Mastering” How to Pee ” podczas wyścigu rowerowego

Mastering” How to Pee ” podczas wyścigu rowerowego

By: Ben Dodge, Esq., Ultra rowerzysta

po co do cholery miałbyś się martwić o Sikanie w wyścigu rowerowym? Dlaczego po prostu się nie zatrzymasz i nie wysikasz? Cóż, przyznaję, że zatrzymywanie się i Sikanie jest zdecydowanie najbezpieczniejszą rzeczą do zrobienia, a prawnik we mnie zawsze poprze bezpieczeństwo! Istnieje wiele powodów, aby nie przestać jeździć w wyścigu. Głównie próbujesz wygrać, lub trzymasz się grupy, z której nie możesz sobie pozwolić na odpadnięcie (przegrasz draft), lub po prostu dążysz do osobistego najlepszego czasu i zatrzymujesz się, aby siusiu, może to wszystko wyrzucić.

jeśli rywalizujesz tam, możesz zmagać się z myślą o tym, co zrobić, gdy musisz sikać podczas wyścigu. W rzeczywistości możesz nawet martwić się o to tak bardzo, że nie pijesz prawie tak dużo, jak powinieneś przed i podczas wyścigu. Pozostajesz pod wpływem nawodnienia i ryzykujesz nie tylko pod wpływem wydajności, ale także poważnymi problemami zdrowotnymi. Każdy wyczynowy rowerzysta potwierdzi, że nawodnienie jest ogromnym składnikiem udanego wyścigu, zwłaszcza dłuższego wyścigu rowerowego. Wielu rowerzystów zaczyna się nawilżać kilka dni przed wyścigiem. Rano w wyścigu Zwykle piję co najmniej 1-2 butelki na godzinę lub dwie przed wyścigiem. Mam całą rutynę i nawodnienie jest zawsze priorytetem.

problem oczywiście polega na tym, że masz nadzieję, że sikasz przed wyścigiem. Albo, że wyścig jest wystarczająco krótki, więc jeśli musisz sikać podczas wyścigu po prostu przytrzymaj go, aż do końca. To może być strasznie niewygodne, a nawet bolesne. Pozwólcie, że podam kilka pomocnych sugestii, jak sikać podczas wyścigu rowerowego. Te profesjonalne wskazówki są zbierane z osobistych doświadczeń, rozmów z innymi zawodowymi rowerzystami, kolegami z drużyny i niesamowitych czatów z profesjonalnymi rowerzystami. Oto lista sugestii, które są wypróbowane i prawdziwe, a niektóre jeszcze bardziej eksperymentalne … lol

