hałas łożyska koła: co go powoduje?

hałas łożyska koła: co go powoduje?

nie powinieneś słyszeć niczego innego niż hałas silnika, wydechu i wiatru podczas jazdy. Trochę Drone opony na autostradzie może być normalne w niektórych przypadkach, ale hałas łożysk koła na pewno nie jest normalne. Hałas dochodzący z łożyska koła wskazuje, że coś jest nie tak i jest to coś, co musisz rozwiązać.

wyjaśnimy, jak działa łożysko koła i dlaczego słyszysz ten hałas łożyska koła. Następnie poinformujemy Cię o kosztach naprawy łożyska koła.

• Co To jest łożysko koła?
• przyczyny
• znaki
• typy zespołów łożysk kół
• koszt wymiany
• FAQ
• wnioski

Co To jest łożysko koła?

Łożysko koła jest częścią zespołu piasty koła samochodu. Jest to zestaw smarowanych stalowych kulek lub rolek w metalowym pierścieniu i znajduje się na środku piasty koła samochodu. Ale aby wyjaśnić dalej, najpierw musimy wyjaśnić zespół piasty koła samochodu.

koło twojego samochodu mocuje się do piasty, Zwykle wykonanej ze stali lub aluminium, a ta piasta obraca się wraz z kołem. Na środku piasty znajduje się otwór umożliwiający przejście wału osi. Wał zapewnia moc dla napędzanych kół, a dla koła nie napędzanego łączy koło po przeciwnej stronie.

Łożysko koła znajduje się na środku piasty i napędza wał osi samochodu, a to tam, aby zmniejszyć tarcie. Bez łożysk kół, piasta koła samochodu będzie pocierać bezpośrednio o Wał. Nie jest to idealne rozwiązanie, ponieważ występuje duże tarcie i bardzo szybko zużywają się oba elementy. Oznacza to również, że łożyska kół podtrzymują ciężar samochodu podczas jazdy, więc mają dość trudną pracę.

podobnie jak prawie każda inna część samochodu, łożyska kół zużywają się z czasem. Będą zużywać się szybciej, jeśli jedziesz na nierównych i wyboistych drogach z dużą ilością dziur, ponieważ jest to dla nich bardzo trudne. Inne warunki jazdy, takie jak nadmierna woda i błoto, mogą również powodować nadmierną erozję łożyska koła w czasie.

rodzaje łożysk kół

istnieją cztery rodzaje łożysk kół: łożyska kulkowe, precyzyjne łożyska kulkowe, Łożyska wałeczkowe i łożyska stożkowe. Dwa najczęstsze typy to łożyska kulkowe i łożyska stożkowe. Łożyska kulkowe oznaczają, że wewnątrz metalowego pierścienia znajduje się kilka stalowych kulek. Bardzo dobrze radzą sobie z obciążeniem samochodu, a także ciśnieniem na zakrętach.

tymczasem łożyska stożkowe mają stalowe rolki zamiast wewnątrz metalowego pierścienia. Ale są one zwężane, aby lepiej radzić sobie z siłami na zakrętach. Znajdziesz je w wielu samochodach, a także dużych ciężarówkach.

tymczasem precyzyjne łożyska kulkowe mają wyższą prędkość obrotową niż inne typy. Są one na ogół wyższej jakości i mogą również zmniejszyć tarcie i ciepło, co pozwala im radzić sobie z większymi obciążeniami i ciśnieniem w porównaniu do standardowych łożysk kulkowych. Znajdziesz to głównie w samochodach wyczynowych, samochodów wyścigowych, a nawet samolotów.

i wreszcie, są łożyska wałeczkowe. Wykonują swoją pracę dobrze, ale ich Cylindryczny kształt oznacza, że nie radzą sobie zbyt dobrze z siłami na zakrętach. Dlatego zazwyczaj znajdziesz je w wózkach na zakupy lub ciężarówkach ręcznych i nie mają one żadnego zastosowania w pojazdach silnikowych.

