Verlicht uw BMX-gids (sommige zijn ook van toepassing op MTB)

aangezien er altijd zoveel mensen zijn die vragen hoe ze hun BMX-fietsen moeten verlichten, dacht ik dat ik een gids zou maken zodat er niet zoveel threads op staan. Hopelijk is het nuttig voor sommigen. Daar gaat ie….
*Disclaimer: De volgende tips, suggesties en technieken om uw fiets lichter te maken, kunnen al dan niet geschikt zijn voor u. Uw gewicht of rijstijl is misschien niet goed voor een bepaald product of tip. Ken je grenzen en beperkingen. Ook, neem het verlichten van uw fiets niet te serieus. Ik wil niet dat iemand gaten in hun onderdelen boort of zonder stoel en post rijdt om een lichtere fiets te hebben. Gebruik je gezond verstand alsjeblieft. Ook hoef je geen lichte fiets te hebben om een betere rijder te zijn. Oefening zal veel meer verschil maken dan het hebben van een gevederde lichte fiets en bovendien, een zware fiets is niet per se een slechte zaak.
Ten eerste is de eenvoudige en gratis tip om de goede oude metalen zaag of slijpmachine naar uw fiets te nemen. Klinkt eng, maar geen zorgen. Er zijn een paar dingen op uw fiets die kunnen worden bezuinigd voor gewichtsbesparing. Ten eerste de tralies. Als u het vinden van uw bars zijn te breed voor u dan gewoon knippen ze naar beneden een beetje. Niet alleen zullen ze zich beter voor je voelen als ze te groot waren, maar je zult wat gewicht besparen op je rit. Bij het snijden van uw bars neer zorg ervoor om te meten hoeveel je gaat opstijgen en doe het even aan elke kant. Snij niet te veel tegelijk af. Snijd een beetje op een moment en kijk of de breedte voelt goed voor u, want vergeet niet, als het eenmaal is afgesneden kun je het niet meer op. Zodra u klaar bent met het wegsnijden, moet u de scherpe randen schuren of vijlen als u klaar bent. Op deze manier zijn de grips niet zo waarschijnlijk te krijgen gescheurd. De volgende is om je zadelpen te trimmen. Als u een rijder die loopt uw stoel dichtgeslagen of vrij laag en heeft een lange zadelpen dan kun je net zo goed knippen. Het extra metaal hoeft niet in de zadelbuis van je frame te worden geschoven. Ounces zullen nu op magische wijze verdwijnen. De laatste tip in deze categorie is om je naafassen om te knippen. Als je geen haringen op je rit hebt en je assen veel uitsteken, dan kun je ze net zo goed omhakken. Dit bespaart wat gewicht voor de zeer goedkope prijs van $ 0.
mijn volgende categorie tips is het verwijderen van niet-benodigde onderdelen op uw fiets. Nogmaals, dit zijn allemaal gratis manieren om je fiets te verlichten. Om te beginnen, als je haringen op je rit hebt en ze niet eens gebruikt, doe ze dan gewoon uit. Dit bespaart een verrassende hoeveelheid gewicht. Als je graag grind, maar alleen kan aan één kant en gewoon toevallig te hebben 4 haringen op uw fiets, neem dan de 2 uit die op uw niet-grind kant. Je hoeft ze daar niet te hebben als je ze niet kunt gebruiken. Volgende tip, als uw fiets wordt geleverd met reflectoren, neem ze af. Vrijwel alle nieuwe voorraad complete fietsen worden geleverd met reflectoren op hen en er is niet echt een behoefte aan hen, tenzij u vaak rijden tijdens de nacht. Niet alleen door het verwijderen van deze Reflectoren zal uw fiets lichter, maar het zal ook een betere schonere look. De laatste tip in deze categorie is om je gyro te verwijderen als je er een hebt en het niet echt nodig hebt. In plaats van het runnen van een gyro kunt u lopen een rechte kabel set-up of gaan zonder rem. Alle hardware voor een gyro kan vrij zwaar zijn en een rechte kabel of een remloze rit maakt een groot verschil in gewichtsbesparing.
