Como Diagnosticar Problemas de Elétrica de Automóveis

motor do Carro com o capô
Motor sob o capô
Foto: Kevin P. via

Carros são complexas peças de máquinas, e como a tecnologia melhora a cada ano, os sistemas elétricos em veículos tornar ainda mais complicada. Um problema com o sistema elétrico do seu carro pode variar de um pequeno inconveniente a uma catástrofe total. E embora seu primeiro pensamento possa ser agendar um compromisso de serviço o mais rápido possível, às vezes sua concessionária local ou centro de serviços não tem nenhum disponível imediatamente.

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felizmente, você pode diagnosticar o problema elétrico do seu carro em casa, o que pode ajudá-lo a determinar se você pode corrigi-lo sozinho ou se precisa contratar a ajuda de um profissional.

verifique seus códigos

a primeira coisa a verificar é se o seu carro está jogando fora um código de diagnóstico. Para fazer isso, você precisará de um scanner OBD2, que você pode comprar ou alugar em qualquer loja de peças de carro. Este equipamento lê diagnósticos a bordo que o software do carro produz quando há um problema. Ele se conecta à porta OBD do seu carro, que normalmente está localizada logo abaixo do volante.

se o scanner OBD2 retornar um código, você pode procurá-lo on-line para ver qual é o problema. Se for algo simples, você pode tentar consertá-lo em casa, mas problemas mais sérios devem ser atendidos por um mecânico experiente. Se você levar seu carro para conserto, poderá informar o mecânico sobre o código para que ele saiba por onde começar a procurar.

inspecione sua fiação

se você estiver familiarizado com a fiação, poderá inspecionar a fiação do seu carro. O manual do seu carro pode oferecer alguma ajuda sobre como tudo deve ser. Procure conexões soltas; fios quebrados, desgastados ou danificados; ou corrosão nas conexões. Se você encontrar algum problema, tente corrigi-lo apertando as conexões e limpando-as se elas parecerem corroídas. Às vezes isso pode resolver o problema, mas se isso não funcionar, pode haver algo mais em jogo.

consulte um profissional

quando se trata de preocupações elétricas em seu carro, muitas vezes é melhor deixar o diagnóstico e reparos para os profissionais. O sistema elétrico do seu carro é semelhante ao sistema circulatório do seu corpo, e um problema pode levar a outro, se não for devidamente resolvido.

sinais de alerta

se você não estiver familiarizado com o funcionamento dos sistemas elétricos do carro, talvez não conheça os sinais de alerta de um problema. Aqui estão alguns sinais de que seu carro tem um problema com seu sistema elétrico.

  • o motor não liga: isso pode ser um sinal de bateria ou alternador ruim, mas também pode ser um sinal de um problema elétrico.
  • os faróis estão com defeito: seus faróis (e luz interior) precisam de energia para funcionar. Se houver um problema no sistema elétrico do seu carro, seus faróis podem parecer escuros, O que sugere um problema de tensão.
  • funky smells: Se você sentir o cheiro de plástico queimado enquanto dirige, pode ter um problema sério e perigoso com o sistema elétrico do seu carro. Pare de dirigir e leve-o a um mecânico o mais rápido possível.
  • Fusíveis constantemente soprando: Fusíveis de carro têm uma vida útil, mas se você notou vários fusíveis soprando em um curto período de tempo, pode ser um sinal de um problema elétrico.

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se você notar algum desses problemas, é uma boa ideia fazer o check-out do seu carro assim que puder. Dirigir um carro com problemas elétricos pode piorar os problemas e levar a reparos muito mais caros do que se você tivesse acabado de levá-lo ao primeiro sinal de problemas.

Catherine Hiles

Catherine Hiles (ela/ela) é um nativo Britânico de vida e de trabalho, em Dayton, Ohio. Cat escreveu sobre uma variedade de assuntos, incluindo finanças, carros e pais. Ela é uma colaboradora frequente do Dayton Mom Collective, The Penny Hoarder e WDW Magazine.

Cat vive com seu marido, seus dois filhos e sua mistura energética de pitbull. Ela conta correr, levantar pesos, caminhar e ler entre seus hobbies. Veja mais artigos de Cat.

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