hałas Łożyska Koła: jak odróżnić

ponieważ w zespole Piasty Koła Samochodu znajduje się wiele elementów, hałas, który słyszysz, może nawet nie pochodzić z łożysk kół. Możesz słyszeć hałas z zupełnie innego komponentu. Jak to odróżnić? Cóż, jeśli słyszysz szum, to całkiem dobry znak, że łożysko koła wydaje ten hałas.

pamiętaj, że złe złącze CV może również wytwarzać szum. Jednak złe złącze CV zwykle powoduje również pukanie lub trzaskanie, zwłaszcza gdy pokonujesz zakręty. Więc jeśli słyszysz trzask lub stukanie, prawdopodobnie patrzysz na problem ze złączem CV, a nie na problem z łożyskiem koła.

możesz również usłyszeć piski i warczenie, gdy łożysko koła się zepsuło. Jeśli dźwięk zmienia się proporcjonalnie do prędkości – na przykład pogarsza się w miarę przyspieszania – prawdopodobnie masz złe łożyska kół. Dodatkowo, odgłosy szlifowania mogą być również oznaką złych łożysk kół. Jednak inne rzeczy mogą również powodować odgłosy szlifowania.

na przykład, jeśli hałas pojawia się podczas hamowania, oznacza to, że zaciski hamulcowe lub wirniki uległy awarii. Lub jeśli podczas jazdy pojawia się hałas i wydaje się, że samochód ma opór, możliwe jest również, że zaciski hamulcowe nie zostały całkowicie wycofane i nadal szlifują się o wirniki. Zwykle jest to problem z przewodem hamulcowym.

co powoduje hałas Łożyska Koła?

więc teraz wiesz, co to jest łożysko koła, do czego służy i jak działa. Ale co powoduje ten hałas łożysk kół, który słyszysz? Oto kilka możliwości:

niewłaściwa instalacja

jeśli twój samochód jest nadal nowy lub po prostu masz zainstalowane nowe łożyska kół i słyszysz hałas z łożysk kół, prawdopodobnie jest to spowodowane złym montażem. Możliwe, że łożyska były źle zamontowane i nie leżą prawidłowo wewnątrz piasty koła. Prowadzi to do hałasu i nieprawidłowego działania łożysk kół.

lub jest również możliwe, że twój mechanik zapomniał pocierać smarem łożyska koła. Pamiętaj, że łożyska kół doświadczają dużego tarcia i wymagają smarowania. Niewłaściwe smarowanie doprowadzi do nadmiernego tarcia, co z kolei spowoduje duży hałas.

Jazda po wyboistych drogach

jak wspomniano, łożyska kół muszą podtrzymywać obciążenie samochodu. Oznacza to, że podczas jazdy po wyboistych drogach będą odczuwać dużą presję, zwłaszcza gdy przejedziesz przez dziurę. Wyboiste drogi i dziury mogą zmusić łożyska kulkowe lub wałeczkowe do wyścigu, to jest rowek, w którym znajduje się łożysko. Może to spowodować uszkodzenie łożysk, co skutkuje niewielkimi niedoskonałościami w nich.

niedoskonałe łożyska oznaczają, że będą odczuwać większe tarcie, ponieważ nie mają już optymalnego kształtu. Jak już wspomniano, nadmierne tarcie może prowadzić do hałasu pochodzącego z łożyska. Dodatkowo te elementy, które spadają z łożysk, mogą zanieczyścić smar łożyska koła. Oznacza to jeszcze większe tarcie i ciepło oraz znacznie szybsze uszkadzanie łożysk kół.

jeśli często jeździsz po wyboistych drogach, ryzykujesz znacznie szybsze uszkodzenie łożysk kół. Staraj się tego unikać, jeśli możesz, lub przynajmniej unikaj tych dziur.

