Majsterkowanie i malowanie karoserii

Majsterkowanie i malowanie karoserii

Brian wie dużo o mniej niż idealnych samochodach i jak o nie dbać.

malowanie samochodu: przed i po

Ten artykuł „zrób to sam” jest o tym, jak poprawić i przemalować samochód. Kiedy zdecydujesz się dotknąć zadrapania, usunąć rdzę i wykonać malowanie, pamiętaj, że wynik będzie odzwierciedlać dokładność i wysiłek wkładasz w każdym etapie pracy.

ta seria zadań krok po kroku, po dotarciu do punktu, przyniesie imponującą jakość karoserii i fantastyczny wygląd lakieru. Nawet jeśli sam nie zajmujesz się karoserią i malowaniem, przeczytanie tego przynajmniej da Ci znać, czego możesz się spodziewać, jeśli wyślesz swój samochód do warsztatu w tym celu.

narzędzia potrzebne do karoserii i malowania

zanim zaczniesz, upewnij się, że masz dostępne następujące narzędzia.

Szlifierka O Zmiennej Prędkości Obrotowej. Szlifierka orbit znacznie ułatwi szlifowanie. Oszczędza mnóstwo czasu dzięki podstawowym szlifowaniu i kształtowaniu wypełniacza nadwozia.

Sprężarka Powietrza. To urządzenie jest idealne do malowania samochodów, a także z łatwością napędza wszystkie narzędzia pneumatyczne. Jest to koń pociągowy, który powinieneś mieć, gdy rozważasz malowanie samochodu.

Zgrzewarka / Młotek Ślizgowy. Narzędzia te są niezbędnymi narzędziami do naprawy niektórych rodzajów wgnieceń i wyciągania paneli. Młot ślizgowy wykorzystuje śruby lub adaptery hakowe do wyciągania wgnieceń.

bloki szlifierskie. Bloki szlifierskie służą do szlifowania, polerowania i kształtowania wypełniacza korpusu.

szpachlówki lub Rozrzutniki Bondo. Są one używane do mieszania wypełniacza ciała. Można je uzyskać w formie metalowej lub plastikowej.

8 kroków do karoserii, malowania i malowania samochodu

jeśli pragniesz gładkich i nieskazitelnych rezultatów, które trwają, oto kroki, które należy wykonać.

wyciągnij i wyszlifuj uszkodzone obszary

jeśli samochód, nad którym pracujesz, jest mocno wgniecony, będziesz potrzebował zestawu naprawczego do wgnieceń. Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to wygładzić wgniecenia w jak największym stopniu.

następnie musisz całkowicie usunąć wszystkie ślady rdzy podczas prostowania arkusza. Wszelkie ślady rdzy zniszczą zadanie malowania, ponieważ rdza powróci, aby zaatakować dany obszar i zepsuć lakier.

możesz użyć tarczy szlifierskiej o ziarnistości 80, aby wygładzić powierzchnię, nad którą chcesz pracować. Szlifierka orbitalna oszczędza czas.

odtłuścić

ten proces wymaga lepkiej bawełnianej szmatki z woskiem i zmywaczem tłuszczu do wycierania i czyszczenia paneli. Każda powierzchnia, która zostanie pomalowana, musi zostać dokładnie wyczyszczona, aby usunąć wszelkie ślady wosku, silikonu, smaru lub oleju.

możliwą alternatywą jest środek do czyszczenia szyb jak Windex, ale zdecydowanie polecam najpierw umyć cały samochód, a następnie zastosować wosk i zmywacz tłuszczu.

Zastosuj wypełniacz nadwozia i wyszlifuj go

po wyszlifowaniu powierzchni pojazdu możesz przystąpić do nakładania wypełniaczy nadwozia na miejsce. Wypełnij tylko w gołym, szlifowanym obszarze metalu. Płynne mieszanie i aplikacja pomogą wyeliminować wszelkie otwory.

nowoczesne wypełniacze ciała dobrze przylegają do niemal każdej powierzchni. Możesz użyć plastikowego lub metalowego skrobaka, aby nałożyć wypełniacz i pozostawić do wyschnięcia.

po wyschnięciu wypełniacza możesz zacząć szlifować powierzchnię, aby ją wygładzić. Upewnij się, że szlifujesz, aż nie pozostanie widoczny połysk lub szwy. Celem szlifowania jest wyrównanie powierzchni wypełniacza i poprawa wykończenia powierzchni. Odtłuścić powierzchnię, wycierając ją szmatką, aby usunąć wszelkie ślady brudu i zanieczyszczeń z szlifowania.

