Skateboard & Longboard bussen
elke skateboardtruck heeft twee bussen – we noemen ze meestal de “weg” of “top” (de bus die het dichtst bij de weg staat als u op het bord staat) en de “boardside” of “bottom” (de bussen die het dichtst bij het bord staan, of het verst van de weg als u op het bord staat).
de tijd nemen om uw trucks op te zetten maakt een enorm verschil in hoe uw board zich voelt, en het kost meestal heel weinig in vergelijking met andere upgrades.
met onze enorme selectie bussen, ringen en pivot cups, kunnen we uw bord transformeren als u het in de winkel brengt – maar als u niet in staat bent om binnen te komen en ons te zien, zou deze gids u moeten helpen beslissen wat voor u het beste is.
er zijn zeer weinig harde en snelle regels bij het kiezen van de juiste bushings, maar het volgende zou genoeg moeten zijn om te beginnen.
Durometer voor vrachtwagens uitgelegd
…of hardheid. Hardere bussen maken uw trucks moeilijker te draaien en te leunen, en zachtere bussen maken de truck gemakkelijker te draaien en te leunen.
Busgrootte en vorm
…kan net zo veel invloed hebben op hoe gemakkelijk de truck draait als durometer. Bijvoorbeeld, het plaatsen van een grote kingcone, mollig of eliminator 90A bushing boardside kan een vergelijkbaar effect hebben als het zetten van een 93A vat bushing boardside.
Houd er rekening mee dat het niet zo eenvoudig is als deze vorm – de vorm van de bus beïnvloedt zowel de manier waarop een vrachtwagen draait als de mate waarin hij draait, maar het algemene principe is hetzelfde – Grotere bussen kunnen een alternatief zijn voor hardere bussen als u de andere wijzigingen accepteert die ze aan uw vrachtwagens zullen aanbrengen.
“Boardside” vs “Roadside” bussen
… omdat het de bus is met al uw gewicht erop.
wij stellen daarom voor dat de boardside bus harder, groter of hetzelfde is als de bermbus – dat wil zeggen, Je moet nooit een zachtere/kleinere bus aan de boardside en een hardere/Grotere bus aan de kant van de weg rijden.
Setup Skate Truck Washer
…kan net zo veel maken als een verschil, zo niet meer van een verschil, als het veranderen van uw bus vorm of durometer. Het kiezen van de juiste ringen zijn de sleutel tot het opzetten van een goede truck up – don ‘ t verwaarlozing hen!
en ze zijn ook een stuk goedkoper dan bussen. Hier vindt u onze selectie longboard ringen.
het is het beste om een duidelijk beeld in uw hoofd te hebben van hoe u wilt dat uw vrachtwagens (en dus board) zich voelen voordat u begint te kijken naar bussen en ringen. Dit kan in het begin moeilijk zijn-als je maar ervaring hebt met één paar vrachtwagens, of als je nog nooit echt met verschillende bussen hebt gespeeld, zul je moeite hebben om te weten waar je naar moet zoeken!
de beste manier om je setup goed te krijgen is om je huidige trucks zo veel mogelijk te skaten, en probeer een vinger te leggen op wat er precies over hen is dat je niet leuk vindt.
dit kan zo simpel zijn als ” Ik wil dat mijn trucks meer draaien “of meer technisch als” Ik wil dat mijn trucks veel leunen om mee te beginnen, en dan aan het einde van de bocht stikken om wheelbite te stoppen.”
zodra u denkt een idee te hebben van hoe u wilt dat dingen zich onder de voeten voelen, kunt u beginnen met verschillende duro ‘ s, vormen en ringen om het gevoel te krijgen dat u wilt.
de drie vragen die u moet beantwoorden wanneer u uw longboard trucks installeert zijn:
wilt u meer of minder turn / response / lean van uw trucks?
dit is het makkelijke gedeelte. Maak uw vrachtwagens draaien meer met zachtere bussen, en blijf weg van Grotere “kingcone, “”fatcone, “”eliminator” en “mollig” bussen. Kegels draaien ook meer dan vaten.