Jazda po wodzie

łożyska kół są na ogół bardzo trwałe, mogą trwać od 85 000 do 100 000 mil. Jednak nie są one świetne w powstrzymywaniu ogromnych ilości wody przed dostaniem się do nich. Tak więc, jeśli ostatnio przejechałeś przez głęboką wodę, może to być powód, dla którego łożyska kół wydają hałas.

to dlatego, że istnieje duża szansa, że woda mogła przedostać się do zespołu łożysk koła. Gdy mają dużo wilgoci lub wody, wymieszają się ze smarem. Powoduje to rozpad środka smarnego, co czyni go nieefektywnym w smarowaniu piasty koła. Oczywiście prowadzi to do nadmiernego tarcia, powodując hałas łożyska koła i uszkadzając go w procesie.

wyważanie opon to proces równoważenia masy i obciążenia opon. Nowe opony zwykle mają małe metalowe mocowania przymocowane do obręczy. Te załączniki działają jak balast, będą strategicznie rozmieszczone, aby upewnić się, że opony mają prawidłowy rozkład.

podczas wyważania opon opona jest montowana na maszynie wirującej w celu sprawdzenia wibracji. Małe metalowe płytki są przesuwane wzdłuż obręczy, aż wirowanie jest stabilne i nie ma wibracji. Z czasem, gdy opony zużywają się, a bieżnik staje się nierówny, opony tracą równowagę; niektóre opony mogą przenosić większe obciążenie niż inne. Powoduje to wibracje podczas jazdy i konieczne jest wyważanie opon.

nadmierne wibracje mogą uszkodzić inne elementy, w tym łożysko koła. Dlatego należy balansować opony co 5000 do 7500 mil lub co około 2 lata. Najbardziej oczywistym znakiem niezrównoważonych opon jest wibrująca kierownica, zwłaszcza gdy jedziesz z dużą prędkością. Jeśli problem jest wystarczająco poważny, kierownica może wibrować z prędkością nawet 40 km / h.

jeśli zauważysz wibracje kierownicy przed hałasem piasty koła, może to być powód, dla którego łożyska kół wydają dźwięki. Pamiętaj, aby w razie potrzeby wyważyć opony, ponieważ jazda z niezrównoważonymi oponami może być niebezpieczna.

inne oznaki złych łożysk kół

więc, poza piskiem i szumem szlifowania, jakie są inne oznaki złego łożyska koła? Oto znaki, aby sprawdzić, czy rzeczywiście masz problem z łożyskiem koła:

nierównomierne zużycie opon

złe Łożysko koła może powodować nadmierne wibracje na kole podczas jazdy. Wibracje te będą następnie wpływać na opony i powodować nierównomierne zużycie opon. Opony z uszkodzonym łożyskiem koła w szczególności będą miały nadmierne zużycie. Podczas rotacji opon zawsze sprawdzaj Opony i sprawdzaj, czy nie występują między nimi nierównomierne zużycie. Powinieneś obracać opony co 6000 do 8000 Mil.

pamiętaj, że złe Łożysko koła nie jest jedyną przyczyną nierównomiernego zużycia opon. Złe ustawienie kół może również powodować nierównomierne zużycie opon. Dodatkowo opony mogły być pod napompowaniem lub nadmiernie napompowane. Może to również powodować nierównomierne zużycie opon. Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach, powinny mieć w nich około 32-35 PSI powietrza. Sprawdź jednak instrukcję obsługi i zapoznaj się z zaleceniami producenta samochodu.

wibracje kierownicy

jeśli uszkodzenie łożysk kół jest wystarczająco złe, wibracje mogą również wpływać na kierownicę. Często pojawia się przy niskich prędkościach, ale pogarsza się, gdy jedziesz szybciej. Jednak, jak wspomniano, niezrównoważone opony mogą również wywoływać drgania kierownicy. Jeśli w ciągu ostatnich dwóch lat opony nie były wyważone, spróbuj je wyważyć i sprawdź, czy problem nadal występuje. Wyważanie opon nie powinno kosztować więcej niż $75, ale cena będzie się różnić w zależności od samochodu i opon, których używasz.