mijn volgende tip voor gewichtsbesparing is om te upgraden naar een lichtere stoelopstelling. Als u een zwaardere stoel en post, een goede manier om wat gewicht te besparen is om een centrale stoel set-up (stijl van de stoel/post die geen gebruik maken van rails, maar een één bout ontwerp) of een stoel uit één stuk en post set-up (stoel en post die zijn gemaakt in een enkel stuk). De meeste bedrijven die er zijn nu het maken van cruciale zetel set-ups, zodat ze zeker niet moeilijk te vinden. Voor een typische centrale stoel en post het gaat u terug over $60-$70 CAD, maar het is het geld waard. Niet alleen bespaart u een goede hoeveelheid gewicht, maar de eenvoud van het kunnen aanpassen van uw stoel hoek is heel mooi. Hier zijn veel verschillende stijlen van cruciale stoelen en hier zijn enkele cruciale zadelpennen. Wat betreft ééndelige stoelopstellingen, ze zijn een vrij nieuw concept en ontwerp, maar zijn extreem licht. De Eclat Complex seat / post combo bijvoorbeeld is slechts 6.4 ounces voor de niet-gewatteerde versie en 7.61 ounces voor de gewatteerde. Een ander groot ding over een stuk stoel en post Combo ‘ s is dat ze ongeveer de helft van de prijs van een centrale stoel en post. Het grootste nadeel van de combo is echter dat je de hoek van de stoel niet kunt aanpassen.
nu voor alle rijders die grind. Als je rijdt pegs en zijn op zoek naar een aantal te kopen of krijgen wat lichtere degenen, zijn er veel verschillende opties beschikbaar. Haringen kunnen tegenwoordig in allerlei materialen komen zoals plastic, aluminium, titanium, staal/chromoly of zelfs combinaties van elk. Bepaalde materialen kunnen lichter zijn, maar ze kunnen ook niet zo goed glijden. Dus het beste ding om te doen is proberen verschillende peg materialen en zien welke malen het beste voor u. Als je van het gevoel van chromoly pegs houdt en hoe ze glijden, dan zijn de spleet Pegs van Eastern misschien een goede lichtgewicht keuze voor je parkrijders. Ze hebben spleten / gaten in hen aan de ene kant te verwijderen un-nodig gewicht. Je slijpt met het gladde oppervlak terwijl de kant met gaten / spleten naar boven gericht zou zijn. Voor een echt lichtgewicht peg keuze misschien moet je het materiaal van plastic overwegen. G-Sport maakt plastic haringen bekend als plegs die slechts 4,3 ounces per stuk.
mijn volgende tip is om uw tandwiel en freewheel/driver te verkleinen. Als uw fiets heeft een hogere versnelling als 39-14 en hoger en je bent geen racer, dan misschien moet je het extra geld te gaan voor een kleinere versnelling. Als je geen cassette hub hebt, maar eerder een typische freewheel stijl hub, dan kun je zo laag gaan als een 36-13 versnellingsbak. Met sommige cassettes kunt u een versnelling zo klein als 23-8 draaien, maar vergeet niet dat er nogal wat stress op de ketting zal zijn. Ik zou aanraden om ofwel een 25-9, 28-10 of 30-11 gearing als je een cassette hub. Niet alleen zal deze upgrade van het krijgen van een kleinere versnelling gewicht te besparen, maar je zal meer ruimte hebben wanneer je rijdt. Door het krijgen van een kleinere versnelling kunt u ook een paar schakels in de ketting en verkorten, waardoor wat meer gewicht te besparen. Hier is een gearing grafiek voor snelle referentie.