1. Zatrzymaj się i siusiu. Tak, zatrzymaj się i siku. To tylko wyścig, a każda inna sugestia może zaryzykować wypadek. Możesz rozbić się lub spowodować wypadek w peletonie, jeśli nie jesteś bardzo ostrożny i doświadczony w żadnej z następnych sugestii. Im dłuższy wyścig, tym bardziej prawdopodobne, że nie będziesz musiał się martwić o utratę czasu, aby zatrzymać się i wysikać. Kiedy ścigałem się w wyścigu solo przez Zachód w 2016 roku wiedziałem, że muszę jeździć na rowerze 930 Mil praktycznie non stop na własną rękę. Wiedziałem, że mam mnóstwo czasu, aby zatrzymać się i skorzystać z toalety, gdy jest to konieczne. Nie musisz się sikać podczas tak długiego wyścigu solo. Ultra cycling to prawie inne zwierzę razem.
2. Wynegocjowana Przerwa Na Sikanie. Nie żartuj, czasami w peletonie, jeśli czujesz bolesną potrzebę SIKU i nie możesz już go trzymać, możesz nie być jedynym, który tak czuje. Są chwile, kiedy kolega rowerzysta zacznie rekrutować innych w peletonie, aby wszyscy zjechali na pobocze i zrobili sobie przerwę na siusiu. Te wynegocjowane przerwy na Sikanie są przezabawne. Wszyscy szybko zatrzymują się na poboczu i spierają się, by SIKU i dalej jechać. Jest to rodzaj Traktatu, w którym każdy zgadza się zatrzymać i wysikać. Ale nikt tak naprawdę nie czeka na tego ostatniego. Sikasz i znowu pedałujesz, koniec historii. Mam nadzieję, że nie jesteś ostatnim facetem, który sikał, który nagle został złapany, gdy musiał wypełnić lukę z powrotem do reszty grupy, która SIKAŁA szybciej niż ty. Uczestniczyłem w negocjowanej przerwie w wyścigu LOTOJA. Jest to ponad 200 milowy wyścig drogowy i bez przerwy każdego roku po około 1,5 godziny każdy kończy się negocjowaniem przerwy na siusiu na poboczu drogi w środku no where. Nigdy nie byłem tak wdzięczny w wyścigu!
3. po prostu sikaj w swoje Śliniaczki. Tak, to obrzydliwe. Ale wielu rowerzystów, którzy ścigają się, próbowało tego. Sikasz, a potem tryskasz wodą z butelki. Ta sugestia jest jedną z tych, które znają profesjonalni rowerzyści. Jedna skarga, którą słyszę od nich, to to, że dostajesz ” pee pee shoes.”Mocz może po prostu spływać po twojej nodze i do butów rowerowych. Pachną na zawsze po tym i wydaje się praktycznie niemożliwe, aby uzyskać zapach aż do końca. Przyznaję, że tego też próbowałem. Do bani. Śmierdzi. Możesz nawet dostać podrażnionej skóry wszędzie, jeśli nie umyjesz swoich śliniaczków natychmiast po tym, jak się wysikasz. Jest to najprostszy sposób, aby zatrzymać się na rowerze i siusiu. Jest to dość bezpieczne i tak naprawdę nie trzeba przestać pedałować, aby to zrobić. Ostrzegam cię, trzeba ćwiczyć, żeby dostać się do punktu, w którym możesz sikać i pedałować w tym samym czasie. Jeśli dobrze pamiętam, wróciłem do domu i wyrzuciłem moje „siusiane buty” przysięgając, że nigdy więcej tego nie spróbuję.
4. Stand and Deliver. Bez żartów, jedną z najbardziej imponujących rzeczy, jakie widziałem w wyścigu jest facet poślizgu na prawej stronie peletonu i wybrzeża wzdłuż ramienia stojąc; z jedną ręką na kierownicy i jedną ręką na jego … wyciągnął go i nasikał podczas wybiegu wzdłuż boku peletonu. Przejechaliśmy obok niego z podziwem. Trochę zdegustowany na pewno, ale bardziej pod wrażeniem. Stracił kilka pozycji w peletonie, ale nic nie udało mu się szybko nadrobić. Nigdy nie spadł z tyłu ani nie musiał wypełniać żadnych luk. To było bezbłędne. Genialne. Ale oczywiście naraził nas wszystkich. A gdyby w ramieniu były odłamki? A jeśli po prostu skręcił w peleton? Jest wiele powodów, dla których jest to niebezpieczny