jeśli wibracje kierownicy utrzymują się po wyważeniu opon, prawdopodobnie masz problem z łożyskiem koła. Innym sposobem na stwierdzenie, czy są to niezrównoważone opony, czy problem z łożyskiem koła, jest odczucie samej kierownicy. Jeśli kierownica czuje się luźna, to znaczy, że prowadzenie nie jest tak precyzyjne, bardziej prawdopodobne jest, że problem z łożyskiem koła. Dzieje się tak dlatego, że złe łożyska kół powodują nadmierne chwieje się w kołach. To ładnie nas wkręca w kolejny zły znak łożyska koła:

nadmiar luzu lub chwieje się w kołach

jeśli podejrzewasz, że masz złe łożyska kół, możesz spróbować kołysać kołami swojego samochodu. Aby to zrobić, musisz podnieść swój samochód i mieć wszystkie cztery koła w powietrzu. Gdy samochód jest w górę, spróbuj kołysać każde koło do tyłu i do przodu. Koła powinny pozostać stabilne w miejscu, z bardzo małym ruchem podczas kołysania.

jeśli jednak koło chwieje się podczas kołysania, masz poważny problem pod ręką. Kołysanie kół jest bardzo niebezpieczne, ponieważ może wpływać na stabilność samochodu. Może to spowodować utratę kontroli w sytuacji awaryjnej, narażając Cię na znaczne ryzyko.

jest kilka rzeczy, które mogą powodować nadmierne kołysanie się koła. Złe zawieszenie i niezrównoważone koła mogą powodować ten problem. Ale jeśli widzisz ten problem, któremu towarzyszą piski lub odgłosy szlifowania, prawdopodobnie masz problem z łożyskiem koła.

Twoje światło ABS jest włączone

w niektórych samochodach czujnik ABS jest zintegrowany z łożyskiem koła. ABS lub układ przeciwblokujący to czujnik, który zapobiega blokowaniu się samochodu podczas hamowania. Robi to monitorując prędkość pojazdu i hamulce. Jeśli ABS wykryje, że koło się blokuje, cofnie się i ponownie uruchomi hamulce, aby zapobiec zablokowaniu. Zasadniczo automatycznie pompuje hamulce setki razy na sekundę.

dlatego w dawnych czasach, lub w starych samochodach, które nie mają ABS, kierowcy muszą pompować hamulce, gdy mocno hamują. Zapobiega to blokadzie i nie ma ABS, aby zrobić to automatycznie dla kierowcy w starych samochodach. Jeśli Koła się zablokują, samochód zatrzyma się dłużej, a samochód może również poślizgnąć się, co jest bardzo niebezpieczne.

w każdym razie, w niektórych samochodach czujnik ABS znajduje się wewnątrz łożyska koła lub piasty koła. Jeśli łożysko lub piasta ulegną uszkodzeniu, spowoduje to również uszkodzenie czujnika. Gdy czujnik jest uszkodzony, nie będzie działał prawidłowo i może zarejestrować anomalię w odczytach czujnika. A kiedy to nastąpi, często wysyła kod błędu do ECU samochodu, który uruchamia lampkę ABS. To światło jest tam, aby powiedzieć kierowcy, że coś jest nie tak z systemem.

jeśli lampka ABS w Twoim samochodzie jest włączona, zachęcamy do natychmiastowego zdiagnozowania i rozwiązania problemu. Lampka ABS wskazuje awarię układu hamulcowego, a ignorowanie jej może narazić Cię na znaczne ryzyko.

jeśli nadal nie jesteś pewien, czy Twoje łożyska kół są złe, sprawdź ten film z ChrisFix, aby pomóc ci zdiagnozować problem:

rodzaje zespołu łożyska koła

jeśli widzisz powyższe znaki, prawdopodobnie masz problem z łożyskiem koła. Więc ile będzie cię kosztować ich naprawa lub wymiana? Zanim do tego dojdziemy, musisz zrozumieć, że istnieje kilka rodzajów zespołów łożysk kół. Rodzaj montażu wpłynie na koszt, ponieważ niektóre typy są łatwiejsze do naprawy. Tymczasem niektóre typy zespołów nie nadają się do naprawy i trzeba będzie je całkowicie wymienić.