Zastosuj podkład

przed malowaniem natryskowym możesz przesunąć pojazd na zewnątrz lub zaparkować go na ściereczce, aby zapobiec bałaganowi w obszarze roboczym.

przed natryskiem podkładu należy pokryć obszary przylegające do powierzchni malarskiej gazetą lub folią z tworzywa sztucznego i użyć pasków niskoklejącej taśmy maskującej, aby zabezpieczyć krawędzie.

celem tego preparatu jest uniknięcie brudzenia obszarów, których nie chcesz pomalować. Strategiczne taping uchroni Cię przed problemami z nadmiernym natryskiwaniem. Na przykład, jeśli pracujesz nad tylnymi panelami samochodu, upewnij się, że tylne koło, bagażnik i szyby są zakryte.

Grunt przeszlifować, nałożyć szpachlówkę wykończeniową, nałożyć drugi Grunt

po nałożeniu podkładu pozostawić do wyschnięcia. Następnie przeszlifować Grunt wypełniający tarczą szlifierską o ziarnistości 320 i nałożyć szpachlę wykończeniową. Przed nałożeniem drugiego podkładu pozostaw szpachlówkę i oszlifuj ją gładko.

Wyczyść samochód

upewnij się, że wyczyściłeś samochód przed pomalowaniem go sprayem. Przygotuj mieszankę alkoholu i octu, aby umyć całe ciało samochodu. Upewnij się, że na karoserii pojazdu nie pozostały żadne zanieczyszczenia ani kurz po szlifowaniu.

wykonujesz to czyszczenie, aby zapewnić, że farba pokryje samochód dokładnie i płynnie. Aby ocenić, czy wykonałeś dobrą robotę, przejedź palcami po karoserii i upewnij się, że nie ma szorstkości.

zmieszaj farbę i Rozpocznij malowanie natryskowe

wybierz farbę. Aby uzyskać najlepszy wynik, potrzebujesz podwójnej warstwy farby. Nie użyjesz farby pełnej wytrzymałości, ale najpierw rozcieńczysz ją rozcieńczalnikiem.

upewnij się, że przylegające części są odpowiednio pokryte przed rozpoczęciem malowania natryskowego obszaru, który chcesz pomalować.

aby dobrze malować, Użyj wysokiej jakości pistoletu natryskowego. Po nałożeniu pierwszej warstwy farby, pozostaw ją do wyschnięcia przed nałożeniem następnej warstwy. Zwykle podkład schnie szybko, a czas schnięcia między dwiema warstwami wynosi około 10 minut.

po zakończeniu obu warstw nadszedł czas na kontynuację z przezroczystą warstwą. Dokładnie wyczyść zawór rozpylający przed rozpoczęciem rozpylania lakieru bezbarwnego. Nałożyć trzy warstwy bezbarwnej powłoki, pozostawiając 15 do 20 minut między warstwami do wyschnięcia, tak aby rozpuszczalniki odparowały. Aby uniknąć zwiotczenia, nie rób warstw zbyt grubych.

szlifowanie na mokro, a następnie polerowanie

ostatnim etapem jest szlifowanie i polerowanie na mokro.

Szlifowanie lakieru bezbarwnego można wykonać za pomocą bufora orbitalnego o mocy 600 W. Zmoczyć dysk i powierzchnię przed szlifowaniem. Upewnij się, że używasz tylko średniej prędkości obrotowej do tego celu. Nadmierna prędkość zwiększa ryzyko przebicia lakieru bezbarwnego.

spłucz wodą, a następnie zwilż piasek za pomocą tarczy ściernej o ziarnistości 1500, a następnie użyj tarczy ściernej o ziarnistości 2500. Kontynuuj aż do uzyskania idealnie jednolitej powierzchni.

aby przywrócić połysk lakierowi bezbarwnemu, należy wypolerować, a następnie woskować powierzchnię. Idealnym wyborem do tego celu byłby lakier mieszany o silnych właściwościach ściernych. Pamiętaj, aby użyć twardego bufora do nakładania lakieru.

na koniec użyj uniwersalnej pianki waflowej, aby uzyskać lakier wykończeniowy, aby ograniczyć efekt śladów wirowania. Możesz również użyć renowatora lakieru, takiego jak Meguiar ’ s Ultimate Compound, aby wypolerować samochód, aby nadać mu bardziej błyszczący połysk.

Ta treść jest dokładna i zgodna z najlepszą wiedzą autora i nie ma na celu zastąpienia formalnych i zindywidualizowanych porad wykwalifikowanego specjalisty.