manewr. Najwyraźniej ćwiczył to, gdy wyciągał to w płynny i płynny sposób. To było tak imponujące. Wiem, że musiał ćwiczyć, bo postanowiłem raz spróbować tego na przejażdżce treningowej z tatą. Pewnego letniego popołudnia, odwiedzając tatę w Utah, podjechałem do przodu ścieżką rowerową w środku no where i postanowiłem spróbować. Zaszła zaskakująca trema. Trochę niezręczności w równowadze i stabilności podczas Sikania. Wszystko było gładkie. Byłem jednak w stanie sikać. Mam trochę na sobie, ale nieźle. Zadziałało. Ale nie na tyle dobrze, żebym mógł to zrobić w wyścigu. Wiedziałem, że potrzebuję lepszej opcji …
5. cewnik z prezerwatywą. Wow, samo pisanie tego trochę mnie mdli. Nie żartuj, jest to niezwykle kreatywna opcja. Jeden z moich kolegów z drużyny, który musiał zejść z szybkiej grupy kolarzy tylko dlatego, że musiał sikać podczas próby konkurencyjnej na LOTOJA, był tak sfrustrowany, że pomyślał sobie: „musi być lepszy sposób.”To jego twórcze myślenie doprowadziło do tego, kto wie, ile dziwnych wyszukiwań w google, które z kolei doprowadziły do pomysłu cewników do prezerwatyw. To jest dokładnie to, jak brzmi. Jest to prezerwatywa, którą zakładasz za pomocą rurki cewnika, którą do niej podłączasz. Rurka w ustawieniu medycznym prawdopodobnie połączy się z workiem na siusiu przymocowanym do twojego łóżka. Przystosowany do wyczynowej jazdy na rowerze przez naszego kolegę z drużyny (D. E.-Inicjały tylko po to, aby zachować jego tożsamość nieco prywatnie, lol) rura jest cięta, aby wydłużyć dno śliniaków o 3-5 cali podczas użytkowania. Gdy nie jest używana, rurka po prostu owija się wokół uda/ścięgna udowego i w dół śliniaków. Używane rury można kupić w Home Depot lub dowolne varoety „medical tubing” na Amazon itp. Jest to trochę zhakowane urządzenie, które zrobiliśmy. Rzeczywiste cewniki prezerwatywy można również kupić na Amazon. Wielu z nas próbowało różnych wersji (marek i modeli) cewników do prezerwatyw. Powiem tak: rozmiar zdecydowanie ma znaczenie. Kupno odpowiedniego rozmiaru jest bardzo ważne, aby nawet odnieść sukces z tym pomysłem. Ponadto, niektóre mają trochę lepkiego kleju, takiego jak substancja, której zalecamy unikać, ponieważ czujesz się jak zgrywanie warstwy skóry, aby ją usunąć. Dołączę zdjęcia cewnika prezerwatywy, który preferuję i rurki, których używałam. Mogę powiedzieć, że próbowałem go na kilku ostatnich przejażdżkach. W ramach przygotowań do tegorocznego wyścigu LOTOJA kilku z nas kolarzy BAA było bardzo zainteresowanych wypróbowaniem całej tej sprawy z cewnikiem z prezerwatywą. Muszę powiedzieć, że rozmowy podczas przejażdżek były zabawne na epicką skalę. Niedawno rozmawiałem z kolegą z drużyny i przyjacielem przez telefon w kuchni, pytając go, jak był w stanie założyć cewnik z prezerwatywą (wyzwanie na pewno), a moja żona słuchała w tle. To było zbyt zabawne. Mam zdjęcia (wszystkie czyste) rzeczywistego cewnika i rurki, której używam. Mam z nim do tej pory dobre i złe doświadczenia. Wydaje się, że im dłuższa jazda, tym bardziej prawdopodobne jest, że spadnie w samym środku SIKU. To może być oczywiście żenujące i trochę obrzydliwe. lol. Na razie warto zaryzykować, ponieważ staramy się odkrywać nowe sposoby Sikania podczas wyścigu bez zatrzymywania się. Mógłbym zobaczyć kolejny artykuł o zakazach i zakazach cewników do prezerwatyw, żeby ludzie, którzy chcą spróbować, mogli uczyć się na naszych błędach. LOTOJA jest za 1,5 tygodnia od dzisiaj i planuję wypróbować go na tym wyścigu( 200 + mil). Z przyjemnością zgłoszę, jak dobrze lub źle poszło.