Oto typy zespołu łożysk kół, które może mieć twój samochód:

zespół piasty do serwisowania

zespół piasty do serwisowania oznacza, że łożysko koła można oddzielić od piasty koła. Oznacza to, że można wymienić uszkodzone Łożysko koła bez konieczności wymiany całej piasty koła. Jak można sobie wyobrazić, jest to najtańszy typ montażu do wymiany.

proces wymiany polega na zdjęciu piasty koła z samochodu. A wtedy twój mechanik wyjmie stare Łożysko koła i zastąpi je nowym. Jak dowiesz się później, jest to najmniej pracochłonne, co kosztuje o wiele mniej pracy.

zespół piasty bezobsługowej

tymczasem zespół piasty bezobsługowej oznacza, że łożyska koła są pakowane w piastę koła. Oznacza to, że są jedną jednostką i nie można ich rozdzielić. W rezultacie będziesz musiał wymienić całą piastę koła, a nie tylko łożysko koła. Jest to typ zespołu piasty koła, który znajdziesz w większości nowoczesnych samochodów.

Proces jest w dużej mierze taki sam jak sprawny zespół piasty: twój mechanik usunie piastę koła z samochodu. Zamiast wymieniać Łożysko koła, będą one pasować do całkowicie nowej piasty koła. Oznacza to, że będzie to droższe, ponieważ istnieje więcej części do wymiany, ale praca nie będzie kosztowna.

zespół Wciskany

ten zespół wymaga największej siły roboczej do wymiany. Aby wymienić ten typ łożyska, mechanik będzie musiał usunąć piastę koła z zespołu. W międzyczasie nowe łożyska kół są smarowane i uszczelniane, co oznacza, że mechanik nie będzie musiał regulować łożyska podczas instalacji. Jednak ten rodzaj montażu wymaga prasy do zainstalowania łożysk.

twój mechanik często będzie musiał zdjąć zwrotnicę kierownicy samochodu. Następnie za pomocą maszyny prasującej zainstalują łożyska koła na piaście koła i zwrotnicy kierownicy. Ze względu na pracochłonny charakter tego procesu, a także potrzebne specjalistyczne narzędzie, jest to najdroższe do wymiany.

ponieważ tego typu montaż wymaga specjalnych narzędzi i łatwo jest go pomylić, zalecamy wymianę tego typu łożysk kół odbywa się przez profesjonalistów. Najlepiej nie bałaganić, aby uniknąć niewłaściwego montażu łożysk kół. Pamiętaj, że niewłaściwy montaż może spowodować przedwczesne zużycie i uszkodzenie łożysk kół.

koszt wymiany łożyska koła

ile więc trzeba będzie zapłacić za wymianę łożyska koła? Jak wspomniano, będzie to w dużej mierze zależeć od rodzaju łożyska koła, które masz w samochodzie. Tak więc koszt będzie się różnić w zależności od marki i modelu samochodu. Jeśli twój samochód ma sprawny typ, samo łożysko koła wynosi około $ 60 – $150 każde.

w międzyczasie, jeśli masz nieusuwalny zespół, oznacza to, że będziesz musiał wymienić łożysko koła wraz z piastą. To zwykle kosztuje około $200 – $400 za parę. Jeśli chodzi o pracę, spodziewaj się zapłacić gdzieś między $70 – $280 w kosztach pracy w zależności od rodzaju zespołu piasty masz. Średnio spodziewaj się zapłacić około $400 – $800 za wymianę łożyska koła w większości samochodów.

pamiętaj, że luksusowe i wydajne samochody z łatwością będą kosztować więcej niż to. Na przykład nowa para nowych piasty przednich kół i zespół łożysk dla Toyota Camry będzie kosztować $363. Tymczasem Mercedes-Benz S63 AMG to samochód wyczynowy o mocy 603 koni mechanicznych,a jego piasty kół i zespół łożyskowy przywrócą ci 970 USD. AUĆ.

