para trás. Pare o backswing quando o ombro esquerdo estiver sob o queixo.
Etapa 3
inicie a descida girando os quadris em direção ao alvo.
mantenha a cabeça atrás da bola enquanto balança até o impacto. Varra a bola do tee e deixe o dedo do pé do taco (borda externa) girar sobre o calcanhar (borda interna) enquanto você balança até o final. Termine com os quadris voltados para o alvo e a maior parte do seu peso no pé esquerdo.