ponownie, jeśli musisz zapytać, dlaczego jest to w ogóle ważne, to być może nigdy nie byłeś w poważnym wyścigu, w którym nie mogłeś sobie pozwolić na zatrzymanie się, lub masz już inne rozwiązanie, które działa. Jeśli masz jakieś rozwiązania lub sugestie, których jeszcze nie pomyśleliśmy lub nie wypróbowaliśmy, zostaw komentarz na tym blogu i jestem pewien, że ja wraz z niektórymi moimi kolegami z zespołu BAA chętnie przeprowadzę testy / eksperymenty z Twoimi pomysłami. Zawsze szukamy najnowszych innowacyjnych pomysłów. Uwielbiamy próbować nowych rzeczy, zwłaszcza jeśli działają dobrze.

baw się świetnie na rowerze. Bądź bezpieczny i trzymaj gumową stronę w dół!

-Ben Dodge, Esq.

więcej zdjęć:

wypadek na rowerze i wypadek na rowerze prawnik Ben Dodge

wypadek roweru nie zawsze jest wypadkiem. Jeśli ty lub ktoś, kogo znasz, został ranny w wypadku rowerowym lub wypadku spowodowanym przez Zagrożenie drogowe lub niebezpieczne warunki drogowe, wynajmij adwokata ds. obrażeń ciała, który ma doświadczenie i sukcesy. Ben Dodge, licencjonowany prawnik ds. wypadków rowerowych w Arizonie, poświęcił całą swoją firmę jednemu celowi: reprezentowaniu rowerzystów. Przypadki wypadków rowerowych to jedyne przypadki wypadków rowerowych, uchwytów PLC. Mieszkając w wielkim stanie Arizona, Ben nadal może pomóc rowerzystom w całych Stanach Zjednoczonych. Ben założył również Bike Accident Attorneys Network, krajową sieć adwokatów, która koncentruje się na reprezentowaniu rowerzystów. Może znaleźć Ci pomoc w dowolnym miejscu w kraju.

Ben Dodge reprezentował i pomagał ofiarom wypadków rowerowych w całych Stanach Zjednoczonych. Jako zapalony i wyczynowy rowerzysta, Pan Dodge uczestniczy obecnie w krajowych i lokalnych imprezach rowerowych w całym kraju. Nie jest rzadkością, aby zobaczyć go we wczesnych godzinach porannych na rowerze. Biorąc udział w 8 triathlonach Ironman, licznych lokalnych i krajowych wyścigach kolarskich i udanym finiszu w wyścigu Across the West 2016, naprawdę wie, jak to jest jeździć i ścigać się na rowerze. Dzień, w którym zakochał się w swojej pracy, był dniem, w którym całkowicie poświęcił się wypadkom rowerowym.

Ben reprezentuje rowerzystów poszkodowanych w wypadkach rowerowych, na posterunku policji, w firmach ubezpieczeniowych i w sądach. Opowiada się za prawami wszystkich rowerzystów, nie tylko swoich klientów. Uczy policji o prawach i bezpieczeństwie rowerów, uczy kierowców o zasadach ruchu drogowego, szkoli rowerzystów i kluby, aby jeździć bezpieczniej.

konsultacja z doświadczonym prawnikiem ds. wypadków rowerowych w Arizonie Benem Dodge jest bezpłatna

w ostatnich latach w Stanach Zjednoczonych co roku odnotowano około 700 ofiar śmiertelnych rowerów. Każdego roku w Arizonie odnotowuje się około 2000 wypadków rowerowych. Każdego roku w Arizonie odnotowuje się około 30 śmiertelnych wypadków rowerowych. Ofiary śmiertelne rowerów są straszne i przerażające tragedie, które wpływają na życie zbyt wielu rodzin i przyjaciół, aby liczyć. Zrozumienie Twoich praw i obowiązków jako rowerzysty może zapewnić jasność Twojej konkretnej sytuacji Wypadkowej. Zawsze będzie w Twoim najlepszym interesie być reprezentowanym przez adwokata, który zna przepisy dotyczące rowerów i ma sukcesy w wygrywaniu wypadków rowerowych. Taktyki negocjacyjne i strategie wygrania sprawy są niezwykle ważne, ale zawsze należy zająć miejsce w tylnym rzędzie do doświadczenia procesowego i znajomości zasad sali sądowej, lokalnych, stanowych i federalnych zasad postępowania cywilnego, które mogą mieć znaczący wpływ na sprawę wypadku rowerowego. Mądrze jest być reprezentowanym przez kogoś dobrze zorientowanego w prawie wypadku rowerowego, lokalnych i państwowych rozporządzeń rowerowych, zasad, przepisów, polityk i przepisów. Powinieneś zatrudnić kogoś, kto zna się na zaniedbaniach i prawie deliktowym, postępowaniu cywilnym i Zasadach dowodowych, ponieważ wszystkie one odnoszą się konkretnie do wypadków rowerowych.