Pytania & Odpowiedzi

Czy Mogę Jeździć Z Uszkodzonym Łożyskiem Koła?

technicznie tak. Szczerze mówiąc, jest to złe pytanie, które należy zadać, pytanie, które powinieneś zadać, brzmi: czy bezpiecznie jest jeździć ze złym łożyskiem koła? A odpowiedź na to brzmi „nie”. Prawdopodobnie można przejechać do około 1000 mil z uszkodzonym łożyskiem koła, jeśli uszkodzenie jest minimalne. Ale ponieważ nie możesz wiedzieć, jak poważne jest uszkodzenie, chyba że sprawdzisz łożyska kół, nie zalecamy tego.

gdy tylko zobaczysz oznaki złego łożyska koła, zalecamy zdiagnozowanie go i natychmiastową wymianę niezbędnych części. Łożysko koła jest ważną częścią piasty koła, a przy złym łożysku koła twój samochód może stać się trudny do kontrolowania i kontynuowanie jazdy będzie bardzo niebezpieczne.

Jak Konserwować Nowe Łożyska Kół?

same łożyska kół nie wymagają żadnej konserwacji. Jednak niektóre rzeczy, które można zrobić, aby przedłużyć ich żywotność obejmują wyważanie opon, regularne ustawienie kół (około co 6000 mil) i nie używaj mieszanych opon i upewnij się, że mają odpowiednią ilość powietrza w nich. Wszystko to pomoże zmniejszyć nierównomierne zużycie opon, co zmniejsza nadmierne wibracje, które mogą przedłużyć żywotność łożyska koła.

dodatkowo unikaj jazdy po nierównych drogach i stojącej wodzie. Jak wspomniano, mogą one przedwcześnie uszkodzić łożyska kół, więc należy jechać ostrożnie.

co jeśli nie stać mnie na wymianę łożysk kół?

wymiana łożyska koła nie jest najdroższą pracą do wymiany w samochodzie, ale nadal może być dość droga dla wielu kierowców. Zwłaszcza, jeśli musisz wymienić wszystkie łożyska czterech kół, całkowity koszt może mieć wpływ na twoje konto bankowe. Pierwszą rzeczą, jaką możesz zrobić, aby zmniejszyć koszty wymiany łożysk kół, jest użycie części zamiennych zamiast producentów OEM, takich jak MOOG.

Części Zamienne są produkowane przez producenta zewnętrznego i często są tańsze niż części OEM. Pamiętaj, aby przeczytać opinie od klientów i uzyskać produkt na rynku wtórnym, który ma gwarancję. Na koniec, jeśli koszt jest nadal zbyt drogi, rozważ Złomowanie samochodu lub sprzedaż go tak, jak jest. Jest to szczególnie ważne, jeśli wartość odsprzedaży samochodu nie jest o wiele większa niż rachunek za naprawę.

hałas łożysk kół: Podsumowując

jeśli łożyska kół w Twoim samochodzie uległy awarii, Zwykle usłyszysz pisk i warczenie. Hałas wydaje się pojawiać przy niskich prędkościach i często pogarsza się w miarę przyspieszania. Dodatkowo, w przypadku poważnego uszkodzenia łożyska koła pojawią się drgania i problemy z kierownicą.

jeśli podejrzewasz, że twój samochód ma złe łożyska kół, nie odkładaj naprawy. Łożyska kół wpływają na stabilność samochodu, a samochód z uszkodzonymi łożyskami kół może stać się trudny do kontrolowania w nagłych wypadkach.

zatwierdzone narzędzia

narzędzia te zostały wypróbowane i przetestowane przez nasz zespół, są idealne do naprawy samochodu w domu.