laat uw vrachtwagens minder draaien met hardere duro ‘ s en grotere bussen aan de boardside.
hoe wilt u dat uw truck zich voelt?
wil je een truck die hetzelfde draait helemaal door de lean, of wil je wat we noemen “flop-and-stop” – dat wil zeggen een truck die draait als gek om te beginnen, maar stopt met draaien/leunen hoe harder je carve? Je zou ook kunnen horen dit aangeduid als hoeveel “duik” uw vrachtwagens hebben.
hier wordt het wat complexer.
voor een” lineaire ” bocht – dezelfde doorloop – ga voor dezelfde duro en vorm bushing boardside en berm, en vermijd Grotere bussen helemaal.
het instellen van je board op deze manier zal diepere carves, slanker, een stabieler gevoel en een “vloeiende” bocht mogelijk maken – het is favoriet bij veel snellere downhill en freeride skaters om deze redenen.
voor een” divey”turn (“flop-and-stop”) kun je een zachtere loop of kegel proberen aan de kant van de weg en een hardere/Grotere bus aan de kant van de boardzijde.
hoe groter het verschil tussen de twee bushings, hoe meer je de flop en de stop voelt.
het instellen van uw trucks op ” divey “in plaats van” linear “zorgt ervoor dat u een zeer” losse ” feeling board hebt, met minder angst voor wheelbite. Win win!
hoeveel return-to-center wilt u?
veel rendement zorgt ervoor dat uw trucks weer in een rechte lijn willen gaan, terwijl zeer weinig terugkeer naar het midden een meer “lineaire” draai en slank zal produceren.
veel hiervan gaat over uw keuze van ringen – Bekijk onze longboard truck washer selectie voor meer informatie hierover.
om meer rebound van je bussen te krijgen, ga je voor een hogere rebound, zachter dan je zou kunnen, met vaten of Grotere bussen.
veel return-to – center zal uw board voelen zeer “levend” en responsief-geweldig voor carving rond, misschien niet zo geweldig voor going 50mph!
maar er zijn hier veel persoonlijke voorkeuren, dus probeer verschillende instellingen uit om te zien waar je mee bezig bent.
voor minder rebound maken platte ringen het verschil. Je kunt ook kiezen voor een lagere rebound bus zoals de Riptide WFB of Sabre formula.
lagere rebound setups hebben de voorkeur van sommige (niet alle!) downhill en freeride skaters die op zoek zijn naar een voorspelbaar bord dat gaat waar het is gericht.
welke maat bussen heb ik nodig in mijn vrachtwagens?
zoals zoveel dingen in skateboarden, is er geen standaard maat voor bushings.
normale skateboard trucks (“TKP “of” Street”) gebruiken over het algemeen een kortere bus, vaak 14mm voor de onderkant en 10mm voor de bovenkant. Dus we kijken hier naar merken als Bones en Independent.Fatsoenlijke Aftermarket longboard trucks zoals Sabre, Paris, Bear, Caliber etc gebruiken meestal ongeveer 14-16 mm aan de bovenkant, en 15-16 mm voor de onderste bus. Dus hier ben je in Sabre bushings, Orangatang, Riptide of Powell Peralta.Als je een set goedkopere longboard trucks hebt, zoals Globe ‘ s “Slant” trucks, dan heb je waarschijnlijk een kortere bus, omdat goedkopere longboard trucks meestal kortere bushings gebruiken. Controleer onafhankelijke bussen of botten Hardcores.
Bottom line-meet eerst uw oude bussen! Je hebt een beetje speelruimte, en ringen meestal toe te voegen ongeveer 1mm aan elke bus.
we hopen dat deze kleine gids u helpt de juiste bushings voor u te kiezen-neem contact op als u meer hulp nodig hebt om te beslissen, we weten waar we het over hebben en kunnen u zeker helpen uw longboard te transformeren!
voor nog meer informatie, bekijk de Sabre Trucks Bushing and Truck Setup Guide (opent in een nieuw tabblad)