van alle plaatsen op uw fiets die kunnen worden verlicht dat maakt het grootste verschil zou moeten zijn de wielen. Rotatiegewicht is veel opmerkelijker dan gewicht elders op uw fiets en hoe minder rotatiegewicht hoe beter de fiets zal voelen. Als u op dit moment een zware wielset hebt en genoeg geld hebt, dan is een nieuwe complete wielset of Velgen of naven zeker een goed idee in de zin van het verlichten van uw fiets. Bij de aankoop van nieuwe wielen of wielonderdelen, vergeet niet dat 32 of 36 gat wielen zal een beetje lichter dan een 48 gat dus overwegen om ze in plaats daarvan als je wilt gaan zo licht mogelijk. Als je de extra spaken nodig hebt omdat je een vrij ruwe rijder bent of ze wilt voor zekerheid, krijg dan 48 hole. Als u niet genoeg geld voor nieuwe wielen, plan op de aankoop van opvouwbare/kevlar banden en nieuwe buizen voor uw rit. Kevlar / opvouwbare banden zijn vrij duur, maar je zult het verschil voelen. Afhankelijk van uw huidige banden, kunt u met opvouwbare/kevlar banden meer dan een Pond besparen.
nu op de stengels. Je steel ziet er licht uit aan de buitenkant, maar het is de binnenkant die telt. Lichte stengels zijn uitgehold (CNC ‘ d) binnen om ze te verlichten. Als je voorraad stam is solide denk aan het kopen van een nieuwe CNC ‘ d stam. Een nieuwe steel moet verlichten uw front-end en afhankelijk van hoeveel gewicht je verliest, maken handleidingen een beetje makkelijker. Echt goede voorbeelden van lichte en uitgeholde stengels zijn de Odyssey Elementary en de Primo Aneyerlator.
een andere geweldige manier om gewicht te besparen als uw fiets heeft vrij zware hoge treksterkte stalen vorken en staven is om nieuwe full chromoly vorken en staven te kopen. Dit zal een groot verschil maken. Helaas zal het vrij duur zijn, maar niet alleen zullen de volledige chromoly vorken en bars lichter zijn, maar ze zullen ook sterker zijn. De reden hiervoor is dat hi-trekstaal vrijwel elke combinatie van niet-reactieve metalen is die je kunt bedenken. Dus je huidige hoge treksterkte stalen staven kunnen een mengsel bevatten van ijzer, staal, aluminium en wat je maar kunt bedenken.
als u een ton geld te besteden hebt, overweeg dan een van de lichtste freestyle materialen op de markt, titanium. Er zijn vrijwel titanium producten voor elk onderdeel op je fiets. Eastern heeft veel ti-onderdelen, waaronder frames, bars en cranks. Het meest populaire gekochte titanium deel is waarschijnlijk ti spindels voor uw cranks. Profiel heeft veel zeer lichte ti spindels die passen op cranks van verschillende merken. Er zijn ook ti spaken van bedrijven als Marwi, Bombshell en Answer. Ze kosten ongeveer $ 5 per spaak. Ja, ik weet dat het te duur is. Het antwoord en Bombshell titanium spaken zijn alleen ontworpen voor racen. Andere onderdelen die u kunt kopen die titanium zijn, zijn naafassen, drivers/ tandwielen, pedaalspindels, bouten, stoelen met Ti-rails en zadelpennen.
– met dank aan ron-burgundy voor het herinneren me om dingen toe te voegen op titanium.
als u de pedalen tijdens uw rit niet leuk vindt en overweegt ze te upgraden, overweeg dan om plastic pedalen te kopen. Niet alleen zijn plastic pedalen goedkoop op ongeveer $ 20- $ 25 CAD, maar ze zijn ook zeer licht. Tegenwoordig kunt u zeer hoge kwaliteit plastic pedalen kopen van bedrijven als Eastern, Animal en Odyssey. Als je het geld hebt en niet van plastic pedalen houdt omdat ze te snel slijten, denk dan aan investeren in een set magnesium pedalen. Sommige magnesium pedalen wegen hetzelfde als kunststoffen en gaan veel langer mee. Bedrijven als Mirraco hebben zelfs magnesium pedalen met titanium Assen. Ze zijn echter extreem duur.
– met dank aan BMX8000 voor het herinneren me om dingen toe te voegen op plastic pedalen.
nou, dat is een punt. Als er technieken of tips die je hebt die kunnen worden toegevoegd aan de gids vertel het me.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.