Ben Dodge zawsze oferuje bezpłatne konsultacje osobiste dla wszystkich lokalnych rowerzystów i bezpłatne konsultacje telefoniczne dla każdego rowerzysty poszkodowanego w wypadku rowerowym. Zazwyczaj konsultacje są harmonogram od 30-60 minut w zależności od wagi wypadku. Możesz spodziewać się odpowiedzi na pytania, jasności, informacji i pewności co do osobistej odpowiedzialności za wypadek rowerowy i możliwości powrotu do zdrowia. W bezpłatnych konsultacjach można na ogół spodziewać się dyskusji na takie tematy jak:

• Twoje szczegółowe dane dotyczące wypadku rowerowego, diagramy i zdjęcia z twojej perspektywy, a następnie z perspektywy twojego adwokata ds. wypadków rowerowych.
• obowiązujące prawo lokalne, stanowe i federalne leżące u podstaw twojej sprawy.
• Twoje prawa jako rowerzysty, obowiązki i wszelka potencjalna odpowiedzialność.
• proces, procedura (sądowa i pozasądowa) oraz ramy czasowe wymagane do zakończenia sprawy.
• wartość twojej sprawy i tego, czego możesz oczekiwać jako odszkodowania.

możesz zadzwonić do Arizona bicycle lawyer Ben Dodge of bike Accident Attorneys, PLC pod numer 1.855.663.3922. Personel Pana Dodge ’ a jest gotowy przyjąć twój telefon 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, każdego dnia w roku. Ben osobiście oddzwoni w ciągu 24 godzin. Nigdy nie ma obowiązku po bezpłatnej konsultacji z Panem Dodge ’ em. Jego pasją jest reprezentowanie rowerzystów, a całe jego biuro jest gotowe służyć z życzliwością i cierpliwością.

bike Accident Attorneys, PLC

zadzwoń do Bena Dodge ’ a, prawnika rowerowego dzisiaj pod numer 1.855.663.3922. Skontaktuj się z nim faksem pod numerem 1.800.958.8902.

do Pana Dodge ’ a można się również skontaktować mailowo pod adresem [email protected]

jego główne biura w Arizonie znajdują się pod adresem:

Mesa Arizona (home base office)
4824 E. Baseline Rd., Apartament 124
Mesa, Arizona 85206

Phoenix Arizona office
2415 e. Camelback Rd., apartament 700
Phoenix, Arizona 85016

Tucson Arizona office
One South Church Avenue, 12th Floor
Tucson, Arizona 85701

Mr. Dodge reprezentuje rowerzystów w całym stanie Arizona, w tym Mesa, phoenix, tucson, yuma, gilbert, peoria, glendale, scottsdale, ahwatukee, tempe, chandler, prescott, sedona, flagstaff, surprise, kingman, page, lake havasu city, Payson, Goodyear, buckeye, queen creek, paradise valley, show low, winslow, maricopa, nogales, globe, avondale, Cave creek, fountain hills, Apache junction, carefree, wickenburg, pinetop-Lakeside, Strawberry, Anthem, Safford i wiele innych. Ben Dodge jest obecnie zaangażowany w sprawy wypadków rowerowych w całym kraju i założył krajową sieć niezależnych prawników rowerowych, którzy mogą pomóc w reprezentacji we wszystkich 50 stanach.