TIPS
Jump to a topic:
aerodynamica
Drag
stuwkracht
zwaartekracht
Lift
symmetrie
Vleugelhoek
aerodynamica
aerodynamica is de studie van luchtstroom (en andere gassen) en hoe deze zich rond dingen beweegt.
het woord aerodynamica komt uit twee Griekse termen: aer (lucht) en dynamica (macht).
er zijn vier aërodynamische krachten die echt van invloed zijn op hoe je papieren vliegtuig vliegt – slepen, zwaartekracht, stuwkracht en lift.
Drag
Drag is weerstand. Papieren vliegtuigen met veel weerstand hebben kortere vluchten omdat het moeilijker voor hen is om door de lucht te duwen.
Sleep experiment
deel 1
neem een stuk papier (een papier dat niet te stijf is) en houd het onderaan. Zwaai met het papier van links naar rechts, als een vlag. Voel je de lucht er tegenaan duwen? Kun je zien dat het bovenste deel van het papier naar achteren wordt getrokken als je ermee zwaait?
draai het papier nu om, zodat u met de dunne rand door de lucht snijdt. Voel je de lucht er nog tegenaan duwen?
welke weg heeft de meeste drag? Is het wanneer je de grootste, platte kant van het papier door de lucht duwt of wanneer je de kleinste, dunne rand van het papier hebt?
Yep dat klopt, de grotere, vlakke zijde heeft de meeste weerstand – dat is wat ervoor zorgt dat het bovenste deel van je papier trekt of wordt ‘gesleept’.
deel 2
voordat u dit experiment beëindigt, snijdt u opnieuw door de lucht met de dunne rand. Vouw nu het papier dubbel om een L-vorm te maken. Snijd nog een paar keer door de lucht met de dunne rand. Voel je wat meer weerstand nu je de flap hebt gemaakt?
dat is wat er gebeurt als je papieren vlakken maakt – de vorm van de vleugels, flappen, lichaam van het vlak enz.reageren allemaal anders op ‘slepen’. Alle vliegtuigen hebben de kracht van de sleep. Maar als je een papieren vliegtuig met veel vlakke uitsparingen uit te steken, je zult de weerstand te verhogen en je vliegtuig zal niet in staat zijn om zo ver te vliegen.
stuwkracht
stuwkracht is de tegenovergestelde kracht. In vliegtuigen is stuwkracht een mechanische kracht (gegenereerd door de motoren) die het vliegtuig door de lucht laat bewegen.
Thrust experiment
neem een stuk papier en maak een papieren vliegtuig. Hier zijn enkele instructies om een aantal koele papieren vliegtuigen te maken.
als je eenmaal je vliegtuig hebt laten gooien, maar heel voorzichtig. Waar is het geland?
gooi het vliegtuig nog een keer, maar gooi het deze keer zo ver als je kunt.
uit ons eerdere sleepexperiment weten we al dat slepen het vliegtuig terug zal trekken. We kunnen stuwkracht gebruiken om de weerstand te overwinnen. Hoe meer stuwkracht we toepassen op ons vliegtuig hoe verder en sneller het vliegt.
in een echt vliegtuig wordt de stuwkracht door de motoren gemaakt. Papieren vliegtuigen hebben geen motoren, dus wat geeft ze stuwkracht?
zwaartekracht
zwaartekracht is de kracht die alles naar het middelpunt van de aarde trekt. Gewicht meet hoeveel zwaartekracht aan een voorwerp trekt. Dus hoe zwaarder iemand of iets is, hoe groter de zwaartekracht die op hen inwerkt.
Zwaartekrachtexperiment
deel 1
neem een zak en vul deze met zoveel mogelijk dingen – boeken zijn meestal erg handig. Zodra het vol is, pak het langzaam op. Voel zijn gewicht. Voel hoeveel zwaartekracht de zak en de inhoud naar het midden van de aarde trekt.
Maak nu uw tas leeg. Pak het langzaam op. Voel hoe licht het nu is. Er is minder gewicht, minder zwaartekracht die het naar beneden trekt.
deel 2
neem een stuk papier en maak een vlak papier. Hier zijn enkele instructies voor het maken van een papieren vliegtuig.
zodra u uw vliegtuig het in de lucht hebt laten houden, laat het dan los. Welke kant ging het op? Naar beneden? Je hebt net de zwaartekracht het vliegtuig zien pakken dat je in de lucht had geplaatst en het naar beneden zien trekken.
Lift
Lift is de kracht die tegen de zwaartekracht staat. Lift is wat een vliegtuig in de lucht houdt.
hoe lift werkt is vrij lastig en omvat massa, momentum, energie. Er is veel misverstand over de theorie van hoe lift wordt gemaakt, maar iedereen is het erover eens dat lift voor een vliegtuig meestal wordt gemaakt door zijn vleugels.
Lift experiment
je gaat twee papieren vlakken maken die op alle mogelijke manieren overeenkomen, behalve hun vleugels. Maak op je eerste vliegtuig hele kleine vleugels. Op het tweede vliegtuig maken normale vleugels. Vlieg het ene vliegtuig dan het andere en observeer hoe elk van hen vliegen.
welke verschillen zag u? Vloog het vliegtuig met kleine vleugels een kortere afstand? Viel het sneller op de grond?
hoe vloog het vliegtuig met de normale vleugels? Bleef het langer in de lucht?
deze mogelijkheid om langer in de lucht te blijven betekent dat u meer lift in het tweede vlak hebt gecreëerd. Het was in staat om de zwaartekracht beter te bestrijden dan het eerste vliegtuig.
meer tips voor beter vliegen
symmetrie
het belangrijkste wanneer u een papieren vliegtuig vouwt is om elke zijde symmetrisch te maken (elke zijde moet overeenkomen). Maak je geen zorgen als je muck up een vouw aan de ene kant – zorg ervoor dat u overeenkomen met het aan de andere kant.
Vleugelhoek
als uw vleugels iets naar boven zijn gebogen, zal uw vliegtuig meer stabiliteit hebben. Naar boven gebogen vleugels zijn ‘dihedral’. Vleugels die op een vlak naar beneden zijn gebogen, worden ‘anhedral’genoemd.