jak wybić wgniecenie
kącik dla początkujących
istnieje wiele rodzajów wgnieceń w blachach. Wgniecenia są w dużych i małych rozmiarach. Mogą to być zagniecenia, płytkie zagłębienie w kształcie jajka lub po prostu małe ding. To, co wszystkie mają wspólnego, to to, że są zniekształceniami w kształcie metalu. Wgniecenie, bez względu na jego kształt, jest miejscem, w którym metal został rozciągnięty.
Chociaż istnieje tyle sposobów na naprawienie wgnieceń, ile samochodów, jedną z głównych rzeczy do zapamiętania jest to, że musisz delikatnie rozprostować metal, aby przywrócić wgniecenie do pierwotnego kształtu. Zwykle używamy młotków i wózków do wybijania wgnieceń, ale czasami potrzebny jest palnik grzewczy, aby złagodzić napięcie w metalowej konstrukcji. Zostawimy tę konkretną praktykę dla innego artykułu, wraz z wyciąganiem wgnieceń, do których nie można uzyskać dostępu z odwrotnej strony panelu.
w tym artykule skupimy się na wybijaniu prostych wgnieceń, do których można dotrzeć od wewnątrz, aby dać odczucie niektórych technik. Więc wyjmij swoje młotki i lalki i chodźmy…
kilka podstawowych młotków i lalek.
młoty do ciała mają wiele kształtów, rozmiarów i ciężarów, podobnie jak młotki. Oto wybór niedrogich elementów. Aby wybrać, które z nich użyć, należy dokładnie zbadać wgniecenie, a następnie wybrać najlepiej ukształtowany i najmniejszy młotek, który wykona zadanie, wraz z wózkiem, który ma najbliższą krzywiznę do panelu, nad którym pracujesz. Jeśli nie masz narzędzi do ciała, użyj młotka kulkowego i litego złomu metalowego jako wózka.
bez względu na to, czego używasz, pamiętaj, że możesz zrobić wiele z odrobiną, ale nie trochę z dużą ilością! Zawsze używaj najmniejszego młotka. Może to wymagać wielu kranów, ale przynajmniej nie zrobisz zbyt wiele szkód.
nie ma dwóch takich samych wgnieceń, więc musisz „grać ze słuchu”, aby wyprostować metal. Zakładając, że masz miejsce na machnięcie młotkiem od spodu wgniecenia, umieść wózek na górnej stronie i zacznij stukać (pamiętaj, sto delikatnych kranu zrobi o wiele lepiej niż jeden duży cios!
Walmy!
prosta krawędź wyraźnie pokazuje wgniecenie.
w przypadku naszego błotnika tutaj wgniecenie jest raczej typowe. Jest z boku błotnika i owalnego kształtu, około 3 cali długości i 2 cali szerokości. Zawsze najlepiej jest umieścić straightedge nad wgnieceniem, aby określić jego głębokość. Następnie chcesz wybrać młotek, który będzie „pasował” do pracy najlepiej.
w naszym przypadku użyliśmy młotka z dużym, płaskim okrągłym blatem. W ten sposób upewniono się, że ogólna siła uderzeń będzie równomiernie przenoszona na obszar kilku cali kwadratowych, pomagając przywrócić całkowitą wklęsłą powierzchnię bez tworzenia małych kopców o rozmiarach szpilek.
po kilku dotknięciach podniosliśmy wózek i zbadaliśmy metalową powierzchnię wgniecenia. To wtedy zadajesz sobie pytanie: Czy Twoje kurki zaczynają zmniejszać głębokość wgniecenia? Czy Twoje krany są widoczne jako małe wypukłe wgniecenia na powierzchni? (Jeśli tak jest, zdobądź młotek z większą głową).
chociaż trudno określić na podstawie tych zdjęć, Głowa młotka uderza płasko o powierzchnię blachy. W tym samym czasie trzymamy dolley bezpośrednio nad obszarem, w który uderza młotek.
zobaczyliśmy, że wgniecenie w ogóle się nie poruszyło, więc ponownie odłożyliśmy wózek i zaczęliśmy mocniej uderzać w wnętrze wgniecenia. Po kilku dobrze wycelowanych, silnych (ok, uderzyliśmy go!) hits, wgniecenie wyskoczyło prawie idealnie z powierzchnią. Było jednak jedno miejsce, które wstało za wysoko.
Co Teraz?
po tym, jak wgniecenie wyskoczyło, pozostawiło lekko podniesioną sekcję, która jest łatwo widoczna pod prostą krawędzią.
takie rzeczy łatwo się zdarzają, i są dwa sposoby na złagodzenie obszaru, który jest teraz zbyt wysoki, powszechnie znany jako odwrotny wgniecenie. W tym przypadku kładziemy wózek na spodniej stronie błotnika i delikatnie stukamy wypukły (wysoki) obszar mniejszą główką młotka. Kolejne przeboje (nie za mocno!) ostatecznie obniżył powierzchnię do powierzchni reszty błotnika.
gdyby to nie zadziałało, poszlibyśmy do planu B. Polega to na podgrzaniu wypukłej części palnikiem, aż świeci na matową czerwień, a następnie pozostawia ją do ostygnięcia. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, metal kurczy się (relaksuje) z powrotem, gdy ostygnie i pozostawia powierzchnię bardzo blisko oryginału.
Skąd Wiesz, Czy Naprawa Jest Zgodna Z Oryginalną Powierzchnią?
korzystając z pliku ciała, zidentyfikowaliśmy wysokie punkty, które wymagały dodatkowej uwagi. Światło stukanie tylko w tym momencie, bo nie chcesz przesadzić.
i tu pojawiają się teczki. Zauważ, że wypełniliśmy obszar wgniecenia, zeskrobując podkład do trawienia, który go pokrył. Po złożeniu powierzchni szybko zauważysz, które obszary są nadal niskie, a które Wysokie.
powierzchnia wraca tam, gdzie powinna być.
jak daleko posuniesz się, aby uczynić rzeczy „doskonałymi”, zależy od Ciebie. Możesz kontynuować pracę nad obszarem wgnieceń, dopóki plik nie pokaże, że metalowa powierzchnia jest absolutnie „martwa” lub możesz pozostawić małe niedoskonałości (tylko niskie plamy), które zostaną później wypełnione wypełniaczem ciała. Należy jednak pamiętać, że przeciążenie metalu może spowodować, że stanie się kruchy; wtedy może zacząć pękać, a nie zginać.