Hoe slaag je voor TP en krijg je je rijbewijs in Singapore
je bent net 18 geworden en bent klaar om het Singapore rijexamen te doen. Theorie Tests zijn geen probleem voor u en het laatste obstakel dat staat tussen u en uw kaart is de praktische rijtest, beter bekend als “TP”!
TP-Testers zijn meestal ex-verkeerspolitieagenten die veel ervaring hebben met rijregels en-technieken, maar zoek online en je zult in staat zijn om een groot aantal mensen te vinden die door deze testers in de steek zijn gelaten voor domme fouten, met een aantal fouten waarvan ze zich niet bewust waren! Dus in dit artikel, moeten we kijken naar een aantal tips en goede gewoonten in jezelf in te prenten om de Singapore rijexamen passeren (voor particuliere kandidaten, het huren van uw instructeurs auto om de test te nemen is gemakkelijk $200).
blinde hoek
klinkt bekend? Maar het is niet alleen vergeten om de blinde vlek te controleren, of dat de tester niet merkte dat je je blinde vlek controleerde en je daarvoor strafte. De sleutel hiervoor is het controleren van uw blinde vlek op het juiste moment en op de juiste manier. De juiste manier om te beginnen is om je hoofd genoeg naar schouderhoogte te draaien, wat betekent dat je gezicht in lijn moet zijn met je schouder. Ten tweede, controleer je dode hoek voordat je je stuur draait, en je wilt het misschien nog eens controleren terwijl je je stuur draait, maar het belangrijkste is om op deze twee tijdstippen te controleren, niet te vroeg en niet te laat, zo niet, dan zou je gestraft moeten worden. Dit is een van de meest voorkomende fouten in de Singapore rijexamen.
bovendien, als je je nog steeds onzeker voelt over de vraag of de tester je zal zien als je de blinde vlek controleert, kun je het aankondigen terwijl je het doet (bijvoorbeeld: “blinde vlek Nu controleren!”), en er zullen geen fouten worden gegeven.
verkeerde draaicirkel
nieuwe rijders die het rijexamen in Singapore afleggen, slaan vaak de verkeerde rijstrook op of draaien niet genoeg om de draaihoek goed te passen. Vergeet niet dat het stuurwiel nog steeds kan worden ingesteld tijdens het doen van de bocht, dus geen paniek als je merkt dat je het maken van de bocht te breed of te smal. Je kunt je aanpassen terwijl je draait, maar niet aan het stuur trekken. Probeer niet te draaien om snel of je kan de neiging om de stoeprand te raken vooral in het circuit.
Koppelingsbesturing
voor handmatige leerlingen is het belangrijk om een goede koppelingsbesturing te hebben, daarom oefent u voordat u het rijexamen in Singapore aflegt. Het is het beste om te oefenen met dezelfde auto zo veel mogelijk omdat elke koppeling heeft verschillende bijtpunten, tijdens de test, gebruik het voertuig met de koppeling die u het meest vertrouwen met als het maakt een verschil of je je tester vertellen dat je klaar bent voor een licentie, of een headbanging sessie in het midden van de weg tijdens uw Singapore rijexamen.
slecht beoordelingsvermogen op de weg
als je het mij vraagt,tegen de tijd dat je voor je rijexamen in Singapore gaat en je geen goed oordeel hebt op de weg (bijvoorbeeld als je niet zeker weet of je moet vertrekken of dat de naderende auto ver genoeg is om veilig af te slaan), moet je je RIJBEWIJS nog niet halen omdat je gewoon een wegrisico bent. Testers letten daar wel op en vooral op hoe je reageert op onvoorziene omstandigheden. Het belangrijkste punt is om uw hoffelijkheid te houden op de weg en in het circuit, en hoewel je weet dat je de koning in het circuit, wees beleefd en geef een bedankje hand signaal aan de andere auto ‘ s die u laten passeren. Het laat een goede indruk achter. Voor het maken van een bocht op een grote kruising, zoals hierboven vermeld dat je niet zeker bent van dit te doen, doe niet de test, het zal levens redden in het geval een of andere manier u ontsnappen aan de ogen van uw tester.
overmoed
u kunt heel goed rijden en er zeker van zijn dat u de test kunt doorstaan, en hoge snelheden zijn geen probleem voor u en u wilt het aan uw tester bewijzen. De beste manier is om regelmatig tussen de 40-45km/h te rijden, want het gaat niet om de snelheid. Overmoed leidt vaak tot te hard rijden, iets waar je je misschien niet bewust van bent omdat je al gewend bent aan die snelheid. Vergeet ook niet dat er geen snelheidsmeter voor de tester staat, dus het is echt aan hoe snel hij voelt dat je gaat. Het heeft geen zin om te beweren dat je 48 km/h gaat in plaats van beschuldigd te worden dat je meer dan 50 km/h gaat tijdens je Singapore rijexamen.
Wayang? Niet nodig!
ik heb gelezen dat sommige mensen zeggen in forums om “wayang” uw weg door. Inclusief hoe je je kleedt en wat je draagt. Eerlijk gezegd denk ik niet dat het veel van een verschil maakt als je echt niet kan maken in termen van het rijden. Laat een goede indruk achter door beleefd te zijn en laat zien dat je er bent om te passeren. Je hoeft niet te handelen je een weg door de test, of commentaar dat hij knap is of draag de kortste rok die je hebt voor dames.
hopelijk helpt dit artikel de zenuwen te kalmeren van degenen die gaan voor het rijexamen in Singapore. Denk eraan, rij veilig en je passeert. Houd de goede gewoonten en zich te ontdoen van de slechte en de wegen zullen beter zijn. Binnenkort zou ik schrijven over een aantal goede/slechte gewoonten opgemerkt in Singaporese chauffeurs. Kijk er naar uit!